Omlouvám se že zakládám další thread na téma Epicon, ale nikde jsem to nenašel.
Mám problém při demontáži vidlice, chtěl jsem ji komplet rozebrat a vyčistit po závodech v bahně.
Dle návodu jsem povolil šroub na levé(vzduchové) noze, a odklepnul ho. Na pravé s tlumičem jsem vytáhnul ovládání odskoku a chtěl ho taky povolit, jenže se mi neustále jen protáčí a neleze ven (naznačeno na obr.)
Nevíte někdo prosím co s tím ?
Zkus vytahovat vnitřní nohy a při tom šroubovat. Protáčí se asi vzpěra tlumící patrony.
asi asi… zkoušel jsem je vytahnout na max, i co nejvíc zatlačit, ale nic. Vyšrouboval jsem ji i nahoře na korunce a držel v ruce, ale furt nic :(
Blbá otázka,ale šroubuješ ten velký cca 10 imbus?:-) Vzpěra má na konci drážky a vždy ji musím odrážet, aby šly nohy vytáhnout, takže povolit jde bez problémů…
šroubuju, teda doufám že myslíš ten samej (je to 8mm) a vypadá to po vytažení toho knoflíku nějak takhle:
Takze pri vidlici tlacene do zdvihu jsi to zkousel?
Myslim jako nafoukanou vidli zatlacit do zdvihu a v nem zajistit treba provazem, nebo kurtnou.
zkoušel, teda měl jsem vypuštěnej vzduch, ale to by nemělo mít vliv na patronu tlumiče, ne ?
ještě me teď napadlo jestli neni problém v tom že byla vidle vzhůru nohama ?
Mas pravdu, neuvedomil jsem si, ze je to tlumicova patrona. Takze leda zamknout.
jo vidíš, asi byla odemčená, jak jsem odmontoval zamykání, tak nevim v jakej poloze to bylo, zkusim až budu doma.
Jo, to je ono. Uvnitř je ještě vyšroubovatelá tyčka, co reguluje odskok s imbusem cca 3.
Lockout podle mě nepomůže, ale zkusit to můžeš. Zkus vnitřní nohy vytahovat co nejvíce ven, případně vypustit vzduch a tlačit co nejvíce dovnitř, aby se hrubá ploška opřela o venkovní nohy.
Možná by šlo využít tu vnitřní tyčku k tomu, že bys ji dotáhnul co to jde a tím si podržel vzpěru a následně vzít třeba házetkama ten hlavní šroub. Teď ale přesně nevím, aby se uvnitř něco nepodělalo, takže na vlastní nebezpečí. Zítra budu rozdělávat svého Epicona, tak se mohu podívat.
zkoušel jsem obojí, i dát dovnitř malej imbus a zvenku točit sikovkama. Jestli se mi to nepovede, budeš tak hodnej a vyfotíš mi tu tvoji, hlavně zevnitř jak to tam vypadá?
zkoušel jsem obojí, i dát dovnitř malej imbus a zvenku točit sikovkama. Jestli se mi to nepovede, budeš tak hodnej a vyfotíš mi tu tvoji, hlavně zevnitř jak to tam vypadá?
předem dík.
Pokusím se udělat fotoreport!:-)
Mohlo by fungovat: šroubovákem páčit mezi protáčejícím se šroubem a vnější nohou a šroubovat, pokud nepomůže → Odmontovat LockOut – Odšroubovat tlumící patronu z pravé nohy (gola č. 27 myslím) – vylít olej – uvnitř v tlumící patroně je matice č. 10, dostaneš se k ní golou s dlouhým nástavcem.
mezi odšroubovat patronu z vnější nohy a vylít olej patří ještě jeden krok – povolit tu horní matici z tlumící patrony – jde to tak, že omotáš třeba duši kolem patrony pod maticí(správným směrem) a klíčem povolíš matici, pak už vyliješ olej…
Když ale odšroubuješ celou patronu, tak ta se vyndavá vrchem a k tomu spodnímu šroubu se nedostaneš, protože to pořád drží k vnější noze. Ze shora se k tomu nedostaneš, je tam hliníková podložka s dvěma závity do které drží lockout ovladač. Ale je pravda, že pod ní je vidět matka. To jsem ale rozdělané neměl.
lockout odšroubovat – 1× imbus šroubek, 1× křížák, pak odstraníš tu podložku. No a když tu patronu vyšroubuješ z vnější nohy, vysune se ti nahoru. Pak musíš tu horní matici vyšroubovat z tlumící patrony, tim se patrona otevře. A uvnitř , až dole v patroně je matice o které jsem psal, tou podržíš pístek proti protáčení a povolíš ten dolní šroub.
tak jsem momentálně v tomto stavu (viz.foto) postupně se udělala pod spodním šroubem mezírka tak 0,3mm ale víc ani ťuk.
teď bych tedy měl odšroubovat tu horní část z té patrony? Zatím mi to nejde udržet…
to první nejde, páč tam neni žádná mezera, do demontáže patrony jsem se zatím nepouštěl, zkusim to s tou duší…
A potom co to rozeberu, si nějak zevnitř podržim pístnici aby se neprotáčela ?
Jo úplně stejnej problém mám vždycky na Lyriku, začne se protáčet v tlumící patroně ten pístek s odskokem a nejde to normálně povolit. Vždycky pomůže zatlačit vidli a povolovat a utahovat, pak jí zase tahem vytahovat a povolovat, utahovat – párkrát si s tim takhle hrát a pak to jde, dělá to většinou lepidlo na závity co je na šroubku, problém mám i při utažení, že to nemůžu dotáhnout na předepsanej moment, tak nanesu lepidlo a utáhnu dokud se to nezačne protáčet.
Nic s tím udělat nejde, protože se to protáčí po těsnění v oleji, nic to tam nedrží. Prej častej jev RS. U pružicí části se to nikdy nestane.
HEUREKA !!!!
tak se konečne zadařilo, figl byl opravdu v tom zamknout ji v prihodne poloze, pritlacit a slo to.
A kdyz uz jsem byl v tom podarilo se mi i snizit zdvih posunutim dorazu ze 120 na 100 :)
Timto dekuji vsem za pomoc a ochotu.
