A to především cyklistiky terénní…
Elektrokolo je zhouba cyklistiky II.
1830 nepřečtených-
-
Máš pocit, že je zapotřebí pokračovat v tomhle nesmyslném tématu? Co chceš ještě probírat? Pořád dokola ty samé kraviny?
-
no konecne nove vlakno! to stare ma uz 6000 prispevkov, neprectenych mam 4700 :D
-
Souhlasím a přidávám do blokovaných.
-
Chce se mi zvracet…
-
Co je myšleno terénní cyklistikou? Bikeparky, lesní cesty, les mimo cesty?
-
Ve svým věku už bys měl mít rozum.
-
Zhouba cyklistiky jsou spíš posrané cesty od koní třeba kolem Želešic. To je horší než děda ne ekole :-)
-
Proč by ebike mělo být zhouba cyklistiky? Je to obyčejné kolo s elektropohonem.
-
je to moto-cykl
-
-
-
Přesně tak
-
A co ma potom delat treba muj tata?
Celej zivot cykloturista se stanem co vyslapal skoro vsechno.
Ted je mu 65 ale sily uz ubejvaj. Jenze nechce opustit svoje kolo a vylety-alespon ty jednodenni.
Za ty desitky let na klasice ma vzitych dost zasad slusnosti a pokory vuci ostatnim.
To ma sedet doma na prde.i a nebo se ucit pomalu skakat do hrobu?
-
Jo, protože vypatlanej Venkovan si nepřeje ebiky.
-
-
Hele spouste lidi jsi ru už jen k smíchu. Nic víc. Blázen na svobodě.
-
-
-
Nejde o zrušení e.mopedů. Jen je třeba je legislativně oddělit od cyklistiky. Základní vlastností cyklistiky je totiž BEZMOTOROVOST.
Táta bude v klidu jezdit po ZPEVNĚNÝCH cestách do 25km/h dál. Na to budou jeho ubývající síly optimální.
-
Vyndej si už konečně mozek z kalhot, žádné omezení na rychlost u e-kol není a nebude, je to pouze rychlost, kdy se má vypnout ona přípomoc, z kopce, nebo pokud na to mám, můžu jet jak rychle chci a dokážu, Ty pětadvacítko…
-
Nemluvím o tom co je, ale o tom co bude až motory znovu vymetou z lesa a do patřičných mezí…
Jinak tě ještě upozorňuji, že v tomto vlákně budu mazat všechny, kteří neumí své názory vyjádřit bez nadávek. Dík za pochopení.
-
Tak znova,… jak chceš zařídit, aby to e-kolo nejelo rychleji, naž 25 km/hod, to se tomu jako za jízdy z kopce otevře brzdící padák, nebo tak něco? Protože když si při jízdě z kopce vypnu motor, což opravdu dost lidí dělá, tak nepomůže ani omezovač na motoru. To prostě nejsi pořád schopnej pochopit, že Tvé přání je naprosto mimo mísu?
A kde vidíš nějakou nadávku? Netušil jsem, že pětadvacítka je nadávka :-)…i když v Brně je možný asi všechno…
-
Jo, a ještě něco, definuj prosím pojem zpevněná cesta, děkuji.
-
-
Nenapovídej, chtěl jsem to slyšet od Scotyho .-)
-
-
-
Nech to Brno na pokoju, nebo chceš snad rozhodit sandál?
-
Kemo, bacha na kelcny, klidně Ti je vysklím!
-
-
E kolo muze jet klidne i 40km, ale na na pomoc motoru,ta musi vypnout pri 25 km. Ja bych byl treba rad az se to kontroluje. Mas ecko a je povolena pomoc do 25km, zastavi te cajti prokliknou displey, uvidi ze to mas otevrene na vic nez 25, tak pokuta a je to.
-
Zrychlit kolo jde i bez čipu. To by museli cajti dostat školení co a jak hledat a na to nejsou love.
-
Vsak jo, jak to zrychli svoji silou tak neni problem, ale jak to zrychli pomoci cipu, co neni povolene, tak 10 000 pokuta a neboj i my cesi by jsme se to naucili. Autem je taky povoleno v obci 50, prekrocis tak platis. Kamaradka Rakousko,dalnice, jela vic, fotli ji, prislo 80 eur a nerekla ani pepr.
-
Přehozením magnetu to jde taky a na displeji nepůjde nic poznat.
-
-
-
daj si facku, kvuli cemu ? na babetu mas vodicak k autu a na kole jet 30 nemozes?
-
Jednou to je povoleno na 25km, tak at se to dodrzuje. A facku si dej ty.
-
Aha uz to chapu, ečkař :-))
-
jj, a sem na to hrdy ze ho mam ka aj moja dcera, uzivame si jazdu a nemusim zavidiet a hejtovat ostatnych. A mame ich ODBLOKOVANE!!! Skus si to aspon raz pozicat a pochopis, ale kto ti to pozicia??
-
Měl jsi spíš investovat do odblokování mozku…
-
:D
-
:-)
-
-
Neboj, uz jsem to mel pujcene a vubec jsem si jizdu v poradnem terenu neuzil, tezke to je jak prase. Kolik ma dcera roku?
-
Vcera jsem si dal Lysou na silnicce, jak jsem sjizdel dolu tak jsem potkaval bud silnicare nebo bajkery, ani jeden eckar :-)). Trosku jsem prisel na to jak to snema je, nakoupi si Haibike, s gumama tak nejlepe 2,6 a pak vali bud po silnici nebo cyklostezce. Vzadu zarazeny nejtezsi prevod a vyraz nejvetsiho nadupance. Kdyz je potkas v lese a jeste ve sjezdu a fakt po slusnem terenu, tak to je paradni zazitek, jak spis vede kole je, nez oni ho :-)). Topkolo v Ostrave by mohlo vykladat jak jim jdou ksefty :-))
-
Dobrá už na pohled je taky ta frekvence šlapání. Ono to často vypadá, jakože se ta nutná (aby to teda jelo) přípomoc týká spíše toho vozidla, než pasažéra… :)
-
Včera se všichni plácali pod horami, občas i mladí lidi, ale o to hustší výraz bajkera. Poměr kolo/moped byl tak 50:50, smutné..
-
-
-
Moc se mi líbí jak to nezvládáš a musíš neustále dokazovat , že jsi totál mimo…
Nervičky pracují , co ? :D
-
uzivame si jazdu a nemusim zavidiet a hejtovat ostatnych.
Aha, tak už to chápu! Ty sis tu špatně maskovanou motorku koupil proto, že jsi ji záviděl ostatním… Závist je nehezká vlastnost.
Osobně tedy nechápu, proč by cyklista měl někomu závidět motorové vozidlo, ale každý jsme jiný. Fotbalistovi taky nezávidím kopačky, jde to mimo mě, zrovna jako motorová vozidla. Osobní auto sice mám, ale používam ho ryze užitkově, opravdu se s ním neprojíždím pro zábavu a neřeším, že někdo má nějaké lepší, hezčí, dražší, než mám já.
Takže pokud závidíš ty, nesuď ostatní dle sebe!
-
+1 hezky řečeno
-
-
-
-
-
Tak si jezdi na babete, coz je motorove vozidlo se vsim vsudy, a neotravuj na eletropicovine…
-
to ne, bavi mna predbihat cyklistu do kopca
-
Jseš vtipnej.
-
Ale 160 km/h ti to stejně nejede. ;-) Elektrokolo je kombinace nadopovanýho sportu a vykastrovanýho zážitku, říkám to pořád
-
Jak si pane tedy obhájíte tu smrdlavou motorku?
-
Pockej na motorky dojde, driv nebo pozdeji dostanou stejnou normu na hluk, emise a spotrebu jako maj auta..
-
To už skoro mají. Euro 5, od příštího roku. A jezdí jich čím dál víc.
-
To jako fakt? Loool :D
Konecne nebudu hucat na Pezinskej babe, v polke Karpat pocut ten priserny hluk.
-
Taky se na to těším. Jeden motorkář vzbudí celou vesnici a o smradu ani nemluvě…
A to si každej druhej pitomec musí ještě vykuchat vejfuk, aby mu ten jeho trapnej půllitr dělal větší bordel..
-
Jaký je přesně rozdíl mezi e.endurem nejvyššího kalibru (cena kolem 160ti) a endurem se spalovacím motorem (cena kolem 160ti) kromě teda rozdílu ve hmotnosti do 30kg a při kvalitním výfuku jen pár decibelů hluku..?
-
Euro 3:
75 dB (A) do 80 ccm, 77 dB (A) 81–175 ccm a 80 dB (A) pro cokoliv většího. Měřilo se testovací metodou WOT (plyn naplno). Motorka vstupuje do zkušebního prostoru v rychlosti 50 kmh, 10 metrů před mikrofony. Pak začne na max zrychlovat a 10 metrů za mikrofony se plyn zavírá.
Aktuálně je to snad 77 dB.
Chci vidět cokoliv elektrickýho, co udělá při zrychlování z 50km/h hluk 80 db…
-
Tak – hluk je jedna věc a to, že obě ty věci jsou motorky, druhá.
-
Jen hluk v max otáčkách? To je tedy hodně malý rozdíl na to, že jsou motorky komplet v lese zakázány a motokola ne.
Nehledě na to, že 80dB má sekačka když jede na plné kule, ovšem dobře seřízený motor si jen tak brumlá…
Co třeba krouťák, drapáky atd? Není to tak trochu stejné?
-
Nevím na koho reaguješ, já o žádným lese nic nepsal. Sekačka jde taky koupit na baterky, pokud je pro to důvod (třeba předzahrádka bytovýho domu).
Mimochodem bateriová řetězová pila Makita 35cm lišta má akustický tlak něco jako 87 DB, porovnatelná Stihl MS 171 má 100. A to pila je dost hlasitá sama o sobě. Určitě si tam nikde nic nebrumlá. Teda pokud nemáš na mysli nějakej Stiga profi 4válcovej rider..
-
Jen naznačuji, že existují 2 produkty s velmi podobnými vlastnotmi z nichž je jeden pro volné použití prakticky zakázán, protože se jmenuje motocykl a druhý povolen bez omezení, protože se jmenuje motokolo…
A díky těmto legislativním pochybením u nás vzniká averze vůči cyklistům, kteří s tím nemají nic společného a přitom jim reálně hrozí zákazy pohybu na nezpevněných TZ…
-
reálně hrozí zákazy pohybu na nezpevněných TZ…
Nehrozí. Už přece přichází – viz ČTZ Morávek, MTZ v Josefovským…
-
Je to tak, a proto to musíme začít řešit nejenom tady.
-
jj, nakonec budou moct kola jen na umělou cestu ( a snimi i motokola )
-
-
Už je to tu zase. Ano, přesně tak to dopadne. Protože nikdo Ebike mezi motocykly nezařadí. Celá kategorie Ebiků byla vymyšlena jednak pochopitelně jako kšeft a pak taky jako dopravní prostředek. A právě díky tomu, že je Ebike chápanej jako kolo, vznikají mu výhody mimo jiné třeba v pohybu po cyklostezkách. A tím se šetří milované C02. Má to ale svoje kompromisy..
-
Pochopitelně že ten kdo z toho má megazisky ho mezi motocykly nezařadí…
Ovšem až se spojí ostatní bezmotoroví uživatelé lesních stezek: majitelé, lesníci, nimrodi, turisté, ochránci a cyklisté, tak to v nějaké podobě proběhne. Viděl bych to min na omezení jízdy strojů s motorem na nezpevněných cestách. To by asi společně s omezením max rychlosti na asfaltových cyklostezkách mohlo stačit.
-
omezení rychlosti na cyklostezkách by vyžadovalo zakotvit povinnost vybavit kolo kalibrovaným měřičem rychlosti…
-
V první řadě by hlavně bylo dobrý, aby už nevznikaly průšvihy v podobě úzkých míst na páteřních cyklostezkách jako je Modřanská ale totéž i na severu Prahy…
-
To už by mělo plynout z toho, že se má přípomoc při určité rychlosti vypnout, ne?
-
takže by omezení platilo jen pro ebiky? fajn…to je přesně to, co tu většina normálních lidí chce – omezit jen ebiky :-)
-
Ale no. Niekto by sa mohol ohradiť, že prečo ak sa niekde zavedie obmedzenie pre ebajky tak sa na oplátku niekde inde nezavedie obmedzenie pre bicykle? Alebo napríklad vodiči áut by mohli žiadať o zákaz vjazdu pre cyklistov na cesty pretože im tam zavadzajú svojou pomalosťou…
Toto nieje práve bohvieaké riešenie.
-
Tak mimo dálnice je dost komunikací, kde je místní úpravou zakázán vjezd cyklistů. Takže ano, vodiči aut to žádají.
-
To jsem se nasmál. Většina normálních lidí tady..... Nějak jsem je asi přehlédl.
-
No vidis,a já do teď myslel,ze jsi holka:D.
-
třeba si není jistý/á
:)
-
:)
-
Nevěř nikomu nad třicet.
-
Tak na tohle „spojení“ si vezmu první řadu :DD
Je v tom ohromnej kšeft a to odvětví jde strmě nahoru, bude hodně hlasů nechat to tam kde to je.
A už vidím, jak si majitelé lesů, lesníci, nimrodi, turisté a ochránci budou přát běžné cyklisty na nezpevněných stezkách … Kdysi se tu řešil spor pár trailů v soukromým lese ve Statenicích, kde s tím majitel lesa souhlasil. Spory se táhly tak dlouho, až to přešlo postupně do ilegality. Majitel měl už těch výzev ze strany státní správy plný zuby a tak „stavitele“ požádal, aby vše zmenšili a nové nestavěli.
-
A už vidím, jak si majitelé lesů, lesníci, nimrodi, turisté a ochránci budou přát běžné cyklisty na nezpevněných stezkách …
No rozhodně už si tam nebudou přát motory..:)
A cyklisty teď čeká vyjednávání aby zachovali alespoň status quo.
-
A už vidím, jak si majitelé lesů, lesníci, nimrodi, turisté a ochránci budou přát běžné cyklisty na nezpevněných stezkách…
Přesně, ti tam nechtěli cyklisty dávno předtím než se začala dělat e-kola. Těm je úplně jedno na čem se jede a zakázat vstup (tedy spíš vjezd) by to chtěli všem.
-
Dobře, ale doposud byl zachováván status quo a do lesa se smělo. Nyní se nám množí zákazy kolem Brna dokonce na stezkách, které cyklisté prokazatelně udržují…, s poukazováním na motokola.
-
A u každého vjezdu do lesa z těch 1000 možností je cedule a stojí tam lesní stráž :) Takže se do lesa nedostaneš ?
-
Mně to tedy spíš přijde jen jako záminka, aby se mohli zbavit všech cyklistů. A kdyby se nanašla záminka ebiků, tak se najde jiná.
Já to vidím celkově jako obecný problém, lidí je prostě na některých místech moc a teď je úplně jedno jestli pěších, cyklistů, ecyklistů.
Rozumné typy regulací (které bych považoval za nejlepší) bohužel neprojdou, protože jdou proti ekonomickým zájmům některých skupin. Tím myslím zejména omezit lanovky a k tomu navíc hlavně občerstvení na vrcholech hor. Chybějící občerstvení je taková rozumná přirozené regulace, která funguje pro všechny skupiny, i ecyklisty.
U příměstských lesů je to pak těžké. Tam je prostě přelidněno a žádné ideální řešení to nemá. Největší problém je pak pěší vs jakýkoliv cyklista. V tomto případě je vliv ecyklistů minimální, protože je to blízko u města a dojede/dojde tam každý.
Teď je to ale aspoň kolem Plzně opravdu mnohem horší díky restrikcím. Včera bylo tady proměnlivé počasí a když odpoledne začalo docela slušně pršet, tak i za takového počasí jsem potkal opravdu hodně pěších i dost cyklistů (nějaký ecyklista tam byl, ale minimum), kteří neměli ani potřebu se za toho deště začít vracet.
To jsem před pandemií ještě nezažil nikdy.
Už aby byla otevřená nákupní centra…
-
Souhlas se vším.
-
Za komančů to bylo úplně stejné – jediná svoboda vypadnout do přírody. Jezdím v Hostýnkách, kde se pěší stejně stáhnou na dvě atraktivní místa. Cyklistů a e-cyklistů opravdu přibylo víc, nicméně jsem nezaznamenal, že bychom si významně překáželi. A v týdnu absolutní minimum. Největší problém asi opravdu bude u příměstských lokalit, kdy polovina lidí, díky pohodlnosti se odvalí tak maximálně kilometr od domu. A ty to za chvíli stejně přestane bavit.
Jo a ještě jedna věc, viděli jste za posledních několik let naše lesy ? Někde se nedá vůbec projet, jak jsou cesty zdevastované od „zachránců“ lesů. Ta těžká technika neskutečně rozjebala veškeré cesty, cestičky apod. Vím, že je to potřeba, ale oni jsou naprosto bezohlední a po vytěžení nedají nic do pořádku. Takže bike, e-bike je v tomto případě absolutně neškodný prostředek.
-
Lesáci budou těžit dřevo a dovážet taky bezmotorově? Mimochodem, ty cesty v lesích jsou hlavně kvůli nim aby mohli sadit a kacet stromy. To je jen vtípek, chápu co myslíš, ale mám obavu, že takto to nefunguje. Až to začne opravdu vadit, zakáže se vjezd všem kdo nebude mít svolení vlastníka lesa. Ono je to v zahraničí docela běžné.
-
nechceš srovnávat něčí práci s vlastní sobeckou zábavou, že ne?
-
Až to začne opravdu vadit, zakáže se vjezd všem kdo nebude mít svolení vlastníka lesa. Ono je to v zahraničí docela běžné.
To je klasika typu soused má dvě krávy a já jen jednu, tak ať mu ta druhá chcípne…
Cyklisté si pustili do kožichu pěknou veš, v podobě těch motokol.
-
Dej už pokoj, a neztrapňuj se tady pořád dokola.
-
Jen tady okřikuješ ostatní bez argumentů a v Brně zatím zakazují stezky cyklistům s odkazem na motokola…
-
Vůbec Tě neokřikuji, pouze nabádám. Připomínáš mi totiž zaseknutý elpíčko. Svůj názor jsi už vyjádřil i zakložením tohoto vlákna a od té doby se jen opakuješ.
Budeš se asi divit, já Tvůj názor i chápu, množství elektrokol a pitomců na nich jezdících opravdu může mít následky pro relativně úzkou společnost MT bikerů. Ti sami si ale také pod sebou řežou větev nerespektováním požadavků majitelů lesů a chováním v nich. V neposlední řadě komplikují život turistům, a těch taky není málo, a opravdu je jim jedno, jestli je oprasí krutopřísnej biker, nebo nemotornej éčkař.
-
Motor je na stezce v lese prostě nezdůvodnitelný. Tečka.
-
Tvoje tečka…já snad kvůli Tobě opustím asfalt a pojedu si na e-kole trošku zdevastovat nějakej les, jen tak, abych věděl :-). Jen si tak říkám, nejsou pláště 29 × 2,3, co mi k tomu kolu dali, zbytečně malý drapáky? Neměl bych přezout na něco plnotučnějšího?
-
Nemusíš se pořád tak bránit:) Nejspíš nepatříš k těm neobratným éčkařům. Jde o to, že já jako zástupce cyklistů prostě tvoji přítomnost s motorem na stezkách v lese ostatním pěším uživatelům nezdůvodním…
-
V tom se právě rozcházíme, já říkám, že pěším je úplně jedno, jestli mají kolizi s cyklistou s nebo bez přípomoci.
A hájit se vlastně ani moc nemusím, jsem podobojí. Éčko mám, abych mohl z cesty na chatu vynechat auto a manželce jsem ho koupil zdůvodu, že jinak by mi nestačila a nebavilo by to ani jí, ani mě. Když jedeme na éčkách oba, panuje klid a mír na normálních kolech to byl vždy horor. Jinak ale větrám i biky. Jen silničku už ne, tu bych rozsedl, chudinku :-)
-
Tak proč kolem velkých měst, v NP a CHKO zakazují stezky s odvoláním na motokola?
-
Jak už tu bylo zmíněno, když chceš psa být, hůl si vždycky najdeš. Cyklisti je už serou dost dlouho, tak teď se jim to hodí, a takoví, jako Ty, té démonizaci e-kol jemom pomáhají. Jak vidíš, je to velmi krátkozraké, biky se pak s e-bikama prostě svezou taky.
-
a proto by mělo nastat legislativní oddělení moto-cyklů od bicyklů poháněných výhradně člověčí silou
-
" Móda elektrokol dělá těžkou hlavu ochráncům přírody. Problém ilustruje fotka z Facebooku. Cyklista s širokým úsměvem ukazuje vítězné gesto na vrcholu Pálavy – v přírodní rezervaci Děvín, kam je vjezd na kole přísně zakázán. Do výšky 550 metrů nad mořem by se nejspíš vůbec nevyškrábal, kdyby mu v tom nepomohl motor."
-
A teď s pravdou ven, kdo z vás tam byl na kole?
celý článek je ale tendenční a zavádějící
Ale nijak nerozporuju, že to byl(i) *******(i).
-
Samozvany zastupce cyklistu a obrance spravedlnosti… muj zastupce rozhodne nejsi, chran nas buh od lidi kteri maji neustale potrebu ostatnim kecat do toho co maj a nemaj delat.
-
Jenže takto státní správa prostě funguje. My si zde můžeme vykládat něco o ekolech, ale pokud se bude něco řešit, bude to VJEZD do lesa. Případně jízda mimo vyznačené trasy. Nikdo nebude dělit kdo kde a na čem se může. Takto prostě státní aparát a úředníci nepřemýšlí. Ani teď nikdo nevede statistiky jestli se zabil někdo na ekole, silničce, bajku nebo babka na Libertě. Pro úředníky jsme všichni jen cyklisté.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jak si pane tedy obhájíte tu smrdlavou motorku?
Inu, třeba takto:
Za tu dobu, co ji mám, už to není jen motorka, ale spíš přítel. Doveze mě, kam chci, chápe mý problémy, dělá mi společnost, a pak – a to je hlavní – neodmlouvá!
(Z filmu „Born to Ride“, 1991).
-
-
Á, Hemond se nám probudil :) Voda pro Tvůj mlýn, přesně jsem věděl, že si tady komentář neodpustíš.
-
-
A nas zas bavi eckare predjizdet s kopce :-))
-
mám takovej pěknej 120 km MTB okruh…fakt se nebudeš nudit…a uvidíme, jak ti to předjíždění půjde :-D
-
Z toho grafu to vypadá, jako by na to bylo třeba vzít lano. :D
-
ten skok na začátku a konci je metro :-) dojezd k metru…stopnutej sporttester…pak při výlezu z metra zase zapnutej…
-
A já myslel že lano, přitom je potřeba metro. :)
-
-
-
-
Njn … nekomu staci malo…jeste ksiltovku a staryho bavoraka s diravym vyfukem a jses komplet ..
-
No, jako éčkař se za takový lidi s odbloknutým omezovačem a machrující do kopce na normální kolaře zcela upřímně stydím.
-
Odblokované kolo přece neznamená, že pojedu do kopce víc jak 25.
-
Ale medicínka na mindráčky je to dobrá !
-
-
-
Mindráček mindráček ? :D
Možná bys měl navštívit specialistu na psycický problémy .
-
Predbíhať cyklistu do kopce… Zvláštní. To já dělám v autě a na motorce taky běžně, ale za nic, co by mě bavilo, zrovna tohle nepovažuju. Možná na Slovensku chápete ty zábavy jinak… :)
-
A potom oni teba z kopca, lebo ty sa na tom bojis.
Inak pekny priklad davas svojej dcerke, veru pekny.
-
co som jazdil roky s obyc to jazdim aj s elektro, len s vinimkou ze si to viac uzivam aj do kopca a aj z kopca. Dakujem snazim sa
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak třeba v těch kalhotách – možná na rozdíl od lidí, co i k jízdě na kole potřebují přípomoc – aspoň něco má… :)
-
Koukám, že s tou osadou u zatáčky na Vídeň jsem si zavařil :-)
-
Ale pročpak? Řeč byla jen o potřebě jakési přípomoci. Se zeměpisem to, tedy nějaká možná im- , ech, insuficience nemá, aspoň myslím, nic společného. :)
-
Viz moje předchozí přestřelka se Scottym . :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
A ty jsi KDO?
Ze chceš někomu určovat kolik km v jakem věku, na čem a kde může jezdit?
Jsi úplně stejne hovno na tomto světě jako my ostatní.
Kdo ti dal právo někomu něco zakazovat a prikazovat?
Nevím kolik ti je, ale tcoji rodiče by se za tebe meli stydět!
-
-
jj…mýmu tátovi je 80, na biku jezdí furt a když jsme mu navrhli ebike, tak jsme málem schytali pár facek :-D
-
:)
-
-
Hele chytráku, nebyl jsi teď v sobotu v Brdech? Byl tam přesně takovej jak si tě představuju. Vystajlovanej, namydlenej, ale neuměl nandat řetěz, podařilo se mu to na popáté a pak si malem rozbil hubu v SPD… Ze jsi to byl ty, vid?
-
-
Takže byl..:-))
-
-
-
Hele bylo to tuhle sobotu před obědem. Jela skupinka asi 5 bajkeru ufuneny a v desnym tempu. Jednomu spadl retez, holka na něj zavolala defekt? On ne jen retez a skupinka ani nemrkla a byla v tahu. On tam chudák asi 5 minut laboroval s řetězem, pokaždé se mu to nějak seklo, pak na to skočil, malem si rozbil hubu a jel… Jako ject s kámošema na kolo a někoho tam nechat… to mi přijde divný. Zajímalo by mě kde je pak nahanel.
-
-
Hlavně mě překvapilo jak na něj nechali bobek… takové zvláštní
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vetsina lidi na ebicich se tak bohuzel ale nechova. Naopak vetsina, co potkavam alespon u nas, jsou gaucaci, kteri si vsimli, ze je to in a ze to vlastne neni tak tezky, tak „sportujou“, a prasej, ale v ocich ostatnich jsou to porad cyklisti, co jezdi tam, kde nemaji co delat a podobne. Zase je to jen o lidech, jako se vsim
-
Já u nás naopak potkávám pár ekolistů mého ražení: padesátníci s pár kily navíc :.-), kteří evidentně jezdili na normálním kole desítky let, neohrožují ani sebe ani okolí a nic neničí. Jezdíme jen tak pro radost, nezapínáme navigaci, nehoníme sektory na Stravě, nenatáčíme videa, jen občas kouknu na Mapy na telefonu abych zjistil slovy klasika „Kde to sakra jsem? Kam jsem se to sakra zase dostal?“
Já se ale záměrně vyhýbám přelidněným lokalitám, tak nemám (naštěstí) tušení, jak to vypadá kolem těch půjčoven na horách.
-
Já tedy jsem padesátník,ale na baterkac bych nesedl,bo by mne hanba fackovala.
A dcera(9 let) by mne serezala do burtu:D.
-
No, taks pohonil ego a řekni nám čím je pro nás Tvůj příspěvek přínosný.
-
Přínosný je v tom, ze se můžeš od padesátníka dozvědět,ze v tomhle věku baterkac nepotřebujes,protože můžeš v pohode jezdit na kole normálním.
Jen holt už nepojedes 2× denně třeba z Pece na Lucni boudu.
-
A je to. :)
Nehledě na to, že padesátníci jsou ještě hodně mladí kluci.
-
Asi tak, jsou to ještě cucáci :-)
-
-
Asi ti to nemá cenu vysvětlovat ale zkusím to… po nějakejch 35 letech na kole nedávno 2× za sebou trombóza v nohách, přes rok jsem si píchal heparin. Do 100 W dobrý ale jak šlapu chvíli přes nějakejch 120 W, tak žíly bolí a hrozí *******. Jinými slovy na normálním kole bych mohl tak maximálně po rovince.
Klasický slušný celopéro mám ve sklepě a občas se na něm projede syn. E-full mi umožnil návrat do lesů a kopců, na který koukám z baráku. Je to super, jezdím prakticky denně tak, jako jsem dříve jezdil na normálním kole.
-
A vo tom to je.
-
Tak myslím,že tady snad nikdo nerozporuje užití přípomoci v takovém případě,jako je ten tvůj.
Že by ale všichni padesátníci s pár kily navíc, nebyli schopni se pohybovat vlastní silou,tak se mi nechce věřit:).
-
a co teprve ti třicátníci, čtyřicátníci…samej chabrus. Dneska je to samé alergie, astma a jiné civilizační choroby. A už tu taky bylo napsáno, že v Rakousku mají elektrokola už i děti. Těch je mi nejvíc líto. ;-)
-
Už jsem potkal i u nás celou e-rodinku. Dyk je super že e-dítě ujede to samý co e-maminka a e-tatínek. Přece mu nebudou kazit výlet touhletou námahou.
-
Jj, radost pohledet. Svět je zalitý sluncem, vše je jak na být. :D Evoluci sportu/pohybu nemá cenu brzdit. Možná další krok evoluce budou 3D brýle a ventilátor. Výsledek, co se týká fyzické námahy, bude stejný a prostor venku třeba proridne. Minimalizuje se možnost zranění či spolknutí mouchy.
Nebo třeba celou rodinu zachvátila ošklivá nemoc.....(?)
-
Myslíš třeba obezita? :-)
-
Možná, kdo ví. Ale pokud ano, tak v tom bude ještě něco dalšího, protože na kole potkávám i dost otylych bikeru, takže to samo o sobě není překážkou. Sam bych se rád tak 10kg zbavil nebo je z tuků přetransformoval na něco smysluplnějšího.
-
No tak já bych 10kg tuků raději zahodil než transformoval, jsem z těch co nabírají svalovou hmotu celkem rychle, i když jsak člověk stárne tak už to není co bývalo, ale ono velké množství svalové hmoty není pro život úplně praktické a pro cyklistiku už vůbec ne :-)
-
Jasný, to byla jen taková myšlenka, aby řeč nestála. Cestou dolů je nadvaha samozřejmě vítanou přípomocí, abychom neodbíhali od tématu. ;)
-
velké množství svalové hmoty není pro život úplně praktické
Rozveď to, to mě zajímá.
-
čím větší sval, tím větší režijní spotřeba kyslíku…svalouni budou v PA dobří jen jako krmivo :-)
-
Svaly (když jsou všude) žerou osobě kyslík. A opravdu hodně vážej.
-
To si delas srandu ze sa to pytas, ze?
-
Už to napsali ostatní, velké množství svalové hmoty, velká hmotnost, velká zátěž na klouby a šlachy. Svaly mají velkou spotřebu kyslíku proto jsou vytrvalci šlachovití. Když jsem chodil cvičit tak jsem měl pro 191cm 110kg, 120cm přes hrudník 45 přes ruce. Teď mám cca 103 svalová hmota se pod tuk dobře schovala, kdybych si mohl vybrat tak raději shodit na 95kg než mít pořád 103 a přeměnit 10kg tuku na svaly. Už ve svém věku nepotřebuju machrovat před holkama v posilovně :-)
-
-
-
-
-
-
e-vylet
-
-
-
-
-
-
-
V padesáti jsem si taky myslel že jsem nesmrtelný.
-
To já si myslím do teď, nicméně je e-bike fajn :)
-
To by mě zajímalo,co byste všichni vy uživatelé mopedů dnes dělali za aktivitu,kdyby ty přípomocné stroje neexistovaly.Zahradničili?
-
Ale Hawrdo, tisíckrát se to tady již probíralo !
-
Ja napríklad v pred Kovid čase 4× týždenne futbal dvakrát týždenne činkáreň a raz beh v lese cca 8–10km. A na prepravu vrámci týchto činností plus do a z práce mám bajk, ekolobežku a najnovšie aj ebajk. Keďž bajk má 17rokov, ekolobežka je manželkina a keď je teplo tak mi ju nedá lebo ju potrebuje sama. Tak som si zaobstaral ebicykel.
Nie každý používa bajk či ebajk na športovanie. Ja ho používam na to, na čo je bicykel primárne určený. Presun z A do B.
:-)
-
-
-
-
Už jsem taky dost přes padesát a ekolo nepotřebuji. Nicméně kdybych měl jakékoliv zdravotní potíže, tak bych se mu vůbec nebránil. Osobně mi jezdění na ekole přijde nakonec sportovnější než se vyvézt autem na kopeček a pak ho sjet na bajku dolů. Nebo jako to teď u nás s oblibou dělají silničkáři, vyrazit podél vody po větru a pak se vrátit vlakem domů aby nemuseli šlapat proti větru.
-
-
-
Já s manželkou máme kola s pohonem Vivax, ten je umístěn v sedlové trubce, takže na kole není vůbec vidět že tam nějaký pohon je. Kolo má normální převody a dá se na něm jezdit i zcela bez podpory motoru. Baterka je v taštičce za sedlem. Hmotnost kola je 13,5 kg.
-
To je fajn. Tak to kolo vypadá alespoň z estetického hlediska hezky a díky nízké hmotnosti s ním v pohodě zvládneš manipulovat.
Osobně nemám nic proti kolům s přípomocí, které si někdo pořídí, aby mohl vůbec jezdit. Ovšem firmy začali vyrábět lehké motorky do terénu bez omezení rychlosti i výkonu a říkají tomu e. kola, aby to nemuselo splňovat předpisy, mohlo jezdit všude a lidi nemuseli mít papíry…
-
+1
-
…já to vidím podobně, když je někdo cyklista a pak prostě dojde do věku, když už to nejde, tak holt pořídí e-kolo, jenže těch je dle mého fakt minimum. Já to mám kousek do Krkonoš a kousíček do Orlických, kde máme i chalupu. Krkonoše jsem už vlastně opustil, jelikož tam už je to opravdu dost divoké. Měl jsem tam trasy, kde těch lidí bylo fakt minimum a cyklisté a zejména e-cyklisté byli na těch hlavních trasách. Pak se člověk dá do debaty s lidma z NP nebo lesáky a oni naprosto nepokrytě říkají, že nárůst e-biků je šílený a hlavně neukázněnost. I dřív jim prý lidé jezdili mimo stezky v NP, ale to, co řešili dříve za celé letní prázdniny, tak prý nyní řeší za víkend. Bohužel to často nejsou „cyklisté“, ale i turisté, kteří přesedlali z chůze na e-kolo, jelikož na normálním kole by to nedali, ale na e-biku ano. Pak se prý nudí na stezkách a sjíždějí mimo, aby měli pocit, že jsou v terénu. V Orlických to ještě jde, ale tak nějak celkově na lidi, ale už i tam člověk za den potká více e-biků než normálních kol :-( a když pak vyslechne jejich povídání u pivka…kde slyší, jak si to chválí, že vloni se tam nadřeli, než to vydupali a dnes to dali díky e-biku v suchém triku…není to nic jiného, něž lenost minimálně u 70% takových cyklistů.
-
Zkrátka, jsou to líní turisté.. Na kole nikdy nejezdili a teď se nechají kvůli své shnilosti vozit na e-biku..
-
Co dodat…
-
-
-
-
A zdejší e-zabedněnci tady budou pořád dokola mlít,jak je to všechno kolem mopedů v pohodě.
-
A zdejší zabedněnci tady budou pořád dookola mlít, jak je to všechno kolem mopedů strašně zlý.
:-)
-
Tak pro ty zabednene hlupoty je jedno paradni rceni : „cim prazdnejsi sud, tim vice zvuci “.
-
-
…jak jsi to věděl, je to přesně tak :-)))
-
-
-
-
-
-
Svým působením tady na foru špiníš obraz cyklistiky o dost víc, než pár e-kolařův přírodě.
-
-
Správně. Motorka je bicykl s motorem.
A toto vlákno je o tom, že cyklisté nechtějí být ve stejné kategorii jako kola s motorem, protože motory jsou v lese na černé listině a cyklisté chtějí v lese zůstat…
-
Cyklisté, kde jste si vycucali ta svá práva na les. Ta snad má pouze lesní zvěř, ne ?
-
Ale motory jsou v lese zakázány už dávno…
-
Ty v e-kolech nikoliv, a Ty s tím nic nenaděláš, dokud se nedostaneš do toho Parlamentu, a ni potom asi ne.
-
-
-
Do lesa nepatří ani cyklista ani e cyklista! Oba otravujete zvěř úplně stejně!
-
Nesmysl…
-
Ale on má pravdu, banda řvoucích bikerů rozhodně ruší zvěř víc, než tiché bzučení elektromotorku. A to už vůbec nemluvím o umělých trailech.
-
Druhý.. :)
-
Napiš rozumný důvod proč cyklista může a e cyklista nemůže podle tebe do lesa? Nebo nerozumíš slovům rozumný důvod? :-)
-
-
Hele a co pěší? Není jich už taky nějak moc v lese? Chtělo by to taky omezit… Co jim začít řezat nožičky?
-
-
Chceš mi říct, že v lesích a na pesinach není více turistů jak dřív?
-
-
-
Zadarmo. Hele ty jsi vážně úplně mimo.
-
-
-
-
-
No, při čtení BF nabývám pocitu, že mezi těmi „jedinými správnými“ cyklisty či bikery je těch lidí bez vychování docela dost:-/
-
Když vidím tohle „elitářství“ cyklistů, mám chuť koupit si natruc elektrokolo.
-
konkrétně ty by sis pak ovšem měl dávat pozor na Fabie…
-
Heh?
-
-
-
-
-
-
-
Tak prosím napiš rozumný důvod proč je to nesmysl.
-
Ok.
Cyklisté, bajkeři se v lese na nezpevněných cestách pohybují vlastní silou společně s ostatními bezmotorovými v pohodě už min 30let.
Nyní nárust moto cyklistů tuto křehkou rovnováhu narušil, množí se stížnosti, dochází ke střetům a chytla se toho média.
-
Už ti kupodivu začínám rozumět. Ale problém bereš jako sobecký cyklista ( neber osobně), který řeší to aby mu nebyl zakázán vjezd do lesa a ne jako milovník přírody. Protože když vidím při projížďce ty pytle s odpadky co jsou u cest i v lese, tak je mě z lidí zle a to kdo a na jakým kole jede mě fakt netrápí. Až se lidi nebudou chovat jako sobecký hovada tak se zákazu vjezdu do lesa bát nemusíme. Bohužel tohle nevyřešíme stejně jako ty to tvoje nepřátelství k ebajkům. Tohle vlákno dopadne úplně stejně jako to předchozí bez výsledku.
Bude to tu vypadat stejně jako v tomto videu: https://youtu.be/yLqOF7twnXk
-
Ale já nemám nic proti motokolům. Sám jsem matce předělal jejího spešla na motokolo se středovým motorem. Je jí 75 a jezdí na něm do samky a na zahradu… Jenomže to nemá nic společného s výkonnými elektro endury, kterých jsou teď plné lesy…
-
Chlápci já nevím kde jezdíte ,…plné lesy a cyklostezky ebajků s pološílenými důchodci a pod.
Já většinou na vyjížďce nikoho nepotkám. Chce to trochu přemýšlet kam a který den v týdnu jedu a je úplně jedno na čem. Pokud si musím dokazovat 1.května jakej jsem borec na profláknuté cyklostezce ,to je potom jiná…
-
Já nejezdím v době, kdy většina ostatních. Díky práci mám volno v týdnu, tak jezdím hlavně ve všední dny dopoledne. Taky málo kdy někoho potkám, ale tak domr*aný pěšinky, jako letos za pár měsíců, co je teplo, ještě žádný rok nebyly.
A jak už jsem někde psal, moc se mi nechce věřit, že by byl tak masový nárůst cyklistů. Spíše (když už jedu o vikendu, nebo ve všední den odpoledne) potkávám dost moto cyklistů.
-
-
Jenže hovada jsou všude a je jedno jestli je to bike, ebike, silnicka nebo kdo ví co… tohle kategorizovani nikdy nebude fungovat.
-
„odjakziva… coz je neco pres rok“ :)) jezdim tu sakra dyl a nic z toho nepozoruju.
Hele, jak poznas odpadky umyslne zanechane od tech neumyslne?
-
Ja myslím, že oboje je špatně. :-)
Spis by mě zajímalo jak se poznají ty od bikera a ty od ebikera.
-
-
Ziju tu 37 let a zodpovedne prohlasuju, ze to co rikas je blbost.
-
-
-
-
-
Proč bez výsledku? Pro mě je inspirující naslouchat argumentům druhých a pokouším se je pochopit! A kupodivu musím se scotym souhlasit!
-
-
-
-
-
-
-
-
Jdu si pro popcorn…
-
Jojo, Scoty se jasně snaží nahradit Alzáka, bude prča :-)
-
Mam pocit ze scoty venkovan a podobni jsou úplně stejne nesvepravni jako Alzak.
-
Bingo :-)..ale tak, aspoň bude zábava :-)
-
No mě to spis než zábavné, přijde trapne. Ale oni si neuvědomují, ze trapny jsou hlavně oni.
-
-
-
-
-
se v čembě nudíte?
-
Toto je správná připomínka.
Nyní by cyklistické organizace, Čemba, svazy atd. měly jasně vyjádřit svůj postoj a distancovat se od moto cyklistů…
-
můžete se do toho obout a vyjádřit svůj postoj:-), co dělá prezident Kvašňa?
-
Já tam nejsem. Ale otevřený dopis na vícero míst by v současné době množících se zákazů nebyl od věci…
-
Ale to víš, že jooo, per tam velkou, kemo.
-
To jako že se potopíme společně coby gentlemani na Titaniku? :-)
S tím rozhodně nesouhlasím, a nejsem sám…
-
Mně je to jedno, já do přírody chodím pěšky :-). Můj cyklodomov je asfalt…přírodu bych si v tempu neužil a na nějaký lajdání a kochání se na kole mě neužije, tož tak.
-
-
-
-
-
-
-
-
naštěstí „já bych“ nefunguje a v tvém případě už vůbec:-)
-
Jemu toho nefunguje víc…:-))
-
/Repete/: Co všechno však možná nefunguje hochům, kteří i na jízdu na kole potřebují přípomoc, se lze jenom dohadovat… :)
-
Za mě tohle hezky vystihuje, kde já vidim největší problém v přijetí ebiků. Sice se začíná u ochrany přírody, milionu lidí v lesích, přejetýma srnkama a vyplašenýma vystresovanýma kolouškama (což jsou dle mě validní argumenty, ale střílený dost od boku většinou) ale nakonec to stejně skončí u hlášek typu co si ecyklisti musí kompenzovat. Na mě to totiž spíš působí, že většině nadávajících spíš vadí, že si pak připadají jako s menším pindíkem.
-
Myslím, že že většinu cyklistů, když vidí někoho, komu není přes šedesát na tom motorovém vozítku, spíš napadne, co politovánihodného se tomu pánovi asi v životě přihodilo, že ani na kole normálně, bez té přípomoci chudák jet nemůže.
Řek bych, že převažujícím pocitem bývá teda spíš jakejsi soucit.
Vždyť proč by měl, proboha, na kole někdo nějak rivalizovat s motorkou?
-
Myslím, že většině cyklistů je taková osoba naprosto ukradená, pokud zrovna nedělá něco, čím by je zásadně ohrožovala. A v té chvíli je asi jedno, jestli jede na mopedu nebo na Spešlu za čtvrt mega.
-
To je sranda – Spešl za čtvrt mega jako samozřejmej příklad drahého kola…! :)
-
Domysli si tam cokoli dle tvého vkusu.
-
Tak asi ne věc ze supermarketu k dostání na každým rohu :)
-
To už je jen tvůj problém. ;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
V Comedy clubu bys byl hvězda :-))) …zavolej si na Primu, určitě Ti tam dají prostor pro realizaci.
-
-
Ty woe tyhle lidi co by nejradši prikazovali a zakazovali jsme tady uz meli. Hele venkovane ty budes asi dobrej mental posla argumentů co tady meleš. Ja se moc těším na to az budes starej. Doufám ze budes potkavat podobný kkt jako ses ty ktery ti budou říkat co muzes a nemůžeš protoze si budou myslet ze maj patent na rozum. Zajímalo by me jestli někdy jezdíš autem, nebo jestli používáš treba lednici namisto studeného sklepa, nebo jestli používáš mobil namisto aby si pokaždé za tim s kým chces mluvit zašel.
Ale co se vlastne nad tim pozastavuju v zemi kde nam šéfuje stbak ktery by taky nejradši nařizoval a zakazoval všem co můžou a co ne.
-
Cela spolecnost je postavena na tom, ze ti nekdo rika co muzes a nemuzes delat. Bez tohoto by tu byla anarchie. Motorky do lesa nesmej, ale motorka co se maskuje za jizdni kolo tam muze. Ja osobne doufam, ze se to narovna.
-
Souhlas, je to tak.
-
+88
-
Hele sice je dneska výročí úmrtí Hitlera, ale takhle očividně bych svoje sympatie stejně bejt tebou nepředváděl :D
-
-
ještě chybí trepifajxlík a budete všichni :-)
-
+1
-
-
On je nejvyššího STBka brácha. Si o tom večer povídají pod peřinou.
-
O tom nadávání bez argumentů jsem něco říkal. Příště mažu.
-
-
-
Když už jsi chtěl vlastní vlákno, nestačilo pouze udělat CtrlC + CtrlV z původního vlákna? Chudáci militantní fundamentalisti z obou táborů to musí teď psát všechno znovu.
-
Nechtěls jet někam na kolo? Zítra dopo bude pršet…:)
-
Už jsem přijel. Objel jsem všechno, co jsem si naplánoval, tak mám čas.
-
Taky sem byl dnes na kole a čekám že se tu objeví nasraní rybáři, protože sem jezdil po dně rybníku u Hustopečí :-) ale lesem sem mel taky.
-
-
-
-
Ten popkorn ještě platí? Dám si také …
-
Popcorn i pivo, doporučuji.
-
Jasne, mam třetí pytlík a porad se děsně bavím…:-)
-
Ládovat se popcornem a pak si na kolo dát přípomoc…
-
:-)
-
jezdit na ebiku je jako šukat s viagrou…
-
Jakoze dobrx vykony, ale druhy den boli desne prdel?:D
-
ou :-)
-
-
To je vidět, jak málo víš o e-biku a o šukačce s viagrou :)
-
-
-
-
-
-
Příprava jídla
1 Avokáda rozpulte a vyjměte pecku. Oloupejte je a dejte do mísy. Rozmačkejte je vidličkou nebo šťouchadlem na brambory.
2 Rajčata nakrájejte na kostičky, cibuli a česnek nadrobno, z chilli papriček odstraňte semena a nasekejte je najemno a koriandr rozsekejte nahrubo. Vše přidejte k avokádu.
3 Pokapejte citronem, osolte a dobře promíchejte. Ihned podávejte s tortillovými lupínky na nabírání.
-
-
Ten česnek bych tam asi nedával … když jsou tam chilli papričky.
-
česnek se hodí do všeho! :-)
-
-
-
Příprava jídla
1 Avokáda rozpulte a vyjměte pecku. Oloupejte je a dejte do mísy. Rozmačkejte je vidličkou nebo šťouchadlem na brambory.
2 Rajčata nakrájejte na kostičky, cibuli a česnek nadrobno, z chilli papriček odstraňte semena a nasekejte je najemno a koriandr rozsekejte nahrubo. Vše přidejte k avokádu.
3 Pokapejte citronem, osolte a dobře promíchejte. Ihned podávejte s tortillovými lupínky na nabírání.
-
-
Je to zhouba cyklistiky, v Rakousku už na tom jezdí i malé děti
Problém je že lidé bez pokory a bez fýzy můžou kamkoliv
Ještě před pár lety byl v horách klid dnes se tam vyvalí rodina na rentebiku daj svačinu samozřejmě jako správní NARPS tam zapomenou i nějaký ten plast
Jak já tu propagaci mtb nesnáším
-
Jak se pozná plast který tam zanechal návštěvník na ebiku?
-
Nesmrdí od potu tak ako po návševníkovi na bajku.
-
Aha, tak mi dej vědět až to budeš ocuchavat přijedu se podívat. A pokud si myslíš že se ne ebiku nezapotis, je vidět, že jsi na něm v životě neseděl a meleš hovna.
-
Moc těch zpocených mopedistů jsem zatím nepotkal. Většina prostě jen tak šlape, aby se moc nenadřeli, a podle místní mopedistické elity se opravdu nedá hodnotit celek.
-
-
Na Babise si tu zatím hraješ jen ty. Ty chceš nekomu něco prikazovat a zakazovat.
-
-
…co neumí nic od jazyka…
-
to jsou možná nová vyjmenovaná slova po „v“ .. slymák, rozlyšovat … co já vím, češtinu jsem neměl už asi 35 let:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Za komouše se venku řádilo, na kole i bez něho, v těláku se skákalo přes bednu a přes kozu, sprintovalo se, hrály se hry. Dnes děti neumí šplhat a ani neumí kotoul vpřed, natož aby si učitel dovolil skoky přes kozu. Když je turnaj ve vybíjené, tak za příliš silné vybití jsi diskvalifikován a nehraješ do skončení turnaje. Dnešní mládež je na mobilu a na klávesnici. Proto je e-bike dalším zlem pro nové generace.
-
Tohle ale není o dětech, ale o rodičích.
-
E-bike je o nás.
-
-
Radši bych viděl děcka na ebiku a to klidně v lese. Než s mobilem a tabletem doma. Ale to by asi půlce BF praskla cévka.
-
Já bych rád viděl větší ochranu učitelů.
-
Nech tie decka radsej pekne zostanu doma. Preco by mali jazdit akurat na mopedoch?
-
Přesně ať sedí doma u pc a televize, žerou brambůrky a mc donald. Ty mas taky vymasteno.
-
Napodobne
-
-
:-)
-
-
-
Čo bolo, to bolo. Terazky sú ékola!
-
Áno major :-)
-
-
Přesně, ta mladá generace stojí za prd a nic nevydrzi, to za nás nebylo. Jj, kde sem to jen už slyšel?
-
Jojo…a na favoritce se litalo po horach, kotarech, jezdilo u kopce az spalky horely (u esek torpeda), favo bylo nej, sjelo vsechno, vydrzelo vsechno…a kdyz jsi byl hodny, tak ti ucitelkka biologie ukazala ve skladu bobra…
-
:-)
-
-
-
Začínám se přiklánět k názoru, že ebajky jsou opravdu pohroma pro cyklistiku. Někteří pravověrní se jen při přečtení slova ebike dostávají do panického transového stavu a píšou samé nesmysly a myslí si, že tím něco změní. Prostě dětské reakce na realitu.
-
Amen :-)
-
Ebiky v lese by mali byt povolene iba pre ludi nad 60 rokov.
Podobne ako Rychleby – jazda na ebiku je tam povolena len nad 60.
Parada. Sestimsmir.
-
To by mohlo být jedno z řešení.
-
1
-
A já bych biky v lese povolil jen pro jezdce o váze do 50kg.
-
-
Určitě. A a taky bych přidal pravidla na max. výšku, délku vlasů nebo … min. IQ. To by nám to pěkně prořídlo … :-)
Prostě regulovat za každou cenu, to tady dlouho nebylo.
-
Tak pokud bude regulace podle IQ, tak venku moc cyklystů nepotkáte.
-
Když se oháníme IQ ostatních, pozor na svůj pravopis.
-
Neoháním se IQ ostatních.
-
-
-
navrhuji pouze pokud má pinďoura delšího než 20 cm…a na vyžádání musí doložit, že tomu tak je…
a protože nediskriminujeme, tak stejné pravidlo i pro ženy!
-
-
-
-
Jako že ti, co narvali nesportovním masám e.mopy za nekřesťanskou cenu se jen tak toho kšeftu nevzdají?
Asi ne. Ale je třeba jim zabránit v tom, aby to dělali pod hlavičkou cyklistiky…
-
:-))))
-
Trochu osvěty ,aby se zde stále dokola nešířili bludy.
-
"Stejně tak mne bolí, když se evidentně vysportovaný cyklista vysmívá svému vrstevníkovi na elektrokole. Jak může vědět, proč na tom elektrokole jezdí? Co když má nějaké zdravotní omezení? Nebo prostě jiný důvod, který ho přivedl rozhodnout se pro elektrokolo?
Tolerance a ohleduplnost nás nic nestojí, ale jsou k nezaplacení.
Je tedy ecyklistika sportem? ROZHODNĚ ANO. Se svou variabilitou využití a novými možnostmi je moderní sportovní disciplínou, která kromě sportovců přivádí na kolo i lidi, kteří by z různých důvodů už na kolo nešli. A o to tady jde nejvíc."
Článek dobrej a závěr ještě lepší: myslím, že nikdo z cyklistů se mopedistům nevysmívá, naopak jsme soucitní a tolerantní jak sviňa; vždyť víme, že kdyby nějakou tu insuficienci či omezení neměli, jistě by na těch strašidlech nejezdili.
A navíc – je dobré, že i lidé s hendikepem mají takto pocit, že si mohou případně i jakože zasportovat…! :)
-
nojo…jenže když přideš k nějakému ebikerovi a řekneš mu „ježiš, chudáčku postiženej…je mi tě tak líto!“ tak se strašně vztekají…
-
Jestli tohle říkáš ebjkerům, tak je mi líto spíš tebe. Jen proto že mají jiný názor, nebo opravdové postižení musíš ukazovat jaký si chudák?
-
koukám, že kromě fyzického omezení jsou ti ebikeři ještě hloupí, nemají smysl pro humor a chytají na první škrtnutí :-D
-
Potrefená husa :-)))
-
-
Další troll BF se přidal. Vítej.
-
Mi přijde že střílíš od pasu. Tak aji jezdíš ?
-
-
-
těší mě
Já jsem Serža!
-
Jo, to už vím. Serža troll.
-
-
no ak si si nevsimol tak ta husa si prave ty :D gagaga
-
-
-
-
hahaha diki serzo, toto odted budem hovorit vsetkym ebajkerom :D
„ježiš, chudáčku postiženej…je mi tě tak líto!
ahahaha :D
-
-
To je tak krásné… tak idealistické… tak vznešené… a tak k ničemu.
S elektrokoly je to jako s homosexuály nebo elektroauty. Čím větší silou se to protlačuje a staví do rovnocenné pozice s tradicí, tím větší odpor vzniká a tím pevněji se drží. A zarputilý boj zastánců elektrokol (zejména zde) tomu opravdu neprospívá.
-
Tedy nové kolo už by jsi potřeboval.
-
-
Nové kolo? A proč?
-
-
-
Je to něco jako označení na autech pro invalidy? Máš e-bike? Něco ti chybí a potřebuješ holt přípomoc a jiné úlevy?
-
-
-
-
Začínám ti rozumět. Mně zatím e-kolaři nevadí, zatím s nima žádné konflikty nemám . Jezdím na méně frekventovaných cestách nebo holt ten zvýšený provoz na chvíli zkousnu.
-
-
-
Ty vole toto je sila. Za tri dni takmer 200 príspevkov. V predchadzajúcom vlákne 6000 za 4 mesiace. Vám to načisto dr*e poniektorým. Česi a Slováci patria k najzakomplexovanejším národom. A ako som za posledný týždeň na bike fórach zistil, cyklisti sú snáď najväčší hejteri. Horšie ako boj zrkadlovkárov s bezrkadlovkármi.
Čo vás je do toho, na čom sa človek vozí? Kua keď vás predbehne v kopci dôchodca alebo 120 kg chlap a máte z toho koprivku, tak sa dajte na štrikovanie alebo si tiež kúpte e-bike.
Posledný mesiac som sa na starom MTB navozil 1000 km. Všetko rovina, 90% asfalt. Kde teraz bývam, mám najbližšie kopce hodinu autom. Kvôli corone sedím doma, tak bicyklujem. Objednal som si e-bajk na dochádzanie do práce, za suchého počasia. Vzhľadom na cenu a potrebný servis sa to moc nevyplatí, ale budem sa hýbať a ušetrím čas. Po práci nebudem chodiť bicyklovať, bude mi stačiť cesta do a z roboty :-)
Do práce chodím 22 km, autom cca. 30 min. Som si to pár krát vyskúšal a na starom MTB mi to trvá od 55 min v bezvetrí do 1:15 v silnom protivetre 30 km/h. A taký vietor tu fúka skoro stále. Ráno začínam 7:30 a fakt nemám chuť šliapať od 6:00 vyše hodiny v silnom protivetre. Cestou späť kľudne pôjdem v eco+ móde a spravím si aj zachádzku aby som dal aspoň 30 km.
Na niečo takéto je e-bike priam ideálny. A na víkend si samozrejme nekúpim ďalší gravel bicykel, budem jazdiť na e-bajku.
Ráno cestou do práce stretávam staršieho pána na cestnom bicykli, s bagom na nosiči. Celý rok, v daždi v snehu. Zjavne nejaký commuter. Našťastie to nie je Slovák alebo Čech. By mi hodil konár do kolesa, keď ma pár krát stretne na e-bajku.
-
je mi tě moc líto! ale chápu, být taková troska jako ty asi bych si to taky kompenzoval ebikem
ale proč sis kvůli tomu založil nick na BF?
-
No lebo toľko hlupákov na jednom mieste, čo nedokážu napísať rozumný argument, som ešte nevidel.
-
je to pravda…ti ebikeři jsou fakt hrozní a poslední dobou se jich tu urodilo plno!
-
-
:D
-
-
Vážně? Mně přijde, že nejvíc tady „brečí“ nad „hatery“ právě elektrokolisti, kteří mají potřebu si tu ty svoje stroje nejrůznějšími způsoby obhajovat.
-
Ale vlákno je založeno plačkou které vadí že ji někdo předjel do kopce a ani se nezapotil. :-)
-
Vlákno založil scoty a jako plačka, které by vadilo, že ji předjelo něco, co má MOtor a PEDály, mně tedy nepřipadá. ;-)
-
Vlákno nezaložil, jen ho rozdělil.
-
-
-
-
za první odstavec +1 (bohužel)
-
Vypadá to, že z tvé strany došlo k nepochopení smyslu těchto vláken.
Skutečně to tady není o tom, že motokolo vyjede kopec rychleji a cyklista mu závidí…
-
Nojo, musíš si to nějak ospravedlnit.
-
Přijde mi, že nejvýrazněji – ako to hovorite „hejterské“ – přispěvky, beze stopy humoru či odlehčení sem, na cyklistické fórum, dáváte vy – velmi dotčeni mopedisti. A pohoršujjete se nad diskusní intolerancí cyklistů, hovoříte dokola, bůhví proč, o jakýchsi komplexech, o tom, že cyklista závidí mopedistům jejich motorové stroje, protože sám by na ně patrne neměl, opakovaně píšete o tom, jak je cyklista dotčenej, když jej do kopce předjede (ostatně skoro vždy tak škaredej) moped…
Dyť je to přece blbost. Nikdo na kole se přece nebude porovnávat s motorkou (proč by měl?), nikdo vám ty vaše hrůzy nezávidí; nejdražší „elektrokolo“ které se tady jako vlastní objevilo, bylo pořád ještě levnejší, než opravdická kola některých z nás, nikdo přece nenapadá lidi, kteří na kole už jezdit moc nemohou, tak použivaj moped, atd, atd.
Jediné, na co vzniká myslím pochopitelná reakce je to, aby se mopedy pořád nepletly mezi kola a lidi s motokoly na cyklistická fóra.
A jen proto tohle běží takto pořád dál.
-
Fakt jsi to dobre napsal. Deset palcu nahoru. Porad se jim to tady pise, zalozte si sve E-kola forum.cz a maji po starostech,zadne narazky, nic jen oni a ecko. :-))
-
Ekolaři mezi kolaře patří! Zeptej se třeba norské cyklokrosařky Femke van der Driesscheové.
-
Zajisté – v tomto kontextu nepochybně.
Ona je sice Belgičanka, což je fuk, ale cyklokrosařka taky už bývalá. Právě proto, že si to, o čem jsem psal výše také trochu popletla a snažila se prosadit mezi koly s motorkou… :)
-
Já si jí spletl s tou druhou co je norka. Každopádně těchto cyklistů/tek je dost, co by na ebajk nesedli, dokud se nepřijde na to že už na něm sedí. :-)
Na cyklozávodech:
“ nemáš nějaky doping”?
“Ne! Já jezdím jedině za svoje, ale teď mě neotravuj. Hledám nabíječku! “
-
-
???
-
-
-
-
Neee, to je jinak, oni si "mysli ze mezi kolare patri a jak to tak ctu, tak ocividne nepatri :-)))
-
Belgičanky, když už.
Devatenáctiletá belgická cyklistka Femke van den Driesscheová, u níž na konci ledna během mistrovství světa v cyklokrosu odhalila Mezinárodní cyklistická unie UCI motorek v kole, ukončila kariéru.
-
-
-
-
Chudacku, je mi te moc lito :(
-
-
Brno má jak známo přímo v návaznosti města luxusní okolí v podobě krásné přírody. Zejména je to na severu CHKO Moravský kras.
Je zde pestrá síť značených stezek, které po léta hojně využívají brněnští mtb bajkeři v křehké symbióze s ostatními uživateli.
Jeden podzimní sobotní podvečer loňského roku jsem si po nějakém čase projel kultovní Morávkovu stezku
schválně jak to tam vypadá, provoz a tak. Je to značená červená TZ asi 6km dlouhá. Úzká pěšina, spousta zatáček. Stezka je po mnoho let využívána cyklisty i pěšímy, běžci atd.
Za půl hodiny průjezdu za soumraku jsem potkal: 2 bajkery na mtb, asi 8 pěších všeho druhu (rodiče s dětmi), 4 motokola (2× klasika starší manželé, paní spíš vedla + 2 e.endura na mohutných drapácích) a jednu holku na koni…Napadlo mě, že se nám tu osazenstvo docela mění…
Letos na jaře na stezce cedule s upozorněním, že stezka není pro cyklisty ,ale pouze pro pěší…podepsáno správci lesa. A ne jenom tam, ale i na dalších značených cestách v Krasu…Následovalo pár článků o motokolech v tisku. Problémy v NP, CHKO…
Podrobnosti možno načíst i zde na BF v brněnských vláknech(letošní příspěvky ufoncz atd.):
-
Tak – zcela off topic (což je na druhou stranu tady možná dobře:) – Brněnská kotlina je pozoruhodná už z geologického hlediska, což podmiňuje její rozmanitost a jaksi – mnohotvárnost. Jde v zásadě o prostoupení starého Českého masivu ze seberozápadu a severu (jenž je na severovýchodě kryt vápencovými sedimenty Krasu) a proláklinou Bílých Karpat z jihu.
Už to tady jednou bylo, ale myslím, že ještě jednou neuškodí – Brno má z našich velkých měst opravdu vyjímečné okolí – i na tu cyklistiku teda.
No a nejen proto z čistě cyklistického hlediska (repete!) třeba Praha vždycky byla a je jen provincií Brna (a periferií Plzně)! :-))
Pozn. : na tom ručně vybarveném obrázku je čevenej Český masiv, zelenej Kras a bílé Bílé Karpaty.
-
Plechovkáři nás vyhazují na velodromy, pěšáci zase na trailparky. Bajker je prostě lovná zvěř.
-
Přírodní okolí měst je jako první zasaženo zhoubným užitím mopedu, budou následovat turisticky atraktivní místa a pak všude jinde. Motorové vehikly do přírody prostě nepatří. Nic proti kompenzaci zdravotních hendikepů motorem, ale pouze s průkazkou ZTP.
-
-
Já ho mám a ebajk mám jako rehabilitaci doporučenou doktorem. A tvoje zešměšňování je jen důkaz tvé trollí ubohosti.
-
-
No – a tak to má také být. Šlapadlo s nastavitelnou přípomocí jako rehabilitace doporučená doktorem, all correct! :)
Pokud se toho týče, jsme přece v naprosté shodě.
-
Takže po rehabilitaci ho prodáš?
-
-
-
Prosím, prosím, dovol to ještě seniorům přes 60, děkuji.
-
Starce, ženy a děti nechám jít :)
-
Ó děkuji velkovezíre za Vaší velkorysost :-).
-
-
Ukaž ovčanku!
-
-
-
A teď proč to píšu. Když ti někdo po více jak 30ti letech začne zakazovat jezdit po starých cestách v lese na kole, a ještě to podpoří mediální kampaní, tak se něco děje ..
-
Jo, děje se to, že lidi se k sobě chovají čím dál hůř. Vždycky jsem si říkal, že bezohlednost je vlastností Prahy, že do zbytku ČR to proniknout nemůže. Ale ono jo, asi je to nakažlivé. A bohužel, ten nedostatek porozumění a ohleduplnosti je ze všech stran. Pěší, cyklisti, koňáci (ti extrémně), zemědělci. Moc tomu nepřidají ani hloupí motorkáři a čtyřkolkáři, kteří jsou schopni ****** krajinu i v chráněných oblastech. Pak už je pod rozlišovací schopnost úředníka, jestli ta vyjetá rýha je od terénní motorky nebo od horského kola.
V polabských lesích a polích byla dosud celkem pohoda. Teď už i u nás pěší na rychleji jedoucího cyklistu koukají s nevraživostí, a to i když jedu maximálně ohleduplně a dám o sobě včas vědět.
-
No já to vzal včera z polabí na Kokořín, sjel jsem z Jestřebice po modré k pokličkam, měl jsem v úmyslu pokračovat dál po modré dá Nackovi rokle ke Mšenu a potom po červené ke Grobiánovi. Parkoviště u pokliček úplně plne, když jsem po 100m viděl při sobě ten dav tak jsem to otočil a do Lhotky to vzal raději po silnici, za celých 80km jsem včera potkal jen dvě éčka obě na silnici mezi Kokořínským dolem a Lhotkou, na to že to bylo proti větru tak jsem je oba předjel tak že asi došla šťáva nebo jeli hodně malou přípomoc. Po lese éčka vůbec nepotkávam, je to móda která za pár let opadne, ono přece jen e-bike na kterém se dá jezdit v terénu je celkem drahá záležitost a tam že nemá kdo obdivovat, na cyklostezce se lépe machruje a těch pár stárnoucích bikerů kteří už tolik nemůžou do kopce tak tam teda problém nevidím
-
Neděs mě s tím Kokořínskem, taky jsem tam chtěl vyrazit (i když já se musím přiblížit autem).
Ale obecně jsem nějak nemluvil ani o e-bajkách, jako spíš o vztazích obecně. Zajímavé je, že letos zatím moc elektrikářů kolem Labe nejezdí, loni touhle dobou to bylo výrazně horší. Ale přibyly koloběžky.
-
Truskatevský důl, Šemanovický důl a okolí jsou liduprázdné, tak že bych si projezdil tam, je to tam super, traverz z truskatevskeho dolu do Jestřebice taky prázdno, jak sjedeš do Kokořínského dolu tak nával, v včera v poledne bylo parkoviště u pokliček úplně plné
-
Takže vyhnout se nejoblíbenějším lokalitám a bude to pohoda.
-
No pokud nehledáš hospody tak ty ostatní lokality jsou pěkný a nebo jet v pondělí to už to bude v klidu :-)
-
-
-
-
Děkuji.
-
Mě fascinuje ,jak se někteří pravověrní diví ,že ve státní svátek jsou na provařenejch místech mraky lidí. Taková autoerotika.
-
Jakouže tu pravověrnost, která by nějak implikovala popsaný druh údivu, jsi měl na mysli?
-
-
Já potkal pár mopedistů na víceméně cestovních mopedech i v celkem náročnějších lokalitách. Oni jim v obchodě neřekli, že to sice do kopce vyjede za ně, ale z kopce musí jet sami. A to už neumí. Takže pak sesednou a ty těžký mrchy vedou. Doufám že se časem takhle poučí a vrátí se na zyglowegy podél řek. ;-)
-
ale oni sa to naucia aj z kopca a za chvilu ta aj dole kopcom predbehnu, vaha je vaha, im to pojde rychlejsie a este styma pupkama, to nemas sancu
-
jen ať se zabijou, už jich pár ubylo
-
Cim viac ebajkerov, tym menej ebajkerov
-
-
Ani jako vtip to neni dobre…
-
-
-
-
-
Už jsme to tu omílali stokrát – lidí je prostě všude mnohem víc, než před léty. 10 let bydlím u Zahořanskýho potoka a třeba minulou neděli odpoledne to na brodech bylo jako na Václaváku. To taky před časem nebylo. Rodinky pěšáků, hromada bikerů, paní s dcerou na kobylách i pár nás éčkem. To je prostě život a civilizace, je nás prostě moc. Stačí ale popojet kousek stranou mimo „hlavní tah“ a je to pohoda. Zatím.
-
jj…potřebujeme účinnější virus!
-
-
Nám omezují a zavírají střelnice co fungovali víc jak 30 let třeba jen proto, že si lidé postavili domy příliš blízko a i když před stavbou souhlasili že je tam hluk ze střelnice, tak teď jim to vadí. Střelnice má omezený provoz a co? Neuděláme nic! A to je všude i v cyklistice.
-
No jo, ale s takovým přístupem za pár let budeme opravdu jen zavřeni doma a i jen procházka do lesa bude na povolení.
-
Tak to se bát nemusíš. S vývojem co sleduju budeme za par let mlátit hlavou o zem při modlitbách a zbytek bude mít uřízlou hlavu.
-
-
-
To musíš vědět sám jestli ti to pomáhá nebo ne.
-
-
To si jak prisiel k takemuto zaveru? Na vysokej skole zivota?
-
To jsem slyšel už někdy v době předminulých voleb a kde že máme ty hlavy?
-
-
Proto je nejvyšší čas vyrazit a to na čemkoli.
-
-
offtopic, ale pro to zavírání střelnic lobují i developerské firmy, protože mají zálusk na atraktivní pozemky – viz třeba střelnice SBTS v Berouně, která původně byla za městem v opuštěném údolí…a dnes je součástí města…a je to opravdu pěkný pozemek…
-
To mě taky sere aby se něco co x let funguje podřizovavalo někomu kdo se tam teď přisere.
-
-
-
-
Vcera v Karpatoch nad Svatym Jurom som stretol ebajkera na KTM fulle. Isiel po asfaltke hore kopcom rychlostou asi 35–40 kmh. Chudacek jeden malinky, mamicka mu nedovolila ozajstnu KTMku, tak si to musi kompenzovat takymto sposobom :/ dufam ze sa takyto cvok drzi len tych asfaltiek.
-
A v čem to vadí rychle jedoucí e-biker na asfaltu? U takového je to úplně v klidu, po 20km takové jízdy bude baterka prázdná a je od něj pokoj, mimo to se bude držet asfaltu, v terénu by musel jet pomaleji
-
Přesně, na asfaltu mi elektrikáři vůbec nevadí. Náhodou, před pár týdny se mi jeden i hodil jako tahoun proti větru. :-D
-
Taky jsem rád využil při vracení se vyjížďky proti větru, jel tak 26 když mě předjel tak jsem se na chvíli zmáčknul a potom se 8km vezl v háku, potom jsem slušně poděkoval za asistenci a odbočil :-)
-
-
Líp bych to nenapsal.
-
-
Vyzkoušej ,je to bezva mohu doporučit.
-
stale ta to tak uraza? Ekolobezka ti nejazdi dost rychlo? Jak vies ze nema doma 3 motorky? Ja som mal aj stvorkolku aj motorky, ale aj tam ma to bavi najviac na ecku, skus to niekedy, zmenis nazor a nemusu stale hejtovat :)
-
Tak to je divne, nejaky trapny elektrobicyklik nikdy nebude mat na motorku, toto ti nejak neverim.
Kolobezku uz skoro ani nejazdim, kedze som teraz stale na homeoffice. Nejazdim na nej do lesa jak ebajkeri.
-
-
-
To vas to vážně porad baví brečet jak malý holky? :-)
-
Máš pravdu, taky to těm chudákům mopedistům pořád říkám – ať jdou brečet jinam, ne mezi cyklisty, ale k těm ostatním s potřebou přípomoci… :)
-
Asi jsem nezaregistroval jedine ebikera který by tu plakal… ty vy elestaci tu placete jak malý holky
-
Tak, v tom se neshodneme. Například svého „pláče“ – ať už tou přihlouplou opakovanou floskulí myslíš cokoli – si vědom opravdu nejsem.
A obecně jsem měl vždycky pocit, že naříkají a zároveň se kompenzatorně vytahují spíše ti – co už ve skutečnosti (bez přípomoci) – ani nemůžou… :))
-
-
-
-
Taky jsem žádného ebajkera nezaregistroval brečet.
Preventivně tady brečej cyklisti a ani nevědí o čem je řeč.
-
Neurvalí a nebezpeční mopedisti jsou opravdu k pláči.. Ale starší pejsek už se vyblbnul je v klidu :)
-
Já tady vidim hlavně snahu e-mopedistů se obhajovat před pravověrnýma cyklistama, kteří jezdí jen za své a prostě považují e-kolo za moped, který mezi bicykly nepatři a hlavně jim ubírá životní prostor. Proč ale ta potřeba e-bikerů se zde obhajovat? Nevypovídá to o čemsi?
-
Tady je teď špatný vzorek. Touží po uznání a obdivných pohledech na moped.
-
Ten vzorek se ale skládá jen z několika jedinců (ti kteří se snaží obhajovat), stejně jako pár jedinců, kteří jim to vyvrací :)
Takže to opravdu o ničem nevypovídá !
-
No rozhodně to tady žije! Chtělo by to najít nějakého společného nepřítele, který by extrémisty z obou táborů usmířil!
-
-
-
-
-
Ja som toho názoru že les patrí zvieratám a peším turistom. Cyklisti a ecyklisti by mali byť len na cyklotrasách v lesoch na to určených.
Ja osobne si myslím že jazdiť po lese je proste nebezpečné, veľmi sa sústredím na povrch pred bajkom a nebezpečne málo pozornosti venujem okoliu. A rým pádom si to okolie ani nijako neužijem. A je jedno či som na bajku alebo ebajku. Ja sa predto radšej vozím po spevnených cestičkách.
To je môj názor krorý nikomu nevnucujem.
-
A ted to schytas, protože elestaci si mysli ze les je jejich!
-
Jestli máš problém sledovat v lese trasu i okolí, pak tvůj názor chápu, a do lesa prostě nepatříš. Ale neber ho těm, kdo to dovedou. A často líp, než ti sebestřední pěšáci.
-
Souhlas. Pěšák má být v přírodě pánem, zvlášťe pokud se v ní umí chovat. Pak. Dlouho nic..a na lesní cesty koně a cyklisty
-
-
Jízda po lese je široký pojem. Může to být lesácká dálnice s lepším povrchem než kdejaká okreska, až po pěšinu vytvořenou zvěří nebo volný terén,ale to už je prasečina na čemkoliv.
-
Jízdu volným terénem už vyřešily kazety s velkým rozsahem. Díky tomu mají přehazovačky dlouhá vodítka a dost hrozí, že si hazku namotáš do drátů ;)
-
A to fakt není nic, co bys chtěl, mně se něco podobného stalo před mnoha lety na Fávu, vyklepal se mi ten centrální šroub, co hazku drží na rámu a ta se mi sekla do kola, zarazila se až o zadní šavle a zablokovala kolo. Nic moc při jízdě z kopce po asfaltu při cca 60 ce. Ještě že nic nejelo, tak jsem docela slušně zastavil. V ten moment, co jsem se postavil na nohy a otočil, abych se podíval, co se stalo, tak explodovala duše…bodejť ne, když se plášť díky zablokování totálně prodřel i krz plátno. No a návdavkem mě čekala cca 15ti km cesta domů. Zadní kolo bylo totálně šrot, takže jsem kolo celou cestu vedl zdvižené za sedlo po předním kole. A co čert nechtěl, musel jsem kolem jedné hospody s předzahrádkou…každej, kdo tam seděl byl neuvěřitelně vtipnej. Ale co, přežil jsem, v terénu by to asi tak dobře nedopadlo.
-
No, pěkná historka. Vím, že to ode mě není empatické, ale pobavila :D
-
:-), však už to s tim odstupem let taky dávám pro pobavení.
-
-
Ufff
-
-
Ne -to díky dokonalému
vynálezu 1×12 a pastorkům 52
-
-
-
Tchýně, které táhne na 60, si sama od sebe objednala elektrokolo. Myslím, že fyzičku docela má, ale nijak jsem jí to nerozmlouval. Nikdy na tom neseděla. Po první jízdě mi s obrovským úsměvem hlásí: „to je takový PODVOD!“ tím bych to shrnul :-) sport to rozhodně není, ale já taky nezávodím a jezdím jen pro radost.
-
Hele sport… Ja mam pocit, ze tu nikdy nikdo nic neříkal o sportu.
Ano mam ebike. A jezdím na něm to co jsem na obyčejném nejezdil, hlavne najezdene km. Jezdím na něm, protože v práci jsem od rána do večera, prakticky celý den sedím. O víkendu jsem rad ze na dopoledne zmizím a udělám si 60km pak se mohu věnovat dítěti a zahradě. A nejsem cely zbytek dne KO.
Co je na tom špatného?
Tady přeci nejde o to, ze vám bereme najezdene km. Ze s vámi chceme soupeřit.
Proc nemůže být vzájemná tolerance? Vždyť obyčejným bikerum snad nic neděláme ne?
Potkávám spousty lidí na ebiku, na biku rekneme si ahoj a jedeme svou cestou…
-
No, jestli po 60 km na kole jsi zbytek dne K.O., je něco hodně špatně. Tedy, taky mě odrovná 60 km, ale v závodním tempu naprosto na doraz. A i z toho se tak za dvě hodiny vzpamatuju. Jestli platí věk v tvém profilu, jsem jen o rok mladší…
Problém není s běžnými e-cyklisty (kromě těch pár otravných, kteří tou rychlostí jízdy machrují), ale s e-blby, kteří si to kolo někde půjčí a chovají se jako bezohledná hovada. Nebo s těmi, kdo jízdu v rychlosti viditelně nezvládají a ohrožují své okolí. S těmi, kterým elektro dalo možnost vyjet tam, kam by se normálně nevydali a nedostali (a kam ani běžný bajker nejezdí). A že podobných jde potkat hodně.
-
S druhým odstavcem s tebou naprosto souhlasím.
S tím prvním… Ano je mi 40 let. Do 25 jsem hrál závodně fotbal a na solidní úrovni, pražský přebor.
Pak práce od rána do večera, celý den prakticky sedím v autě a navstevuji zákazníky. Takže strava na hovno, pohyb na hovno. Pak rodina, dítě… Už to není to co dřív…:-(
A proto jsem rád, že si na ebiku mohu dát těch 60km jsem za tři holky doma a mohu se věnovat rodině.
Bohužel hovada co se neumí chovat jsou jak nanl biku, tak i na ebiku. Proti těm by se mělo bojovat a ne házet všechny do jednoho pytle.
-
Ja proste nechapu ten dnesni pristup – „na ebiku dojedu dal, vic toho vyjedu, sjedu a uziju“.. Proste spotrebitele instantnich zazitku. Zalejt horkou vodou a a nejlip za minutu uz konzumovat…
To te vazne nestve (chtel jsem napsat jiny slovo), ze ve 40ti jsi takhle v hajzlu? Je nutny ujet 60 kilaku, misto 25ti a dalsi vyjizdku zkusit treba 30? Mas pocit, ze s timhle tvym pristupem se tva fyzicka bude zlepsovat?
Jo, netvrdim, ze si dam 60ku v tempu a pak jeste domaci prace, deti, rodina… Ale snazim se se sebou neco delat a pracovat na sobe..
Ad dementi, najdou se vsude, to bezesporu. Bohuzel na ebikach potkavam casto uplny jelita, nerikam, ze vsechny, ale v dost velkym procentu zastoupeni. Neumi to kolo absolutne ovladat a jsou nebezpecny sobe (to vem cert), ale hlavne svemu okoli. A to nemluvim o tom, kdyz clovek potka takovy jelito nekde na trailu. Jesteze na Rychlebkach je zakazali…
-
Hele, ano, sere… Mas pravdu.
Hodně je to založené na práci, celý den nervy, od rána do večera. Jídlo jednou denně většinou v sest večer. Protože prostě není čas… 50 telefonu denně, 300km v autě denně, porad řešíš sračky.
Ano zničilo mě to… ale těžko se z toho vystupuje, když si zvykneš na nějaký finanční standart. Bohužel.
Není to dobre, je to tak…
Ale to je jedno, je to můj problém.
Me jen na tom všem mrzí, že i nas, lidi co sice mají ebike, ale chovají se jak k přírodě tak k lidem okolo slusne, pozdraví, poděkuj i ten vajgl od cigára si odvezou :-), nebrzdi v lese smykem atd, hazete automaticky do jednoho pytle.
To je to co mi vadí. Ze podle vás, ten kdo má ebike, je hovado, krypl, menecenej a něco si dokazuje. Tak to ale ne vždy je…
-
Hele (já teda nechcu vysírat víc, než je nezbytně nutný), ale nepodobá se spíš tohle tomu tebou dřive zmiňovanýmu – nářku? :)
Je samozřejmě každýho věc, jak si pobývání tady na světě zařídí, resp. k čemu je okolnostma dotlačenej, ale je dobrý aspoň neprojikovat – ech, necpat – svý vlastní pocity do druhejch. Nic ve zlým, teda.
Já třeba v těch čtyřiceti trochu jezdil podniky jakýhosi Evropskýho poháru v maratonu nebo jak se to jmenovalo, v horách a spal jsem tam někde ve stanu, protože love jsem tehdy měl akorát tak na startovný a na benzín.
Ale docela mě to v tom věku ještě bavilo.
(Teď už si to teda vůbec nedovedu představit, ale to je fuk…).
-
Změň životní rytmus,tady baterkáč nebude řešení.
-
To se lehko řekne, hůř provede…:-) ale souhlasím s tebou.
-
Bude… přejde na pohon baterkama celkově. Drátky, hadičky… ale k žití už to moc nebude.
-
-
Pak máš ale ten e-bike spíše jako relaxaci – meditaci
-
-
Asi po milionté opakovaná úvaha. Jen jedno: nelze házet všechny do jednoho pytle. Já mám už 52 let, chodím do posilky, záda si oddělal při stavbě domu, vychoval tři dětska, hrál do dorostu hokej, najel spoustu KM na kole. Teď jsem si pořídil fulla e-bike a prostě na něm řádím v lese, případně si vyjedeme spolu s manželkou na pohodu. Potkávám čím dál více e-cyklistů (párů) a i když je jejich jízdní styl specifický je mi to tak nějak u ******.
-
To je celkem jedno. Každý to má v životě jinak.
Hlavně že si také přeješ, jako ostatní bajkeři zde, aby byla motokola legislativně oddělena od cyklistiky…
-
Ne, nepřeji, protože je mi to absolutně u ******. Legislativně bych jen oddělil ****** od normálního člověka. Nicméně to bude podobně komplikované :( Pořád nechápu ty úpěnlivé, plačtivé, závistivé kecičky o nějaké legislativě.
-
Ehm … z čeho usuzuješ tu závistivost??
-
Nebyl jsi to ty, co si koupil ekolo, pak jezdil s minimální přípomocí, jen aby kompenzoval větší váhu a nakonec sis koupil lehké karbonové kolo, které jezdilo (při stejné námaze) zrovna tak, jako ta motorka s minimální přípomocí? Lidi to tady kvitovali, jako fajn prozření. Tak už máš zase moto – cykl?
-
Mám kola obojího pohlaví :) Takže to tak trochu mohu srovnat. Lehký karbon na švihy a fulla-e na blbnutí a s manželkou.
Takže se jen místní diskuzi usmívám, stejná squadra, stejné řeči. Dokola :)
-
-
Tak nepřeješ nebo ti to je u ******?:-)
Proč neřekneš na rovinu: „Koupil jsem si drahé motokolo, s motorem chci jezdit po lese a tak se mi legislativní vyjmutí motokol z cyklistiky nehodí…“ ?
-
Už jsem se k tomu kdysi vyjadřoval. Nemám „drahé“ kolo a to doslova. Legislativa a les – to vyjmutí je mi opravdu jedno, na rozdíl od motorek, která dělá kravál, bordel a po lese je nahánějí všichni, mne nikdo i při případné změně legislativy, nebo nějakých omezení honit nebude. I přes zákaz bych do lesa na e-biku jezdil, naprosto bez obav. To je právě ta věc, která mne tady v diskuzi irituje, naprosto bezpředmětné. V rámci legislativy je 1000 důležitějších věcí.
-
„I přes zákaz bych na e. biku jezdil do lesa, naprosto bez obav…“
To o tobě ledacos vypovídá. Jenže ne všichni cyklisté mají žaludek na to, aby jeli do lesa za město v očekávání buzerace člověka s odznakem. A že se to už kolem Brna děje.
-
Neviem ako je to v okolí Brna ale v okolí Košíc som nikdy policajta v lese nevidel.
Ani nikoho, kto by sekýrovl cyklistov. Ani zvadu cyklistov a ecyklistov.
Vy to tam máte fest na kordy. Nic moc teda.
-
Přečti si brněnská vlákna. Letos to omezování opravdu akcelerovalo…
-
-
-
-
-
-
-
Přesně jsi ten problém popsal.Mám kamaráda po mrtvici a koupil e-kolo.Tato možnost ho vrátila na kolo!
-
-
Asi po milionté opakovaná úvaha. Jen jedno: nelze házet všechny do jednoho pytle. Já mám už 52 let, chodím do posilky, záda si oddělal při stavbě domu, vychoval tři dětska, hrál do dorostu hokej, najel spoustu KM na kole. Teď jsem si pořídil fulla e-bike a prostě na něm řádím v lese, případně si vyjedeme spolu s manželkou na pohodu. Potkávám čím dál více e-cyklistů (párů) a i když je jejich jízdní styl specifický je mi to tak nějak u ******. Ať si každý proboha dělá co chce.
-
Jo jo jo potvrzuješ že pro starý a nemocný je emoped dobrá volba. A tak to má bejt. Komenzační pomůcka invalidovi se taky nikdo nesměje protože má vozejček.
-
A to už tady bylo taky tisíckrát, takže se jenom opakuješ chudáčku
-
Koukám, že „chudáček“ bude brzy standardním oslovením na BF :-)
-
Na druhou stranu, jsem rád, že jsi v pořádku :)
-
-
-
-
-
-
Ne. Jednu jedinou věc to chce. NAPROSTO STRIKTNĚ ODDĚLIT V LEGISLATVĚ JÍZDNÍ KOLA BEZ MOTORU OD ELEKTROKOL S MOTOREM. Zavést dvě kategorie vozidel s odlišnými pravidly provozu a hlavně s odlišnými množinami míst, kam smějí jezdit. Nikoli podle věku jezdce! Ale podle náročnosti a hlavně vytíženosti každého jednotlivého místa, posuzované individuálně, na lokální úrovni. Umím si představit, že by to řešili místní zastupitelé nebo správy CHKO v rozsahu své působnosti. Prostě všude tam, kde vznikají problémy s kapacitou, s bezpečností nebo s ochranou přírody, zavést regulaci v podobě zákazu vjezdu elektrokol, zatímco vjezd bezmotorových kol (=10% původního množství) zůstane povolen. Kde problémy nevznikají, ať si elektrokola klidně jezdí.
-
+1 ano, přesně to je řešení!
-
Ostatně na auta se obdobný princip uplatňuje už nějakých 100 let a všichni to považují za samozřejmost. Tak prostě jen zavést další kategorii vozidel mezi kolem a motorkou (kam elektrokola patří) a pravidla na míru pro ni. Po pozemních komunikacích, polních cestách, málo náročných lesních cestách nebo málo frekventovaných turistických cestách, ať si klidně jezdí. Ale ty náročné lesní a horské cesty, nebo frekventované turistické (zvláště v CHKO), ať zůstanou pouze pro cyklisty a pěší.
-
Pouze pro pěší, cyklisté tam nemají co dělat.
-
a pouze bos!
-
Tak jestli Ti to vyhovuje, proč ne…
-
-
Nesmysl, bezmotoroví cyklisté neškodí přírodě úplně stejně jako pěší.
-
Ty jsi fakt marnej…to snad nemůžeš ani myslet vážně.
-
Existují studie.
A neříkej neustále všem co jsou, to nikoho nezajímá…
-
Neříkej mi, co nemám říkat…tohle je diskusní forum. Mé příspěvky určitě nevybočují z běžného rámce.
Jo, a taky nezakládám naprosto zbytečná a konfrontační vlákna, která sem zanášejí špatnou atmosféru.
-
Ty jsi fakt marnej… to snad nemůžeš ani myslet vážně.
-
Ale můžu, v tom je to pravé kouzlo diskusních fór :-).
Ale dobrej pokus, smekám :-).
-
-
Začínáš se odkopávat, jen tak dál… :)
-
-
-
-
A dokonce znám i případy , že ti pěší škodí více než cyklisté! Cyklista v klidu profrčí po lesní cestě a rodinka houbařů s rozjívenými fracky dělá po lese čurbes.
Ale samozřejmě- moje zkušenosti jsou dost rozsáhĺ , takže jsem potkal i hovádka jezdíci po lesních pěšinkách a označených turistických cestách smykem a velkou rychlostí
-
-
Tak je dost míst kde to tak je. Není ale důvod, aby se počet takových míst rozšiřoval kvůli ebíkům.
-
-
-
Váš bych pane nechtěl vidět v parlamentu, a jako Pomocnou stráž VB už vůbec ne.
-
+1 :-))
-
Bessinko,ty jseš taky neschopna otáčet nohama na kole bez přípomoci?
Neboli jak psal Serža,invalida?
-
Tohle vám ale řekne víc lidí (pokud u této diskuse přemýšlejí). Je to jediné možné řešení … pokud na něj nedojde, dojde na restrikce vůči všem cyklistům. To chcete?
-
-
-
Už jsi s tím fakt otravný Ty ubohý kolovrátku.
-
Zajímavé, že všichni kdo jezdí na kole s ním souhlasí.
-
Tak si přečti jeho příspěvky od táborových ohníčků, přes jeho nelehké dospívání po jízdu na jeho imaginární motorce. Ano, možná s ním soucítí, pochybuji, že souhlasí :)
-
NAPROSTO STRIKTNĚ ODDĚLIT V LEGISLATVĚ JÍZDNÍ KOLA BEZ MOTORU OD ELEKTROKOL S MOTOREM.
S tímhle se dá nějak soucítit? Snad jedině souhlasit, nebo nesouhlasit. Vidíš to jinak?
-
??
To co tady napsal sedí.
Ostatní mně nezajímá.
-
Matrix v matrixu. :-) Aneb to, že jseš paranoidní, ještě neznamená, že po tobě nejdou. ;-)
-
Tak se konečně rozhodni jako Neo! Červenou nebo modrou?
-
-
-
-
Sorry ale tohle budu říkat dál (na rozdíl od moralistických úvah o karikatuře sportu). Tohle je totiž jediná smysluplná a hlavně realizovatelná možnost, jak řešit problémy s neúnosným množstvím lidí v přírodních lokalitách. Jestliže bez elektrokol tam byla situace únosná, a s nimi teď dochází k devastaci přírody i k ohrožení bezpečnosti lidí, tak tam prostě elektrokola nebudou smět. Jako tam nesmějí ani terénní motorky. Tečka.
-
E-kolistů je proti těm bez baterky pořád výrazná menšina, alespoň podle toho co já vidím v okolí Prahy. Pokud chceš snížit počty lidí v přírodě, bude třeba zavést jinej filtr podle pohlaví, věku, barvy kola/e-kola, délky vlasů, vousů … prostě je to kravina.
Lidí je moc, každěj máme auto a můžeme si na otočku zajet s (e-)koly na Kokořín, do Jizerek, na Šumavu, atd. To prostě dřív nebylo a pár procent zakázanejch e-kolistů to nespasí.
-
Fakt je to, že kopce, kam se postavila lanovka, tak jsou „zabitý“. Mraky lidí, řev, bordel, ale kšeft je kšeft. Na Sněžku se dá jít leda když je silný vítr a lanovka stojí. El.kola/koloběžky nejen díky půjčovnám fungují podobně jak ty lanovky a na Šumavě a jinde už to vědí, že to musí řešit. Minimálně dohlížet na to, aby ty motostroje splňovaly legislativu. Odsuzovat to nechci, protože jednou za takovou možnost budu rád. S regulací bych se smířil. Do nějakých lokalit s motorem zákaz, leda povolit vjezd pro ZTP apod.
-
-
-
-
Tohle je asi jediné rozumné a legální řešení
-
-
A kdybys místo toho dal na normálním bajku jen třeba 45 km, tak to bude špatně? Nebo těch 60 ujel na silničce, kde je dáš s přehledem za dvě hodinky?
Jinak souhlasím. Hovada jsou všude. Problém nastal ve chvíli, kdy elektrokola dala mnoha lidem možnost prasit tam, kde to pro ně dosud bylo mimo schopnosti. A zejména s půjčenými koly, to je úplné peklo. To je celý problém elektrocyklistiky. Obří nárůst těch pitomců a nebezpečných jedinců. A zvláště v turisticky exponovaných místech. Bohužel pak už ti rozumnější elektrikáři nevidí, že se s tím sveze veškerá cyklistika, ne pouze ta „půjčovací“.
-
Ano hovada jsou všude, ono se stačí kouknout na toho Sgt Pepper…:-)
Jasne, chápu, že v turistickych destinacich kde jsou tyto půjčovny to může být velký problém. O tom žádná.
Ale zase jsme zpět lidi. Pokud vím, že to neumím, tak na to nelezu, nebonsi to zkusím na asfaltu na rovině a neletim s tím do hor a lesa…
-
Serža to sice napsal trošku drsně, ale v jistém směru má pravdu. Co je špatného na tom ujet prostě o deset, patnáct kiláků méně? Když tvůj výkonnostní ekvivalent na elektru tomu odpovídá.
A to „u lidí“ je přesně problém, který vy, zastánci elektra, nedokážete pochopit. Vy vidíte jen to „já“, ale zapomínáte na povahu většiny české (a nejen té) populace, které ohleduplnost prostě není vlastní.
-
Ale všichni všichni co máme ebike nejsme stejni…
-
Pěšáci taky nevidí to, že 95 % cyklistů jsou ohleduplní jezdci. Vidí jen těch 5 % prasat, která je bezohledně ohrožují. Bohužel u elektra je to někdy spíš opačně.
No a zatím to ani zdejší elektrikáři o moc nevylepšili.
-
-
-
ten je hroznej, ten Sgt Pepper…je o 7 let starší než 40letá troska, na pohodu odběhne maraton a 100km na biku není žádný problém…
ale těší mě, že se se mnou porovnáváš, možná jsem tvůj idol, kterého se snažíš dosáhnout! to mi lichotí, tak pokračuj!
-
Tak se nevytahuj, dyť seš úplně normální mladík! :))
-
;-)
-
-
Ale mě je uplne jedno, jestli behas maraton, jezdíš 100km na kole a kdo ví co… Fakt je mi to sumak. Dělej si co chceš.
Jen jsi v mých očích nevychovany hovado… To je cele.
-
od ebikera je to lichotka!
děkuji!
-
-
-
-
Já bych si přál aby se nám – ebikerům – už ti nervózní upocení bajkeři prostě vyhýbali.
Machrujou co a kolik vyjedou ale ani nekoukají kde jezdí.
Mají pocit že musí všichni jen trénovat nebo co.
Kamarádi, elektrokola jsou nejlepší vynález ktery jsem za svého života zažil.
Hele, a proč si myslíte že nešlapeme?
Minulý týden jsem jel Krupka – Varvažov – Libouchec – Děčín – cykloztezkou na pravém břehu Labe do Ústí – Chabařovice – Chlumec – Krupka.
Bylo mi fajn a na baterce bylo 85 %. Spotřeba tedy pouhých 15%
Pomoc se mi hodila do kopce. A co je na tom špatného?
Když vás baví šlapat do kopce tak proč jezdíte jak blázni na cykloztezkách? Závodíte, ohrožujete ostatní co tam většinou jsou pro zábavu a ne na závodech.
Cyklistika není jen sport. Stejně jako chůze. Do práce také neběhám ale chodím.
Já se nechci dřít – to by mně to ježdění nebavilo.
-
Tak si jezděte jen tam, kde stoupání nepřevyšuje 10% ;-))
-
Nemusím. Mám motor. Vyjedu i tam kde je třeba 12%
Například z Libouchce do Tisé nebo z Krupky na komárku.
Už nepotřebuji utrácet za lanovku.
-
No. Máš motor. Tak co se vykecáváš na cyklistickým fóru?
-
-
Proč se jako motorkář motáte do bike fora ?
-
Protože je demokracie
-
žádná demokracie není…ale hodně lidí té iluzi podléhá…
-
+1
a hlavně se asi jako cyklista stále bereš!
-
-
-
-
No a to je vono nechceš dříát , rak sis koupil motorku. Proastě seš línej a hádáš se …
-
Já jsem se už nadřel dost.
Hele, a tebe baví se dřít?
Tak proč jezdíš na kole? Hoď si ho na záda a utíkej. To se budeš dřít víc. Nebuď línej.
-
Baví strašně , je to výzva. Mám s toho fakt dobrej pocit když přijedu zničenej "!
-
Ale to je přece jako s ženou a milovánim! Taky by tě ten sex nebavil, pokud by ti milá dala vždy, když ty chceš -bez jakékoli snahy ji dobývat , a orgamus bez vynaložení námahy? K tomu už stačí drogy, že?
-
-
-
Ta poslední věta říká vše, tím bych to uzavřel.
-
Nejezdi vůbec,nenadřeš se,a to tě bude bavit.
-
No vidíš.
Já jezdím a když nechci tak se nemusím dřít.
No a když chci tak se třeba nadřu – je to o tom že ale nemusím.
Třeba po dlouhém výletě po Krušných horách – lesní cesty asi 90km – jsme jeli domu po asfaltě proti větru.
Kdybych neměl motor tak bych se trápil.
A já jezdím na výlety hlavně proto jelikož mě to uspokojuje a baví.
-
Tak by jsi se trápil no,aspoň by jsi měl na co vzpomínat.
Tvůj přístup je mi absolutně cizí,naštěstí.
-
tak, ale on už je starý pes.
-
Vždyť má o 3 roky víc než já lump.
-
-
-
rychle, snadno, bez trápení. chce se mi zvracet.
-
Obavám se ze naše nutkání na zvracení vlastníky emopedu nenapravi.
-
-
A ja chci a chci a chci. ( lehni si na zem a tluč pestickami okolo)
-
Takhle jezdim po Kruškách já:).
-
-
-
-
-
Kaze jses proste zdechlak, pro ktereho je jedinne meritko pocet najetych kilaku…jinak by ti nevadilo se na 3 h zdejchnout a uslapat treba jenom 40km…a jeste bys peo sve zdravinudelal vic…
-
-
-
a jsme u toho – ve čtyřiceti ubohá troska, co je pro ni problém 60km na kole…tak si svoji nemohoucnost kompenzuje ebikem…
-
No dobže a jakej je rozdíl ,když ujedeš 60 na mopedu nebo 40 za svoje ? ! ? Nebo třeba , jen ,,blbejch,, 30 místo 60-ti ? Ale za svoje ?!?
-
-
-
Říkám si, přečtu si tak frekventovaných forum a nestačim se divit
-
A co tomu říkáš?
-
-
Kde je ten kolega s popcornem?
-
Říkám si, přečtu si tak frekventovaných forum a nestačim se divit
-
Nevím proč se to sem nezahraje cele tak jsem to přiložil jako foto…
-
Protože emoji.
-
Dík, to jsem netušil ze to nejde…
-
-
-
-
Říkám si, přečtu si tak frekventovaných forum a nestačim se divit
-
Říkám si, přečtu si tak frekventovaných forum a nestačim se divit. Je to o lidech a ne o zákazech. To ze jsme národ vychcanu jen vede k dalším zákonům.. před časem jste se tady rozcilovali jak kvůli par hovadum co ohrožuje ostatní a přírodu na biku zavírají stezky a tedka po par letech to kvůli stejným hovadum chcete udělat ekolarum. V Rakousku jsou ekola už 10 let a takové problémy tam nemají, protože mají k sobě a přírodě účtu. A to i bez zákazu a zákonu na cokoliv… je to o lidech a kompromisu. Když to tady tak ctu, ještě máme před sebou dlouhou cestu se jim přiblížit
-
díky za zmínku Rakouska – už to v zákoně oddělují:
-
Německy neumím, ale pokud to tak fakt je, tak je to kvůli cizincům jako jsme my…
-
Tak ale ty baterkáče nabízí turistům samotní Rakušáci,no a teď s tím mají problém.
-
A to by měli v pujcovne napsat něco ve stylu co tu už bylo (Češi nekradte) Čechům Polákům a Slovákům nepujcujeme neumí se chovat? Stojím si za tím, ze Rakušáci jsou v tomto mnohem dal než my a jestli to tak začali regulovat, tak kvůli turistům z ciziny… nevím proč, ale vždycky když byl v Alpách problém, byl to cizinec… ale možná jsem měl jen za posledních 10 let co tam jezdím na hory smůlu… letos budou mít možná pohodovejsi hory :)
-
Obecně asi nejde o to,jestli si ty baterkáče půjčuje Čech,Ital či Rakušák.
Problém je,že se půjčují éčka.
Jezdí s tím mamrdi,kteří třeba dříve nyvytáhli paty z baráku.
No a teď se dostanou tam,kde je vlastně nikdo nechce, a kam se dřív vyhrabalo jen pár bikerů,kteří na to měli fyzičku.
A teď je tu prostě problém.S lemrocyklistama,kterých je už asi privela.
-
Jenže ten Rakušan se i na tom ekole uměl obecně lépe chovat… stejně jako na obyčejnému biku, protože i na obyčejným biku jsou tam problémy hlavně s cizincema…
-
Jo, Rakušáci jezdí prasit k nám, doma se chovají slušně. To samé Němci.
Jezdím každoročně na dva týdny na Bítov, odkud je to do Rakouska v podstatě za rohem, a co tam Rakušáci předvádí, nad tím zůstává rozum stát.
-
No to je bohužel možný, hrál jsem tam 5 let fotbal, tak vím ze dokonalej národ to určitě není a dost jich na nás kouká zhora. Trosku jako někteří z nás na Slováky nebo Poláky…
-
-
Ale prd,opět jde stejně jako tady o zahuštění provozu v místech,kde to nikdo nečekal.
Rakušáci budou ale opravdu asi víc v laťi.
-
-
a to je snat dobre ne?
-
Ozaj, aj na Slovensku máte už tá „elektro-kola“? Fantastické… :)
-
Ale máme. Keďže sa tu však k sebe navzájom s bajkermi a pešími chováme slušne, tak sa nejako v teréne znesieme bez blbých poznámok.
Mimochodom, zaujímalo by ma ako rozoznám že cyklochodník zničil ebajk a nie bajk. Toto je zatiaľ mimo moje rozlišovacie schopnosti.
Keď už sme pri tých mopedoch.Verte, že ak by za vami, pred vami, vedľa vás či okolo vás keď idete na bajkoch – trandil niekto na regulérnej Babette, tak by ste ešte s láskou spomínali na toho nenávideného ebajkera. Včera okolo mňa v lese prefrčala skupinka troch dospelých na motorkách, jedno decko na skútri a jedno na štvorkolke.
-
Babetta, motorka… to je argument jak noha… ale zlomená. Jestli tímhle si chce elektrokomunita vylepšit svou pověst, tak je na nejhorší možné cestě.
-
Len si myslím, že moped a ebajk v lese nieje namieste dávať na jednu úroveň.
Každopádne štandardný moped smradí a robí randál. A to je v lese neprijateľné, na tom sa myslím zhodneme. A je jedno či to je les niekde na Šumave alebo na Bankove pri Košiciach.
-
-
Mimochodom, zaujímalo by ma ako rozoznám že cyklochodník zničil ebajk a nie bajk. Toto je zatiaľ mimo moje rozlišovacie schopnosti.
Ano, tohle poznat asi nejde. Ale jak už jsem tady psal – pokud po nějaké pěšině jezdíš cca 30 let, a ona vypadá furt v celku vstejně a letos je rozrytá, jak od prasat a vedle je vyježděná nová, tak to vypadá, že tam jezdí najednou o dost více jednostopých vozidel. No a že by se zrovna letos nějak extrémně přemnožili cyklisté jsem si, na rozdíl od nárůstu počtů moto – cklistů, nějak nevšiml.
-
Cyklisti se extrémně přemnožili už když Jarda vyhrál olympiádu. Do té doby to bylo ok.
-
U nás je teda výrazne viac cyklistov odkedy je Kovid. Mimochodom, minule som si na1a pol hodinovej 7km túre schválne počítal cyklistov a ecyklistov. 31cyklistov a 11ecyklistov ma minulo, ja som bol peší turista. Peších som nepočítal, ale bolo nás možno 15–20.
Každopádne pandémia rozhodne zvýšila počty cyklistov a to nie len v lese.
-
Přesně, pozoruji to samé. Tedy nárůst díky pandemii a to to nejen cyklistů, ale i pěších. A ze všeho největší nárůst pozoruji v počtu zaparkovaných aut na vstupních cestách do lesa.
Žádné výrazně větší procento ecyklistů jsem nezaregistroval.
Až se uvolní restrikce, tak to zase trochu opadne, i když o prázdninách (hlavně v srpnu) čekám opět davy všude, jak bude omezené cestování do zahraničí.
-
S těma zaparkovanejma autama je to do očí bijící. Jezdím desítky let na chatu na Mácháč, tam jedu Kokořínským dolem (se pokochat) a parkoviště u Pokliček je tak plný, že to nikdy nebývalo. A zpátky, když jedu přes Liběchov, tak mužu říct, že tolik zaparkovaných aut v Želízech (Čertovy hlavy) nebylo fakt nikdy, tam už je to úplně o hubu, protože se tam motaj po silnici celý orouškovaný rodinky.
-
Bezprostredni okoli Plzne je takzvane „promorene“ motaky vseho druhu, od deti po duchodce, na vsem moznem. Staci vyjet nekam dal a uz o tolik vic lidi nepotkavam. Motokolaru poskrovnu.
-
-
-
-
-
A jak poznáš, že ti rakovinu plic způsobilo kouření? Prostě se vědeckými metodami zjistilo, že kuřák onemocní 6× častěji…
Terénní e.moped má o 15kg min víc než běžné mtb, + krouťák + masivní drapáky…
Tak kdo víc devastuje povrch stezky?
-
Môj štandardný 17ročný MTB má 15.6kg. Môj ebajk má 23.4kg. Rozdiel v hmotnosti je 8.2kg. Každopádne percentuálne je oveľa zaujímavejší kilogramovo jazdec ako bajk. Lebo 90kilový jazdec na ebajku rovnako zaťažuje jazdený povrch ako 98kilový jazdec na bajku.
Každopádne v prípade spevneného povrchu je toto úplne jedno. Lesné chodníčky však ak sú vlhké rozoserú aj cyklisti aj ebajkeri.
-
Ono jde vypozorovat, že průměrná hmotnost bezmotorových cyklistů je určitě menší než ecyklistů.
-
To máš určitě pravdu. Na druhou stranu ty vámi zmiňovaný „strašlivý drapáky“ … vždyť je to široká guma na tři prsty a díky ní máme daleko menší plošný zatížení, než 50 kg elasťák na gravelu. A že by mi někdy hrabalo zadní kolo jsem si fakt nevšiml :))
-
Jenže ten „elasťák na gravelu“ v místě, kde elektrikáře ještě vytáhne motor, už dávno nepojede, protože mu na to nestačí převody. Ale když ten motor zabere v trošku volnějším podkladu, prohrábne natolik, že způsobí daleko větší škody. A to samé platí i vůči jezdci na obyčejném MTB, které má stejně široký plášť jako e-moped, jen o něco nižší hmotnost a tím pádem ještě menší zatížení (které mimochodem bude ve skutečnosti menší i u toho gravelu, protože to není žiletka s palec širokým pláštěm).
-
Ježíš co to meleš za hovna? Jezdím na ebiku 2 roky a nikdy mi v žádném terénu ani sklonu mi zadni kolo neprokouzlo.
Tvl tyhle vaše teorie co tu melete… Komedianti.
-
Nejdřív ježíš, pak hovna a komedianti. Už si to tak neber a jdi se projet na motorce, to Tě uklidní.
-
A už jsi to zkusil i zapnout? :-D
-
no…ale teď nám tak trošku lžeš, viď? :-)
-
-
-
-
-
ebiker ovšem povrch rozesere významně víc, protože mu motor dává nadpřirozenou akcelereaci a sílu
-
-
-
Motorka.
-
Opět mimo:) Motorka tam nesmí, takže legálně nic nedevastuje…
-
Tak určitě :-)))
-
Ovšem motorka zvaná e. kolo devastuje na stejných drapákách legálně, bohužel..
-
Mě nevyprovokuješ…, si jen tak maně vzpomínám na Dr. Štrosmayera a sestru Huňkovou.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
teď je ta správná chvíle, kdy je třeba připomenout pána s knírkem?
-
-
-
-
-
-
Jestli si tohle čte d-fens, tak si snad musí cvrnkout do trenek.
-
Ja s tim nesouhlasim. Myslim si, ze pro nemocne, zdravodtne postizene a choromyslne je to jediny mozny zpusob, jak se vyrovnat ostatnim.
-
A také jak zrychlit. Dobře že to máš jako „motto“ v profilu.
-
Mně se líbí jak dáváš všem naodiv, že jsi nepochopila zhola nic. =)
Hovoří z tebe čirá mopedistická zaslepenost. Nevidíš nic jiného než rychlost, ale už ne tu dřinu za ni stojící, o které to motto je především.
-
V pohodě některej invalida má vozejk někdo ebika.
-
A někdo v hlavě nasráno :(
-
-
Budeš-li nadávat bez argumentů, budu tě mazat…
-
-
To není moc citlivé, i když to může být pravda.
-
-
-
-
-
Jsem rád že vlákno tak žije. Svědčí to podle počtu příspěvků o velkém zájmu obyčejných cyklistů o ebajky. Jen tak dál chlapci, jen tak dál ,jen se nebát nového !
-
Tak docela trapas, ale stanou se i horší věci…:-)
-
když do tebe budu píchat nožem, tak se taky začneš zajímat o nože
ebiky ohrožují naše zájmy = tak se zajímáme
-
Evibratorem. Neboj se noveho.
-
-
-
Je to jednoduché: e-bike, e-kolo, elektrokolo je motorka.
-
Myslím, že nemá cenu se zlobit na firmy a samotnou technologii. To je prostě vývoj a výrobci dělají to, co lidé chtějí. Vždycky to bude o lidech.
Dneska chtějí lidi všechno zdarma – pracovat v korporátu a dělat co nejméně, místo vaření a kvalitního jídlo raději fast foody, kde to je hned, a místo sportu e-kolo. Je to obraz dnešní doby
Nevím, proč ta nenávist. Ať si každý jezdí, na čem chce. Samozřejmě mě bude mrzet, pokud kvůli této situaci budu omezen i já na běžném kole. Ale dokud mi nezakazou jezdit úplně, tak si poradím a budu si to užívat. A rozhodně nehodlám urážet někoho kvůli tomu, má e-kolo. Vždyť je to super, že má každý na výběr, ne? :-)
Jsem rovněž motorkář a hodně lidí si dělá srandu ze skútrů. Asfalt je ale pro nás stejně tvrdý, a proto respektuji a na cestách zdravím všechny na 2 kolech. A myslím, že vzájemný respekt obou táborů (e-bike a běžný bike) je správná cesta a řešení.
-
Taky zdravím na okrskách s malým provozem motorkáře
-
-
Perfektně a slušně napsáno. Napsal motorkář, cyklista a mladý člověk. Ještě není vše ztraceno.
-
A ted vám praskne zilka…:-))
Michal Prokop je český sportovec-cyklista, reprezentant v BMX a MTB jezdící za klub Author Team. Jedná se o trojnásobného mistra světa z let 2003, 2006 a 2011, dvojnásobného mistra Evropy a dvojnásobného vítěze Světového poháru z let 2004 a 2006 ve fourcrossu. V roce 2006 zvítězil v anketě Král cyklistiky.
-
Nejlepší hláška: technická pasáž kde je mimochodem i krásný výhled.
-
Nějak se nám to to tady zvrtlo. Můžeme tedy to nesmyslné vlákno ukončit.
-
proč si myslíš, že máš rozhodovat, kdy to můžeme či nemůžeme ukončit?
-
Vyjadril svoj názor. Nevydal rozkaz.
-
o názoru tam nic napsaného není
-
-
-
Tohle vlákno smysl má !
-
Tak pro tebe určitě, krásně si tu pohoníš ego.
-
Už opravdu jen nesmyslně kopeš kolem sebe.
Nikdo ti ten les na motokole nezakazuje, zatím.. :-)
-
Tobě doma neříkali, že vměšování se do hovorů jiných lidí je neslušné?
-
Hovory jsou o argumentech, takže se vlastně hovorů neúčastníš…;-)
-
Ale vždyť Ty tady to vlákno vedeš celé bez relevantních argumentů…pořád tady házíš samý démonický drapáky e-kol s ohromným krouťákem a obtloustlými nablbanými jezdci z Apokalypsy..
-
Není to sice argument, ale jen rozdíl: Vyjel jsem si na Lysou horu na kole. Na vrcholu jsem si odpočinul, koukal na okolí. Pak přijel motorkář, vytáhl mobil pořešil ve stresu nějaké problémy a odjel. Dle mého si neužil výkon ani pohodu.
-
Hele, a není to snad jeho věc a jeho škoda? Proč to řešit tady? Borec by se takhle choval, i kdyby tam vyjel za svý, jen by asi dýl odfukoval, to je tak jediný rozdíl.
-
Kecy prdy: on by tam totiž bez motorky nejel.
-
Tys mu viděl do hlavy?
Ale jo, je to pravděpodobný, ale zase, co s tím naděláme? Víš, já už si za svůj život užil kádrování až dost.
-
Ano vidím mu do hlavy: v pondělí příjde do práce a mimochodem spustí, jsem tak unavený, to mám z Té Lysé.
-
V pohodě :-). Ale ujišťuji Tě, že utahat se dá opravdu i na ekole.
-
Netvrdím opak.
-
-
-
-
-
Lidi si v drtivé většině kupují ekola aby dojeli dál, rychleji a s menší/žádnou námahou v jakémkoliv terénu. Pro tyhle lidi určitě Lysá a podobné kopce bez motoru nepřipadaj v úvahu. Jezdili by na Třeboňsku, Breclavsku apod.
-
Může to tak být, ale nemusí. Zvětšení radiusu, určitě, zvětšení rychlosti, půl na půl, stejně má každej nějaké limity, nezávisejíci na motoru. Menší námaha, jak se to vezmě, spíše stejná jenom lépe rozložená, bez peaků (vo tom to je). Žádná námaha, to je blud, u normálních e-kol nedosažitelný, max téměř, na velmi krátké trase, ale kvůli tomu nemá cenu si pořizovat e-kolo.
-
Ale jak tu bylo už xkrat zmíněno. Také často vidím ekolo, jak to upaluje do vetsiho kopce na malé pastorky v téměř max.rychlosti, co systém umožňuje. Další ukazatel je to,že na normálním kole jsou cyklisti oblečení mnohem méně, než ti na ekolech, to také o něčem vypovídá. Takových je podle mě většina. Kapacita baterií se zvyšuje někdo vozí dvě. Jestli jezdí ekolari se stejnou námahou jako ti bez motoru, jen lépe rozloženou, to bych chtěl vidět na nějakým wattmetru. :D
-
Také často vidím ekolo, jak to upaluje do vetsiho kopce na malé pastorky v téměř max.rychlosti, co systém umožňuje.
Jistě se tací najdou. Takový jezdec na Lysou ale také nepojede, protože by to nemusel dát ani s náhradní baterkou v batohu…
-
Ale dolů k parkovišti v případě nouze sjede, takže houby stres. Nebo někteří (v době otevřených restauracích) vozí nabíječku. Opravdu mám asi „smůlu“ na to, že nejcasteji potkávam ekolisty se způsobem jízdy, kdy jen těžko mohou ujet přes 30km v závislosti na kapacitě baterie. Po rovině ty „neupravená“ kola předjíždím a za chvilku v kopci slyším rojení včel.
-
On taky není biker, jako biker
-
-
-
„Další ukazatel je to,že na normálním kole jsou cyklisti oblečení mnohem méně, než ti na ekolech, to také o něčem vypovídá.“
jj, to je bezny jav. Aj tot nedavno, ked bolo u nas jeden den 25 stupnov – vsetci stretnuti ebajkeri mali bundy.
-
Tak – když akorát připomáháš tomu motoru, aby se teda točil, frekvencí šlapání tak třicet otáček za minutu… :)
-
Je na tom zima i do kopce.Tak mají mrznout nebo co?
-
Na motorce je skoro vždycky zima.
-
-
-
-
-
Tak to ja napríklad takýto nie som. Ja som kúpil ebajk na dochádzanie do a z práce, na a z tréningy (4× týždenne cez celé mesto). Do lesa chodím radšej peši. Nevravím, že tam nezájdem aj bajkom či ebajkom ale to vyslovene v najbližšom okolí mesta – do 10km a možno raz za mesiac.
-
Ale elektrokolo jako dopravní prostředek snad nikdo nezpochybňuje. Tam to má využití.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak na starý kolena se vozit na éčku a nechat si platit…
Tyhle videa kde je tuna keců o tom jak je to HC a kůl… prostě pro éčkaře.
-
Co se divíš, prachy jsou prachy.
-
„Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat.“
Jára Cimrman
-
-
Ono je otázka, co je trail a co už ježdění ve zcela volném a nepošlapaném terénu. Není to vůbec nic osobního, nemyslím nikoho konkrétního a je naprosto jedno na čem kdo jede ale …
.. právě kvůli potřebám točit videa, dělat fotky všechno to se všema sdílet je lidí v přírodě jak nasr…moc. Skoro každej chce udělat stejnou fotku na Trolím jazyku, na Pláži nebo na Mt. Everestu (no, to už ne skoro každej:-)) jako kvanta lidí před ním. Jen aby ji mohl šoupnout na Instagram a ukázat „přátelům“, že tam byl taky.
Je mi jasný, že tohle nezměníme ale za to fakt nemůžou e-kola. Jen blbost lidi a jejich potřeba exhibovat.
-
Zatím, jak se zdá, praská žilka jen tobě. :-D
-
Me rozhodně ne. Ja se stále náramně bavím…
Vaše teorie, vaše zákazy…
Prej na stará kolena si pořídil ebike. Je mu 39 let…
Vymelete ze sebe sebevetsi hovno jen aby ste byly chytrý a honite si tu pindoury jak ste dobrý, kdo víc ukáže jakej je srcovej bajker…
-
Zklidni hormon. Tady prostě s reklamou na éčko neprorazíš…:)
-
Prej reklamou…:-))
-
-
Přesně tak, sice jsi se trochu rozohnil, ale zas je vidět, že i ebajker má srdce na pravém místě. Myslím, že jsi jim to nandal, i když ti jistě o to vlastně ani nešlo, ale muselo to ven. A tak to má být!
-
Podle argumentů: hovno-Ježíš a komedianti- jsi spíš ve stresu.
-
Ty jsi psycholog?
-
To byla reakce na nezadržitelného bojovníka.
-
-
-
Jo jo, to je vidět, jak se bavíš… :-D :-D :-D Elektrikář v křeči. Neprobíjí ti to někde?
-
Ted Ti napíše.¨: nejsi náhodou elektrikář ?
-
V křeči tu jsou akorát elestaci…
-
Tohle je trapné opakování, máš na víc. Jsi v právu, tvoje myšlenky jsou čisté.
-
Asi jsem se nakazil od nich, taky.melou porad to samé.. :-)
-
Tomu se říká konečný automat. :-) Škoda, že se toho nedožili pánové Mealy a Moore.
-
makimaki: Hele, nedělej si furt z něj až takovou prdel! Říkal, že na tom není teď moc dobře… :))
-
-
-
Tolik narážek a urážek vůči cyklistům… a tak moc se jim chceš podobat.
-
Jojo zítra si jdu koupit elestaky.
-
natáhni si je přes hlavu simtě, ať každej pozná co jsi zač
-
Tak mě tak vůbec napadá, smím já na e-kole vůbec jezdit v elasťákách? Co na to BF módní policie?
-
Na motorku můžeš i v elastákách a klidnè jednou jako muž a podruhé jako žena. Je svoboda.
-
Motorku nemám, nikdy jsem si na ní kvůli cyklistice neudělal papíry. Nyní jsem si „na důchod“ pořídil e-kolo, které funguje takto, cituji z legislativy:
Ze schvalovacího procesu (homologace) jsou mimo jiné vyňaty dopravní prostředky, jejichž rychlost s asistencí elektromotoru nepřevýší 25 km/h a u nichž je jmenovitý výkon elektromotoru maximálně 250 Wattů (článek 2, oddíl 1h směrnice:
Šlapací jízdní kola s pedály, která jsou vybavena přídavným elektrickým motorem s maximálním trvalým výkonem nižším nebo rovným 250 W, jehož motor je vyřazen z činnosti, jestliže cyklista přestane šlapat, a jinak je jeho výkon postupně snižován až do vyřazení motoru z činnosti, dokud rychlost vozidla nedosáhne 25 km/h;
Jo, a v elasťákách jezdím už od doby, kdy Ty sis ještě hrál v uhláku na horníka :-)
Jo, a v elasťákách jezdím už od doby, kdy Ty sis ještě hrál v uhláku na horníka :-)
Dopomoc elektromotoru může být tedy aktivována pouze při aktivním šlapání, akcelerátor může elektrokolo uvést pouze do rychlosti 6 km/h z klidového stavu (viz norma EPAC níže, v případě šlapání může být jeho výkon až do maximální asistované rychlosti).
-
To je marný, oni to nepochopi…
-
Já to chápu dobře. Bojím se o enduro pojezdy, které se zakážou a povolené zůstanou jen betonky. Druhá věc je ta že v lese je čím dál víc odpadků. Už jsi byl v lese uklízet bez finančního ohodnocení ?
-
To máš těžký. V tomhle vlákně jeden machruje jak to má odblokovaný, druhej se tu ohaní legislativou. Další se prsí jak má prdel z normálních cyklistu když je předjíždí v kopci a další exemplář mele něco o segmentech na Stravě. Podivná sorta…
-
-
Spíš si myslím,že to taková hra, aby nasr… zdejší hustokrutopřísný bikery.:-) Dodatek..... a paka, jako je Venkovan.
-
Jen ukazují skutečná pohnutky (ego) proč si ty elektrokola koupili, což je teda dost smutný. Bohužel pro vás, tu lidi akorát načerpají názor, že elektrokola jsou nejen pro kompenzaci fyzické nedostatečnosti, ale také té mentální…
-
No, nemyslím si, spíše je nebaví nechat si nadávat, často od někoho, kdo o cyklistice nemá ani ánung, no, tak jim to vracejí. Nevíš, jakou minulost má člověk, nyní jezdící na e-kole, kolik toho má na kole za sebou a jaké jsou jeho důvody, že si to přibližovadlo pořídil. A pak na něj tady machrujou borečci, co si ani neumí přezout kolo.
-
A lidi, co se v kolech vyznají a mnohdy je mají zmáklá do poslední součástky, se vyjádřit můžou? Že bych se taky zapojil do debaty :)
-
Ale jo, Ty můžeš, ale našlapuj zlehka :-)
-
Zmáklá do poslední součástky.....To snad ani nestojí za řeč. Jednodušší dopravní prostředek než bicykl je snad jenom trakař. V dnešní virtuální době je člověk, který si vymění na kole třeba pitomý řetěz bohužel smutnou vyjímkou a tím pádem si připadá kdoví jak zručný.
-
Jasně a takových je přeci většina :)
-
Pro někoho je výzvou vyměnit řetěz, pro někoho seskládat si celé kolo přesně podle svých představ vlastníma rukama. Záleží, jaké má kdo cíle. Analogicky, někomu stačí vozit se s motorkem, někdo si rád mákne na klasice.
Halt jsou malé a velké cíle.
-
-
-
-
Píšu jen o dojmu, který lze ztéto diskuze získat a ten není, co se týče elektrocyklistů, zrovna pozitivní. Jejich/vaše škoda.
-
to máš stejný jako u kuřáků, drogově závislých a obecně všech, kteří si pomáhají k nějakému prožitku uměle…
-
Kľudne choď k moru na bajku, aby si mal prožitek na plno. Ja tam zájdem lietadlom.
Prepáč ale nedalo sa mi si nerýpnuť.
Mea culpa.
:-)
-
Pokud si pamatuju, pražská b-f klika pořádala cosi jako výlet k Baltu.
-
ale to ještě ebiky neexistovaly :-)
-
-
Na kole už jsem u moře byl (několikrát). Letadlem ještě ne. :-))
-
Máš moju úctu.
-
-
-
Taky jednou přejdeš na Viagru :-)
-
-
-
-
-
-
Bingo..:-)
-
-
-
Pak ji je taky pár normálních, nemachrujících, to se ti ale nehodí do krámu co ? :)
-
No ty mezi ně rozhodně nepatříš, hejtre táborových ohníčků :o))
-
-
A pátý je paranoik, který káže o konfabulaci. :-)
Pravda bude podle Heduse nejspíš taková, že většina zdejších uživatelů, pokud vůbec na něčem jezdí, tak jsou to staré hypermarketové oceláky za 6000 Kč, proto tak strašně závidí těm hnusným zbohatlíkům jejich elektrokolečka … že to váží stejně, ale nemusí se na tom tolik šlapat. ;-)
Jo, a všechny ty fotky na profilech, ty jsou samozřejmě nakradené z cizích sociálních sítí. :o))
(A přistání na Měsíci bylo natočené v ateliérech a do ovzduší ilumináti rozprašují chemtrails.)
-
Kdybych Tě už „roky“ neznal, normálně bych se urazil a jal se mstít. Místo toho jsem dnes provětral hlavu v Hostýnkách a div se člověče, ani noha, natož bike. Ale jářku je to super, se tady mezi sebou celý den šanovat, alespoň nikdo ze zdejších pisomilů neleze na kolo a nikde nepřekáží. Jako důkaz dnes, vše zdokumentováno. Jen si zdejší cházko, seďte pěkně na prdeli a prsty drťte klávesnici. Jo a kdyby měl někdo zájem, tak je to HT na prodej, nové a levné.
-
:-)
-
Mám pocit,ze jsi tu před pár měsíci psal něco o tom,že u tebe bylo éčko omyl,a že se vracíš ke klasice.Se mi zdá,že v tom máš trochu čurbes:).
-
Musíš číst vše, ne jenom to, co se ti zrovna hodí
-
-
To je ale škaredý, ty mopedy…! :)
Strašně.
-
To, že se Ti nelíbí je otázkou Tvého špatného vkusu (viz. Sebka). :-)
-
Ano, ano – já byl vždycky špatným vkusem proslulej…
-
Tak se tolik nečerti, nešlo odolat :-)
-
Dyť se nečertím ani trochu, přece…
-
-
-
-
-
Ja som bol na biku cele 4 dni od ctvrtku az do nedele. A kde si bol vtedy ty? Pokial vidim tak ty mas v tomto vlakne najviac prispevkov.
Jo a samozrejme som bol na normalnom neelektrickom biku.
-
To je super, PC mi nabízí překladač ke Tvému příspěvku :) Tak čtvrtek práce a posilka, pátek 60 km s dětmi na kole, sobota, neděle na Nových Mlýnech na Kitu (celkem slušně foukal vítr). No a dnes jsem jen trochu vyletěl do kopců, asi už více nestihnu :)
-
Nech toho, dyt ho zostudis :-))
-
Je mladý, on to skousne :)
-
zostudis? to jako fakt? at si da tolko km v terene na normalnom mtb biku jak ja, a potom sa mozme bavit.
-
Aaaa honic kilometru…
Jsou lidi co honí kilometry a jsou lidi co se ježděním baví a je jim úplně u zadku kolik km najedou.
-
A potom jsou lidi, co si musí koupit mopéda, aby mohli ujet 60 km, protože 30 na klasice jim připadne málo ;)
-
Jojo proto jsem si letos koupil ještě lepší, s větší baterkou, abych dal aspoň 65km..:-)
-
A na příští sezonu koupíš nosič a na něj dáš náhradní baterku a už to bude na celodenní výlet mimo civilizaci :-)
-
Koupím vozík za kolo, na nej benzinovou centrálu a to teprve bude dojezd…:-))
-
No ale to už v podstatě máš! Nebo , kde se vyrábí ta energie , kterou využíváš jako přípomoc?
-
Třeba má na střeše solární panely a krmí to z nich :-)
-
Jinak teď mám kolo, kam mohu dát 2× 625Wh… Jedna ve spodni rámové trubce a druha jde dát na ni…
To by se trhaly rekordy na Stravě…:-))
-
-
Elastaky už mám. Dneska PPL… Takže cajk… Pak nainstalovat tu Stravu na ty segmenty a bude to cajk.
Nebo jsem.jestw něco zapomněl?
-
-
Jasné! Plne nabito!
-
Tolik roků tu byly ty mopedy a pořád nic, najednou na to někdo dá baterku a fšichni jsme hned sportovci. Nechápu.
-
To preto lebo tie s baterkou nerobia randál a smrad. A tie čo robia randál a smrad do lesa nepatria a nedajú sa skladovať v pivnici či kočíkárni v paneláku.
:-)
-
randál a smrad dělá 3/4 ečkařů, protože jsou tlustí, zpocení a funí!
-
:-) :-)
-
To možno hej.
Každopádne im ebajky nikto v paneláku či kočikárni skladovať nezakazuje. Moped či skúter áno.
-
+1
-
Inak ty sa na bicykli nespotíš? A to satak na to bicykli veľmi nadrieš bez potu? Či ty sa potíš do voňava?
Ja som myslel že práve toto je ebajkerom vyčítané. Že sa nechcú veľmi namáhať a upotiť.
-
-
tak to jsi ale v předchozím příspěvku lhal! to ti teda není úplně u zadku, kolik km najedeš!
-
-
-
Člověče, ta si fakt nevidíš do pusy. :-/
-
Honič kilometrů ? Co to je, urážka, nebo kopliment ,nebo už nevíš co píšeš ?
-
-
Uznávám jsi borec, nemohu se s Tebou měřit, nesahám Ti ani po kotníky „kilometrově“
-
-
-
Někam spěcháš?
Nekdo nahrazuje množství prožitků jejich hloubkou
-
-
-
-
-
-
-
Jo, a v elasťákách jezdím už od doby, kdy Ty sis ještě hrál v uhláku na horníka :-).
-
No já v nich ještě nezačal ani jezdit.
-
To neděláš dobře, Jaromíre.:-)
-
Já taky ne. Ani ten upnutej dres nemám! Sákryš.
-
Tak, víš jak, když jsem s cyklistikou začínal, tak nebyly ani biky, ani bikerský kalhoty, vlastně nebyls ani Ty :-).
No, a starýho psa…
-
-
-
-
-
-
-
Jo jo, ještě si dnes nainstaluju Stravu a zaměřím se na segmenty… Ať máte nějakou motivaci…:-))
-
Na Stravě jakžtaž boduju jen v DH segmentech, takže jsem v klidu, v uphillu bojuju jen sám se sebou. ;-)
-
Hele já to tu píši jen proto abych je nasral. Nemam Stravu a nepotřebuji honit vteřiny. Jezdím proto, ze mě to baví, vyčistit si hlavu od práce a jsem na vzduchu… Jestli někdo jede v elastakach, na biku za 10, nebo za 100 000, na ebiku, je mi úplně jedno. Je to každého věc.
Povídání o tom, ze ebike do kopce prokluzeje, ze ebikeri nechávají v lese odpadky a podobne jsou naprosto směšné.
-
V piatok som šiel ebajkom ku kamarátovi na chatu, kde chodievame na žúrky. Často tam jazdievame na bajkoch. Má ju na takom riadnom kopci, ešte nikomu z nás sa ho nepodarilo vyšliapať až hore na bicykli – proste je na nás pristrmý. Teraz som tam zobral ebajk, reku skúsim či to dá. A dal, vlastne celkom v pohode – len v tom najstrmšom mieste som musel sadnúť na sedadlo a zaťažiť zadné koleso lebo na tom kamenistom povrchu strácalo trakciu a prehrabovalo. Takže áno – do kopca môže ebajk v extrémnej situácii preklzovať, nieje to nezmysel. A odpadky v lese necháva kadekto, nielen ebajkeri.
-
-
-
to kludne sprav, ihned ta tam ludia flagnu a pojdes akurat tak do …
-
-
-
-
-
-
-
-
-
U (bývalých) profíků je moped naopak pochopitelný více než u normálního nesponzorovaného člověka. Koho chleba jíš, toho píseň zpívej…
-
-
Ebike je neco jako umelak na baterky ..
-
Jak říkám kluci nebojte se pokroku a manželka to ocení…
-
Až přijdou ty insuficience :)
-
Nebuď tak pejorativní může se jednat i ovariegation.
-
-
Zatím nepotřebuju… kdyžtak se z toho dycky vylížu
-
Kde bereš tu jistotu.
-
Pravidelně trénuju
-
-
-
-
-
E-kolo je bráno jako kolo pouze na silnici, díky zákonné výjimce, kvůli podpoře tzv. elektromobility. V lese na trilech je to pořád motorové vozidlo, co tam nemá co dělat. Co je na tom tak těžkého k pochopení? Jste snad mopedisti úpně insuficientní?
-
Už ses vyplakal ?
-
Dobrý ne?.. :))
-
Ti mopedisti jsou dnes nějací chytlaví, ne?
-
-
Slušný e-bajker ví, že do lesa nesmí a podle toho se chová. Smí třeba tam, kde i jiný motocykl.
-
A kde máš napsaný, že do lesa může normální bike?
-
Já se teď bavím o motorových vehiklech…
-
Ty se o nich bavíš, já se bavím i o bikách a opravdu mě to zajímá, jestli kolo smí tam kam, nesmí e-kolo. Neuhýbej pořád.
-
Já neuhýbám, vlákno je o motorových vehiklech. Dal jsem argument proč do lesa nesmí e-moped (je to motorové vozidlo s výjimkou pro pozemní komunikace) a pořád čekám, až mi ho někdo vyvrátí..
-
Vlákno je o elektrokolech, a to jsou, cituji:
Šlapací jízdní kola s pedály, která jsou vybavena přídavným elektrickým motorem s maximálním trvalým výkonem nižším nebo rovným 250 W, jehož motor je vyřazen z činnosti, jestliže cyklista přestane šlapat, a jinak je jeho výkon postupně snižován až do vyřazení motoru z činnosti, dokud rychlost vozidla nedosáhne 25 km/h;
Dopomoc elektromotoru může být tedy aktivována pouze při aktivním šlapání, akcelerátor může elektrokolo uvést pouze do rychlosti 6 km/h z klidového stavu, v případě šlapání může být jeho výkon až do maximální asistované rychlosti).
Tak si vyndej…a přestań tady žvanit o nějakých motorkách.
-
Hele, to je právě ta definice pro potřeby provozu po pozemních komunikacích, že se na to budem dívat jakože na kolo za těhle podmínek..
-
Tato definice právě dokazuje, že ekolo není vůbec žádná motorka, ani moped. Nebo se snad na nich taky musí šlapat, aby to jelo?
Nemusí, tím pádem je to vyřešeno k dennímu pořádku.
-
Což nic nemění na tom, že by to měla být samostatná kategorie. Segway taky není ani kolo, ani motorka …
-
Segway má pedály? Ono se na něm slape?
No ty kokso…to jsou výplody…:-))
-
Ne. Segway je de iure chodec :-) (což je stejný nesmysl, jako že elektrokolo je kolo).
-
:-))
-
-
-
-
motor + kolo = moto-cykl
-
Motor+pedaly=moped
-
Jojo, kluci, máte pravdu, ale tohle je vlákno o elektrokolech, tak sem netahejte mopedy a motocykly, o těch je tu jiné vlákno.
-
:-)
-
Omyl. Toto je vlákno o škodlivé infiltraci motokol do cyklistiky, o potřebě řešení a změnách legislativy…
-
Pokud bys nenapsal motokol, tak by se s Tebou dalo i diskutovat, nebo dokonce i souhlasit, ale dokud si nepřestaneš plést pojmy s dojmy, tak to asi nepůjde. Ale že seš to ty, a máš tu tvrdou Brněnskou lebku, zopakuji Ti hlavní rozdíl mezi elektrokolem a motokolem.
Motokolo – libovolný motor na libovolnou pohonnou hmotu, ale hlavně..jede i bez šlapání
E-kolo – pouze elektromotor – a hlavně…nejede bez šlapání, navíc má omezený výkon a rychlost, do které může pracovat motor.
Tato omezení se motokol netýkají. Tož tak .
A netahej sem, po Alzákově vzoru, různé bastly a nelegání kousky, tam je to jasné a netřeba to tu rozvádět.
A je to naposled, co ti to vysvětluju, když to nepochopíš ani teď, tak už spadáš do kategorie „hlava zabedněná“.
-
E bajk je motorka, jen je pěkně a lišácky nazvaná e bajk.
-
Umíš číst, nebo spíš, jsi schopný chápat psaný text?
-
-
Tem jelimanum to nevysvětlíš. Oni si melou pořád to své…
-
Mají to dnes moderní kluci dobrý: na šlapání na kole přípomoc "elektromotoru, na ********* přípomoc viagry…
Takovej krásnej, pohodlnej, nekomplikovanej instatní svět. A snad jsou na to i svým způsobem pyšní. :)
-
To už tady bylo několikrát ! To my chceš říct, že z toho „instantního“ světa nepoužíváš vůbec nic ?
-
To už tady bylo několikrát. Bavíme se o přípomoci na kole a při *********. Ne, na kole motor a v posteli viagru nepoužívám. A budu-li někdy časem muset, pyšnej na to teda nebudu. :)
-
Pak tedy o e-biku a o šukačce víš uplný hovno !!!
-
Podmínkou dobré šukačky je nacpat se viagrou? To je tedy dost zoufalá situace…
-
Inu, co ti mám na tohle, hedusu, říct. Snad jen to, že obojí jsem zvládal už v době, kdy tys ještě netušil, že něco takovýho vůbec existuje… :)
-
Ale já se s Tebou nepřu :)
-
-
Třeba nesuka…:-)
-
Bo nemá čas, pyčo, je furt v sedle ne?
-
:-)))
-
S dobrou fýzou jsi jako bez omezovače. Zkus si to a nepotřebuješ ani drogy ani viagru.
-
Nikdy jsem nepozil ani jedno. Dokonce jsem.ani nikdy nekouril trávu…
-
No – a jak seš přesto vyčerpanej… :)
-
-
Ano jen se bavte na můj účet :) Ale pravdou je, že fýza občas chybí, hlavně ta aerobní ! Prostě jsem jen na krátké tratě.
-
-
-
Tak – jo, není to špatné trávení času. Otázkou je – v jakým tom „sedle“, že… :)
-
Nekdy musi nabijet
-
-
-
-
-
-
-
Ahaa:) a na co je ta páčka, za kterou e-kolisti tahaj když jedou s nohama na baterce…?
-
To nejsou e-kolisti. Sám tu voláš po legislativním oddělení ebiků a biků. A tady máš legislativní oddělení (to co popisuješ není legislativně ebike) a stejně to nazýváš ebikem. Tomu tedy moc nerozumím.
-
On už vůbec…
-
Zajímavé, že ten heft plynu je běžně u středových motorů v té sadě k dispozici…
-
Co je na tom zajímavého? Nevím tedy co je kde běžně k dispozici (já běžně u sériovek neviděl, ale samozřejmě nevylučuju, že se to někde třeba u samotné sady prodává a také jistě si to někdo nechá dodělat), ale to na věci přece nic nemění. Pak to není ebike a výhody jako kolo to nemá žádné.
Celé je to pouze o vymáhání stávající platné legislativy.
Pokud někdo obchází podmínku šlapání (a bez šlapání s tím jezdí někam kam mohou jen kola a nesmí tam motorová vozidla), tak to je vidět na první pohled a není žádný problém, aby to bylo kontrolováno a případně i postihováno.
-
Není potřeba si nic nalhávat. V tomto segmentu obchází legislativu výrobci, prodejci i uživatelé. A kdyby na tom byly aku lépe s kapacitou, tak tam má plyn každý. Postihy a kontroly u nás nebyly zaznamenány. Stačí mrknout do některého e-fóra, jak si chrochtaj…
-
To ale není problém legislativy, ale jejího vymáhání. Vymáhání legislativy nefunguje ve spoustě různých odvětví a chtělo by ho zlepšit (a pokud je legislativa v nějakém konkrétním případě špatná, tak ji změnit a ne nevymáhat).
To máš třeba stáčení tachometrů u aut. Legislativa také ok, ale vymáhání už po mnoho let pokulhává.
A třeba výrobci bych neřekl, že to obchází. Naopak někteří výrobci se snaží do SW implementovat úplné zablokování jednotky, pokud dojde k některým nežádoucím úpravám. U prodejců už je to horší, ale i tam je to jak který.
-
Souhlas, iniciativa kontrolních orgánů je nulová…
-
-
A kdyby na tom byly aku lépe s kapacitou, tak tam má plyn každý
Zase fabuluješ, či dokonce, nestydím se říci – LŽEŠ.
-
A kdyby to byly průzkumy, které jsi sám zfalšoval, tak bys jim věřil…?
:-)
-
Tak to jo, to je jiná! :-)
-
-
-
-
-
Koukni se někdy na skutečný ebajk a ne pouze na přibližovadlo babičky z LDNky, ať jsi trochu v obraze, když přispíváš v tomto vlákně.
-
Tyjo ‚skutečný ebajk‘ to zní fakt dobře. Co si pod tím máme představit? A znamená to, že existují i nějaké ‚neskutečné ebajky‘? To teprve musí být nářez. Fakt mě teď začala tahle ecyklistika zajímat.
-
Bohužel se potvrzuje Tvoje motto z profilu. "Osamělý samotář…"Tím se vše vysvětluje.
-
Osamělý samotář a navíc ještě blbej, páč mi souvislost teda úplně uniká. Co se notoricky známou hláškou z oblíbeného sitkomu vysvětluje? Mohla bys to prosím rozvést? A jak je to s těmi neskutečnými ebajky?
-
:))
-
-
-
-
-
-
-
Potom to ale není stroj způsobilý k provozu na pozemních komunikacích a nemusíme se bavit kam může a kam ne, protože nemůže nikam. To je stejné jako kdyby jsme chtěli zakázat ježdění na kole mimo silnici jen proto že se občas najde nějaký ******* který se potřebuje v Krkonoších projet v první zóně parku, ideálně mimo cestu.
-
Přečti si, prosím, ještě jednou, co jsem napsal, a zkus probudit svůj mozek.
-
-
Když se na tyhle bastly podíváš, tak sám uznáš, že o tom tady řeč není. Myslíš, že by s tímhle někdo jel do terénu?
PS: Nejsi ty Alzákův brácha, nebo dokonce jeho alter ego? Tvé zacházení s fakty způsobem, „abych měl vždycky pravdu“, mi ho opravdu připomíná.
-
První na co mně v prodejně éček upozornili je možnost odblokování a plynu.
Navíc s plynem se nesmí „jen“ na veřejné komunikace, takže pokutování na pěšině v lese by možná nenašlo patřičnou oporu v zákoně (stejně nikdo žádné kontroly neprovádí).
Jak vidno „e-bajky“ hýří nekonečnými možnostmi ojebávky čehokoli…
-
Tak tohle je nad slunce jasné a souhlasím, byl bych ale rád, kdyby se zdejší debata soustředila na schválené e-kola, jinak se ničeho nedoberema a taková diskuse postrádá smyslu.
-
To je dost těžké, když se to masově a organizovaně porušuje …
-
Takze zacnes take hejtovat vsechny auta a ridice, protoze nekteri lide cipuji motory a tim porusujou jejich schvaleni k provozu na pozemnich komunikacich?
-
Takže se můžeme shodnout, že tuto kategorii neschválených e-kol bez šlapání můžeme nenávidět obě skupiny, jak bikeři, tak e-bikeři :-)
-
Ja bych s dovolením souhlasil…:-)
Ale to smrdí tím, že se tu na něčem shodneme…:-)
-
E-padouch nebo cyklohrdina, všichni jsme jedna rodina!!
-
-
Jo to se shodneme.
-
-
-
Ale klidně, když se tu ta neschválená nebudou prodávat a objevovat… A to i v této diskusi. ;-)
-
Tak ten kdo takhle kolo zpizdeny nějakým plynem, nebo pohonem bez šlapání, tedy nějak upraveným je *****.
-
A nemyslím si, že jich tady na foru bude tolik, aby to stálo za zmínku.
-
***** nekokot, to ti nabídnou zdarma už v krámě… abys koupil…
-
Asi jak kde, kupoval jsem dva ebiky a ani jeden mi nic takového nenabidl, ani odblokování rychlosti 25km/h, ani nějaký plyn…
Po pravdě jsem ani netušil, že nějaký plyn jde ke schváleného ebiku dodělat…
-
Mně to nenabízeli, pouze odblokování, žádnou páčku si na svém e-kole ani neumím představit.
-
Ani mne nijaké odblokovanie pri predaji ebajku nikto neponúkal.
-
A možná jsem si o to odblokování řekl sám, věděl jsem, že na stránkách ho inzerují.
-
A dobrá polovina lidí na to kývne…
-
A tím to degraduje na pouhý dopravní prostředek…cyklistika je pro tyto lidi sprostý slovo, narozdíl od normálních e-cyklistů..
Vždyť o to tady celou dobu bojujeme, abychom nebyli házeni do jednoho pytle s touto skupinou.
-
É- cyklista. Ééée…
-
Tak to máme z 5ti testovaných(počítám i sebe) 3 pozitivní.. :) Díky za upřímnost, ale takto se nemůžeme divit, že nás na stezkách nechtějí, pokud jsme „všichni“ cyklisté…
-
-
Přípomocná cyklistika bez námahy, kde je poptávka tam je i nabídka. Popravdě nevidím vůbec žádný rozdíl mezi tímto a dát si 100–300% ‚přípomoc‘..
-
Tak otevři oci…
-
-
-
-
-
Ojebajky
-
Navíc s plynem se nesmí „jen“ na veřejné komunikace
Sice nejsem právník, ale problematika ebíků se řeší v úplně jiném zákoně než v 361. Odblokovaný (původně) ebík je motorové vozidlo a do lesa nesmí s ohledem na „Lesní zákon“.
-
-
-
-
-
Těm ať klidně cajti kolo na místě okamžitě zabaví.
-
-
A úplně nejlepší, ze většina tady tech chytráku na ebiku v životě neseděla ale jsou desne chytří a všemu rozumi, pletou si dojmy s pojmy. Klasicky Čech, do všeho kecá, ale hovno o tom ví…
-
seděl jsem na babetě…to je totéž (do většího kopce taky musíš šlapat)…
-
Ty jsi ale blafoun, Seržo :-)
-
-
Tož to je fajn, já už na emopedu párkrát jel, takže vás klidně kritizovat můžu. :-D A kdybys četl minulá vlákna, tak by ses asi dost divil, kolik z nás už na tom jelo, ty „většino“…
-
Aj ja som na tom uz jel, preto dobre viem ako to ide rychlo a lahko, ked to jazdec prehodi na vyssi stupen. Nedivim sa tym pivnym tlustoprdom ze si to kupuju.
-
Nie všetci užívatelia s ebajkmi sme pivní tlustoprdi.
Ja mám napríklad 187cm a 88kg.
A pivo nepijem. Vlastne žiadny alkohol ani sladené nápoje. Teda okrem kávy.
-
No vidíš. A já jsem pivní tlustoprd, co nesnáší sport a jakýkoliv motor (sloužící k dopřednému pohybu) na svém kole odmítám. :-)
-
Jsme dva,
Hubeňouři to mají jinak:).
-
já, já já se taky hlásím! :-D
-
No vidíš a někdo to má zase jinak, tak to prostě chodí
-
-
-
Na niektoré poznámky tu sa myslím proste nedá nereagovať.
Vyslovene tu niektorí e-cyklistiku démonizujete. Pritom debilov je plno medzi pešími, cyklistami aj ecyklistami či motorkármi.
A tipnem si že na cintorínoch je zatiaľ ecyklistov menej ako cyklistov či motorkárov. Ale je to možno len tým že ečka sú tu len krátko.
-
My zde e-cyklistiku nedemonizujeme, dokonce si myslíme že má svoje uplatnění, bohužel se na ni začali odvolávat lidé, kteří určují, kdo bude v lese jezdit po stezkách… a zakazují nás. Tak hledáme jak z toho ven.
-
Vzhledem k zjevnému sobectví e-mopedistů z toho žádná cesta ven není.
-
A cyklisti sebci niesu. Aha.
A motorkári? Na tých vravíš čo? A peší? A korčuliari? A vozíčkári?
Nieje to náhodou tak že všetci okrem teba sú sebci?
-
-
Copak, bateriére, zásah do černého?
-
Myslim, ze bull's eye :)
-
:-)
Škoda reči.
Ecyklisti sú vraj sebci. A vy tu chcete lesné cestičky len pre seba. Toto som ecyklistov nikdy povedať nepočul.
Ale čo sa starám, ja po lesoch jazdím minimálne a po českých vôbec. Keď tam pôjdem, tak peši. Nech si to viac vychutnám. A nebudem sledovať tamojších cyklistov či ecyklistov, ako a kde jazdia a či si pri tom pľujú navzájom pod kolesá. Na les by mali mať všetci rovnaké právo pokiaľ v ňom nerobia hluk, smrad a bordel.
A nijako sa nevyplakávam ako tu poniektorí. Ale presviedčať vás samozrejme nebudem. Rešpektujem váš názor aj keď ho nezdieľam.
-
stym nic nenarobis, rok, dva dru aby niekde vyjeli a porom ich predbehne pupkac ktory je na kopci skurej a jede prvy krat. To nasere.
-
naštěstí jsou ebikeři neschopné sračky a nedávají technické pasáže
a to jsme ještě dneska nepotkali žádného s defektem nebo technickým problémem, abychom se mu mohli vysmát, ať chcípne v pustině
-
No vidíš dneska jsem zrovna Tvé soukmenovce zachraňoval. Bylo jich asi pět kousků. Potupně tlačili a neměli ani pumpičku ani fleky. Ani mě nenadávali když jsem jim pomohl. A kde jsi v tu chvíli byl Ty?
-
Blbce netřeba zachraňovat.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Úplně poprvé jsem na kole s elektromotorem – tenkrát ještě v zadní nábě – jel snad před dvaceti lety. Tehdy to byla rarita, příslušenství se dodávalo extra, kolo se muselo na motor upravit a jaksi to – zkompletovat.. Postavil to kamarád pro svou šedesátiletou matku, aby se jí jezdilo na dvacet kiláků vzdálenou chatu pohodlněji. Už tenkrát ta věc jela jak sviňa a cyklisté se s tím nemohli do kopce vůbec měřit.
-
Máš bohužel pravdu. Chlapci tady bojují ze strachu z nečeho nového a pro ně neznámeho.Tak to bylo na světě odjaživa.
-
přesně naopak – objevil se nový invazivní druh (něco jako koronavirus) a šíří se a škodí = je normální proti němu bojovat
-
Ty už si ho asi chytil co, ten koronavirus… Jen většině leze na plíce a tobě vlezl na mozek…
-
Budeš se s tím muset naučit žít, jako s každým virem.To je realita, s tím nic nenaděláš.
-
Šlyšel si někdy zkratku EMP? ;-)
-
Ty jsi to absolvoval?
-
Ne, vyrobil :-P
-
Pokud myslíš na elektromagnetický puls tak stále jsou tu ještě pedály.
-
Funguje to i na 5 G ?
-
-
-
-
-
Spíš je to takovej – invazivní bolševník…
Ale ať si kluci jezdí na motorovejch přibližovadlech typu všech těch segwayů, elektrickejch skateboardů, koloběžek, „elektrokol“, mopedů, vozíků atd. jakejch jim je jen libo – ale ať se akorát s tímle, s těmato srandama, nepletou mezi cyklisty a do cyklistiky.
Vždyťˇ o nic jiného ani nejde.
-
No vidíš a mě se zase pletou do cesty cyklisté když jedu na elektřinu.
Jak je ten svět krásný , když není jednotvárný.
-
Jo, prý na elektřinu… 50 % elektřiny u nás je z uhlí, takže máš vlastně parní stroj.
-
Tak to by chtělo nové téma.
-
proč? tohle je super téma. Teď už víme, že e-cyklisté podporují poškozování životního prostředí, emise, a v neposlední řadě nukleární elektrárny! 17× duhové fuj!
-
kdyby jenom nukleární, i ty jaderné!!!
-
až tak zlé že by to bylo?
musím si nalít další pivo :-D
-
se tady všichni zadlužíme kvůli dostavbě Dukovan a kvůli komu? kvůli bandě línej hejsků! Cínovec podruhý rozvrtaj a potoky propláchnou louhem, jen aby měli lithium na baterky.
-
A my se tu zatím páráme s katalyzátory a DB killery…
-
přesněééé! co písmeno, to poklat! nárot stojý za tebou!
-
Co slovo to hrubka. A učitel národa Komenský se obrací v hrobě !!
Vyšlapané mozky.
-
Pisemny projev je treba prizbusobit ctenari…aby to mentalne pobral…
Ale koukam, ze jsem to mel jeste nejak vic zjednodusit…
-
my co šlapem za svý se potíme, dehydrujeme a pak to doháníme pivem. toto jsou následky.
-
Já to mám stejný, ať už jedu na biku, nebo e-biku…stejně skončím u piva :-)
-
Dukovany nema smysl rozsirovat…
-
jedině rozšířit je dolů…a udělat z toho sklad mrtvejch neg…totiž vyhořelýho paliva!
-
ále. se udělá kanál labe-odra-dukovany a voda bude.
-
Hhhhh
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
,
-
-
Hele, víš, že tebou citovaný text je ve výjimkách k registracím motorových vozidel. A že pod jiným písmenem výjimek je třeba i tank… Asi se ale nebudeme přít o tom, že tank je nemotorové vozidlo, že?
-
šlapací?
-
Jů, to je krásná hračka, dá se to někde sehnat?
Jestlipak to i střílí pingpongové míčky?
-
nevim…kámoš google :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
:-) slusnej matros…Co bereš?
-
pravda boli, ze
-
Co je na tom za pravdu?
-
-
-
-
-
Kde to píšou? Myslím, že se mýlíš.
Pokud elektrokolo splňuje omezení dané Nařízením a plní požadavky zmíněné Normy (existuje buď atestace v akreditované zkušebně a je vystaveno prohlášení o shodě nebo je shoda deklarována výrobcem) je z hlediska českého Zákona o provozu na pozemních komunikacích na elektrokola pohlíženo jako na jízdní kola bez elektrické asistence.
-
Pokud je elektrokolo vybaveno zákonným příslušenstvím (světla, odrazky) může být provozováno na pozemních komunikacích, ale též na vyhrazených cyklostezkách a trasách určených výhradně pro jízdní kola.
-
Je lesní pěšina pozemní komunikací z hlediska tohoto zákona?
-
Riešite to zbytočne. Pokiaľ nieje jazda po lesoch pokutovaná tak len málokto si výjazd na lesný chodník bajkom či ebajkom odoprie.
-
To mi řekni a odpověz i na ten dotaz výše, děkuji.
-
-
-
-
Zde nový zákaz na cyklistické kultovce v Brně o kterém jsem se zmínil výše…
-
Nejhorší smrt je prý z vyděšení.
-
Tady se spíš divím, že tam zákaz kol nebyl už dávno. Mám tady něco podobného kousek od baráku a zákaz kol tam je už mnoho let, dávno předtím než tu byla nějaká ekola.
Tohle je přesně ten případ, kdy si myslím, že to byla jen dobrá záminka (ekola) a že tam zákaz kol chtěli mít také už dávno.
-
Jak spsal ufoun, tak bez lidi jezdicich na kole by tam uz zadna pesinka nebyla.
-
Má to místní souvislosti, údržba cyklisty atd
Něco jako kdyby v Praze zavřeli Točnou…
-
To je ten trail, co ho dělal Black?
-
-
-
-
Před chvíli jsem se přesvědčil na vlastní bulvy jaké jste hovada elektrické: na motorkách na mokré hliněné trati BMX v pržně.
-
Vždyť říkám , že nejhorší smrt je z vyděšení !
-
jojo, to říkal kmotr Mrázek:)
-
-
e-bike gangy, už je to tady
-
Ještě se s oblibou dodává" Pološílení důchodci na elektrokolech ......."
-
-
Už po tobě jdou pico…
Někdo je hovado elektrické, někdo je hovado lidské… si nevyberes…
-
A ty nám krásně ukazuješ, jak to jde spojit v jedné osobě.
-
-
-
Z jiného soudku: přišel jsem na basket a borec co normálně netrefuje, dal z prvních deseti trojek, desetkrát. To jsem se divil. Pak vyskočil asi o 20cm výš než obvykle a dal mně čepici, kterou nikdy nedal. To bylo celkem překvápko. Holt ten míč s GPS a centrováním na koš, plus ty boty se zvýšenou silou odrazu v podrážce dělají své, sice stojí asi o třicet tisíc víc než moje křusky, ale je to fakt pokrok. Teď nastřílíme alespoň 200 bodů za zápas … Sci-fi, ale z pohledu současnosti a elektrokol možná jednou realita …
-
- (jako plus) 1 (jako jedna)
:-D
a proč má BF kurvítko, které mění + na černej čtvereček, to fakt nevím…to se ptejte Zajíce…
-
+2, ale nejsi první:
-
jaxitoudělal, jaxitoudělal?????? to pluzko na začátku…
-
- 1
+1
Musíš to napsat bez mezery za pluskem.
-
život a Zajíc je zlý na mě :-(
:-)
-
Už to nepyj ani ředěný, nárot tě vydí.
-
:-)
-
-
-
-
-
-
Když už:)
70km/h, 4kW
Aspoň je vidět kam to směřuje:)
-
A proč ne? Když můžou být elektroauta, proč by nemohly bejt emotorky. Nepředpokládám, že by toto mohlo mít výsady elektrokol.
Tuším, že se tahle kategorie jmenuje Speed pedelec a v cizině to už normálně jezdí a má to svoje pravidla.
-
tvl, to je šestadváca, ne?
-
Kolik to má přípomoc?
-
4kW tady už se asi se šlapáním nepočítá, jestli těm 4kW přidáš svých 300W to už to moc nevytrhneš :-)
-
Šlapat prý musíš, jinak si fuj fuj motorkář a né cyklista :)
-
-
Ajajaj :-)
-
Nějaká Kadańská místní specialita?
-
-
Šlapat nemusíš, stačí předstírat šlapání, tj.tocit klikama na prázdno.
-
Taky ale nikdo netvrdí, že je to e-kolo…
-
Jasně, souhlasím, tohle je z budoucnosti a se současným kolem-ekolem to má stejný jen počet styčných ploch se zemí. Ale možná je to jen další úroveň evoluce ebiku. Někteří nazývají dnešní motorové kolo také jako evoluci kola bez motoru. Postupně se budou odstraňovat ty nepříjemné věci, co sebou pohyb kolmo vlastní silou nese.
-
Podle všeho to vypadá, že to nekolo je už z roku 2014, takže spíš jen taková představa, kudy by cesta mohla vést, ale zřejmě nevede. Neumím si představit, že by si tuhle hrůzu nějaký fórista, nebo spíše nějaký soudný člověk, vůbec chtěl koupit.
-
-
To, že tohle není elektrokolo je v zemi, kde se zákony nedodržují a nevymáhají, jak jsme si zde dokázali, naprosto jedno. Normálně se na tom šlape a když si to koupí takový Hedus, který zde psal, že bude klidně jezdit přes zákazy, tak je v poho a nikdo ho nezkontroluje…
-
-
Je to v tomto vlákně.
-
:) jen bych chtěl upřesnit, že se řadím mezi velmi slušné a ohleduplné lidi. To samé učím své děti, včetně určité pokory. V práci a v běžném životě respektuji společenská pravidla. Nikdy neudělám nic, čím bych ohrozil, nebo omezil své okolí a lidi kolem sebe. Prohlášení o tom, že bych i přes zákaz do lesa jezdil, je určitá kompenzace a rebelie z mé strany. Tuto, jednu z posledních svobod bych si nenechal vzít. Je to opravdu o tom, že bych tím nikomu neublížil, nikoho nepoškodil. Je to podobné, jako dospívající dítě, když nám ve škole v přírodě zakázali jít přes cestu a plot na třešně. My to s kámošem udělali a vrátili se přecpaní s pusou zalepenou od třešní a ještě jich pár donesli holkám. Ti co si na to netroufli, pak remcali, že se to nesmí a že to řeknou a křičeli a lamentovali. Nicméně na nich byla vidět jenom ta závist, že to neudělali s námi, tak malá cena, za tak velkou odměnu. Tak, asi tak.
-
-
Vážně ? A ve Francii ? No tak tomu majiteli potom nezbyde nic jiného, než si ten les vlastnicky oplotit.
-
-
A být vlastně součást stáda. Tak to kamo asi ne !
-
-
Tý vole,(jen povzdech), tak to je tedy pecka. Tak to asi každý žijeme v jiném světě :) Mě je dobře v tomto státu a moje stádo je tak akorát moje rodina. Opravdu Tě lituji, těžit ze síly a umu stáda, obávám se však, že pokud takto žiješ, tak tě to stádo, tak akorát stahuje ke dnu.
-
jak vyrábíš potraviny? jak vyrábíš materiál a šiješ oblečení? jak sis vyrobil kolo? ovládáš léčitelství a zvládneš porod?
-
Myslet si můžeš cokoli, třeba že nemáš motorku a taky to že ty nepatříš do ,,stáda,, . Skutečnost nemusí být taková, jakou ji vidíš Ty.
-
-
Pokud si tedy takto představujete stádo, pak ano pánové. Jste jeho členy. Já ne.
A venkovane, přestaň si mne brát do papulky, nebo si Tě z toho stáda vytáhnu.
-
Nejsi, ale chtěl bys brát všechny výhody. Ale když tě někdo takhle pravdivě označí, tak kopeš jak umírající kobyla…
-
-
Typický Moravák by nepsal tak složitě. Poslal by Tě do *****.
-
-
Napsal jsem Ti to velmi slušně, takže přibrzdi…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dal jsem to sem proto, aby bylo jasné, že když povolíš na kole motor, tak už nikdy nezastavíš růst jeho síly.
Proto je třeba jasně říct, že cyklistika je jenom jedna, bez motoru… A pro éčka stanovit vlastní kategorii, protože jsou nekontrolovatelné.
-
Co to meleš? Vždyť éčka vlastní kategorii už dávno mají, a to velmi přísně vymezenou. Tebe jenom se.., že je jim dovoleno dýchat stejný vzduch, jako pravověrným cyklistům. A to Tě sejří do tý míry, že se s Tebe stává místní plačka.
A to, že není kontrolováno ledascos, co je nařízeno, je přece v tomhle státě normální. Neříkám, ale , že s tím souhlasím, ale do parlamentu kvůli tomu nepůjdu, ale Ty pořád můžeš.
Kdyby ale policie začala nekompromisně kontrolovat všechno, tedy např. povinnou výbavu Vašich skvělých biků, budeš zase řvát, že je tady policejní stát.
-
Kdo je prosim te pravoverny cyklista? Prijde mne, ze toto vyjadreni se snazi implikovat, ze jezdci na ekole, jsou take cyklisti, coz nejsou :-).
-
Vy jste se v tom Brně všichni zbláznili? Já myslel, že kraj razovity je Chacharstán, ale Brno ho, jak vidno, snadno strčí do kapsy .-)
-
pravověrný
bez výhrad oddaný víře, nějakému učení, přesvědčení, myšlenkovému směru ap.; na něm bez výhrad založený
-
Vim co je to pravoverny, zajimalo mne co mysli on tim souslovym pravoverny cyklista. Tvuj komentar nevim k cemu je ;-).
-
Co ještě potřebuješ dovysvětlit? Bessinka to osvětlil dokonale a já to tak myslel. Možno případně, pro jednodušší jedince, nahradit souslovím skalní cyklista.
-
-
-
-
Jasně, my jsme si koupili éčka, my budeme cyklisté, nás nikdo kontrolovat nebude…
Masová klasika.
-
Pozemstane, jsi to Ty? Vybal to…
-
Poturčenec horší Turka.
-
I ty Brute? :)
Chápu musíme tam všichni, konečné řešení atd, nic proti, jen nechci, aby se to jmenovalo cyklistika…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Taky je to řekl bych střízlive zhodnoceno, kdo chce, něco si z toho vezme. Je to teda jen s anglickejma titulkama ale rozumnět tomu jde…
-
.
-
Tady máš něco lepšího – https://www.youtube.com/watch?…
-
Vlastně je to takový legrační, vytvářet si názor na základě reklamního spotu.
-
-
Běžte už (odtud teda) doprdele, vy motoristi s tou vaší nezbytnou přípomocí, s těma elektromopedama a s těma srandovníma (byť hloupejma) legráckama a legračníma argumentama kolem nich. :)
A scoty – běž už doprdele s timhle vláknem, ne? :)
-
Nasral Tě dnes šéf nebo zákazník : ) Já vím, někdy je to těžké, když už je doma napečeno, uklizeno, voňavo, hospoda zavřená, kde jinde si vylít zlost :)
-
Milý hedusu, nikdo mě nenasral, ostatně „zákazniky“ jsem žádné nikdy neměl (a osobně jsem všechno jiný, než obchodník) a zlost nemám.
Akorát mi ta koncentrovaná, stále se opakující hloupost tady připadá i na fóru o cyklistice jaksi – až nepřípadná.
Nějakou dobu to člověka i trochu baví, dělat si z těch bezmocných hochů (ostatně většinou podstatně mladších, než já), co se bez přípomoci neobejdou a ještě jsou na to pyšní, prdel, ale časem je to už celý hodně hloupý.
Takový to furt dokola – „kolo s motorem není motokolo ani moped protože se na něm musí trochu pohybovat nohama, jinak by to nejelo – podívejte se do legislativy“, „každej se nechce na kole dřít“, „na elektrokole se nadřeš víc než na "tradičním kole“, „cyklisti moto- cyklistům závidí jejich moto-cykly, protože by sami na ně neměli“, „cyklisti nesnesou, když je moto-cykl předjede do kopca“, „cyklisti na "elektrokole“ nikdy nejeli, takže neví, o čem mluví" – a tak furt dokola.
A lidi jako ty, co jsou po zemanovsku ochotni kdykoli (protože o věci neměli, přesto, že se statečně přeli, sami vlastně ani ponětí) změnit názor a velice zastávat zas ten opačnej… No. :)
-
Tak já se tady taky celkem bavím. Je rozdíl po „zemanovsku“ měnit názor na skutečnosti ovlivňující společnost/veřejnost. Na rozdíl od takové prkotiny jakou je bike – e-bike. Navíc je a byl můj názor vždy oboustranně pozitivní, proboha jsem poslední člověk co by dehonestoval bikera-nebo e-bikera. Ať si každý jezdí na čem chce.
-
Máš pocit, že naprostá sémantická hovadina, totiž to, že motorové kolo, tedy moto-cykl je prostě kolo, které tím pádem může kamkoli jako kola, jen proto, že se na něm musí taky trochu otáčet pedálama, kterou teď lidem cpou jen a jen krz svůj enormní tachlis všude vrchem spodem, je prkotina, která neovlivňuje veřejnost?
Pokud ano, pak se (alespoň dle Ježíšova učení) ty do toho Království nebeského (jež také tvoje jest) s jistotou jednou dostaneš… :))
-
Pěkně!
-
Hemode, konečně jsi našel parťáka! Tak si to chlapci užijte :)
-
Je to blbý, viď. Když na kole člověk vyrazí, kam neměl a zjistití, že na to nemá, pořídí si motor.
Na hlavu však, pravda, ještě žádnou „přípomoc“ nevymysleli. :)
-
Ale vymysleli, počítač a drogy. :-). Tohle přeci řešil už Šafránek v Básnících :-)
-
Je-li tomu tak, pak by si mělo dost lidí tady asi šlehnout, otázkou zůstává, jak by to fungovalo. Kde totiž nic není, odbržděním psyché emergence nové kvality nenastane.
A pokud se počítače, resp. jeho běžného, laického užití týče, mám dojem, že v některých ohledech vede ta věc u mnohých spíše k reálnému zblbnutí, než k čemukoli jinému. :)
Jde zejména o absolutní orientaci na vizuální a nanejvýš tedy ještě sluchové přijímání podnětů z okoli, preferenci snadno a rychle dostupných faktů (nebo tedy toho, co může recipient za fakt aktuálně považovat) a rychlou manipulaci s nimi, o často okamžité přejímání a opakování zideologizovaných módních hesel a výkřiků namísto upřednostňování vlastního postupného uvědomování si vztahů a souvislostí, což je naopak proces, který vyžaduje určitý čas.
-
No mně si dostal :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
" Ke kolu potřebuješ jen nohy a chuť vyrazit", viď…
A teď teda ještě ten motor a baterku. :)
-
za A) Ano, to když popadnu staré kolo
za B) Ano to když popadnu e-bika, i když tedy mohu baterku nechat doma
-
Když „popadneš e-bika a necháš baterku doma“ – to musí být takovej lehkej, zajímavej švih… :)
Vidím, že k rozšíření svého (starého) profilového mota máš teď spoustu pozoruhodných námětů. :)
-
:) jo, jo ty roky tedy letí. Vlastně se nic nezměnilo, nohy a chuť vyrazit. Ale víš co, já se s Tebou nepřu, měj krásný den.
-
-
-
-
-
-
Jak můžou být někteří lidé tak naivní ,že se nechají vytočit takovou kravinou jako je nějaké fórum. Přitom to nemusí číst.
Mimo jiné moc pěkné přibližovalo, tím se vysvětluje to snížené sebevědomí.
-
Ty seš, bessinko, tak naivní, že jsi „takovou kravinou, jako je nějaké fórum“ nějak „vytočená“? Vždyť to nemusíš číst. :)
-
Co chceš po někom kdo se jmenuje jak zakrslej jorkšírák. Ňafká kolem sebe , aby na sebe upoutal pozornost. Nomen omen.
Bessi , k noze. Tak není hodná ! Škaredej pejsek Bessi, škaredej.
-
-
Přísloví nás k pravdě víže
Z nouze pes si kulky líže.
(J. Vrchlický)
:)
-
Typicky česká vlastnost. Bonzáctví. Jo a bessinka nenosí roušku.
-
-
Čech bych poprosil s velkým Č, děkuji. O nápravu Tvých ostatních hrubek se ani nesnažím.
-
Ono v každé druhé větě urážet inteligenci oponenta také není znakem větší kultivovanosti diskutéra… ;-)
-
Ostatně – proč to dělat, že?
Vždyť oponenta lze (a lépe!) urazit i vcelku kultivovaně. :)
-
-
Dej si do pořádku interpunkci, když už poučuješ jiné.
-
proč si myslíš, že máš velký Č?
tys to nějak porovnával?
-
-
Pozor, bessinka byť s koulema, tak vždycky s malým:)
-
-
Z českého pravopisu.
V ostatních přídavných jménech se píše počáteční písmeno malé, pochopitelně pokud se nejedná o oficiální název. Pijeme tedy
plzeňské pivo
,
moravské
či
francouzské víno
, fandíme
českým sportovcům
-
-
Přečti si to ještě jednou, on mluvil o Čechovi, nikoli o českém sportovci. A v tom je ten rozdíl.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
No sláva už nám to tady zase ožívá. Musím se podívat na začátek o čem to téma vlastně bylo.
-
o hovně? ne, to bylo vlastně jiné téma…
-
-
Mam tu informaci pro všechny odpůrce legálních ebiků…
Dnes mi klekla baterka… 3 měsíce stará je KO…
A ted se radujte, slavte a hodujte… :-)
-
Myslím že Ti to nikdo nepřeje. Jen se nám nelíbí motorkáři.
-
Zvlášť na cyklistickým fóru. :)
-
Já už se s vámi nechci prit, každý na to máme svůj názor. :-)
-
-
Na baterky je přece záruka (minimálně) půl roku, tak reklamuj, ne?
-
Reklamoval jsem, jasne. Teď čekám…
-
…v lese…na tom místě, kde klekla…protože bez baterky by musel šlapat za svý a to nedokáže :-)
-
(_._)
-
-
-
-
chudák planeta…už po třech měsících baterka po smrti, teď ti děti z Číny vyrobí novou a „starou zakopou“. Ale za ten větší radius vyjížděk to přece stojí, po mně potopa. U starých a nemocných to beru, ve svém stavu již nemají jinou možnost pohybu, ale u líných je taková zátěž pro planetu…minimálně zbytečná.
-
Tak doufám, že doma nemáš nic na baterky, auto startuješ klikou, televizi prepinas cudlikem na ní atd atd…
-
Třídíte odpad?
-
Co s tím má společného třídění odpadu? Ale ano, třídíme.
-
Ne. Jednou za čas rozděláme ve starém plechovém sudu oheň, a tam jde všechno, co je hořlavé. ;-) A zbytek narveme do komunálu. :-P
-
a co emise? nedokonalé spalování?
-
-
-
Auto mám pro práci. Ale já jsem tím jen chtěl říct, že ti takovou neprijemnou událost nepřeji. Spíš naopak, byl bych rád, aby právě baterie vydržela co nejdéle.
-
To asi všichni.. Bohužel.dnes je ve všem tolik elektroniky… I v té blbe baterce.
-
-
-
-
-
Nová baterie v novém kole…
-
-
Dik…
Ti nevím, to by asi bylo na krosnu,.možná na dvoukolak..
-
-
-
-
kdyby reklamaci neuznali, za poštovné bych se jí ujal, s radostí si pár článků kuchnu
-
Tak já věřím, že uznaji… a kdyby ne, snad si na tebe vzpomenu, není problém. Oni články budou asi OK, ale elektronika asi ne.
-
-
Tak časem jdou dolů všechny baterky, to je jasný…
Hele já vás tu některé ještě začnu mít i rad, ze v nepříjemné situaci dokážete.byt jako lidi..:-)
-
-
No dobře, tak tebe nebudu mít rád…
-
-
-
-
-
-
Tak co ebuzici, fnukate kdyz vam u okynka nechtejo podat kabel k dobiti naseho dvacetikiloveho vehiklu?:D
-
Primitív.
-
Lukáš, těšilo mne.
-
Spis nez primitiv, tak debil…
-
Nekdo debil, jiny edebil:-)
-
-
)))))))
-
-
-
-
„Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem.“
Jan Werich mal pravdu evidentne.
Taký Venkovan či Lukas – debata s nimi absolútne nemá zmysel. Ozaj ťažko poviem čo si o nich myslím bez použitia sprostých slov a porušenia pravidiel fóra.
-
-
Ako vravím. Primitív.
-
-
-
-
-
-
-
Nevím co řešíte, někteří cyklisté by ty ekola měli dostat povinně https://www.novinky.cz/…dal-40323331 a nejlépe rovnou odblokované
-
to je takovej problém strčit jí do kapsy nějakej GPS lokátor?
-
Do kapsy? Rovnou čipovat! =)
-
-
Kde v článku se píše, že dítě ujeto otci kvůli jeho mizerné kondici? Otec se mohl zapovídat se známým, mohl mít defekt na kole, mohl kupovat zmrzlinu…
-
Vždyť je to jen vtip.
-
No, říkej něco o vtipu tomu tátovi … ale třeba mu jen došla šťáva …
-
A jo. :D
-
-
Myslim, ze spis kupoval pivo nebo chcal do krovi…
-
Motto v profilu bohužel vypovídá vše.
-
Je to tak, kolo mam jako relaxacni aktivitu, nejsem vitaminovy pako co cvici…
-
-
jestli to bylo na kundodromu, tak se spíš zakoukal.
-
-
-
-
není toto taky ebike?
-
Dost nepraktický bojový prostředek. Už od pohledu nízká stbilita, snadno se převrátí na bok a tím je vyřazen z boje. Přesněji, stane se s něho statické nízkorážové dělo s konstantním náměrem 0°. :-)
-
-
Tak to vypadá, že baterioví sportovci, co si chějí užívat rychlosti, to budou mít zase o něco těžší:
https://www.idnes.cz/…c-zpravy_kvi?…
Pročpak asi?
-
Tohle je opravdu správný přístup. Jen mi tedy není jasné, jak to chtějí kontrolovat. Nesplnění podmínky, že se musí šlapat se kontroluje velmi snadno, to je vidět na první pohled. Ale jestli má nebo nemá přípomoc nad 25km/h, tam nevím jak to chtějí řešit.
-
Samozřejmě je to nesmysl s nulovým účinkem.
Jediné co by pomohlo je zahnat motokola na zpevněný podklad. Kdo nemá sílu nepotřebuje řádit v terénu…
-
Myslím, že o zpevněné cesty tady především půjde, tam budou vedeny ty cyklotrasy. Majorita elektrosportovců nechce drncat někde po šutrech. Pozitivní je taky to, že už se naučili rozlišit kolo od elektromopedu.
-
+1
-
-
-
Akorát jsem to sem chtěl postnout..
Tak a to je dobře :)))
-
Cyklisté nebuďte naivní ,v tomto státě se nedodržují daleko důležitější zákony a předpisy ,než jestli někdo jede na baterku nebo na sádlo a jak zrovna rychle.
Z vaší strany marný a srandovní boj s větrnými mlýny.
-
Srandovní, ale pro zdejší džihádisty ovšem zcela zásadní.
-
Hlavně se vůbec nic nemění v s klasickým ebikem. Takže ty jejich orgasmy jsou poněkud předčasné.
-
-
-
takovych kol je tak mozna procento z celkove prodanych ebiku, vsude vidis jen samy homology… ale potkal sem i borca co mel podomacku vyrobenou kraksnu s neomezenou rychlosti a jelo to i bez slapani… strasnej krap, tkerej vazil pres 30 kilo, ten by si v Krkonosich po tech sutrech ani neskrtl, jelikoz mu tam i na lesni ceste padal jeden ze tri retezu :p
-
Já občas teda vidím elektrokola co jedou výrazně rychleji než 25 km/h. Asi samí namakanci :)
-
A on ebike nesmí jet rychleji jak 25km/h? To je mi novinka…
On může jet klidne 40km/h ale jen do 25km/h mu může pomáhat pripomoc.
-
Však to píšu jasně.
-
O některé mám ovšem obavy, aby si nespálili vinutí :)
-
Navazu na DjOriech, takových je tak procento. Kdybych parafrázoval ten vtip o sexu. Můžu jezdit na ebajku klidně čtyřicet, ale letos se mi ještě nechtělo.
-
víc jak 25 jedou sračky (jak vy ebikeři jste) který na to tempo prostě fyzicky (a mentálně) nemají
-
Ja myslím, že by jsi měl hlavně přestat chlastat.
-
- bys
-
možná bych měl ZAČÍT chlastat jinak tu bezohlednou elektrickou svoloč nepoberu
-
svoloc??? dyt to ve vetsine pripadu maj hlavne duchodci, vyjadruj se prosim slusne o lidech co vybudovali tuto vlast , kde ted muzes delat machry cype.....
-
kolem Prahy ebiky rozhodně nemají důchodci ale svoloč machrující na cyklostezkách a přilehlém okolí
důchodci jezdí na starých trekingách
(čekám, že jako protiargument někdo vytáhne tu jednu výjimku, potvrzující pravidlo…)
-
-
-
-
-
-
-
-
Takového jsem potkal podél Vltavy směr Zbraslav. Valil to po cyklostezce asi 40km/h bez šlapání. Bylo to nějaké domorobo a vypadalo to priserne. Tohle by se melo zakazovat…
-
Jak se to vezme. Nejlepší je jak se většina čertí jak jezdí éčka rychle po cyklostezkách. Přitom se stačí podívat na Stravu a na rychlost některých cyklistů bez motoru. Vrané-Zbraslav cyklostezka. Omezení 25km/h je z tohoto pohledu nesmysl.
-
To si nemyslím. Drtivá většina elektrokol nejsou silničky jako máš ty. Tobě věřím, že přes těch 25km/h dokážeš jet (v závislosti na typu motoru) i bez pripomoci a s lehkosti. A z té Stravy asi nevyselektukes, na jakých kolech ty rychlosti uživatele jezdí. Můžou to být silničky/gravel. Na bezmotorovych bajcich na širokých hrubých gumach většina přes 25km/h asi nejezdí(už vůbec ne dlouhodobě). Nevidím tedy důvod proč by se převážně starým, nemocným nebo líným, mělo povolit zvyšení rychlosti pripomoci.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Segmenty na Stravě už jsou hojně znehodnocené ebajkama. V horách to vídávám čímdál víc. První dva odskočení, pak vyrovnané časy po vteřinách. Přitom ten první je sváteční sportovec, co za tři roky najel 1300 km.
-
Tak to nevím, proč si nedávají jízdu jako E-ride, když to tam je. Na éčku není problém takhle udělat všechny Komy do kopců. Problém je, že na E-ride nejsou udělaný segmenty, proto se přiserou k normálním kolům.
-
No, možná stačí si přestat poměřovat pinďoury „kdo rychleji, výš a déle“ a prostě si jezdit pro radost s partičkou.
Pak člověk nemusí řešit, jestli je tenhle čas na Stravě zajetej poctivě, na éčku, na motorce nebo na EPO.
Přijde mi to jako lidi, co sypou svoje fotky na FB nebo Instagram a pak se hroutí z toho, že je někdo náhodou zkritizoval.
-
Kdybych ho znal, tak mu to vyřídím, protože aspoň podle jména s ním má možná problém, a tak si honí ego na ebiku a sbírá skalpy na segmentech :D
-
To je pravda, vypadá to tak:)
-
-
-
-
pokud je to normální cyklista, aby jel takové tempo musí být hodně vyježděný, má zkušenosti a nebezpečí je minimální, nebo žádné
pokud je to prolhaný ubožák na ebiku (jak už tak ebikeři jsou), tak samozřejmě na tom kole umí hovno a limitace je na místě
-
-
haha, taky sem potkal jeste v marianskym udoli dalsiho a ten tam mel nejakej motor ze sekacky nebo co, rev jako prase, koren jede po cyklo, smrad, bordel… a za 15 minut za nim jeli mestaci, asi sem nebyl jedinej kterymu se to nelibilo…
-
-
Když ono i s těma homologovanýma je to takové všelijaké, máma má nějaký supermarketový stroj, nikdy na něm nikdo nic neupravovala, když dám maximální přípomoc a nejlehčí převod, točím klikama kadence 20 tak to se mnou po rovině jede 33km/h. Samozřejmě se to tak nedá provozovat to by ta baterka vydržela 15km. Tak jen to že to kolo jede rychleji ještě nemusí být tím že to majitel nechá přechipovat.
-
A to je skutečně homologovaný stroj? Pokud ano, tak nechápu, jak mohl být homologován, když legislativu nesplňuje vůbec.
Co jsem viděl testy mnoha použitelných strojů (tzn. trochhu dražších), tak to všichni ± dodržují. Jen se mírně liší, kdy to přestane zcela pomáhat. Tzn. na 25km/h domoc u všech modelů začne rychle klesat. Ale protože to není už dnes nikdy skokové, tak končí někdy třeba už kolem 26km/h a někdy třeba až na 27,5km/h.
A dopomoc pak vždy byla nějakým násobkem působí síly na pedál. U největší dopomoci může být dopomoc velká typu 300%, ale pořád to vyžaduje nějakou sílu na pedálu. Tedy ani z tohoto důvodu by to na nejlehčí převod nešlo, protože síla na pedálu by v té rychlosti nebyla žádná (moc lehký převod, takže točíš zcela na prázdno).
-
Tohle je nějaká jebka snad z Globusu nebo odkud, tj koupeno v oficielním obchodě a nikdy na to nikdo nesáhl ve smyslu chipu, na to středový motor v zadním kole. Právě když se to tady prvně řešilo tak je to zajímalo tak jsem to zkoušel, musíš točit klikama aby to jelo, ale stačí opravdu točit na prázdno na nejlehčí převod, docela mě to překvapilo. Máma to takhle nepoužívá jezdí na nějakou malou přípomoc aby jela tak těch 22 po rovině a mohla jet s tátou na výlet těch 40–50km, ten jezdí na normálním krosovém kole
-
-
-
-
-
Motorkáři dneska jste mně znovu nepřekvapili. Přijde mi že nemáte řidičák.
-
Dneska jsem potkal hromadu ekolatu. Co je zajimave, ze vsem byla strasna zima, protoze byli navleceni jak pumpy. No jo, kdyz se toci nohama na volnobeh na tezky prevod, tak se svaly neohrejou a speky to nezachrani…
-
Tahle traparna už tu byla, neco originalniho nemáš?
-
Nevim…ja se byl dneska projit po Beskydech a tohle je aktualni pozorovani…potvrzuje to jenom tohoto fenomenu do vice lokalit…
-
-
no…já měl teda jediný fyzický střet s idiotem na normálním kole, který zřejmě nepobral, že když kolem komunikace není chodník, chodec se pohybuje při levém okraji vozovky…a reakce? Prej „já jsem vás neviděl!“ (jasný den, prakticky rovný úsek cca 300m)
-
-
Tak snad to bude i jinda takto.
-
Jde jen o to kdo sa jak to bude kontrolovat
-
Já myslím, že jim jde hlavně o půjčovny, Ty asi nebudou půjčovat kola, která tam nesmí. Obyčejné ekolisty nikdo kontrolovat nebude, ale když budou mít pád, tak toho od pojišťovny moc nedostanou.
-
-
že by už kulatý desátý pokus o publikaci tohoto odkazu?
-
Sorry sem to přehlídl a našel sem teda jeden :-)
-
-
-
A jak ekolari snasite, ze vas nechteji na rychlebech…nebo tam nejezdite, bo je to nad vase sily?
-
A jak to tam teď reálně vůbec s ebiky vypadá? Já tam byl naposledy loni (na klasickém kole, ebike zatím ještě nevedu) a po ebikách jsem nijak cíleně nekoukal, tak si to ani nepamatuju.
Tím nemyslím jak jsou chtěni (vím jaké tam jsou cedule a že tam nejsou chtěni, ale i na cedulých je pouze 55+, takže ani zcela nejsou vyháněni), ale jak tam reálně jezdí nebo nejezdí.
-
Brecime každý večer do polštáře…
Oni Rychleby jsou jediné místo, kde se da jezdit? Navíc mám pocit že ebiky tam mohou nad 55 let… Pešek co?
Navíc je tam asi nechtějí kvůli elastakum, protože na ebiku to sjede třeba 5× a upocenej elastak je rad ze to nahoru výšlape 2× za den…:-))
-
-
Tak určitě… Na Rychleby nepojedu protože je mam daleko a protože nechtějí ebiky do 55 let. Ja s tim nemam problém. Ja respektuji neci pravidla.
Jestli z toho má někdo orgasmus pak je vypatlanej dement. Jako ty venkovane a ten seržant. Vy dva jste neuveritelny hovada. Co si myslí že oni mají pravdu a svět se bude točit kolem nich. Rodiče by se vas mely stydět a mely by si nafackovat co za hovada vychovaly.
Ale chápu. On přes internet jak každý hrdina a kompenzuje si svoje komplexy. Jako vy dva…
-
Mi se libi, jak nemas problem respektovat pravidla (omezeni), ktera se te primo netykaji. To je jak souhlasit s kamenovanim zen kdybys zadnou neme…
-
Me se týkají. Nebylo mi 55 let…
A jelikož vím, že tam to pravidlo je, tak ikdybych to mel za rohem, nemam problém tam nejezdit pokud to mají v pravidlech.
-
-
-
Neměli by si pronajmout spíše motokrosovou trať a tam prohánět své oře? Nebudou devastovat pracně vyboudované stezky a nikdo se jim tam nebude posmívat, samé pozitiva :)
-
-
Že zrovna Ty chceš vyučovat Český jazyk… to je prča :-)))))
-
-
Stejně jako nevěřím, že se někdy naučíš svůj rodný jazyk, tak nevěřím, že to v kopci nandáš ebuzíkovi.
-
Jakože: „nandat to v kopci motorce“ ?
Proboha, a proč?
Jak může někdo takovou pitomost napsat ?
-
Venkovan může, u něj mě to ale nepřekvapuje.
-
Ale u tebe, pravda, napsat takovou totální blbost, trochu jo.
-
Přečti si, na co reaguju, pouze jsem tu debilitu parafrázoval.
-
-
-
-
-
-
Velké Č. To není prča ale trapas!
-
-
-
Proč tu taháš rodiče a proč je serža hovado ?
-
-
-
Hlavní důvod proč je tam nechtějí je právě vyšší zátěž stezek:
http://www.rychlebskestezky.cz/…kach-e-bajky
cituji: „Proč větší používání e-bajků přináší větší nároky na údržbu? Jedno e-kolo projede za den po trailu víckrát než obyčejné kolo. Každý průjezd jakéhokoli kola má vliv na stezky. Jsou to třeba desetinky milimetru povrchu stezky, ale při vysokém počtu průjezdů se to projeví. Díky e-kolu nám po stezkách jede jeden člověk během dne místo jednou třeba třikrát. To znamená, že přináší stezkám až trojnásobnou zátěž.“
Otázkou je, co je na tom v reálu pravdy. Když si někdo pořídí ebike, tak většinou proto, aby to měl aspoň o něco snažší. Pokud pojedu na ebiku 3× více výjezdů, tak to bude zcela jednozačně daleko větší makačka. A to i kdybych počítal, že pojedu na větší přípomoc a během dne někde dobiju baterku (přímo na základně to nejde, takže v reálu to dobití časté nebude). I 3× více sjezdů dá slušně zabrat…
Takže si myslím, že od reálu to má hodně daleko a žádné výrazně větší zatížení ebiky ani nebude. Riziko jsou spíš kolize na výjezdovém trailu. Tady by ale nebyl problém klidně to natrasovat směrem nahoru pro ebiky jinudy (já někdy i na klasice směrem nahoru jezdím okolo po áčku místo výjezdového trailu).
-
Jak je něco organizováno ,tak to stojí za prd.
-
Vždyť jsem to psal…
-
Souvisí to i s tím, že člověk na ebiku má často o pár desítek kil víc než cyklista, co všude jezdí za své a takový buřt se by se sám nahoru ani nedostal, takže by do Rychlebek ani nejezdil. Takhle přijede s ebikem, dohromady s kolem mají o 50 kilo víc než jiní cyklisti a takový náklaďák to tam potom s motorem projede 3× víc než klasický bajk. A takových dobrodruhů by se tam nahrnuly mraky. Ten zákaz je rozumný.
-
-
-
-
Já těm ebikum docela fandím, něco tenhle nezastavitelný trend materializmu musí zastavit. V poslední pár letech už je to neúnosné to máš 650b 29± ++ a fattie a gravel trail all Enduro. většina zde na fóru jsou hobbici ale řeší se tu gramy diagnostika vidlice etc
-
Jasne…budou vsechny stavajici verze gum ale se zesilenym kordem pro ebiky…neco jako zesilene gumy pro SUV.
-
-
Chlapci stále brečíte a radíte co by se mělo a nebo nemělo a skutek utek.
Já bych navrhoval, aby pravověrní cyklisté jezdili před těma rozjívenýma éčkařema, kteří ohrožují svoje okolí a přírodu s praporkem, jako to bylo v pravěku automobilů. U automobilů se to nějak nechytlo ,tak teď máte novou šanci.
-
Turkmenbaši zakázal černá auta, cyklodžihádisti by měli přemluvit Zemana, aby zakázal elektrokola.
-
-
Dneska jste překvapili. Skoro žádná motorka a dokonce jste jeli vpravo.
-
Se divím , že tady ještě nerozebíráte ekologickou škodlivost e- biků – výroba motorů , baterií a samozřejmě neekologická výroba elektřiny na dobíjení
-
No bude to paráda až se tenhle elektrobordel začne hromadit a navíc elektrika na stromě taky neroste :-)
-
Tak pokud ten strom rozemeleš a nakrmíš s ním bioplynku tak vlastně roste. Ty baterky jsou celkem malé tak pokud to nebudou lidí házet do komunálního odpadu tak to bude v pohodě, ideální by bylo kdyby ty baterky někdo vykupoval
-
Baterky se vykupují… ale od zprostředkovatelů, ne přímo od lidí. Takhle třeba pokračuje život baterek z elektromobilů do stacionárních úložišť a domácích elektráren.
-
Jo to vím že třeba Tesla vykupuje ty jejich baterie, když klesne kapacita tuším pod 80% tak už nejsou pro použití v elektromobilu dobré ale do těch úložišť k domácím solárním elektrárnám jsou v pohodě tam se s nižší kapacitou počítá a přece jen jestli to úložiště váží o 100kg víc nebo míň je jedno. Škoda že nejde ta baterka u kola uživatelsky rozebrat, kdyby to bylo složené z článků 18650 tak by se daly proměřit články vyměnit ten jeden vadný a jezdíš dál
-
To bychom to měli moc snadné a levné, celou tu elektromobilitu… Zatím je potřeba na tom pořádně vydělávat.
-
Jojo, takhle jsem si pořídil záložní článek do světla, rozebral jsem baterku z NB byla stará asi 8 měsíců a odešla v ní elektronika. Bylo tam těch článků myslím 8 :-)
-
-
Právě, že jde. Baterie ke kolu se normálně repasují, právě výměnou třeba jednoho, nebo všech článků. Dá se říci, že je to o mnoho levnější, jako nová baterie.
-
A kde to rozebrat doma? Čekal bych že to bude zalepené právě proto aby se do toho lidí nedostali.
-
Vsechno jde rozebrat doma. Musis byt sikovny a vedet ci delas…
-
Doma ne. Jsou dnes firmičky, které to standardně nabízejí. Rozebrat to jde a šikovný člověk by si to udělal sám. Stačí měřák napětí, pájka, nějaká páska, případně ještě pár drobností. Článek, články vymění, propojí a jezdí se vesele dál.
Komplet repase, vyjde tak na 1/3 ceny nové baterie.
-
zas taková sranda to není, když měnit články, měl bys dát všechny stejné, tzn. vyměnit rovnou všecky. co mám zkušenost, buď odejde elektronika nebo odejdou všechny články tak nějak společně, naroste odpor, klesne kapacita. taky bys měl počítat s většíma proudama a teplotou, cín na to není optimální, proto se ve fabrice ty články vařej. občas taky jsou ty články v packu tak natěsno, že nový články s pár desetinama milimetru navíc + pájkou se tam nevejdou. už jsem si jich pár podomácku pájením zrepasoval, ale na ebika bych to nedal. a hlavně, rozebírat třeba 50 V článek už jedině s kýblem s vodou a hasičákem při ruce. jeden blbej pohyb a přivaří se ti nářadí k baterce. ;-)
-
Však říkám, je to lepší řešit přes odborný servis.
-
-
-
-
-
-
-
Máš přehled, zda jdou li-on baterie vůbec recyklovat
?
-
No snad z nich jde použít alespoň část materiálu, že by to bylo něco moc ekologického si teda nemyslím
-
Jdou, ale není to ani snadné ani levné. A ani moc ekologické. Ještě tak u maličkých baterií z mobilů nebo notebooků to nějak jde, ale jak to má být ve velkém (auta), není to zatím dost dobré. Proto se používají do úložišť, a doufá se, že za deset, patnáct let bude vývoj tak daleko, že už to bude snadnější.
-
hmm, aby to nedopadlo jako s vyhořelým jaderným palivem do atom. elektráren!
kam s nima? :-(
-
Je to jako s každou jinou recyklací – provádí se jen pokud se to vyplatí a je zájem. Zatím není splněno ani jedno.
-
-
-
-
-
-
-
Velika prosba. Šemberské stezky jsou traily postavené na zakázku, které stavěl skvělý tým z Trutnov Trails pod vedenim Jan Rejl a Martas Martin. Opravdu není dobrý nápad, je předělávat a vylepšovat na vlastní pěst. Každou takovou upravu budeme stejně vracet do původního stavu.
Dneska jsme (částečně) místo budovani značení a mapníků makali na tom, aby to bylo zase jako už to před par dny bylo.
Nepřidělávejte nám práci. Máme toho do otevření fakt vic než dost. Mate-li nápad, zlepšovák nebo připomínku, napište nám. Děkujeme.
Ještě ani neni otevřeno a elastaci už jim to ničej.
-
Jenom jestli to nepředělávaj tepláci s baterkou ,protože voni věděj všecko nejlíp a věděj i jak maj treily vypadat správně !
Takovej teplákář s baterkou je prostě vejkvět
-
-
Za posledný mesiac sme si so synom vykasali rukávy a vyčistili jednu lesnú cestičku vedúcu k lomu kam chodievame strieľať od napadaných konárov, vyvrátených stromov, dali sme dolu vysušené stromy ktoré hrozili pádom na cestičku, vyzbierali odpadky po iných návštevníkoch lesa. To robievame možno každé tri roky. Tú cestičku navyše humpľuje ťažká lesácka technika a lesáci – namiesto toho aby napadané stromy z cestičky odstránili tak ich obchádzajú. Neurobili sme to kvoli sebe, chodíme tadiaľ peši, my tie kmene vieme prekročiť či obísť ľahšie ako cyklisti či ecyklisti. Urobili sme to pre les a pre tých cyklistov aby tadiaľ prešli ľahšie. A aj pre tých ignorantských lesákov. Nič za to nemáme, len dobrý pocit. Si tak vravím – koľko cyklistov niekedy čistilo lesné cesty, po ktorých tak radi jazdia? A príde mi minimálne trochu nefér keď idem do lesa raz za mesiac na ebajku ja (aj keď po inej cestičke v inom lese) a nejaký cyklista začne moralizovať, že ním ničím lesný chodník pretože je ebajk o 7 kíl ťažší ako jeho celopéro.
Toto sa našťastie v reáli nedeje, len tuto na fóre. Ak by mi niečo také povedal v lese cyklista do očí tak by som mu tie jeho vypasované trenírky natiahol cez hlavu.
-
To je zásluha přimo na metál ! Vyčistit treily ! Hrdino !
Já to dělám pravidelně a nikde v tom nemluvim – na jaře vostříhat větve, vodvalit kmeny dyť je to samozřejmý . A dělá to hodně mejch kamarádů.
-
Rozdiel medzi nami je že ty to robíš pre seba aby sa ti tam jazdilo lepšie. Hrdino. A nikto ti nezakazuje po lese jazdiť.
Čítaj s porozumením.
-
+vysázet stovky stromků, stavba oplocenek, pletí a vyřezávání…
Je tady asi dost lidí, kteří v lese makají…nejsi jediný
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nerozčiluj se, tady s elastakama nemá vůbec cenu diskutovat. Oni jsou ti nejchytrejsi s jedinou pravdou… Přitom tu ze sebe dělaj akorát jelita.
Už je neřeším, jen mě děsně baví je nasirat..:-)
-
Řešíš je, jinak bys vůbec nepřispíval. A svými ubohými příspěvky ze sebe přede všemi dobrovolně děláš pražského k*kota. Aniž by sis to ovšem uvědomoval. Sladká nevědomost :D
-
Děkuji:-)
-
-
Dělaš nám pražskejm medvědi službu . Raději jdi na ten elektroráj mtbiker.sk – tam budeš mezi svejma.
-
Prebral ti elastak partnera nebo partnerku?
-
-
-
Odnesli jste odpadky, pochvala. A v tom lomu střílíte čím? Tam je střelnice?
Jinak popadané kmeny nečistím – dokud jdou přejet tak je to cajk. Když nejdou přejet, nechám to lesákům. I padlej strom do lesa patří. Já nějak nevidím důvod proč zametat stezky koštětem.
-
Vzduchovkou. Syn strieľa súťažne, takto si len trénuje.
Ako píšem vyššie, lesáci stromy popadané cez cestičku riešia vytvorením obchádzky. Ale vyčistili sme cestičku aj od menších konárov, videl som tam balansovať pár nešikovných cyklistov. Nie každý asi jazdí s takou istotou ako ty. Mimochodom, keď sme rozpiľovali a dávali nabok jeden väčší kmeň, tak sa pristavili týpci na koňoch a inštruktor slušne poďakoval že v jeseni práve pri preskakovaní tohto kmeňa padol zákazník z koňa a zlomil si kľúčnu kosť. Keď som sa ho pýtal prečo cestičku neprečistili oni keď tadiaľto jazdievajú a robí im to problémy – tak ten les predsa nieje ich a on čo s tým, on je len inštruktor. Na to som mu povedal že ani môj ten les nieje a nikdy som sa tu ani nerozpleštil a čistím to aj tak.
Asi tak.
Aby nedošlo k omylu, ja žiadnu vďaku za to nečakám. Ani o ňu nestojím. Ale keď mi niekto povie, že nemám so svojím ebajkom liezť do lesa lebo ho humpľujem viac ako on s obyčajným bicyklom kvôli jeho vyššej hmotnosti – tak má moju plnú pozornosť. A v lese som s ním bol presne 2×, raz 12km, druhý raz 2km.
-
Nešikovný cyklista do lesa nepatří. To můžem z pěšin taky vybírat ostrý kameny, třeba. A na stromy dávat molitany. A na Mt. Everest rovnou postavit výtah.
-
Tak v tomto s Tebou súhlasím. Ja sám sa rátam medzi nešikovných cyklistov, preto po lese jazdím minimálne – vlastne ak už áno, tak ním len opatrne prechádzam. Les si užívam viac ako peší turista či bežec.
-
Každopádne nie každý nešikovný cyklista si uvedomuje, že je nešikovný.
Takých sú plné cintoríny.
-
-
-
-
-
Koukám, že téma nikam nevede. Navrhuji vytvořit sdružení Milión pumpiček a příští neděli na Václavském náměstí. Ty pumpičky samozřemě sebou.
-
-
Neber si mě do tý tvojí tlamy, dokud se nenaučíš Češtinu, negramote.
-
-
Téma je přece cituji: Elektrokolo je zhouba cyklistiky…Tak se dá předpokládat, že se na tom Václaváku sejdou pumpičkáři a tak nějak si zaprotestujou proti tomu zbytku světa .( rozuměj těm co nemají vyšlapaný mozek ) No a ty pumpičky ? Kam si je budete strkat ,to je opravdu, ale opravdu na vás.
-
Ty s sebou nevozíš pumpičku? To je ten tvůj motorový bicykl 100% odolný proti defektům?
-
-
-
Chyba – právě, že téma někam vede, jen některým to nedošlo. Takže – návrh se povoluje, pokračuj dále, jelikož si vedeš poměrně dobře.
-
A kdo komu bude kam tu pumpicku strkat?
-
-
jo to byly časy, když se ženský mohlo dát na zadek šlaufkem!
Dnes by vás genderhohomoglobalfeministický sluníčkáři zažalovali!
PS: se divím, že to Yourube necenzuroval!
-
-
-
-
Dnes super Karma, potkal jsem partu na Ebiku slušně pozdravím ale bez odpovědi tak jsem si ještě brblal něco o ko**tech. když jsem se vracel zastavil jsem na odpočinek a zachvíli ta stejná parta na konci konvoje ženská na E-ktm
Bike pískal a házel nějaký error. Ptali se mě jestli nevím co s tím tak jsem se usmál a jel dál z Gschnitzu je to celkem daleko do první vsi
-
:-) tak jsi jim samozřejmě poradil :-)
-
Bohužel nemám jak, mám zkušenost jen jeden den na hibike Nduro nebo jak to bylo
-
Já za celý život ujel na elektrokole asi tak 1km u rodičů před barákem :-). Řekl bych že pokud by tomu nepomohlo vypnout zapnout, a ve vypnutém stavu vyndat baterku, tak nic víc sv tím v domácích podmínkách asi nejde udělat :-) pak už jedině servis
-
-
-
-
-
Třeba to nemyslel zle, chtěl jen zafandit aby jsi ze sebe vymáčknul o pár wattů víc. Na Tour je taky nejvíc fanoušků v těch nejtěžších kopcích :-)
-
Blbci s potřebou machrovat se najdou všude. Loni na triatlonu v Kutné Hoře na nás taky jeden bateriér: „Kam se cpete, já mám ty kilowatty!“
-
Takového je nejlepší vytáhnout do nějakého většího terénu na 80km vyjížďku, aby tu baterku musel trochu víc ždímat, třeba by se povedlo že mu pod postižením kopcem klekne a potom ho můžeš popohánět celý kopec. Osobně tady ty blbce nechápu
-
-
Magoooor.
-
-
Mýlíš se, tuto pochybnou čest jsem zatím neměl. Jan.
-
-
-
To víš 185/130 už Ti nějakej respekt zajišťuje, zvláště, když nejsi bedna kitu ani rosol.
-
-
Naštěstí tvému výrazivu opět nerozumím, tvé plky jsou vůbec velmi zmatečné. Moje reakce byla pouze obranná na tvůj útočný post. Já jsem nijak takový mírný medvídek, víš, hotový pacifista. Já bych nikdy nikomu klacek do výpletu nehodil, jako jeden magor. A kaši mám taky raději na talíři, než na něčím ksichtu.
-
-
Opět nerozumím, na rozšlapávaní ksichtů je potřeba důvtip?
-
-
-
-
-
-
-
Jo vyrovnanej člověk to se pozná hned :-)
-
Chtělo by to založit lll.díl. Už to tady začíná být nuda. Ještě že zítra otevírají ty hospody.
-
Zítra budou na všech zahrádkách polité stoly, jak se budou alkáčům klepat ruce než dosáhnou své hladinky :-)
-
Polité, nebo tam chybí b?
-
b bude až později :-)
-
-
-
-
Já bych to spíš definoval takto:
Jde o tzv. falešné sebevědomí, kdy člověk svůj vlastní strach skrývá pod maskou „siláka“. Vlastní slabost ventiluje ponižováním, zesměšňování a pomlouváním jiných. Chová se egoisticky a sobecky. Bývá narcistický. Mívá hlasitý projev, působí suverénně až násilnicky. Násilí je jen odrazem strachu a strach zrcadlí nejistotu, potíže se sebevědomím.
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Napríklad ja som od posledného nabitia batérie zatiaľ prešiel 105km a z ukazovateľa nabitosti batérie mi doteraz ubudli z desiatich čiarok dve. To chvíľu potrvá kým sa mi minie šťava. A keď budem bez nej myslím, že budem šliapať za svoje ako to evidentne v drvivej väčšine robím aj teraz.
:-)
-
Potom nevidím důvod jezdit na elektrokole. To postrádá smysl, když moc nepoužíváš přípomoc.
-
To, že ty v tom zmysel nevidíš v princípe neznamená, že mne to zmysel nedáva. Elektromotor využívam. Ale tam kde ja chcem. Môžem a nemusím, dáva mi voľnosť výberu. Bývam tak, že mám pred sídliskom taký 300–400m kopec a niekedy jednoducho nemám chuť ho vytlačiť za svoje. Vlastne skoro nikdy. Tam ten motor zapnem. Inak ani nie. Presen preto mám ebajk.
-
A vovovotomtoje…
-
Presne tak. Mám známeho, ktorý má hondu civic type R. Na okruhu s ňou nikdy nebol. Keď som sa ho pýtal že načo má športiak keď s ním nejazdí pretekársky tak mi povedal, že jemu stačí vedieť o tom že má auto ktoré ak je treba tak má parametre na to ho dostať z krízovej situácie. Žiaden problém s prudkým zrýchlením či kontrolou ostrého brzdenia a podobne.
Tu vidím istú analógiu s mojim využitím ebajku. Využijem elektromotor možno len občas ale vtedy presne keď chcem.
-
To je pěkná blbost.
-
No tak jasneze…kdyz zacne predjizdet a zjisti, ze nema misto, dupne na plyn a jeste to stihne…akorat se v te euforii vysype v prvni zatacce:D
-
+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Road Cyclist VS Stay at Home Mom on an E-BIKE! (Can I beat her in a race?)
Elektrokolista:
Čas 10:40
Průměrný výkon 34 W!!!, maximální výkon 200 W.
Cyklista:
Čas 11:42
Průměrný výkon 350 W, maximální výkon 525 W.
Úsměvné. Nicméně nemám pochyb o tom, že „elektrolisti“ se tu i nadále budou do krve bít za to, jaká je to na elektrokole makačka. =)
-
Tak určitě :-)))
-
Nemá to baterku, jasný fake :)
-
Ale to asi ne, ale srovnávat to na deseti minutách jízdy je přeci naprosto neodpovídající normální realitě. Nevypovídá to vůbec o ničem. Kdyby to srovnání bylo třeba na dvou hodinách jízdy, pak to beru. Takhle je to tendenční natolik, že mi to ani nestojí za shlédnutí.
-
No, neříkal jsem to? :-D
-
Hele, Ty nejsi žádnej hlupák, jenom troll, takže mému argumentu velmi dobře rozumíš. Nemusím se tedy obtěžovat s nějakým dovysvětlováním. Děkuji.
-
Já jen říkám, že jsem měl pravdu, nic více. Sice jsem jako první čekal zdůvodnění „na plnou přípomoc přeci nikdo nejezdí“, ale ani tohle nebylo špatné.
-
No, tak vidíš, že nejsi blbej :-).
-
-
-
-
-
-
-
Najdou si jinou výmluvu.
-
Že ty piješ savo, nosíš alobalovú čapicu a nedáš sa očkovať, aby ti nevpichli do krvi nanočipy cez ktoré ťa bude Soros sledovať a ovládať.
Nájdi si nejaké reálne video, ako funguje e-bike. Pochopíš, že bez šlapania a námahy trénovaného cyklistu neporazíš.
-
Je to vlastně strašná fuška, roztočit ten motor.
-
-
,
-
..
-
-
asi námět na nové téma „Cyklisté jsou zhouba silničního provozu“ !!!
upřímně jsem se zděsil, jak nás vnímají třeba návštěvníci serveru Novinky! třeba viz příspěvky tady:
https://www.novinky.cz/…uze/40323496
jsem opravdu netušil, že snad chyba-přehlédnutí , která stála cyklistu živo,t může vyvolat takové antipatie vůči národu cyklistickému!
-
Tohle tě ještě překvapuje? Vždyť takový přístup českého národa k cyklistice je dlouhodobý. Bohužel většina populace si myslí, že silnice jsou výhradně pro auta, ideálně jen ta osobní. Kamióny na koleje, motorky na okruhy, cyklisty na stezky… A pak ti samí budou nadávat, že se krajina zaplácává dalším a dalším asfaltem kvůli cyklistům.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Já dnes potkal u benzínky chlapíka, který stál na místě pro vysávání aut a popíjel kolu. Když ho další řidič požádal o uvolnění místa a možnost vysávání, jako by na to čekal. Naprostá lidská provokativní svině a bestie. Začal neskutečně hystericky řvát, jestli nevidí, že tam teď stojí on. Řval jako psychopat, že mu rozšlape držku až bude ***** magi v kostce.
Prostě jen provokoval lidi, kteří byli naštěstí vyrovnaní.
-
Nebylo to, náhodou, v Kadani? :-)
-
:)
-
-
-
No jo no, ****** můžeš potkat kdekoliv, je jedno jestli sedí v plechovce, na biku, na e-biku, motorce nebo jde pěšky, důležité je nenechat se vytočit :-)
-
-
To už máš zase hladinku?
-
-
No já jsem třeba koukal na ta Tvoje videa na YouTube. Pěkná nuda.
-
-
No, ono se to nedá říct, že to není dobrý, jen nevím, co je na tom experimental. Je to takový mišuňg inspirovaný pražskou scénou osmdesátých let. No, a to už holt někomu jako nuda přijít může.
-
-
Sorry, ale já myslel nahrávky kapely Trepifajxl, co máš v profilu. Nějak jsem asi nedával pozor.
-
-
To je dokonce i možný, se bych si po pár povrch taky nechal říct. Jen, když se řekne experimental, ta se mi spíš vybaví Chadima, Švehlík, Stehlík a pod.
-
-
Tak ještě ta biková videa. Měl sis půjčit na to natáčení e-kolo, aby to mělo grády, takhle je to fakt nuda.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
Po tomhle by se všichni hejtři měli omluvit Zdendyšovi, to byl jedinej pravověrnej cyklista, kterej pochopil, že e-kolo může být príma doplňkem i pro závodícího bikera.
-
Jj, motorkáři mají lepší fyzičku než ciklisti a bikeři. :-) :-)
-
Co to zase meleš, ty ciklisto?? Je zajímavý, že nejvíc tady prudí negramoti, co neovládají ani rodný jazyk.
-
Tobě internet dovoluje říkat lidem pravdu přímo do očí. Jsi určitě vlastenec.
-
Ani ne, ale nepíšu ciklista, ale cyklista. A taky neprudím nesmyslama, který v tom videu ani nezazněly, a neřekl je ani zmíněný Zdendyš.
A vždy píšu pouze to, co jsem schopen tomu dotyčnému říct do očí. Ale pravda bolí, co?
-
Ty v e-kolech vidíš potenciál já fyzickou negramotnost. Dnešní mladíci, ztrácejí svaly a odvahu, pak vymýšlejí nové pohlaví. Mrzí mně že to co dělám nepomůže.
-
S těma mladejma máš samozřejmě ve velké většině pravdu. Ovšem i tady má e-kolo potenciál je nakonec rozhýbat, protože, co si budeme povídat, cyklistika je tvrdá řehole a to dneska moc netáhne. Ale je šance, že to e-kolo je může od těch počítačů zvednout, no.
-
Tak ten byl dobrej. Od počítače k ekolu, to je výhra.
-
Tak pořád je to víc pohybu na e-biku na cyklostezce je stránku a zpět než od počítače do lednice a zpět :-)
-
-
Ne, to nepomůže.
-
Nebuď takový pesimista.
-
-
„Cyklistika“ míněna ta hobby cyklistika "je tvrdá řehole. " To je prdel!
No, naštěstí z mnoha příspěvků víme, že elektromotocyklistika je ještě tvrdší (řehole?), takže ti ambicioznější hobby-cyklisté se stále ještě mají k čemu perspektivně vztahovat. :))
-
„Cyklistika“ míněna ta hobby cyklistika "je tvrdá řehole. " To je prdel!
No, nemyslím si, že je to prdel, ale bylo to míněno ve vztahu k mládeži a ostatním, jim nyní přístupným sportům.
Jo, ale o tý prdeli je to taky, co Ti každej řekne po první vyjížďce? Ne, že ho bolí nohy, ale že ho bolí prdel :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak a teď jim praskne guma u elastaku…:-)
A venkovan si bude muset dat o flašku navíc…
-
Ten už leží pod stolem a přivolává na TH kouzlo woodoo :-)
-
:-))) dobre ty…
-
-
:-)))
-
Pockej kamo, vem trubku…
-
-
-
-
To víš, synku, už ses tady stal jedním ze symbolů boje proti baterkářskému útlaku, proto jsi tak často zmiňován :-).
-
-
Dobrá, polepším se, ale těch planých výkřiků si nešlo nevšimnout :-)
-
-
-
-
-
Fuj to jsem se lek, to je zas ten reklamní lovec. Příště prosím popiš co je ve videu, nemusel bych klikat.
-
A zas ten instantní zážitek !
Ujedu za stjenej čas víc !
Vyjedu víc ! kopců.
A jako proč? Nejdu ven, protože se jdu projet ? Musim nutně místo 30ti km ujet 50 ? A místo 5ti kopců ujet 8 ?
Tenhle typ konzumace volnyho času mi přijde děsně konzumní. Vodevři pytlik ze zážitkem přidej vodu zatřepej a máš popracovní aktivitu bo vejlet !
Ne tudle logiku mně prostě hlava nebere !
-
Tobě toho hlava nebere podstatně víc, ale co se dá dělat, nějak to s Tebou holt vydržíme, no…
-
Přesně tak – Janes je vzor pro ostatní, stará vesta co holt už něco vydrží. Jseš jeden z těch, na který v tomhle vlákýnku vždy spoléhám a taky nás pobaví. A myslím, že jsi i pro tentokrát nezklamal.
-
Omyl, Janes je stará vesta, co už hold všechno nevydrží, a proto už musí, i když bez velkého nadšení, pomalu přeplavat na druhý břeh, ten e-kolistický. Ale jsou mu proti srsti blbý kecy „superbikerů“ který ve velký většině o cyklistice vědí kulový, většinou jen to, že elasťáky značí buzíka a e-kolo lempla, co by se na normálním kole minimálně zrakvil a bere těm jedinejm pravejm bikerům jejich kyslík.
-
jestli je pravda to číslo co máš v profilu, tak mýmu otci je o 20 let víc a o ebiku nechce slyšet, pěkně drtí kopce za svý
tak si to přiznej = jsi troska
-
Tak tátovi ode mně pošli hlubokosklon, a buď rád , že je mu dobře. Mému otci bude už 92 let a bohužel už při pohybu venku tlačí ten vozíček, aby si mohl sednout, když to na svých potulkách, kterých se ale za žádnou cenu nechce vzdát, potřebuje. Když se ho ptám, zda mu to nevadí, směje se a říká, mě to s tím vlastně docela baví, furt lepší, než sedět doma a brečet, že už ani hole nepomáhají. To je jenom taková faleš, celý to hrdinství ala Hermod, když už nemůžu bejt hustej biker, budu sedět v hospodě, nebo jezdit na motorce.
A ano, nejsem zrovna v ideální kondici, ale třeba si jí na e-kole zase vylepším. Vloni to tak alespoň bylo…nakonec jsem většinou jezdil bez motoru.
-
-
V 60 letech už bys mohl mít trochu nadhled.
-
A ktera je ta spravna cyklistika…silnicni, ze?:D
-
To bude mít asi každý jinak, co je pro něj „ta správná“ cyklistika, ona má mnoho podob, ale královnou bez diskuse zůstává ta silniční.
-
-
-
-
-
To nejsi sám. Ale to není jen v zážitcích, dnešní doba je celá konzumní. Všechno teď, hned, a na budoucnost se nehledí. Dřív se tím vyznačovali cikáni, vandráci, lidi na okraji společnosti. Nevěděli, co bude druhý den, kde budou či nebudou, tak žili ze dne na den. Je to ale vhodná cesta pro běžného člověka?
-
-
-
https://sport.bazos.cz/…o-stavba.php
Že by budoucnost ebiků odhalená pár let předem? Motor 2 kW, tempomat. Tohle je ta motorka, kterou se vás tu půlka ohání.
-
Tohle odsoudí snad každý soudný člověk… hlavně na cyklostezky a do lesa…
-
To je ale velká obludnost
-
Průměrně ošklivé, výkonově vlhký sen každého ebíka.
-
Nefabuluj, můj třeba ani náhodou.
-
Vem.se za ruku s venkovanem a seržantem a běžte sindat panáka… můžete si poplakat na ramínka.
-
Proč mám plakat? Že jsem zdravý a nepotřebuju asistenci pro jízdu na kole?
-
To ti přeji ze jsi zdravý. To je jedine dobre… ale nepřeju ti, že jsi blbý…
-
S nadávkami si prosím jdi na ebíkové fórum, zde platí:
Je zakázáno vkládat příspěvky… urážející nebo napadající ostatní účastníky diskuse, obsahující vulgarismy.
-
Ale já tě neurazim ani nenapadám…
-
nj, ebík, slušné chování mu nic neříká, urážky jsou normou.
-
Znova opakuji, že tě neurazím… vlhký sne…
-
jako těší mne, že o mně sníš, ale já elasťáky nenosím.
-
…a je to tady zase, Ty ale musíš bejt hustokrutopřísnej. Anebo jsi jenom pouhý pozér?
-
Jsem hustokrutopřísný pozér, s dovolením.
-
-
-
-
-
-
-
-
Ty bud taky zdravý… Jen tolik nechlastej…:-)
-
-
Takže marjánka nebo houbičky?
-
-
Dobrá, pro dnešek Ti to budu věřit, už nemám čas ani sílu tady plkat. Mám za sebou první covidový tréning pinecu a tělo mi naléhavě říká pouze dvě slova..sprcha..postel, sprcha, postel :-))
-
-
Tak nakonec prý kokeš…
-
-
-
-
-
-
-
plakat kvůli ebikerům? to ne…
ale můžeme ty postižené ubožáky, nezvládající normální kolo a maskující to různými výmluvami, ze srdce politovat, to jo!
-
Tak určitě! :-)
-
-
-
-
Na poradnou baterku a vidlici,
ulovis radnou samici,
Poradny vykon, to je spica,
samica si rada zapicha.
Kapacity plny zasobnik,
jedine ebiker je pravy zavodnik.
Celopero, gumy tluste,
vyjadreni ma tak huste.
Do kopce po acku,
da si kazdou tlustou Kacku.
V terenku ci sotoline z kopce,
sine se pomalu, nejiste a line ..
Nedej boze zatacka,
baterka hned vrzdi jak sracka.
Rekuperuju vy cypi blbi…
…na samici stradam sily.
Samice na nej vsak mrda,
soulozit s baterkou, byla by uplne blba…
-
Kdyby se ti to aspoň rymovalo tak řeknu dobrý, povedeny… ale tohle.je trapný…
-
Tal se predved…nebo ti dosla stava?
A at je to alespon v jambickem pentametru.
-
Hele nepredvedu. Básničky neumím… proto je nepíšu. A ty by jsi taky neměl…
-
-
-
Ty *****, to je mazec jak cip :-)
-
Jak dojdu z roboty dám si na tebe deci domácí.
-
-
Recenze.
Básník nazírá svět kolem sebe bez naděje, že by ho mohl pochopit, on totiž zůstal po celý život naivním dítětem, plným strachu. Hrůza z nesmyslnosti života ho vede k pesimistickému naturalismu, ale nikoliv k cynismu. V jeho básni je jakoby skrytá latentní morálka a určitý ideál. Do popředí vystupuje spíš úzkost z přemíry neřestí než potěšení nad zmarem nebo vychutnávání „hrůziček“. „Infantilní“ sufixy četných deminutiv kontrastují s krutými reáliemi, výsledkem je pocit absurdity.
-
-
Zasah, kriznik potopen:D
-
blábol, nerozumné/ nesmyslné/ bláznivé řeči psychopata časté ústní napadání … neplodné mluvení, žvásty
-
Dobrou!
-
-
-
-
Vedle jak ta jedle, ja mam celopero RB, ktere jede jak silnice a zobe i blinkance od berusek:-P
-
Dosla ti stava, baterko?
-
-
Každý básník nějak začíná, pokud bude příští báseň s obkročným nebo přerývaným veršem, smeknu klobouk. Konečně trochu poetická duše, který ví jak upoutat! Nejenom Mácha uměl v máji.
-
Že by po 36 letech??? Teď vážně, przni něci jiného :o)
-
-
To je dobrá šílenost, no
-
-
Docela pěkné srovnání pro oba tábory – https://www.youtube.com/watch?…
-
Tě tady upálí :))))
-
O pár příspěcku nad tebou je ten samej vodkaz. Vopakování je matka moudrosti ,elektrikářů ?
-
Opakovaní ja matkou moudrosti pro ty, co stale melou o lenosti a motorkach ;)
-
No, tímhle videem to jen dokázal.
-
Ze někteří nepochopí psany text, to se da ještě pochopit. Ze někteří nechápu obrázky, to už je zamyšlení…
-
Já naopak z obrázků perfektně pochopil, jak se na e-mopedech flákáte.
-
-
-
-
-
Není co srovnávat, kolo je kolo a motorka je motorka :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
-
Jo jo, """zatímco na normálním kole mu vyskočily tepy směrem nahoru, tak na elektrifikovane verzi vyskočily tepy při jízdě dolů.""" ;-)
No nevím, mě to tedy nepřesvědčilo. Asi bych chtěl ještě vidět wattmetr.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Zajímavé video ohledně výkonu na mopedbajku:-)
-
-
Není důležité zvítězit, ale zúčastnit se
-
-
Můžu to sem taky ještě jednou postnout? :-))
-
-
Já bych si, s dovolením, také vzal…tedy…dal :-)
-
-
…viď, Ty kluku ušatá … za mě škoda, že v podkresu není použita nějaká ta skladbička skupiny Trepifajxl , to by byl jinačí level.:-)
-
-
opakování matka … čeho? "-)
-
-
:-D
-
-
-
-
Byls rychlejší.Zajímavé je to od 30 minut.
-
zacyklení cyklisti!!!
-
-
super video kdo chce zapotí se i na e-biku
-
Proto si to borci kupují, aby si mákli víc jak na klasice, to je přece každému jasné..
-
-
Hele, nese., tolik práce mi to dalo, abych tohle vlákno svedl do bažin a Ty mi do toho takhle hodíš vidle…styď se. :-)
-
Hezky to napsal že? :-)
Ale nezoufej. Na sprostá slova a hrubky rozhodně vedete. S argumenty je to teda slabší…
-
Na sprostá slova jistě, ale Tvoje a venkovanovo množství hrubek nedoženu ani za dalších 10 let, milý oslíku.
-
Kde mám hrubky? :)
I když někdy je lepší udělat na fóru pár chyb, než být věcně mimo udržitelnou realitu…
-
-
Jak ono je to o těch potrefených husách?
-
Trefená se už tuším neozve ne?
-
Potrefená ano, jak vidíš…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
https://www.trnavskyhlas.sk/…-bicykel.htm
No áno, nie každý zvládne ebike.
-
Tak – moped vždycky zvládla každá stará babka…
-
No neviem. Ja som si myslel, že aj klasický bicykel tiež zvládne aj babička s ôsmimi krížikmi na chrbte. A prd.
Sleduj tam tú štatistiku.
Citujem:„Polícia zaevidovala spolu 16 dopravných nehôd s účasťou cyklistov, z nich 13 zavinili práve cyklisti. Pri týchto nehodách traja cyklisti zomreli, jeden bol ťažko zranený, ďalších päť vyviazlo s ľahkými zraneniami.“
Z týchto boli pri troch dopravných nehodách elektrobicykle. Ostatných 13 štandardné bajky. Kde je chyba?
-
Chyba je v nesmyslnosti takové zprávy. Nikdo neví, jestli z těch 13ti nebylo 12 dědů jedoucích z hospody na kole a jeden bajker, který se špatně rozhlédl…
Děda na kole není cyklista stejně jako kolchozník na fechtlu není motorkář…
-
Píše se fichtl, ne fechtl. :-)
-
Fichtl v Čechách. U nás to byl vždycky fechtl.
-
Pořád říkám, že Brno je kraj ještě víc razovity, jak Ostrava :-).
Jinak to samozřejmě máte blbě, víš. Tohle označení bylo převzato ze skutečného jména výrobce podobných rachotin , pana Fichtela https://cs.wikipedia.org/…Karl_Fichtel
Cituji: O popularitě motorů a mopedů Fichtel & Sachs svědčí i dnes u nás bezděky užívaný terminus technicus „fichtl“, označující poněkud přezíravě malokubaturní stroje.
-
Kolega Sachs pro změnu vynalezl Torpedo, cituji… V roce 1903 patentoval Sachs revoluční volnoběžný náboj „Torpedo“, který se stal na desetiletí prodejním šlágrem firmy.
https://cs.wikipedia.org/…Ernst_Sachs_(podnikatel)
-
Fichtel je Karl a fechtl je fechtl. Stejně jako Prygl je Prygl a ne prügel a Špilberk a taky třeba trolejbus a – motocykl.
-
Kemo, tohle negómuju :-) Ale znám krýgl a šalinu a umím i oplodnit válec :-).
A fechtl je samozřejmě blbost, alespoň v civilizovaných končinách.
-
Tak – neřekl bych, že už jsem z toho, že nerozumíš, ale přitom víš, jakkoli překvapen… :)
-
rozumím, že Prygl je Prygl a ne prügel, ale .....Špilberk a taky třeba trolejbus a – motocykl ????
Jinak mám ale děsnou kocovinu (kočku), takže bych se ani nedivil své momentálně snížené chápavosti .-)).
-
-
-
Sever Moravy hlásí taky fichtl. Ona vůbec hromada věcí v té největší vesnici nedává smysl a existence Brna je mi taky celkově záhadou. Razím názor, že by se to mělo srovnat se zemí, omluvit se za nepovedený sociální experiment a postavit znovu a lépe :-)
-
A proč opakovat stejnou chybu 2×? :-)
-
Nojo. Pak je mi ovšem záhadou, proč právě lidé z divokých příhraničních hvozdů a kopců porostlých kosodřevinou, kde žili v domech z hrubě roubených klád, pro vodu chodili k potoku a dorozumívali se jen kuriózním ponašemu, ihned, jak mohli, utekli do krásné Brněnské kotliny, do civilizace, dostali zde práci, naučili se jazyk (takže jím již mohou i psát), mohli si po čase koupit i silniční kola (pravda, zatím jen ten Cannodale, ale kdoví, jednou třeba i něco zajímavého a pořadného) oženili se zde, povili dítě, s pokorou zde žijí a skromně pracují ve firmě proslule charitativniho brněnského rodáka, pak je mi tedy záhadou, pravím, že město, které se k nim zachovalo tak laskavě, musí (patrně v v nevědomé a primitivní vzpouře a odporu vůči kultuře a civilizaci) takto dětinsky se snažit znevažovat! :)
-
Tý vogo, nádherně s to napsal, stačí vyměnit Chachara za Brňáka a Brňáka za Pražáka a každýmu je jasný, jak to dopadlo v Praze. Děkuji, Cio.
-
Máš to trochu popletený, viď…:). Nejen s těma divokejma příhraničníma hvozdama, ale teda vůbec.
My tady uměli čist a psát, vládli si sami a komunikovali o kultuře, písmu a jazyku, církevní správě s císařem (ne tím německým) už v době, kdy vy jste, v hraniční zemi nikoho, ještě ani nevěděli, zda žijete v temné době mýtů nebo snad v už historii… :))
-
A pak přišla velká voda a horda z jihovýchodu a pohádky byl konec. :-)
Ale sloh máš hezký.
-
Nejen sloh. Na rozdíl od mnoha jiných třeba aji kola. :)
Nojo. Holt, na rozdíl od Čechů, maj lidi na Moravě aspoň kousek historie, kdy jim nevládla nějaká ta – Říše, že. A nežili ve faktickým protektorátu. A kdy to pár let i vypadalo, že si můžou vybrat – písmo, liturgii, její jazyk, kulturní i i jiné směřování…
Je to takový – milý.
(Těch pár let První republiky byla stejně asi jen iluze, jak se ostatně rychle ukázalo).
-
To, co si nedovolil ani Hitler, zmákli komunisté v roce 1948. Tisícileté Moravská zemská samospráva přestala existovat.
Pan Havel, který hovořil o nápravě, své sliby nedodržel…
-
havel sliby nedodržel, protože to byl demokrat a utopista
aby se ty věci daly uskutečnit, musel by být diktátor
-
No tak to jsem klidný. Už jsem se lekl, že šlo hlavně o „privatizaci“ dolů, železáren, zbrojovek, ložisek ropy atd.
Pozn.: V r.1918 bylo při vzniku Československa zaručeno pokračování po staletí fungujících samosprávných celků.
Už v r.1920 byly na Slovensku zákonem zrušeny župy…
Dokončeno komunistickým nesmyslným zákonem o Krajském zřízení v r.1948, který „funguje“ dodnes.
-
-
-
-
-
-
-
Pěkně jsi to napsal, Naštěstí nejsem nucen obývat tu bohem zapomenutou dolinu zvanou Brno a nakonec i pracovní povinnosti jsou naštěstí Brna prosty. Co se kola týče, tak se jedná jen o ten Cannondale, který je naštěstí osazen komponenty firmy, která vyrábí pár desetiletí součástky na kola, sportovní auta a pro vesmírný program. Jelikož neshledávám zájem ve vysedání u vody a čekání na rybí zatahání za vlasec, tak se na tom mém kole objevují komponenty Shimano jen v nejnutnějších případech. Co se tezauru, lingvistiky, hygieny a sociální inteligence týče, tak skoro půl dekády na krámě v krně mě přesvědčilo, že můj život je mnohem cennější než každodenní interakce s lidem brněnským.
-
:)
Ani nepíšu, jak pěkně jsi to napsal ty.
Tak v Rumunsku se dělají sportovní auta a součástky pro vesmírný program? Neuveřitelné. Ale všichni jsme sentimentální (mne nevyjímaje) a tak jsme rádi, že ta firma, kterou jsi zmínil, snad pořád ještě podle jména existuje.
Pravda, někdy to vypadá, jako když, hledíce na zapadající slunce, nejsme si jisti, zda nevidíme již jen jeho přetrvávajíci pouhý odraz, přelud, romanticky smutné zrcadlení… :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Divné.
Podľa teba nie každý kto sedel na bicykli a bol účastníkom dopravnej nehody bol cyklista?
Čiže ani za volantom auta nebol šofér, kto šoféroval auto a bol účastníkom dopravnej nehody?
-
Samozřejmě:) Takové zprávy z policejních statistik bez sociologické souvislosti neříkají v podstatě nic.
Na net se to dostane jen proto, aby lidi klikali. Výpovědní hodnota nulová. Alespoň ve vztahu k cyklistické komunitě, o které se zde diskutuje.
To samé titulek: Dvanáct případů nákazy pohlavní nemocí v Brně.
To, že se jedná o holky z Moulin Rouge, které byly na periodické kontrole už se nedozvíš…
-
-
-
-
-
-
https://www.youtube.com/watch?…
Ale určitě ten „týpek“ o tom nic neví a jen dělá reklamu, že jo? :-) To není „pravej bajker“. :-)
-
Tímto se nic nemění, na tom, že je všude plno motorkářů i tam kde dříve bylo vidět jen občas pěší a sem tam bajkera.
-
Tak tam nejezdi… Bude tam o bajkera min…
-
Taky nevím, proč bikeři jezdí tam, kde je procesí… Taky na silničce nevyrazím na hlavní silnici. A když už musím, tak si nestěžuju, že jsou tam auta.
-
Oni na to mají prý právo…:-))
-
A jak jezdíš, když každá vedlejší silnice dříve či později končí? :-D :-D
-
A když už musím, tak si nestěžuju, že jsou tam auta.
-
-
-
-
Já vyjel minulý víkend na kole na Drahanskou vrchovinu. Skoro celou cestu sem jel lesem, po turistickejch značkách a potkal sem za celou cestu tak deset lidí. Takže v lese se jezdit na kole v klidu dá. Ale je fakt, že na cyklotrasách bylo cyklistů hodně a tak 30% mělo elektrokola. Bohužel je to pokrok a ten nezastavíme.
-
Pokud zůstanou na cyklotrasách a cyklostezkách tak to bude paráda
-
Proc na nich nezustanes ty?
-
Protoze neni lemra? :)
-
No tak to je logika…:-)))
-
-
Protože mě to na nich nebaví, nejhorší jsou smíšené cyklostezky, tam když je hezky se nedá vlastně na kole jet, protože předjet někoho na inlinech který na nich sotva stojí zabírá celou šířku cyklostezky svým nekoordinovaným pohybem a má v uších sluchátka to bezpečné příště nejde. Naštěstí u nás se teda elektrokola plácají hlavně v těchto místech v lese je prodám velmi výjimečně, tak že v pohodě
-
Aha, takže tebe to na cyklostezkach nebaví, proto jezdíš lesem. Ok to chápu.. Ale proč mají podle tebe ostatní (ebiky) zůstat na cyklostezkach? Aby tam tobě nikdo nevadil? Co když tem ostatním (na ebiku) taky vadí ty na inlinisti. To vlastně nevadí vid, jen aby jsi ty mel volno..
-
Protože jsou to motorky.
-
Jiné slovo neznáš? Nějaký argument? Tohle už je hodně ohrany.
-
co bys chtěl víc?
-
:)
-
Od elastaka vlastně nic víc čekat nelze. Mas pravdu.
-
Prosím, že nejsi rodilý Pražák, ale nějaká náplava?
-
Správný Pražák zásadně z Moravy :-)
-
O to nejde. Jednak říkal sám, že na tom není vůbec dobře a jednak se – s těma elasťákama a tak – pořád nemůže odhodlat k tomu coming-out.
-
Kdyby mu to pomohlo, tak mu nějaké jeté věnuji.
A bojím se, že o to jde. Když jsem se po 20 letech vrátil do Prahy, zjistil sem, že Pražáci vyhynuli. Tedy ti slušní a vzdělání. Místo nich se tady objevila sorta nekulturních primitivů, kteří pravděpodobně vyrůstali s dobytkem ve stáji, ale to, že bydlí chvilku v Praze, z nich dělá mistry světa.
-
Nojo. Možná to bude (i když z naprosto jiných jiných příčin, tam šlo o direktivní osídlování) jako po válce s Mikulovem. A s pohraničím vůbec.
-
-
-
-
To je něco jako: Proč nemůžu do lesa autem? Protože tam auta nesmí. To je ale hloupý argument, nic jiného tam nemáš?
-
Ok, kde mas napsáno, že s ebikem se do lesa nesmí?
-
Dávám tomu tak........
-
Kez by
-
-
bohužel tomu tak není, doplatíme na to všichni
-
Dobre, tak ještě jednou, proc ebike nesmí do lesa?
-
říkám, že bohužel ten zákaz není.
-
-
-
-
-
-
-
-
…dost zajímavý moment jsem zažil v Krkonoších, kde na jedné velké horské boudě půjčují nabíječky na elektrokola. Bylo tam plno, cyklistů cca 15, chodců cca 30 a těch na mopedech také asi 30 :-). No po chvilce se tam udála fajn akce :-), když se dva elektrokolisté pohádali o tom, kdo tam byl dříve a půjčí si tedy nabíječku dříve, než ten druhý. No cyklisté se tomu smáli, ale je to smutné, když se tam někdo skoro porve o to, že ten chce dobíjet dříve než ten druhý, to už mi jako cyklistika moc nepřipadá :-)…no a celé to rozsekl jeden bajker, už měl svůj věk, určitě 60 :-)…vstal a říká do pléna, hele jak je nase.u. Šel k ním a dal jim každému proteinku a řekl, ukažte, že jste chlapi a nabíječku nechte nabíječkou…tímhle se dobíjte :-) a vyrazíme.
-
Blbcov nazbieraš plné vedrá v každej komunite.
Šiel som na bajku po hlavnej ulici po ceste, z vedľajšej ulice som videl ako sa blíži Porsche Cayenne. Týpek za volantom ma videl, pekne zastavil, otvoril okno a začal po mne vrieskať s telefónom v ruke že som ***** a gestikulovať oplzlosti. Tak som pekne zastavil aj ja a bez slova som k nemu prišiel, vyrval mu telefón z ruky a širokým oblúkom hodil do takého fajnového žihľavového záhonu. A pokračoval som v jazde. Čo s blbcom iné narobíš.
-
A teď tu o Karkulce.
-
jj a potom si sa obudil
-
Ver či nie, zas taký chlapisko to veru nebol, čo by z neho strach išiel. Načesaný oblek s vyšklbaným obočím.
V princípe ale nemám nič proti inak orientovaným. Tento sa ale fakt choval nemiestne.
-
-
-
Nojo. Nediv se. Asi ti záviděl a nemohl unést, že sis mohl dovolit koupit elektrickej bajk!
-
Vtedy som šiel na obyčajnom bajku.
Mimochodom ten šrac je v poslernej dobe pomerne známy z médií ako finančný expert z východu, toho času vo väzbe.
-
:)
Šrac je dobrej výraz, mimochodem!
-
To je taký typický výraz košičanov narodených v sedemdesiatych rokoch.
:-)
-
Skvělý! :)
-
-
-
-
-
-
Pěkný.. :)
-
-
-
-
Neumíš číst není jsi zaslepeny bojem mezi ultras obou táborů (bike – e-bike) mě je to jedno až si každej jezdí na čem chce a kde chce pokud dodržuje legislativu. Psal jsem že pokud zůstanou na těch cyklostezkách a cyklotrasách tak to bude paráda, rozhodně nejsem oprávněn někomu určovat kde a na čem má jezdit tak to nedělám. Naštěstí drtivá většina e-bikerů bude vždy brázdit ty cyklotrasy protože mimo to moc drncá a těch pár bývalých bikerů nevnímám jako nějaký problém, v lese potkám tak jeden e-bike na 1000km jízdy a nikdy jsem neměl problém, asi nejezdím na dostatečně prověřených místech, ale ani na Kokořínsku je v lese nepotkávam, jezdí dole v údolí po silnici
-
Ale tady je právě ta ohromná výhoda ebajku. S tím motorem a silnou baterií máš neporovnatelně větší akceleraci a toho bruslaře hravě z leva predejdes, než preslapne z pravé nohy na levou. My ostatní, co stále ještě s pořízením mopedu váháme, to máme nepoměrně složitější, a proto z donucení bloumáme v lesích. No, lesích… Oni ty lesy taky nestojí za moc, tak sem ani nejezděte.
-
No krásný to hvozd :-)
-
tak stěhují se nám sem migráčci z pouští, tak je třeba pro ně vytvořit vhodné podmínky, aby se cítili jako doma!
-
-
-
-
Jojo, „mávači“ jsou nejlepší, zvláště ve dvou vedle sebe a oba se sluchátkama :-). Taky jsou dobrý psi běžící vedle kola páníčka…a speciálně na tý Kostelecký cyklostezce ještě mladé mamky s kočárkama, taky nejlépe ve dvojicích a s bojovným výrazem v očích.
-
O kočárcích ani nemluv. Na toušeňské části stezky jezdí zásadně po asfaltu, namísto po té dlážděné půlce. A když už jdou vedle sebe dvě, tak se ještě roztáhnou tak, aby zaručeně nešlo projet…
-
Vzhledem k tomu, že se jedná o jednu cyklostezku, jen jí oba máme z opačných konců, je mi to upe jasný :-)
-
Jen má drobnou chybu, není sjízdná v celé délce na bruslích. :-D Tedy, nevím, jak teď vypadá část Brandýs-Kostelec, někdo říkal, že to je už hodně rozbité.
-
Jojo, příroda si jí bere zpět, místy jsou tam pěkný rolety, kořeny to zdvíhají.
-
-
-
-
Nejvíc nejlepší jsou pěšáci s čoklem na neviditelném dlouhém vodítku, to už jsem na Kostelecké jednou trefil cca ve 30 pánovi jsem málem urval ruku a přes se trochu proběhl. Pes byl dole u Labe a ten blb na druhé straně stezky a to že jede kolo ho vůbec nezajímalo a já to černé vysouvací vodítko viděl tak na 3 metry
-
Obsah ok, ale to „nejvíc nejlepší“ – to je teda peklo! :))
-
to vyčítej Forrestu Gumpovi ;-)
-
Ajo – to jsem si nepamatoval. :)
-
-
-
Jo, taky jsem takhle kdysi vytvořil „létajícího yorkšíra“…
-
:-) budu tam muset jezdit častěji a s e-kolem, to je pádnější ::-)
-
Až potkám e-cyklistu s šíleným výrazem, jak najíždí na psy a kočárky, budu vědět, že to jsi ty. :-D
-
Já v Brandejse otáčím :-), ale s éčkem bych vlastně mohl až do Toušeně, nebo, nedejbože, až do samotných Čelákovic… …
-
Neprojedeš! :-D Toušeň je ucpaná tak, že se tudy dá stěží běhat… Já sjíždím na stezku až na konci, a kdybych nemusel, vůbec po ní nepojedu. Bohužel, co rozkopali most u silnice ze Záp, není jiná cesta…
-
Auu
-
A to jsem si myslel že cyklistické peklo je nejvíc ucpané v Kostelci, já to vždycky vezmu od nás podle Labe do Kostelce tam přes most a po druhé straně do borku a hurá do lesa. Po cyklostezce z Kostelce do Brandýsa jezdím jen v dešti nebo v zimě, případně v noci to je tam volno :-)
-
Já jedině v podvečer, kdy zmizej kočárky…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
V Brně kolem řeky Svratky i auta… Zahradkářská kolonie = čistokrevný slum.
-
NO vidíš,aTy řešíš neškodná e-kola:-))
-
-
I kočárky?
-
-
A není to málo…neměly by mít i blikačky?
-
-
-
-
-
-
-
Ale je fakt, že na cyklotrasách bylo cyklistů hodně a tak 30% mělo elektrokola. Bohužel je to pokrok a ten nezastavíme.
Jenže tohle není pokrok! To je DEKADENCE, absolutní opak pokroku!!!
-
Ale houby, elektrokolo je možnost jak cyklista může pokračovat v ježdění na kole i když je vysokého věku a nebo má nějaký zdravotní problém, nevidím jediný důvod tady toho honu na e-bike. Zatím můžu v pohodě jezdit za své, až to jednou nepůjde tak raději budu jezdit na e-biku než chodit do parku krmit holuby. Mladí kteří na tom teď jezdí tak za pár let po nich nebude ani památky, teď je to in, ale i když máš sebevětší pomoc od motoru tak jedna věc je pořád stejná a to že z cyklistického sedla bolí prdel pokud nemáš najeto s nejsi zvyklí a to ti pozéři na cyklostezkách nikdy mít nebudou. To se tak bojíš toho že budeš muset přesedlat na e-bike že tady tak vyšiluješ? To je něco podobného jako největší nenávist k homosexuálům mají ti kteří si nejsou jistí svou sexuální orientaci nebo nemají odvahu si ji přiznat :-)
-
kupodivu tak 70% jsou machýrci 35max
-
Ale po třech nebude za pár let ani památky a hlavně většina z nich okupuje stránky u cyklostezky, komu by v lese ukazovali že si můžou dovolit koupit e-bike za 200 litrů :-)
-
Presne. Par takovych obtloustlych jsem o vikendu utahal v lese na AM. Takovi, co by prave meli jezdit na beznym kole, kdyz uz je 30kg nadvaha. Ale po kilaku jsem do kopce uz nedaval, zacaly za mnou cinkat tramvaje :D
-
zatáhni je na nějakej trail s popadanejma stromama…po pátym stromu je sranda přejde
-
Uz je asi nepotkam :) Pak odbocili na zpevnenou cestu, ja jel vic do lesa :)
-
Ja som včera stretol v našom lesoparku dvoch vykynutých cyklistov v tých parádnych neónových elastoodevoch. Pod 120–130 kíl nemali natuty. Nezdá sa mi že by im to bicyklovanie práve uberalo zo sádla. Ale bohvie, možno by bez toho mali pol tony.
-
třeba právě začali a za rok budou štíhlí jak proutek…
-
je to jak říká Toky, „začali keď mali pol tony“, a nyní jsou tito SPORTOVCI dle odhadu pouze na 120–130kg. Možná příští rok zahodí motor. Vlastně to je blbost, protože jak sofistikovaně zjistil TrailHunter, tak na ebajku je jízda větší zátěž, než na klasickém kole, tudíž by začali tito SPORTOVCI zase přibírat. Je to začarovaný kruh. Chce to silnější motor a větší baterii, abys byl větší SPORTOVEC. Ale než sedět doma, tak alespoň nějaký pohyb. Jedině dobře.
-
Kdybys něco věděl o hubnutí na kole, nevypustil bys z huby takovou hámotinu.
-
Jj. Ale když už, tak o hubnutí na elektrokole, aby to nebylo offtopic. ;-)
-
Kubásku, to právě píšu, že na e-kole se můžeš dobrat lepších výsledků, než na normálním. Hubne se dlouhým setrvalým výkonem v aerobním pásmu (nebo-li, musíš jet jenom tak rychle, abys mohl plynule mluvit) a z toho pásma pokud možno nevybočovat, takže každý kopec Ti to rozhodí, e-kolo Ti nejen ty kopce, při správném ovládání přípomoci, „vyžehlí“, ale taky Ti, i při nižší úrovni trenovanosti, umožní na tom sedět požadovanou dobu v kuse (min 2 hod, lépe 4).
-
V garáži pěkně na válce a je to.. :)
-
Neříkám, že ne, něco jsem se na nich kdysi najezdil, táta mi je udělal z válečků pásového dopravníku :-).
Ale, přeci jen, na luftu to chutná jinak …
-
-
Jo to je nebo jako maraton na 7m dlouhém balkóně. Záhy z extrémních sportů není zdraví prospěšný, tohle není tour de France rozhodně nejsou zdraví prospěšné akce :-)
-
-
-
-
Já se s tebou nepřu, jen se pozastavuju nad zde uváděnými !objektivními! důvody, proč elektrokolo. Většinou píšete, že uz zkrátka na normální kolo v původních objemech nemáte fyzičku(dost z vás ji má stále mnohem lepší než já, tímto zdravím svého 70ti letého strýce ze Štěrbohol Romana CH., který stále jezdí na silničce za své), ať už ze zdravotních důvodu nebo zkrátka je dohnalo stáří(většina z nás tak skončí, alespoň já určitě). A teď už se dokonce jezdí na elektrokolo hubnout. Jasně, je to možné, ale nic to nemění na tom, že většina těch ebikeru, co na těch kolech jezdí, a hlavně nyni ať už z duvody módní vlny nebo lepší dostupnosti začíná jezdit, si rozhodně žádnou tepovku nehlídá a jediný co je zajímá, je stav akumulátoru. Tak to zkrátka je. (Pro Bessinku…ne, nemám to změřeno) Jsou to zkrátka lenoši. Ale jak jsem psal výše, alespoň nějaký pohyb…točení klikama. Také znám takového ebikera, který zapne minimální pripomoc jen v kopcích, takže i na obyčejným kole z Mauntfieldu s Bafangem má po 70ti km a cca 700m převýšení ještě 70% akumulátoru. Každopádně z těch co potkávám, je takovýto osamocen. Většina v krpalu jede stylem „minimální kadence a maximální rychlost“. Tak to zkrátka je. A pokud tito lenoši zaplní nejkrásnější cesty na Šumavě apod., a vzbudí to negativní pozornost úřadu, tak je to zkrátka k zamyšlení, jestli by to nechtělo nějak zregulovat.
-
Souhlas, takhle to dává smysl :-)
-
-
:D a co já s tím? Taková hovna si běž řešit do diskuze, která se tím zabývá.
-
Dobře-ti jsi mu to dal-ti…
-
-
-
-
-
-
-
-
A nebo budou jezdit alespoň trochu a budou mít za 3 roky pořád těch 130 a ne 160 :-)
-
No neviem, možné to je. Skôr by som povedal, že hentakú dovýbavu obvykle začiatočník nemá. Povedal by som, že najprv kúpi bajk a na ňom sa proste vozí. Potom postupne pridá okuliare, cyklo helmu, rukavice, lampy. Tie neónové odevy nakúpi až keď je vyjazdený. Ale to je len moja úvaha, kľudne sa môžem mýliť. Porekadlo „Podľa seba súdim teba“ a ja som v štádiu, že mám k bajku a ebajku len rukavice a lampy. Mám aj helmu ale priznám sa že ju nenosím. To upínanie pod bradou mi neuveriteľne vadí.
-
-
Môžem ale za fotku nestojí, je to nejaká 17ročná čiernočervená Dema s 21 prevodmi, ak sa nemýlim. Viac neviem :-)
Pravdupovediac ani neviem, či som ho niekedy umyl, minimálne si to vôbec nepamätám. Ja nie som ani trochu cykloman, len sa vozím. Asi ako na autách, nijako ich neriešim – sadnem a idem. Ale priznám sa, že tie aspoň sem-tam opláchnem – hlavne keď sú od vtáčích hovien, tie sú na gumené materiály hodne agresívne.
-
-
To je imho v mnoha případech blbost.
Jsou lidé,kteří si dojdou do obchodu např. pro velké C(Canondale),a koupí komplet výbavu.
Nechají tam 300 000 papírů a jdou jezdit.A mají často daleko přes 100kg.
Znám takové.
-
A sú začiatočníci? Chceš povedať že niekto sa rozhodne bicyklovať a hneď položí na drevo 300 litrov za komplet výbavu?
Fuha.
-
Tak když je to pro někoho naprosto zanedbatelná částka na úrovni třeba týdenního příjmu? Co je na tom divného?
-
Začátečníci byli v tomto konkrétním případě tak před cca třemi lety.
Dnes už mají celou partu.Většinou manažeři s nadstandartními příjmy 40–50let+.
A je s nimi celkem sranda:).
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
no bylo by to super, kdyby to tak bylo, ale když si přečteš, že v Krkonoších přemýšlí o zákazu cyklistů do určitých partií, jelikož se to zvedlo od 75% a vše jsou ebike…to je smutné. Jsou lokality, kam se prostě „neodvážil“ někdo, kdo neměl najeto a dnes tam potkáš spousta ebikerů. Co potom s tím? Já vím, že jsem do těch míst dupal před 20 lety, ale dnes bych tam nejel, protože bych tam zdechnul a když tam chci, tak vím, že musím potrénovat a něco našlapat a pak tam vyrazím…nebo si pořídit ebike a můžu tam vyrazit zítra. Já také nemám nic proti tomu, že tu jsou ebike, že na nich na cyklostezkách potkám spoustu lidí…prostě tam nelezu a je klid, ale když jedou tam, kam třeba 30% bikerů a zbytek to spíš nedá, to je poněkud smutné a když to půjde takto dále, tak se tam za rok či dva nepodíváme na kole nikdo, protože to chtějí jednoduše zakázat,… to není dobře a rozhodně to není vinou klasických bikerů.
-
Když já si myslím že je to jen záminka, jel jsem za poslední 2 roky 3× v Krkonoších z Mýta ne Čerťák a dal na Dvoračky a moc Elektro kolo jsem nepotkal, na Dvoračkách jich bylo víc, ale většina jich přijela z Rezku po asfaltu a šotolině, v Krkonoších se stejně na kole skoro nikam nesmělo ani před mnoha lety
-
Souhlas.
-
Chlapci ze kterého prstu cucáte ta %. Ať v tom nemáte chaos.
-
% vždy z pinďoura
chceš si taky cucnout?
-
-
-
K homosexuálům žádnou nenávist necítím. Pokud ale někdo začne tvrdit, že to není úchylka, ale norma, tak se proti tomu přirozeně musím postavit. Stejně jako proti tvzrení, že cokoli s motorem je jízdní kolo.
-
-
-
-
-
Video vzniklo na základe spolupráce so značkou CTM.
číst umíš, nebo jen na videa čumíš?
-
-
Ono v tom videu je tech reklam tolik, ze je to jak sledovat film na Nove ;)
-
-
-
Hoši, dneska problém. Na silnici urvaná šaltr, CX v zorborce. Nedalo se svítit. Musel jsem na e-biku :(
-
Tak fofrem, deset otčenášů a pět zdrávasů :-))
-
Já se obávám, že to bude málo. Spíš to bude chtít věnovat celý majetek na charitu
-
Možná postačí to e-kolo :-)
-
Musím se zeptat manželky. Vozí na tom syna :)
-
tak proč jsi nejel s klukem? To by ses mohl zařadit do skupiny „nemocní či staří“ a teď bys nemusel zpytovat svědomí.
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Tak se s vámi musím podělit o dnešní příhodu…
Čekal na kamaráda, v tom přijel biker, vysokej, od pohledu docela namakanej z kola. Chvilku tak postaval a pak rika: Muzu se podívat? Říkám jasne…
On: hele to je pěkné full ebike.
Ja: diky, je to jen kolo a někteří jsou proti nim…
On: no jo, to jsou buď ty co na tom v životě nesedeli, nebo ortodoxní blázni…
Pokoukal na full ebika a říká, taky o něm přemýšlím. To musí být paráda ve fullu.
Ještě chvilku pokecal, řekl vlastně to co si myslím já o ebike a odjel…
Věk cca 35let.
Jsem rad, ze jsou mezi váma i normální lidi…
-
Ono ho to přejde až zjistí, že ho s tím motorem brzy všude nepustí…
-
Nejhorší smrt je prý z vyděšení.
-
Boze můj… Seber si ty želvičky…vyplasenky…
-
-
Sympatickej, normální. Asi měl elasťáky, viď? :)
Hele, klid. :) Akorát s těma přiblblejma klišé a floskulama sereš, že. Když se budeš bavit normálně, každej bude mít i něco jako respekt. K borcovi, kterej holt momentálně tu motorku potřebuje.
-
Právě že neměl…:-)
Ja se můžu bavit normalne, ja s tim nemam problem a budu jedině rád.
Ale pokud tady porad jen čtu moped, proč bych nemohl psát elastak…
-
Vlastně máš pravdu. Obojí je realita. Akorát slovo moped postrádá – na rozdíl od těch penty-house – takovej ten ulpívavě erotickej nádech. A taky je to asi proto, že jako „elasťáky“ se cyklistické silniční kalhoty opravdu mezi cyklisty neoznačují. To si tak říkají snad mopedisti nebo holky mezi sebou, nevím :)
-
Nějak Ti ty elasťáky nejdou z hlavy.
Sexuální fantazie zahrnují jakékoliv bdělé erotické nebo sexuálně vzrušující představy či myšlenky. Mohou nabývat různých forem – od záměrně vytvořených a propracovaných příběhů po spontánní letmé myšlenky na sex, od reálných vzpomínek na dřívější proběhlé sexuální aktivity až po bizarní a zcela vybájené imaginace.
-
Elasťáky nejdou z hlavy Tvému kolegovi Rychjovi. Já sám (do té doby, než je on začal zmiňovat takřka v každém svém příspevku) jsem ten termín snad ani neznal. Inu, zaujalo mě to. A – ano, souhlasím s tebou – taky myslím, že bez erotických představ by jej to k této produkci nenutilo…
-
-
Děkuji za Tvůj zájem.
Je opravdu vidět ,že 96 % přispívajících v tomto tématu ( máte rádi % ) píše ze své hlavy .
Kvalita příspěvků tomu odpovídá. Tak to prosím ber jako takovou osvětu ,že jsou v moderním světě i jiné způsoby získávání informací .
Prostí lidé se bohužel vždy báli a bojí nových nebo neznámých věcí a někdy se jim z té neznalosti i vysmívají.Tak to je a bude. (Rozuměj v současnosti, například internet, elektrokola a pod.)
-
Elasťáky…
-
Tak to jsem rad, ze stale potkavam vic prostych bikeru v lese nez tech „lepsich“
-
-
Dobré ráno.
-
Tak to jsem jeste nezkousel :)
-
BeBe?
-
Sušenky pro ovce?
-
To já nevím, co tím bebessinka myslel / a. Proto tam mám otazník.
-
-
Tady už člověk nemůže ani normálně pozdravit, aby v tom pravověrní něco nehledali.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Mám úplně stejnou. Kecám z kámošem a on máš super bajk, já též jezdím v Darkovičkách říká, ale na krosce 250, tam je to fajn, vždycky to tam někdo postaví a já jim to dojebu na krosce. Jinak sympaťák- namakaný od pohledu asi 35 let.
-
Tak – známej, co závodil na vozejku, jel na nějaký mistrovství světa těch postiženejch do Ameriky a tam mu na letišti taky hodnej celník říkal – „Wow, máš super bike!“ (což není výmysl, ale pravdivá přihoda).
Dlužno podotknout, že na tom vozíku pak jel za svý (ruce teda) a ne na baterky.
-
:-)
-
-
-
Smutný, takhle skončit už v 35.
-
Mám rád tyhle příběhy ze života. Jako z časopisů pro dívky a ženy. Hlavně, že to má dobrý konec.
-
-
Realita… Vím, že se tady u vás tomu blbe věří. Ale i normální lidi existují.
-
-
-
No jo, ale kdo by na počkání všem okolo říkal o svých zdravotních problémech… Jasně, protezy si všimneš hned, ale třeba má něco vážného s pumpou nebo operované klouby…kdo ví. Ve 35letech je to na houby, být v tak zuboženém stavu…snad jsi projevil trochu lítosti. ;-)
-
Hele blbost taky na první pohled nepoznáš… ale stačí se kouknout, na par zamindrakovanych bikeru co si myslí, že se svět bude točit kolem nich. A hned zjistíš kolik je na světě omezencu
-
Hlavně že Tys poznal namakaného cyklistu a ještě si rozumíte. to něco znamená. Víš kolik manželství po tomhle touží ?
-
-
-
hoši hoši…a když došlo na věc…kdo z vás byl vespod?
-
-
Rychlovka dvou ekolistů u stezky…? K čemu mají ty svalnaté ruce?
-
-
-
-
Dnes na cyklostezce to bylo 1 ku jedné, motorky vs kola. Pod Lysou už vedly motorky – tolik jsem jich ještě neviděl.
-
V Brně v ne dopo na kopci Holedná říkal kolega 0× mtb, 2×běžec, 3×motokolo. Že to ještě nezažil…
-
Prostě jsou e-kolaři aktivnější sportovci, co se Vám na tom nezdá?
-
Ty nedas pokoj s těma sportovcema?
-
Voni si kluci prostě dávaj.. :))
-
1+
-
-
Ne, mě to baví :-)
-
Už tu nebyl dlouho odkaz na video od TH :D
-
-
-
-
-
V sobotu mi to motobába poslala z lesní cesty hezky před auto, bez rozhlížení, bez koukání… Ještě, že lvíče má fakt dobré brzdy.
-
A vyzkratovals jí za trest baterku? :-)
-
Jakou to má spojitost s tím, že jela na éčku?
-
Žádnou, jen si musel kopnout a pochlubit se, ze ma plečku…
-
Zdechni, hloupé zvíře.
-
Ubozaku.
-
Od tebe, který tu urážkami častuješ všechny okolo snad v každém příspěvku, to fakt má váhu… :-D :-D :-D
-
Neboj, karma je zdarma..:-) tak si pak na mě vzpomeň…
-
-
Přesněji, Karma Český Brod a. s. je výrobcem plynových spotřebičů.
-
-
Jo, tak na to mysli, a pravidelně si to připomínej, šášo.
-
Smrt muze prat jen opravdu velký zamindrakovany ubozak… s IQ tykve…
-
No vidíš… zase jen urážky. A divíš se, že ti někdo pak napíše něco pěkně od srdce?
-
Ikdyby me nekdo nazval čímkoliv, v zivote by mě nenapadlo napsat mu zdechni…
Ale chápu že lidi mají rozdílné IQ a rozdílnou výchovu a nebylo jim dopřáno…
-
-
Myslíš jako ty chlastat?
Pokud mas stejný na nazor jako blue.sun tak jsi u mě klesnul ještě víc… Prat nekomu smrt… to opravdu nepochopím…
-
-
Aha takže reagujes na něco, co jsi si ani nepřečetl?
Neznáš souvislosti a reagujes? Slušný.. :-)
Ale jestli ti přijde v pořádku nekomu napsat: Zdechni.
Pak se nemáme o čem bavit.
-
-
Jak říkám, tímto se nemáme o čem bavit… v kontextu i bez kontextu…
-
Musím se sluníčka trošku zastat, u nás v Polabí opravdu " zdechni" se nerovná „chcípni“. Používá se tu třeba výraz..šel zdechnout do křoví (opilý jedinec)…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zkus někdy i přemýšlet, když začínáš o tom IQ a výchově. Nenapsal jsem, že ti přeju smrt, ale když si to tak chceš vztáhnout, tvůj osobní boj a problém. Ne můj.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Běžní cyklisté v těch místech nemohou takhle vyletět, je tam mírný výjezd do kopečka. Mopedi tam ale vyjíždí podobným způsobem celkem často. Většina z nich s dostatečnou rezervou, jenže tahle osoba ne…
-
-
O něčem jako povědomí o situaci a odpovídajích návycích nelze u většiny mopedářů vůbec hovořit. Je to jaky by se typický gaučový buřt vydal poprvé na výlet na běžném kole, jenže k této situaci by bez pomocného motorku u těchto existencí nemohlo nikdy dojít. Proto pozor na ně.
-
-
To si ju akože zabil?
Tyjo, žiadna sranda.
Inak vypiť pivo a sadnúť na bike či ebike považujem za trestuhodné. Toto by som si ja osobne nikdy nedovolil.
Môj názor, nikomu ho nevnucujem.
-
-
A je to tady:).
-
Tady to dopadlo dobře, část opilců si pořídila e-bike jako dopravní prostředek do hospody..
-
Bohužel zrovna u nás naprostá většina ty samojízdné čínské herky…
-
Prosím přesně kolik %.Tady se na plané odhady nehraje.
-
Úplně přesně je to 73,291 %.
-
-
-
autopilot prostě chybí, to jim asi neřekli
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To jsem se krásně nasmál…a jak na konci krasne kvici, jak prase na porážce… no jo no… biker!
-
Ovšem, kvičí, protože právě zjistil, že mu vyměnili toho krásnýho corrateca za nějakou šunku. Že si toho nevšim, nechápu.
-
-
Jo, jo, realityšou. Naprosto reálné.
-
-
Pořád mi ještě nikdo neobjasnil jednu věc ohledně elektrokol:
Jedeš po rovině, ale před tebou je krátký úsek VELMI strmého stoupání (cca 30 úhlových stupňů). Najedeš do něj s dostatečnou rezervou kinetické energie, ve správném okamžiku přeřadíš na nejlehčí stupeň, postavíš se do pedálů a silově šlapeš. I tak tě ale svah zpomalí na rychlost chůze (4 km/h) a sníží frekvenci šlapání úměrně tomu.
Hádám správně, že v tomto okamžiku je každá „přípomoc“ zcela bez efektu a vytáhneš nahoru baterku za svý?
-
Naopak, v prudkých stoupáních je ta pomoc nejefektivnější. Pro mě ty bylo asi největší překvapení kam až se s tím dá vyšplhat a s jakou lehkostí. Jediným omezením je grip zadního kola a udržení těžiště před jeho osou, pak lze vyjet kamkoliv.
-
Bavím se o něčem jako výjezd na haldu nebo Kazín nahoru :-)
Tak položím otázku jinak: Jaký je spodní limit frekvence šlapání, aby přípomoc fungovala?
-
To neumím přesně odpovědět, možná dohledatelné v nějaké dokumentaci. Nicméně velmi nízký, prakticky to nijak neomezuje.
-
Když má motor torzní snímač tak funguje přípomoc hned po šlápnutí.
-
Stačí s tím o čtvrt otáčky zakvedlat, není třeba ani točit klikama, to je moc namáhavé..
-
-
-
-
Co je na tom nejasného? Nevím na čem jsi jel. Kvalitní středový motor má torzní senzor a senzor frekvence šlapání.To znamená ,že čím větší silou a frekvencí šlapeš o to víc ti motor přidává + jaký stupeň přípomoci zvolíš, takový celkový výkon máš. Když přeřadíš na kašpárka, tak jako kašpárek pojedeš. Když nebudeš mít optimální frekvenci a nebudeš tlačit do pedálů tak nepojedeš. Chová se to jako normální kolo. Bohužel mylná představa většiny je že jenom točíš nohama a ono to jede.
-
Chová se to jako normální kolo. No, málokdy lze někoho na kole vidět, jak šlape frekvencí dvacet za minutu…
-
Právě že ne, koukni na starý báby, nejtěžší převod, nejvyšší přípomoc, nikdy neřadí. Myslím, že právě z i tohoto pramení nechuť k e-bikům od některých, protože pak to fakt považují za mopedy a navíc na tom nikdy nejeli a netuší, jak to funguje.. Na e-biku horáku jezdím dlouho, ale z tohoto mě taky omývají. Stejné, jak když v autě ve 40 km/h zařadím za pět, točím na 1000 ot a žiju v představě, jak mám malou spotřebu a šetřím motor.
-
No, však tak jsem to myslel. Pekelný se na to dívat.
-
Ale zas je to celkem jistý poznávací znamení. Během vteřinky je jasno. :-)
-
-
-
-
-
Už se to tady zpomaluje jak kdyby někomu docházela baterka..:)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Dnes opět pozorován elektrocyklista, sandály, kadence 20, rychlost 35+. Prý to není žádný moped, cha chá.
-
by mě zajímalo, zda ti e-bikeři mají stejný přístup i k e-kokotům…
-
Jako že „když chceš, tak se nadřeš stejně (nebo i víc), jako bez něj“?
-
Pravdepodobne stejny jako k neekokotum ;). Treba tu je nejaka teplucha a rada se s tebou podělí o zkusenosti, kdyz te to tak zajima :).
-
Tak povidej.
-
Pokud jsi na chlapy, tak mi to nevadi ale za sebe ti nemohu slouzit, bo jsem kamaradkovy typ. Ale klidne se rozhovor o sve genove poruse, tady je vdecne posluchacstvo cehokoli, krom toho je nova a tolerantnejsi doba k menšinám.
:)).
-
-
-
Mně je srdečně jedno kdo na čem jede, pokud neporušuje předpisy a nikoho neohrožuje. To ten týpek v sandálech asi splňoval. A že dá pravděpodobně vydělat víc servisákům skrzevá dřív vytahanej řetěz a ohoblovaný převody je jedině dobře, ne?
Chce to trochu klídek a toleranci, rozčilováním si lidí škodí především sami sobě.
-
Mě je to taky poměrně jedno, tyhle jedinci jsou motivace ke zrychlení. Ale předpisy byly jednoznačně porušeny jízdou na otuněném vehiklu..
-
a … přehlédl jsem informaci o rychlosti 35+, sry.
Pokud to tak bylo (kalibrovaný rychloměr byl? :-)), tak PČR, zabavit, sešrotovat … s tím bych problém neměl. Jasný.
-
Kalibrovaný mnou :) Ještě otestuju. Chlapík to měl asi místo babetty..
-
-
-
Ve skutečnosti je celá debata právě jen a jen o tom. Většina ecoli porušuje a ohrožuje…
-
Nepotkal jsem zatím éčkaře, který by ohrožoval:-)
Tím neříkám, že nejsou ale tvrzení „většina porušuje a ohrožuje“ považuju za pitomost, pardon. Ale já se vyhýbám provařenejm lokalitám a u nás (řekněme od Točné po Týnec n. Sázavou) potkávám na éčkách pár vcelku normálních lidí.
-
Když ten stroj jede po cyklostezce 50, tak jak může neohrožovat?
-
Před chvilkou jsme „jeli 35+“, teď už jsme na „50“. Btw. lze dostat pokut za 50+ na kole na cyklostezce v obci? :-)
Cyklostezkám se vyhýbám. Když tak jen na nutný krátký přesuny např. na trase Údolím Táty Kony dolů – asi 700 m profláklý cyklostezky – Ohrobeckým údolím nahoru. Tam se tomu nevyhnu a tak ten kousek jedu v klidu normální rychlostí jako ostatní. Ale ani tam mě zatím žádnej šílenec neohrozil a nesrazil.
A když jsme u Modřanský cyklostezky – chodíval jsem tam roky jezdit na inlajny a jediní elasťáci to tam občas valili na silničce jak smyslů zbavení.
-
z 35 na 50 za půl hodiny!
-
-
-
no to je otázka…problém dle mého je ten, že na e-biky sedá dnes spousta lidí, co by na kolo nesedla, nebo ještě jinak, sedla, ale někde na cyklostezce a ne tam, kde jsou ve svých 60 letech poprvé. Předminulou sobotu, jezdím si v Orlických horách, jelikož tam máme chalupu, tak si dokážu udělat vyjížďku, že nikoho nepotkám celé hodiny. Pak už jedu dolů a domů…poslední kilák musím po lesní štěrkové zpěvněné cestě. Všude závory pro auta, takže pohoda. Valím to dolů a za zatáčkou dva páry ekolařů, roztažení přes celou šíři cesty a vesele si povídají. Pořád ještě dost času na to, aby se uhnuli, ale oni se uhýbali tak, že to bylo nebezpečné nejen pro mě, ale i pro ně. Ta krajní rádoby cyklistka ještě dva metr přede mnou netušila, kam se vlastně uhne, jelikož tu stranu stihla tak 3× změnit a pak si vybrala její levou stranu, takže mě vyhnala z cesty úplně, jelikož jsem se vyhýbal na moji pravou. Zařval jsem něco v tom smyslu, ať jdou někam a nemotají se přes celou cestu, tak prý nemám jezdit jako blázen, když jedu do zatáčky. Je smutné, že čtyři e-bikeři potřebovali pro svůj výšlap cca 4,5m cesty, což ještě pořád jde řešit, ale bohužel díky jejich nevyježděnosti nejsou schopni ani reagovat, jak mají :-(, mají pocit, že jsou za barákem na cyklostezce. Pak člověk nemá přidet domů a nenadávat na e-cyklisty.
-
Bohužel problém sis vyrobil sám. Jel jsi jako prase tam, kam jsi neviděl. Klasika.
-
A není to náhodou tak, že neměli jet 4 vedle sebe v nepřehledném terénu?
-
Minimálně měl předvídat a nejet jako hovado kam neviděl. Co kdyby borcovi v té zatáčce vyjel Lakatoš přes celou šířku cesty.
-
Určitě neměli ale pokud by to do nich napálil, tak je jednoznačným viníkem. Máš jet tak abys dokázal zastavit na vzdálenost, na kterou vidíš. Prostě jako v autě. Může za zatáčkou přes cestu ležet strom, sesuv kamení, opilec …
Tím neomlouvám 4 hňupy vedle sebe přes celou šířku cesty
-
-
jestli jsem tam je 45, víc a zastavil bych, ale nebyl důvod zastavovat, jelikož vpravo z mého pohledu bylo místa ještě dost a jak je běžným zvykem v autě, na motorce, na kole…jezdíme vpravo a vyhýbáme se vpravo. Ovšem dáma se vyhýbala vlevo…tedy do mé jízdní dráhy…nevidím důvod, abych zastavoval, když potkám cyklistu v protisměru a mám prostor na projetí, když ovšem cyklista není cyklista, ale debil, co ho kolo veze a on se kochá a neví kam se uhýbat…a to je ten problém. Kdyby tam byl strom, tak zastavím, ale byl tam prostor, který mi ona 2m před kolem zvřela.
Kdyby jeli za své, tak tam nejedou, jelikož to nevyjedou nebo jedou za sebou hezky při kraji, protože funí do kopce.
-
Tak to stále neopakuj, že si jel bezohledně na prasáka. Už to všichni víme.
-
no potěš koště, jestli pro tebe je 45km na prasáka…to tě potkat dolů z kopce, to musí být také utrpení :-))) a je spousta takových ebikerů, co jsou do kopce rychlejší než z kopce…takže zase takové překvapení to není :-))).
-
Pro většinu zde diskutujících, ty co nemají ebike je už 35+ hrozný zločin a najednou tvých 45 je pohoda? To protože jsi neměl přípomoc? Nemáš náhodou dvojí metr?
-
Ještě větší tragédie je ta, když si člověk nedokáže opakovaně uvědomit svoje chování = jel jem na prasáka tam, kam jsem neviděl = tj. porušeno základní pravidlo jízdy na čemkoli a kdekoli. Že v zatáčce byla překážka Tě neomlouvá.
-
jj, já jel do zatáčky kam jsem neviděl cca metr od pravého okraje 4m široké silnice a debilní e-bikeři jeli také do zatáčky kam neviděli a byli rozatžení cca 3,5m přes celou šíři cesty. Když došlo na krizovou situaci, tak jsem dokázal v klidu brzdit a klidně bych i zastavil, ale nebyl důvod, ovšem zkušení e-bikeři se nikoli na prasáka, ale jako totální bezmozci rozprchli na všechny světové strany, až měli sami co dělat, aby se vzájemně nepomlátili :-). Já jsem i přes situaci, kdy mi dotyčná rádoby cyklistka zkřížila jízdní dráhu v ten okamžik, když jsme se téměř potkali a moje rychlost v té době jistě nebyla vyšší než jejich, protože jsem v klidu brzdil, jak jsem potřeboval. Ale plyne z toho jedno ponaučení, když potkáte éčkaře, měli byste zcela zastavit a ve stoje počkat, že projede, aby vás nemile nepřekvapil :-). Jinak jsem si naprosto jistý, že moje jízda z kopce byla mnohem bezpečnější, než následná jejich jízda z kopce, byť si myslím, že jejich rychlost mohla být dolů max. 15km…:-))).
-
Tak to pořád tak neprožívej.
-
…já to neprožívám, ty máš pořád potřebu obhajovat své stranické kolegy :-)
-
-
Já Tě obdivuji, stal ses mým hrdinou. S pozdravem.. per tam velkou.. ubohý ékolař Janes
-
-
…nicméně i tento zážitek odhaluje lecos, že já jezdím na prasáka cca 45 z kopce a bessinka je z těch e-bikerů, který patří do té druhé a početnější skupiny éčkařů…tedy ti, kteří jsou nebezpeční sobě i okolí, jelikož si budou tvrdě trvat na svém, že oni nic, že jim patří celá šířka silnice a nikdo jiný nemá nárok ani na metr, protože teď prostě jedou oni.
-
Vzhledem k tomu, že jsi stále nepochopil svoji úlohu ( jel jsi na prasáka tam, kam jsi neviděl ) v Tvém zážitku jak píšeš, dalo by se to právně kvalifikovat jako cituji: Neschopnost ovládat své jednání pro duševní poruchu. To by ale chtělo odborné vyšetření.
-
:-))) je vidět, že jsi odborník na dopravní právo…:-). Někdo jede po silnici na své straně komunikace a proti jede někdo v protisměru, ale v právu je ten, kdo jede vesele v protisměru, protože jede pomaleji :-). No bůh nás ochraňuj, pokud všichni éčkaři mají stejné smýšlení jako ty :-))). A když už tady zmiňuješ popis mého zážitku, tak používej vše…tedy i to, že jsem několikrát zmínil, že jsem byl schopen bez problémů zastavit a téměř k tomu došlo, jelikož se měl obavu, že budu muset plnit svoji občanskou povinnost a budu pomáhat zraněným :-). Když to ovšem éčkaři vyřešili, tak jsem pouze v klidu chtěl projet a pokračovat…jenže tvoje kolegyně se rozhodla 2m před tím, než jsme se minuli uvolnit mi její stopu a přesunout se do té moji :-))). A já jsem projel již mimo cestu a pak se vrátil zpět…takže jak je patrné, jel jsem stále tak, abych byl schopen reagovat a kolo ovládat, což se ovšem o mopedistech říci nedalo :-).
-
Ach jo. Snad už jenom docent Chocholoušek.
-
čekal jsem argument, ale tohle…no nic.
-
Bessinko, ty jsi fakt vůl, viď?
Což není nadávka, ale pouze charakteristika. :)
-
-
Chtělo by to výklad situaci od tech čtyř, podle tebe na ebiku jedoucich osob. Myslím, že by to znělo jinak. Něco jako debil co letěl z kopce přes celou komunikaci a neměl kolo vůbec pod kontrolou a museli jsme kvůli němu vyjet až do protisměru ;-)
Takže příběhy vyprávěné jen z jedné strany úhlu pohledu bych nebral jako důkaz toho, že jsou ebikeři nebezpeční. V tomto přiběhu je asi jediná potvrzená pravda, a tu jsi potvrdil, že jsi jel 45 kam jsi neviděl a pak řešil zbytečně kritickou situaci.
-
…jasně, je to věc pohledu, ale tvrdím, že jsou e-bikeři nebezpeční sami sobě, což jsem sám viděl. I když očekávám běžnou reakci, že článek je tendečně napsaný, aby poškodil e-cyklisty :-) a e-cyklisté své stroje jistě bravůrně ovládají :-).
Spíš nerozumím tomu, že někteří e-bikeři, kteří jsou a byli cyklisté, tak se zde zastávají masově e-cyklistů a budou se za to bít a přitom tito těm opravdovým cyklistům na éčkách jen kazí pověst.
-
Znám i dost cyklistů bez elektriky kteří jsou nebezpeční i sami sobě, to není o typu kola ale o hlavě jezdce :-)
-
+1
-
naprostý souhlas, v tom se shodneme, že je to o hlavě. Ale právě v tom je nebezpečí e-biků, že na nich jezdí lidé, kteří by již dávno nejezdili nebo by jezdili okolo komína a ne tam, kde to nedají. Ve Švýcarsku vzrostl počet úrazů na kolech meziročně 2018–2019 o 300% a dle statistik uvádějí, že jde v tom navýšení z 90% o starší osoby na elektrokolech. Je to stejný jako když mladí kluci mají silná auta a pak bourají mnohem víc než ostatní řidiči. Technika je jim dostupná, ale nezvládají ji, ale ano, je to o hlavně, že si nepřiznají, že je to nad jejich možnosti a zkušenosti.
-
Jo, největší nebezpečí jsou lidi co na kole nikdy nejezdil a teď najednou jedou po rovině 25km/h a neumí zabrzdit. Pokud někdo jezdí celý život na kole a když už ho zdraví moc omezuje tak si pořídí elektro, tak bych řekl že je to úplně v pohodě. To zranění budou většinou u mladých kteří se nechají nahoru vytáhnout elektrikou a potom jedou dolů hlava nehlava. Těžko říct koho počítají do starších osob. Třeba tátovi je 76 a na tom svém krosovém kole bez elektriky, s kotoučovkama, zato v nášlapech ty 2 tisíce km za sezonu ještě najezdí, ale jsme v Polabí, kdyby to bylo v Jeseníkách tak by třeba to elektriku pořídil, na kole má za život najeto hodně přes 100 000km tak nepředpokládám že by jen kvůli tomu že by měl elektrokolo které mu pomůže do kopce byl najednou nebezpečný.
-
-
-
E-důchodová reforma? Přece jenom kdyby zůstali na cyklo kolem rybníku, mohli si užít jízdu podle svých skutečných schopností.
-
To zábradlí na lávce z Pekla do Náchoda je za vlhka extrémně nebezpečné. Jedeš po lávce 1,5–2m široké, na obou stranách dřevěné zábradlí. Na konci lávky, který je lehce do zatáčky a z kopce trčí do půlky lávky kolmo zpomalovací zábradlí, kdo to nezná má problém. Vidíš ho tak na 4–5m.
-
No jestli je ta lávka dřevěná tak to musí být super, na jedné takové jsem si super zabruslil kousek od krimských vodopádů, naštěstí na konci nebylo to zpomalovací zábradlí jinak bych si ho přivezl jako suvenýr, najel jsem na tu lávku tak necelých 20km/h byla ultra slizká, s jednou nohou na zemi jsem se nakonec dostal až na konec kolama dolů, ale zastavit by asi nešlo :-)
-
ale on to dle mého nacpal do začátku té lávky, jel z Náchoda do Pekla, takže to nedobrzdil před lávkou… To je ta lávka s tím zastřešením už vlastně v Pekle nebo jiná?
-
-
-
palo7 díky, že jsi převzal nekonečnu kausu morso.
-
To je pozitiv, až konečně vyženou motory z lesa, tak se spolu můžete někde projet, po okresce… :)
-
Však Ty nám vždycky nějakou tu cestičku rád vysekáš tou svojí mačetou.
-
-
-
Ale vždyť už to tady jeden ze zúastněných e"bikerů" popisuje! Ty jsi zřejmě druhý z nich, ale, nevím proč, to nechceš přiznat.
-
Za nás se říkávalo „Vytrvalej jako Foxteriér“ .
-
můžeš samozřejmě říkat co chceš. Nevím sice, proč to postuješ pode mně, že jsi v psaní vytrvalý, vidí všichni, já navíc ani žádného pana Foxteriéra neznám, ale budiž.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Besinko,ty jses fakt blbka:D.
-
Prý blb, byl jsem upozorněn.
-
Má zřejmě nevyhraněnou sexuální orientaci.
El. orientaci ale má vyhraněnou dostatečně:D.
-
-
Pana hawrdu omlouvá to, co má v profilu. „Mám místo mozku z piva kostku“. Pravověrní „venkované“ jako vždy reakce jak na červený hadr.
-
Skvělá reakce sisinko,opravdu mě tahle vousatá hláska velice pobavila.
-
-
-
Začínáš mě být sympatickej, ale fakt se to pomalu načítá.
-
-
V jedničce jde už pouze o jediné… překonat bájnou hranici 6000 příspěvků.
-
-
Velký třesk naruby?
-
Ta nejistota musí být ubíjející.
-
9 miliard božích jmen…
-
-
-
-
-
-
-
-
bessinka je evidentně jedna z těch, co se tam motaly, když ví přesně, jak to bylo.
-
-
Aha. Já jsem je neviděl. Tak se mu tímto omlouvám. :D
-
tys je viděl? nebo jak to víš? :-)
-
-
-
..zhuffa nedáváš pozor. Celou příhodu dramaticky a podrobně popsal její aktér. Tak to neházej na mě.
-
Vaše výpovědi se ovšem zdají být v příkrém rozporu.
-
hele a máš teda koule, nebo ne? a můžeme je vidět?
-
-
-
-
-
-
-
Máš nejakou relevantni statistiku pro sve posouzeni vjecy :)).
-
-
-
Tak jako e-bike tak e-kokoti jsou dnes zcela běžná součást života a nic nového na světě. Pouze momentálně zaostalý tady na fóru, jak říkala paní Hrabětová si chtějí něco dokazovat. Manželky nebo přítelkyně by určitě e-bike nebo e-kokota uvítali.
-
-
Doporučuji se pomalu přesunout do již zavedené III. ky, bude se vám rychleji načítat ;-)
-
-
Nezapomeň si tam vzít ten tlumok s mačetou.
-
-
Když e-biker prodává e kolo, v úvodu píše ,, prodám kolo,, prostě nevidí rozdíl.
-
elektrokolo urcite neni zhouba cyklistiky.. ale nektera elektrokola budou temer urcite zhoubou svych tvurcu :-)
-
Palic pekne argumentuje: http://www.mountainski.cz/…-pro-kazdeho?…
-
Argumentuje jako namyšlený debil.
-
Proto, že popisuje realitu je namyšlený debil?
Naprostá většina ebikerů jsou jen lenoši, kteří by na klasickém kole mohli jezdit, ale nechce se jim. Menšina jsou pak ti senioři a jiní hendikepovaní, kterým nástup ebiků umožnil pohyb v přírodě, který by bez pomoci elektriky nezvládli, nebo by se minimálně nemohli pohybovat po horách, nebo tak daleko od domova.
Za mě je super, že ebiky pomáhají lidem s hendikepem, ale o tom, že naprosté většině ebikerů by slušelo více sportovních aktivit nemůže být diskuse.
-
Jojo, jasně ustanovit komise, vydávat bumážky, to už tu bylo, ale pořád se to vrací díky nositelům jediné pravé pravdy.
-
Proč komise? Nestačí „Žij a nechej žít“? Ať si každý jezdí na čem chce. Přiznám se, že té nevraživosti nerozumím. Ale v Rusku jsem nebyl a tak všemu rozumět nemusím.
Podotýkám, že je mi 65, jezdím na trekingovém kole pokud zadek dovolí trasy kolem 60–80km. A ekolo nemám proto, že jezdím jen z místa A do místa A a nemám kolo jako dopravní prostředek.
-
Co to meleš za sračky? Kde něco takového píšu já nebo kdokoli jiný?
To, že čím dál méně lidí sportuje je prostě fakt a že to pro zdravotní stav populace není dobré je také fakt a o ničem jiném ten článek není.
-
-
-
-
Má pravdu. Ale co s tím naděláš…
-
Pořád nechápu, proč by s tim měl něco dělat.
-
Protoze je poptavka. Otazka je nakolik je silna.
-
Mopedy… Mopedy.
Kdyby se nepletly do kol, nikomu by nevadily.
-
Tak třeba by se vám mohlo líbit tohle…
Pokrok nezastavíš, i kdybyste si dupali nožičkami jako vzteklí …
-
Co je to za pokrok dělat zase z kola motorku?
-
Je doba hybridů, zvykej si.
-
Kolo je HPW. Tvůj hybrid je HaEPW. Z toho plyne, že tvůj hybrid není kolo. ;-)
P.S. Jsem rád, že se tady zase pošťuchujeme. Tady je ještě svět vcelku v pořádku.
-
Jasan, už mi to chybělo, začínám se v důchodu nudit :-)
Ale to vodokolo může být docela prča. Ale zase by začali nadávat pravověrní pádlisti.:-)
-
Jo, abych nezapomněl, koupil jsem si novýho mazlíka.
-
Tohle jsem se ještě neodhodlal vyzkoušet. Ale jezdí na tom borci i kolem 30tky :)
-
Vyzkoušej, je to docela záhul. Ale zábava. Na ekolobězku bych ale nevlezl, nejsem sebevrah.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
V německu jsem za hvězdu, když němec zjistí, že jsem přijel na kole, které nemá baterku…nutno podotknout, že běžný němec je dnes váhy kolem 150kg…
Mě je to celkem jedno, ale co se týče povah, tak už jen když vidím, jak jsou v ostatních státech v pohodě(mám projeté Německo, Dánsko, Švédsko) a jak se chováme my Češi, nám bych to zakázal. Máme kokotskou povahu pořád na někoho machrovat nebo nenávidět, závidět(stačí se začíst třeba do tohoto vlákna..). V okolních státech na tom jezdí a nikdo s tím nemá problém, protože nikdo se nad nikoho nepovyšuje, lidi jsou k sobě kdekoliv v dopravě ohleduplní…
Éčko nemám, ani nechci, zastávám názor, že prostě není třeba a stal se z toho zbytečný byznys zbytečných věcí, ale respektuju to a zdravím a usmívám se. Nikdy nevím, kdy se bude hodit, že jsem byl na druhého slušnej…
Jdu na kolo, dosť bolo keců.....
-
Nepodložený názor. Nejvíc se povyšují právě ecoli, už jenom tím, že všem dávají najevo, že pro ně žádné zákony neplatí…
-
Taky nepodložený názor. A musí být vůbec názor podložený? :D
-
Otázka je zároveň odpovědí…
-
-
-
Máš to trochu, z mnoha (dnes moderních) ohledu nevyvazeny (tlusty Němci, hovada Češi), trošku pausalizujes… Takže de facto, úplně v pohodě nejses. Trošku tady placas, což? Tyhke moralizujici polohovada, to je top :) :)
-
jo přesně, takhle to vypadá, když reaguje čech…
-
-
-
Zajímavá informace
-
K čemu je takový rekord? Se silnějším motorem a větší baterkou to bude zase lepší. A na opravdové motorce vůbec nejlepší.
-
Nenajedou trenovani lide na kole stejne prevyseni jako ti borci na ekolech? Nerekl bych na jednu baterku, ale to toceni baterek a plnej servis. No smesne.
-
Ani náhodou. Běžný více trénovaný jezdec, tam není vůbec co řešit. Ale ani nejlepší z profílů by to nedal, i když už by nechybělo asi tak moc:
- na výjezd měli tak cca 9h (sjezdy oproti výjezdům na těch trailech mohli být odhadem tak 2× rychlejší, k tomu aspoň něco málo přestávek), v nejlepším případě 10h (ale spíš ne), k tomu ale sem tam malý kousek po rovině, takže víc než těch 9h čistého času stoupání to těžko mohlo být
- tak to vychází na 1625VAM → to jsou nejlepší výkony profíků na silničkách v části etapy, kde se jede už celý kopec na maximum, těžko to může dát na biku v terénu 9h v kuse
- jeden z nejlepších pokusů (nehledal jsem jestli je to stále platný rekord nebo už ne) profíků o Eversting: https://www.youtube.com/watch?…
- trať rovný asfalt (tzn.sjezd celý v plné rychlosti bez brždění, kde se šlo dostat až skoro na 4× větší rychlost oproti výjezdu a šetřit co nejvíce čas ve sjezdech) s vhodným sklonem.
- z toho vyšlo cca 1650VAM pro ten rekordní pokus na silničce při době trvání výkonu pod 7h
Když to bude místo toho na biku v terénu, kde by stejné VAMy musel udržet na 16h místo 7h a ještě k tomu vůbec ne zadarmo odježdění kolem 6h z toho sjezdů na trailech → to je už bez šance i pro nejlepšího profíka.
I to jak to bylo ježděné nedává smysl, na jednu baterku by to byl nesmysl ještě daleko větší. Na jednu baterku dali jeden výjezd 1500m výškových. Tzn. jeden výjezd by jeli oproti klasice třeba 1/3–1/2 času. A dalších 9 výjezdů by táhnuli +8kg navíc oproti klasice. Sice by šlo baterku šetřit třeba až na 2 výjezdy, ale pak by byli rychlejší oproti klasice jen o dost méně a výsledek by nebyl o nic lepší.
Výsledek by byl, že by to bylo ještě horší než jet rovnou celé na lehčí klasice.
-
Hezka analyza, ale k nicemu. Cyklista, ne e-cyklista, by to jel na silnicce a nejel by to na tezkem trailovem kole. Rekord je o vyskovych metrech za jeden den a tech 14 623m co ti „borci“ nastoupali trenovany jezdec za den da take. Ze borci skoncili po 16h, protoze na vic nemeli fyzicku je jejich boj :-)
-
-
Smysl to opravdu nedává, s tím souhlasím. Nicméně s větší baterkou nic lepšího nebude, protože jim i ta současná stačila na jeden výjezd a měnili vždy za nabitou po každém kole. A bylo použit běžně prodávaný ebike, kde jsou na současném trhu všechny hlavní motory ± podobně výkoné + dodrženo zákoné omezení na 25km/h.
Hlavní závislost podmínek byla úplně o něčem jiném a to o hmotnosti jezdce. Motor přidává výkon pořád stejný, takže čím lehčí jezdec, tím to jede rychleji (pokud tedy byl výjezd dostatečně prudký, aby se nedostali na limit 25km/h, což počítám, že tak bylo, protože jinak by ten výjezd byl zbytečně dlouhý a je tam psáno, že se snažili to mít co nejkratší) a ten rozdíl je reálně opravdu obrovský.
Ale protože to stejně běžně nikdo nezkouší, tak to stejně bylo jen o tom, kdo to prostě zkusí a zvládnulo by to i spousta dalších (i když samozřejmě ani náhodou každý, jezdit 16 hodin včetně těch sjezdů zadarmo vůbec není i když to bylo pro ty jezdce v nízké intenzitě).
-
Žokejové na e-kolech :-D
A hned je vidět možný přínos e-kol: štíhlí budou rychlejší a budou tlusťochy předjíždět a motivovat ke zhubnutí :-D
-
A víš jak je to fajn pocit pro penzistu, jak předjede na trekingovém kole bez motoru i ty hubené, kteří si to ekolo nedali přečipovat? Dá max 25 a jen se diví, jak kolem něho profrčí dědek. ;-)
-
Kolem mně bys jen tak neprojel :-)
-
Asi sis nevšiml: kteří si to ekolo nedali přečipovat
;-)
-
Ale všimnul :-) Zrovna včera jsem ale z rozpustilosti testnul, kolík se z toho dá vymáčknout. Na lehounce se svažující rovince jsem v režimu e-mtb bez větších problémů vytočil 52 km/h a šlo by i trochu víc. Na větší rychlosti bych musel dát větší přední pastorek, bo hrozilo, že si vykopu zuby. :-)
-
-
-
Proc si myslis, ze na neprecipovanem ecku se neda jet rychlej nez 25 km/hod.?
-
Dá, ale kolik procent éčkařů to dělá? Pomineme-li jízdu dole kopcom.
-
Dá, ale blbě, tahat nohy z bahna, to nechceš.
-
Koupil sis špatný motor.
-
Jsem navýsost spokojený Bosch je super. :-)
-
-
-
A kolik procent dedku na trekingach jezdi i z kopce rychlej?
-
Řeší se tady yorg vs. éčkaři, které potkává. Podle toho, co píše, tak víc, než 25 km/h jezdí.
-
-
-
-
-
-
-
Pro samotný výkon (i když jako rekord mi to smysl nedává, jak už jsem psal) si zkus jen představit, jak bys odjezdil z toho jen samotnou část směrem dolu.
Jen těch 14623m výškových směrem dolu po trailech by tu 95% lidí nedalo i kdyby se nahoru vozili lanovkou.
-
-
Na tom je asi nejzajímavější to, že kdyby si vybrali lépe kopec (jeden výjezd – jedna baterka), tak najedou mnohem víc.
-
Tak pokud by šlo jen o nejvíce výškových metrů, tak by největší rozdíl udělal výběr trasy směrem dolu. Po těch trailech to bylo jak pomalejší než po nějaké rovné pěkné cestě, tak hlavně fyzicky o hodně náročnější. Směrem nahoru to vypadlo na rozumně zvolený výjezd.
Těch 1500m+ výškových na jednu baterku jim na jeden výjezd nejspíš vždy stačilo (přesné detaily tam nejsou popsané, já tomu rozumím spíš tak, že jezdili různé tratě a ne pořád dokola to samé, proto ta zmínka o důkladném plánování).
Jak jsem psal výše, tak je potřeba si uvědomit, co reálně vůbez znamená 14623m výškových směrem dolu po trailech, že to vůbec nebylo jen o tom výjezdu.
-
Tak ono jet 16 hodin v podstatě bez pauzy třeba na motorce je taky výkon.
Bral bych, že by ti motoroví cyklisti dali rekord v délce sedění na sedle, ale ne ve zdolání výškových metrů.
-
-
-
-
Jen takove podotknuti – zena byla na campu na Trutnov trails .. lektorka ji rikala, ze ekolo jsou nejvetsi mor – s pohonem casto vyjedou na zacatky stezek a i na modry se dokazou cestou dolu rozbit tak, ze tam je vrtulnik nebo zachranka pomalu kazdej tejden. A ze sili tlaky na to ty traily uzavrit protoze jsou nebezpecne. Zatim se o tom jen sem tam mluvi. Bohuzel tohle je smutny trend kdy se lidi bez treninku a skillu dostanou tam kam by nemeli. Za coz bohuzel muze i prave ta masirka ebiku. A bohuzel i narodni sport – vytahovat se ze dojedu na kopec kam se cyklista bez fyzicky nedostane. Viz moje znama ktera poridila ebike i 11ti letemu synovi aby nebyl diskriminovanej tim, ze musi mit fyzicku aby se dostal na kopec.
Bohuzel tech idiotu bez sebereflexe a odhadu vlastnich schopnosti je vic nez tech „normalnich“.
-
Oni si teda v Trutnově jdou trochu naproti tím, že ebiky sami půjčují, že jo. ¯\_(ツ)_/¯
Rychleby je třeba zakazují, i když víc z hlediska údržby než bezpečnosti.
-
To sice ano, ale prej tak trochu resi co ty lidi maji delat a radi jim kam maji jet … takze aspon nejaka osveta z jejich strany tam je. (nemam osobni zkusenost, jen to bylo receno).
Nicmene s problemem ze se na kole clovek dostane nekam kam nema maji problem i jinde. Asi dva roky zpatky se parta starsich lidi dostala ve Schladmingu (tusim) na konec na zacatek sjezdove trate .. a pak to po ni pustili dolu. Tri vrtulniky prej nestacili .. ale nemam k tomu clanek, jen vypraveni borcu z DH.
-
Si nezariznou business. Nekdo mne rikal, ze jeden ze zakladatelu TT Dusan Michalecko uz dela treninkove kempy jen pro ekola.
-
Tak je spíš úsměvný, že na éčko hází hejty a přitom je to celkem zásadní část jejich přijmu.
To je jako by hospodský neměl rád alkoholiky :)
-
Jenze to je sice pekny, ale ty lidi musis nejak vzdelavat jak na tom jezdit. A pokud ti neprijedou lidi na normal kolech, ale mas velky pocet ebiku, tak s tim musis neco delat. Takze z tohoto uhlu pohledu to chapu.
Primarne necilim na ebiky jako takove, chapu ze je nekdo „potrebuje“ a potrebuje, spis mirim na to, ze na to sednou lidi bez skillu a sebereflexe a jedou nekam kam vazne by jet nemeli.
-
Hospodskej taky určitě řekne, že pití škodí, ale natočí ti..
Půjčovat kola a zároveň na to nadávat je dost pokrytecký.
Půjčovat éčko lidem bez skillu a sebereflexe je dost srandovní a v podstatě jsou za případný problému morálně spoluodpovědný
Rychleby jdou jinou cestou a vypadá to mnohem líp.
-
Ja jsem nepsal ze pujcujou lidem kola stylem „padni komu padni“. Tak daleko nevidim a rozhodne se neodvazim je z toho obvinovat. Nic takoveho jsem nenapsal.
Nikdo nenadava na ty ebiky jako takove, obecne je problem v lidech, stejne jako u motorek, aut atd.
-
Já nikoho neobviňuju a jejich bussines chápu. Ale nemůžou pak na ebiky nadávat. Pak se vracíme zpět k tomu hospodskýmu…
-
-
-
-
-
No a jakej je rozdíl, když nahoru vyjedou lanovkou a dolu na normalnim kole? Ty normální kola tam většinou i půjčujou.
Některý parky ani nemají stoupací traily, aby se dalo nahoru rozumně vyjet. Pokud má člověk skill, tak je jedno na čem jede po trailu dolů. Ono ani jízda po trailu dolů není zadarmo, zkoušel jsem vzít tepák a docela jsem valil bulvy jaký tepy lze udělat jízdou dolů po středně náročném trailu.
-
…to jakoze nepoznas bez tepaku, ze ti to dalo trochu|vic zabrat…?
-
jestli to spis, nez dalo fyzicky zabrat neni spis mentalne zabrat. Musel vic uvazovat a rychleji reagovat, nez fyzicky slapat.
-
-
Ježíš neřeš to nastrelit se epem či jiným povzbuzovadlem je pro spoustu lidí ok, elektro kolo je Hell, stačí přijmout fakt neřešit to a myslet si o těch lidech co chceš, a máš klid
Samotné kolo ani elektrokolo za nic nemůže a není ničeho zhouba, problém je opět člověk a jeho chovani
-
-
Tady to šíření zaručených zpráv typu „někdo mi říkal, že…“ je vážně úžasný.
Dušan už nedělá kempy žádný, jen pro pořádek.
-
-
-
-
Vsechny tyhle rekordy jsou celkem k prdu. To je jako vystup na Everest, pro praktickej zivot k nicemu. :-)
-
tak dokud na Everest lezou po svých, tak to má pořád nějakou váhu, ale až je nahoru začnou vynášet roboti na baterky, tak to bude jiná
-
To je spíš jako závodit v tom, kolikrát za den vyjdou na Sněžku lanovkou. S tím, že team jim může stát frontu.
-
Tak v tom asi trochu rozdil je, nemyslis?
-
Rozhodně má rekord v nastoupanych metrech na e-biku blíž k té Sněžce lanovkou než výstupu ne Everest po svých.
-
A museli to taky sjet dolu, a to je taky docela narez. Zkusils to nekdy? No, na asfaltu to asi takovej problem neni.
-
A což teprve na elektrické kolobězce. To je teprve ta správná „výzva“ pro správného dnešniho cyklistu!
-
Everest je běžné na 3 dni cesta nahoru. Dva až tři dní dolů. Každý den 10 až 11 tis kcal. dle různých zdrojů. Pokud se tedy budu držet při zemi jsme na 50.000 kcal spálené energie.
Sněžka i s frontou bude cca 100 kcal za hodinu na 1.5 hod. Takže 150 kcal. Prostředek je 25.075 kcal. Bude výše popsaný výkon nad touto hranicí nebo pod ní? Má světový rekord blíže ke Sněžce na Lanovce nebo k expedici na Everest?
-
-
Určitě zajímavé video ale dávám přednost psanému textu. Takže na jednoduchou otázku jednoduchou odpověď. Je nutná energie nebo-li vykonaná práce při tomto úžasném rekordu blíže k ježdění na Sněžku lanovkou nebo blíže k expedici na Everest?
-
To fakt nevím, ale meleš tady blbosti :D Šlapat do kopce na ečku je furt nějakej výkon, lanovkou se vezeš, kdo by to byl řekl žeano… na to nemusíš být ani nejostřejší tužka v penále, abys poznal rozdíl. Vysoce sofistikovaná teorie „kalorické konvergence“ je pak přesně tou vtipnou tečkou za dnešním dnem, pro kterou jsem si sem přišel. Tímto ti děkuji a buď zdráv!
-
Dojít k lanovce, vysednout na sedačku, sesednout z ní a odejít je taky výkon :-) Stát nebo sedět je taky náročnější než ležet ;-) Ale od vytrvalostních vícedenních aktivit, což výstup na Everest je, je ta náročnost dost vzdálená. Srovnání s Everestem, které je v kořenu tohodle vlákna, je hrozný úlet. Vyžaduje to nějaké úsilí a dovednosti pro jízdu směrem dolů, ale i k ultramaratonu to má hodně daleko.
Čím jiným je možné porovnávat dvě činnosti ohledně jejich náročnosti než nutnou energií na jejich absolvování?
-
Myslím, že není problém odečíst z watmetru vloženou práci jezdce a baterky a v daném poměru podělit nastoupané metry a hned bude jasné, jak vysoko skutečně vyjeli.
-
To by jistě šlo. Ty údaje ale uvedené nejsou. Nicméně to dle použitého motoru, baterky a údaje o nastoupaných metrech na jednu baterii lze poměrně dobře odhadnout (pro lepší odhad chybí hmotnost jezdce, kterou lze jen zase odhadovat dle postavy na fotkách).
Můj odhad je 1/3 výkonu jezdec a 2/3 výkonu motor (byl určitě použit vysoký režim přípomoci, na nízký by se na jednu baterku dalo o dost více výškových)..
Takže jezdec odšlapal za svoje zhruba 5000m výškových a k tomu těch 14 623m výškových po trailech směrem dolu. To samozřejmě není žádný výkonnostní rekord, na druhou stranu by to tu 95% diskutujících nedala (spousta diskutujících by tu nedala ani jen samotných 5000m výškových nahoru nebo jen samotných 14623m dolu po trailech).
-
2/3 vykon motor, tj. 250w, 1/3 jezdec, tj. 125w do kopce? To byla fakt drina.
-
:-)
-
Můžeš to předvést na klasice, nastoupat 5000m výškových a naklesat 14tis.+ výškových po trailech a pak poreferovat, jak to byla pohodička. Můžeš jet jakýkoliv sklon budeš chtít a jakkoliv pomalu, abys mohl držet jak chceš malý výkon (abys nemusel podávat větší výkon než oni). Ale musíš to stihnout za 16h jako oni.
Ten uvedený údaj výkonu je nesmysl. To nemá nic společného ani s reálným výkonem použitého motoru, ani s potřebným výkonem na ty nastoupané metry, aby to stihli za daný čas.
Pro reálnou představu starší a nová verze Shimana EP8 a Bosch v přesném měření výkonu v odkazu. Brose tam sice není (nemám po ruce tak pěkné měření pro Brose), ale je na tom srovnatelně jako Bosch z odkazu:
https://www.bike-magazin.de/…-bike-motor/
Použitý motor má tedy maximální výkon někde na 550W a reálně je ho schopný podávat i po ne tak krátkou dobu (dokáže dát v souvislém stoupání na maximální režim přípomoci pro celou kapacitu baterie, v testech to takhle přesně většinou měří co vydrží baterie).
Jakým výkonem to bylo přesně jeté nezjistíme bez dalších údajů (aspoň hmotnost jezdce by pomohla).
Výše už jsem přibližně určil, že to jeli někde kolem 1600VAM+. Pro 100kg soustavu (jezdec + použitý ebike + výbava) to vychází někde zhruba na 500W trvalého výkonu po těch 9h výjezdů. Pokud má více než nějakých 75kg (25kg je ebike + výbava), tak ten výkon bude potřeba větší.
-
Ja myslel, ze vykon ekola je 250w. Pomery 2/3 a 1/3 jsi psal ty. Jednoduchou trojclenkou se dostanes k cislu, ktere jsem napsal. Jelikoz jezdim na kole s wattmetrem, tak vim jake je to slapat, respektive neslapat 125w do kopce.
Jezdival jsem dlouhou salz, coz tech 6000+ nastoupanych metru ma a mas na to 16h. V cem je problem? Chapu, ze pro tebe jako ecyklistu to byt problem muze ;-).
-
250W je zcela nic neříkající nominální hodnota výkonu, která vlastně s reálným použitím použitého motoru nemá nic společného.
Ani neznám přesnou definici nominálního výkonu pro legislativu. Bude to něco o trvalý výkon po libovolně dlouhou dobu. Všechny ty hlavní prodávané motory na trhu budou legislativně na hraně, aby to vyhovělo té definici nominálního výkonu. Maximální výkon být větší může, ale jak se řeší to po jakou dobu ten maximální výkon může motor podávat (aby se to nedalo považovat už za nominální výkon) netuším.
A problém není v těch nastoupaných metrech. Problém je ta kombinace s těmi sjezdy pro trailech. Já ti věřím, že bys neměl problém s tím výjezdem. Chtěl bych ale vidět, jak k tomu současně dáš ten sjezd (31× Rubín je dobrá představa o čem to bylo).
A to tam jezdily nejspíš výrazně těžší sjezdy než Rubín.
A já jezdím ebike 2 roky z důvody mojí šlachy. Předtím jsem jezdil 35+ let klasiku. 5000m výškových bych v dobách zdravé šlachy ještě dal (i když pro mě už limitní výkon). 31× Rubín bych nedal ani bez těch výjezdů. Jistě se tu najde pár jezdců, co by to zvládlo dohromady oboje, ale jak jsem psal, tak nevěřím tomu, že by to bylo více než 5% místních přispěvovatelů.
-
Jistě se tu najde pár jezdců, co by to zvládlo dohromady oboje, ale jak jsem psal, tak nevěřím tomu, že by to bylo více než 5% místních přispěvovatelů.
Tohle tady píšeš už po několikáté, přestože to nikdo nezpochybňuje. Jo, jsou fakt dobří. Kdyby to dali na kolech, tak to nebude tolik, ale bude to jen jejich výkon, jen jejich zásluha.
-
Proč 31× Rubín a ne 25× Azur? Nikde není jaký trail si pro sjez dolů vybrali.
-
To bylo přibližné srovnání dle fotek, ale je to fuk, klidně to zkus na Azuru. Kdyby to byl Azur, tak to ale bude pořád 31×. Naklesaných metrů je na Rubínu i Auzru úplně stejně…
Oni jezdili mnoho různých trailů, je tam napsáno, že pokaždé dolu jeli jiný trail, žádný 2×.
-
-
Takze vlastne maji ekola k motorkam jeste blize nez jsem si puvodne myslel.
Znovu, chlubej se rekordem v nastoupanych metrech, ne sjezdem, kde ekolo nehraje roli.
-
Nehraje? Je vidět, žes na tom nikdy neseděl a jen plácáš :-)
-
Ty uz mas ekolo nebo porad ten moped?
-
Pořád mám e-kolo s odblokovaným omezením…a paráda, čéče, lítám jako zamlada :-)
-
Coz jsme si uz nekolikrat vysvetlili, ze to uz neni ekolo.
-
Tak určitě, je to traktor…
-
-
-
-
-
-
-
-
A jak to vychází někde u nás, aby byla představa o čem by to bylo na klasice. Vezmu to na Klínovaci na Rubínu:
- 31× sjet Rubín
- 8× to vyjet nahoru na Klínovec (počítám výjezd z Jáchymovac přes Suchou)
- zbylých 23 výjezdů lanovkou (čas na lanovce se nebude započítávat)
-
Mloku, kdyby to jeli na kole, tak určitě nenastoupají a nenaklesají za 16 hodin tolik. Ale bude to opravdový výkon jezdce. Jak do toho zapojíš jakoukoli přípomoc, tak ten výkon degraduješ.
Můj názor.
-
Tak to je jasné, že nenastoupají tolik, ale bylo by to zhruba jen těch 5000m výškových. Na klasiku to máš přepočtené na podmínky v ČR o příspěvek výše.
Na klasice k tomu výkonu ale musíš přidat lanovku, abys mohl odjezdit i tu větší sjezdovou část. Ebike tak k adekvátnímu výkonu umožní tu lanovku vynechat.
A jak jsem psal už na začátku, tak celkově to není rekordní výkon a kdyby se na to samé vrhlo třeba více profíků, tak to jistě překonají. Ale také to není žádná pohodička, jak si tu někteří myslí.
-
Koukal jsem a salz ma necelych 7000 nastoupanych metru a profici to jezdi pod 10h, lepsi hobici kolem 11h. Bez motoru. Kolik by dali za 16h?
-
„Na klasice“ ? Na jaké klasice? To si snad děláš, mloku, srandu, viď. Asi takovej dnešní newspeak a ani ti to nepřijde.
Jistě – jsou klasická kola – každý si pod tím může něco představit. Někdo krásnej hollandrad, někdo silničku od Faliera Masiho, někdo už snad i prvni horská kola od Fischera, Ritchieho a spol.
Ale to jsou všechno kola. A i ta dnešní (neklasická tedy) kola jsou pořád koly.
Ale elektromopedy – ty jimi nejsou.
Jsou to prostě (a hnusné a těžké navíc) moto-cykly.
-
Vám se už z toho věčně stejného pohledu mezi nohy nějak pomotala skutečnost.
-
Tak – někteří z nás mezi nohama ještě něco skutecného a funkčniho pořád mají.
A to i bez přípomoci. :D
-
Určitě máš plnej šuplík Viagry, tak nemachruj :-)
-
A víš, že nemám? A taky nemám elektromopeda.
Ony jsou ty dvě věci v mnohém opravdu hodně podobný… :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tvl, ty ses z těch zmrdu na ty extremnejsi straně :) :) '). Velezmrdi :) :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
No vida, už jdou po čipařích.
-
Ale stále málo.
-
Chudak James.
-
Nevím, jak James, ale Janes je v klidu, předvedeným způsobem u mně žádnou úpravu nezjistěj. Po mém zastavení se mi kolo samočinně přepne do legálního módu.
-
-
Tak jestli akce bububu ale jeďte dál má nějaký význam…
-
Ma, pokud po par dnech to budou delat znovu s minimalnimi sankcemi a casem je zvysovat.
-
-
jen by mne zajímalo , ze zákona , zda jím musíš předat kolo a oni na něm mohou dělat co chtějí ? Když mne zastaví , když jedu autem , taky mě nevyžene z auta a nezkouší kolik to maximálně jede. Je to nesmysl , auto může jet i přes 200 a přesto není řidič pokutován. Jak by se postupovalo proti e-koloběžkám, asi nijak na ně je každý krátký a to některé jedou i 100km/hod, mají malé kolečka , brzdná dráha je o hodně delší a o vybavení jezdce raději pomlčím. Dát radar by bylo sice jednodušší , ale to by na cyklostezkách pokutovali i ty , kteří nemají e-kola a dokonce jedou i 50 km/hod
-
Rychlé tzv. e-koloběžky budou musel brzo platit povinné pojištění, čipovaná e-kola jsou už nepochybně v kategorii mopedů, tak taky. Pokud se majitelům podaří jejich stroje legalizovat :)
-
Klidně si povinné ručení budu platit. No problém. Jenomže, to by musela být vůle zákonodárců zavést kategorii speed pedelec. Že bych s tim nemohl na cyklostezky by mi žíly netrhalo
-
To snad dneska de ne? Akorát dostaneš spz :)
-
Nejde.
-
Já mopedy nesleduju, ale tohle je celkem starý článek
-
-
-
Taky nevím proč je to takový problém zavést. Zaplatíš ročně pár stovek, dostaneš štítek na kolo, nějaké poučení o pravidlech a hotovo. Tak by to mělo fungovat, většina lidí řidičák na mopeda nebo skůtr 125ccm má a pro tu věc by platila stejná pravidla.
-
Osobně si myslím, že daleko větší problém jsou ekoloběžky. To je Mordor. Lítají daleko rychleji a ještě jich je víc.
-
Větší problém než zloději jsou násilníci, než násilníci vrazi, než vrazi masovi a sérioví vrazi… A v podstatě i Ukrajina si za napadení může tak trochu sama.
Jen relativizuješ své protiprávní jednání. To ale na jeho protiprávnosti nic nemění.
Jen pro zajímavost pokud jsi ještě nečetl: https://blog.kolasvorada.cz/…-do-45-km-h/
-
Nečtu, je mi to u zadele.
-
-
-
-
Ani do lesa, takze bys s tim jezdil jen po silnici?
-
A víš, že skoro jo? Jsem stále hlavně asfaltožrout.
-
Skoro a málem se nepočítá.
-
No a proč by u nás třeba nemohlo být legální mít upravenou rychlost na e-kole na 35 km/hod , ale s tím že po silnici by na něm mohl jet jen ten jenž vlastní řidičský průkaz s patřičnou výbavou , helma atd. E-koloběžky s vyšší rychlostí , bych vyhnal z chodníků , jsou hrozně nebezpečné , ale na ně cajti nemají…
-
Má chodníku nemají co dělat koloběžky ani bez dopomoci. Patří na silnici.
-
Protože by to nikdo nedodržoval. Už tohle vlákno je důkazem.
A na chodníku koloběžka nemá co dělat už dnes
-
Nikdo to nedodržuje, protože je to zářný příklad, jak zkostnatělé zákony nereflektují přítomnou skutečnost a technický pokrok. A protože to ví i policie, koná jak koná.
-
Městská policie to řešit dle zákona nemůže a státní kašle na vše, co je trochu složitější na dokazování. Dokladem tohodle přístupu je měření rychlosti a dohlad nad dodržováním bezpečného odstupu od vozidla vepředu.
Naštěstí přístup pojišťoven v případě škod je jiný.
-
Jasně, může za to určitě pokrok. Proto cyklisti v rámci pokroku jezdi na červenou, auta nedodržují rychlost, lidi jedí pod vlivem a můžeme pokračovat.
Koupil sis kolo, který může s přípomocí jet max 25, mohl sis koupit kolo, co může jet 45 (trochu sranda, o kousek výš tvrdíš že to nejde), ale budeš tady breptat o pokroku.
Dopředu si věděl do čeho jdeš, ale si přesně jeden z omezeních pacientů, co si mopeda musí očipovat v rámci pokroku
-
Ukaž mi to kolo :-)
-
Děláš si legraci? :D Už ti tady někdo poslal odkaz, který jsi komentoval „Nečtu, je mi to u zadele“. Kabinetní exemplář trotla.
-
Hele, chytráku, ten odkaz byl na pět let starej článek, který nic neřeší a je silně neaktuální. Je víceméně stejný, jako ten postovaný těsně před tímto. Navíc, my to tady řešíme už několik let a točime se jenom v kruhu, což mě už hrubě nebaví. Až tady bude něco nového v zákonech, rád se poučím.
Fascinuje mě, jak si každej nováček myslí, že sežral Šalamounovo hovno, navíc s razancí internetového bojovníka
Ujišťuju tě, že do očí bys mi „trotle“ neřekl.
Takže stále čekám na odpověď na mnou položenou otázku
-
-
-
-
-
Zrovna včera jsem vyjížděl autem z vedlejší ulice a stál jsem na stopce, když po chodníku zleva přiletěl klučina na koloběžce a frknul mi to před čumákem auta zrovna v momentě, kdy jsem se začínal rozjíždět. Projel přede mnou a skočil na pokračování chodníku a letěl dál a ani se neohlédl.
A tak jsem si říkal, kdybych to nezašlápl a srazil ho, tak budu kvůli volovi řešit opletačky s policajty a kdo ví, jak by to vyhodnotili. Ještě že mám v autě kameru.
-
-
Není asik po tom taková poptávka, nemohli by prasit, kdyby byl nutný řidičák :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Elektrokolo je zhouba cyklistiky
- Elektrokolo je zhouba cyklistiky V
- Elektrokolo je zhouba cyklistiky III.
- Elektrokolo je zhouba cyklistiky IV.
- Elektrokolo je budoucnost cyklistiky
- Elektrokolo je nový vývojový trend cyklistiky
- Oficialni provoz elektrokolo s max pres 25km/h
- Kola s motorem
