Enduro kolo od 50000 do 60000 tisíc

Tak jsem to nemyslel… Spis, ze kolega hleda enduro. A myslim, ze letos se nevyproda a ve vyprodeji pujde dolu k tem 60k :-)

všechno je z řídítek

z riditek samozrejme…

tak urcite… :D

posledni vetu vynech a se zbytkem se da souhlasit… ty bajky fungujou velmi dobre

No to bych měl zase nízké… :-)

RB – progresivní … při hodnocení kola máš na mysli co konkrétně? :)

Tak to bych se na Reigna vykašlal…

Tohle mě taky docela zajímá, podobná cenová i výběr kol. Umí někdo srovnat i osazení těch kol? Řazení a brzdy bych transplantoval ze stávajícího kola pokud by nevyhovovaly, ale jde mi spíš o vidle a tlumiče – Yari u Kony a S Endura vs. Float36 Grip u Jekyllu a Reigna 1.5 vs. Lyrik např. na Swoopu 170 8.0?

Pro mě je zatím favorit Jekyll 4, ale před koupí chci ještě určitě otestovat Reigna a případně kdyby se našel někdo z brna s caprou či swoopem v M velikosti a mohl bych se aspoň posadit, tak bych byl rád.

Nechápu proč se u nás nedá pořídit Reign SX když všude kolem (DE, AT, PL..) ho mají.. Ale ten je stejně už trochu přes limit. Osazením i papírovou geo by se mi hrozně líbil Process 153DL, ale to už je taky hodně přes čáru.

Recenzí (zahraničních) na Jeffsy není málo, stačí trochu hledat. Nejnovější asi zde v porovnání s dalšími. Já to kolo mám skoro dvě sezóny a stále jsem spokojený, když mluvím o rámu teda, oproti sérii už mi toho moc nezbylo.

Jo, časem si to do profilu určitě dám.

Tlumič je na dvou čepech mezi sedlovými vzpěrami a spodní rámovou trubkou, tedy otočné jako u drtivé většiny kol, ale otočení je v průběhu zdvihu minimální, takže to nepotřebuje jehlová ložiska v ocích. V čepu na sedlových vzpěrách je otočná vložka pro přizpůsobení geometrie víc na trail nebo víc na sjezd.

I když tlumič nemá zamykání, tak se při jízdě v sedle téměř nepohupuje (v rozsahu 1–2mm na pístnici) a ve výjezdech si pořád drží sag – nepropadá se moc dolu.

A co je docela důležité, všechny čepy jsou poměrně dobře „stíněny“ rámem před bahnem.

Ve sjezdech je to pořádná žehlička, moc pěkná citlivost ale rám je hodně progresivní, takže neni vůbec jednoduchý praštit s tim nadoraz, někteří s ní vymetaj v bikeparcích, třeba zdejší uživatel Jakub Foukal.

Diskuzí ohledně Jeffsy je tu celkem dost a i já už jsem toho do nich dost napsal, stačí hledat YT Jeffsy, Jeffsy 27 a podobně. Stejně jako na zahraničních fórech a magazínech.

Já jí v létě kupoval za 58k, což byla vzhledem k osazení naprosto bezkonkurenční ce­na.

Když bys chtěl nějaký detail z blízka, klidně ti ho pošlu, mám to už nafocené ale ještě jsem se nedostal ke zpracování fotek.

Z čeho soudíš, že má Knolly své odpružení geniální, oproti zde např. Jeffsy?

Za mně osobně je „pevné“ uchycení tlumiče do samostatného vahadla (Spešl to tak taky má, Commencal u starších modelů Meta taky, např) jedno z nejlepších řešení. Eliminuje se tím tření v kluzných ložiskách v oku tlumiče, takže není potřeba instalovat jehličková ložiska pro zlepšení citlivosti tlumiče. Nastavení kynematiky zadní stavby je pak zase věc druhá a tady bych si taky nedovolil tvrdit, že bude Knolly „geniálnější“. Oba systémy jsou přepákovaný čtyřčep, byť přepákování je řešeno trochu jinak, ale to není zásadní. Knolly zase bude teoreticky náchylnější na kvalitu ložisek, protože jich má v přepákování velké množství.

Pokud chceš EN raketu, nebo z druhé strany – hardcore trailbike, těžko seženeš výrazně lepší kolo než Jeffsy

Jestli Trance, nebo Spectral je fuk ;) 1) cena/vybava 2)vzhled

Na to nemuzu rici nic jineho, nez ze by to byla dobra volba. ;o)

Jop, máš pravdu. Měl jsem za to že je tam taky.

Ale pokud na takovejhlech kolech nemá moc najeto, tak mu stejně nějakej návod na výběr geometrie moc nepomůže. Já bych rád jezdil na něčem s kratší zadní stavbou, takže bych asi sáhnul po tom Processu. Canyon se mi rychle okoukal a Kona je oproti němu takovej víc lovebrand z minulý doby, ale je pravda, že v poslední době už dost vyhasíná.

!!!

Canyon má taky direct sale a rok od roku šidí osazení a zvyšují ceny čímž se mi trochu zhnusili… jenom se zeptam, padla tu zmínka o progresivite u konce zdvihu, není tento děj náhodou způsoben daným tlumicem nebo na to má vliv také přepákování rámu? Je to celkem rozumná volba pokud by byl rám cely černý, tak by se ten ošklivý tlumič mohl ztratit :D

Slevy byly teď na podzim, ale ono už neni moc z čeho slevovat, takže u těch základních modelů to bývá jen 100–200eur.

Nový modely by měly být začátkem 2018, někdy v lednu.

Ještě mně napadá Radon, ti mívají touhle dobou/po novém roce taky slevy a osazení mívají taky slušné.