Prosím o ujasnění , kdo tyto pláště zná. Jaký je rozdíl mezi plášti Fast Track Control a Fast Track S-Works ? Jezdím bez duší. Díky za info.
fast track
41 nepřečtených-
-
Podle mne je CONTROL verze zesilena a vetsinou se dava dozadu. S-Works je lehka zavodni slupka. Ja osobne vozim obe ve verzi S-Works jako bezduse, ale zadni jsem uz 2× riznul tak ze to tmel nepobral a musel jsem pouzit dusi na dojeti.
-
Je to přesně jak píš fantozzi
Sworks je o váze
Control je o trošku vyšší odolnosti (ikdyž i ten jsem říznul a tmel to nepobral)
-
tolik teorie :)
v praxi ale váha je téměř shodná a dokonce jsem měl v ruce controly lehčí než SW. SW má větší objem na stejném ráfku – o malinko.
odolnost je u obou skoro stejná, respektive defektil i řezal jsem oba.
Jejich výhodu vidím v relativně solidní ceně a nízké váze na které se dá závodit, přeci jen 550gr za 29" schopný plášť je paráda. Srovnatelný racing ralf v liteskin je méně odolný a váhově skoro stejný. Ralf ve snakeskin je o dost lepší ale zase 630gr už je výrazně více. Schwalbe i líp drží.
Je to těžká volba na sucho jestli FT nebo ralfy.
-
Souhlas, jinak za mne , pocitově se lépe odvalují jak Ralf (příjde mi to tak) jen tedy „mizí“ před očima , myslím vzorek. Jo a myslím verze SW má hustější tkaninu – snad to píšu dobře. Jezdím oba SW, ale na sucho radeji Renegade, FT jako univerzál možná jsem rozmlsaný:-).
-
vzadu na tom dám tak 2500km to mi za závodní kolo přijde dobrý. Vepředu to dá o dost víc, jen to není na větší terénní divočinu. Když dáš na předek Rona tak to je ***** rozdíl a můžeš si s tím kolem dělat co chceš.
-
Kduž jsme u toho Rona na předku – máš srovnání s Purgatory od Spešlu? Přemýšlým co dál až je dojezdím (ty Purgatory).
-
Purgatory mi teda přijde už jako velkej držák.
ekvivalent k Ronu právě spešl nemá. Nejblíž je podle mě Ground Control, což je ale už skoro jako Nobby, dřív dělali Captain, ale s tím se musel člověk naučit jezdit – bylo to dost o nervy.
-
Diky.
-
-
-
tak ja na nem mam uz 3700 a jeste jsem nepichl ( mam tam od 500km mliko) no jezdim jen v Jizerkach ..asfalt , panely a nejaka ta sotolina ..
-
-
-
Na sucho a polosucho jsem si zamiloval Sch Thunder Burt EVO.
-
na dost závodů v pohodě. Já jezdím všechno možný a třeba na XC nebo noční závody mi burt, renegade, zefyros už nevyhovují úrovní gripu
-
Na Burtu vzadu jsem teď objel Mlýnici, která na suchu úplně nebyla :), a docela příjemně mě překvapil. A předtím na 12 hodinovce za polosucha úplně ideál. Zatím mi přijde pocitově lepší než FT Control, který jsem měl předtím, a na suchu i než Ralph.
-
Mlýnici objela většina lidí na FT a podobných pláštích. I když bylo mokro, tak žádné extra bláto nebo terén vyžadující grip tam nebyl. Burta jsem ještě nejel, možná vyzkouším příští rok.
-
Taky jsem byl jedním z nich a nebylo místo kde bych se cítil nejistě
-
Tak on právě že Burt je větší slick než FT, tak jsem byl celkem zvědavý. No uvidím dál, univerzál to není, ale zatím u mně dobrý.
-
-
bud rád, že ti vyhovuje. Co bych za to dal kdybych mohl jezdit na 500gr pláštích. Na můj styl+skill a pojetí závodů to bohužel není.
-
Teď jsem na zimu sundal z kola ten TH Burt, tak 500g nemá ani náhodou, spíš měl přes 590g (OK, s trochou zaschlého mlíka), verze 29 2,1 EVO. Zato ale 1500 km bez defektu, i na omak to úplná šlupka není.
-
to je docela dost, vzhledem k tomu že FT jsem měl kolem 550 a že kolem 630–640 začínaj RoR a RaR Snakeskin
-
minulý týden jsem obouval 29×2,25 RaR SS katalog 605gr skutečnost 603gr. RoR SS katalog 610gr skutečnost 720gr (vyměnili mi ho) ale na jiných prodejnách jsem všude našel skladem jen 720gr. kousky .-) Toleranci EXIMPO uvádí +/- 8%.
-
29*2,25 RaR SS je katalog 630
-
Jo a ještě EXIMPO = IMEXPO :-)
-
to mi přišlo zbytečný komentovat
-
-
-
-
Trochu mě to překvapilo, když podle katalogu má mít ThuBurt 515g. Ale zase na druhou stranu vychází nejlehčí ze všech zpevněných boků co mám. Třeba FT Control 2,0 630g, Race King Prot 2,2 650g, X-King ProT 2,2 675g.
FT S-Works mi sice váží taky těch 550g, ale proti Th Burt je dost papírový a dozadu už ho asi nedám.
-
já už si FT nedám nikdy nikam. Letos jsem po letech dal znovu pokus a objel na tom sezonu. Defekt jen jeden, ale na RoR RaR se mi jezdí prostě mnohem líp a nemusím se bát že začne v průběhu závodu lejt.
-
no ono i ten samotnej RaR toho zvládne na předku celkem dost kupodivu
-
Pravda, že ani já ho nemusím ani vepředu, ale mám ještě 2 zachovalý FT sworksy, tak mi to asi nedá :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Realne je tam jen minimalni rozdil, teoreticky ma byt control o neco tezsi a min odolny.
-
Jezdil jsem dlouho Ralfy, hlavně vzadu, ale poslední 3 kusy mi hodně házely a mléko prolíná , plášť je flekatý. A to verze SS. Jaký je v tomto rozdíl k těm Fast Trackům, neházejí a neprotékají ? Mají přece jenom 120 TPI, což by mohlo být lepší.
-
Fast Trak SW i Ground Control mám s mlíkem, a žádné prosakování nepozoruju. Takže za mě v tomto ohledu ok.
-
SW mi začal prochcávat podobně jako SS…
-
A mohu vědět po jaké době? Mě se to stalo jen jednou a to u 2 roky ježděného pláště (předek), asi holt trošku zpuchřel.
-
-
Tak já měl Ground Control (Control) bez problémů, ale teď jsem koupil další a prochcává mi – 2,1. Nevím jestli to dává smysl, ale přijde mi, že v zimě to je horší.
-
-
Neprotékají, drží o něco líp.
-
Mám FT s works a neprotéká ani jeden, druhé kola mám Renegade control a s works a control prosakoval, po výměně „mlíka“ to přestalo. Jen použil jsem „mlíko“ z auta (sada na dojetí VW – Škoda…bylo víc hustý :-). Podle mne 120 TPI je poznat v tomto prosakování, jinak v FT mám jeden defekt řešený knotem a drží (knot vyplnil a mlíko dotěsnilo, tlak drží). Vlastně je to oprava při závodech,ale nebylo potřeba to v dílně řešit. Knoty mám od Ferdusu.
-
-
Bych rekl, ze Control bude vic odolnejsi, na fotkach z Cape Epicu maji tovarni S jezdci Control a jinej duvod, nez odolnost plaste k tomu asi nebude, leda by jim SW verze zrovna ve skladu dosla.
Jinak Fast Trak Control / Fast Trak Control a Ground Control SW / Fast Trak Control riznu tak jednou za sezonu a pokazde na nejake sotce, nebo podobnem „terenu“, kdyby aspon nekde na Trilogy nebo necem podobnem, ale to nee :D
-
Taky nejčastěji řežu na šotce, kde se jede 50.
-
-
-
Specialized dává(l) na svá kola SW na předek a Control dozadu. Jezdím je už 3 sezónu, ale obě ve verzi Control, kterou považuji za odolnější. Osobně jsem problém s proříznutím neměl, ale na závodech (kpž) jsem už několik prořízlých FT viděl, ale co jsem já viděl, byly to všechno ty SW. Taky proto já i nadále beru radši ty Control.
Jezdil jsem na Fullu26 RaR v té tenké verzi. Ty jsem říznul prakticky okamžitě. Od té doby beru raději něco solidnějšího. SW vypadal (2 roky zpět) také dost tenký, a tak jsem ho hned zavrhnul a na nové kolo jsem nechal hned od začátku nasadit Control na obě kola.
Rád se ale nechám poučit, protože je fakt, že např. letošní FT Control jsou trošku jiné (ale stále vypadaj solidně, žádné papíráky). Nový SW (2015) jsem v ruce neměl.
-
Jak je to vlastně s váhou, píšou u obou verzí v eschopech 520– 530 gramů u 29, když je Control asi odolnější, nebude těžší ? Jdu i po váze.
-
váhy zde: http://www.specialized.com/…2bliss-ready
-
Díky,váhové stejně jak rr schwalbe.tak nevím jestli nezustat u rr.
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
