Dokoupení Lockout na vidlice Manitou

No nevim jak u Blacka, ale když budu předpokládat, že lock bude fungovat jako na Skarebu, tak je na výjezdy úplně na … Na Skarebu je lock úplný, takže se zamkne vidlice v úplně vysunutém stavu a jediný, čeho pak na fullu dosáhneš je, že se ti extrémně zvedá předek (ve výjezdu víc zatížíš zadek, ten jde více do zdvihu a k tomu ještě zablokuješ vidlici, aby nešla do zdvihu vůbec, smrtelná kombinace). Další problém je, že ten lock je úplně tvrdý, tzn. přijde větší rána a buď ti to urazí ruce nebo zničíš lock. Takže takovýto lock na fulla se mi zdá naprosto k ničemu (pokud teda na Blacku bude fungovat stejně jako na Skarebu). Na Rebě už je to o něco použitelnější, jednak ten lock pracuje několik mm a není úplně tvrdý a hlavně, když se postavíš do pedálů, tak dovolí vidlici se o něco zasunout, takže nedochází k té kritické situaci se zvedáním předku jako u Skarebu.

No a já třeba i když mám dual poplock na řídítkách (takže je to rychlé, pohodlné), tak vidlici nezamykam téměř nikdy (a mít lock jako jsem měl dřív na Skarebu, tak bych to nepoužil nikdy).

Pokud nějakou fičurku na vidlici na fulla, tak mnohem lepší by bylo mít velmi rychlé snižování zdvihu z řídítek, to se do výjezdu hodí mnohem víc (a současně to má i ten vliv, že při hození na ten nízký zdvih ti to omezí i houpání ve stoje díky tomu malému zdvihu).

Navíc na fullu musíš přičíst, že ve stoje se ti začne houpat slušně i tlumič (který v sedě i bez omezení typu propedal se nemusí při dobrém kruhovém šlapání houpat skoro vůbec). Takže pokud lock na vidlici, tak to musí současně být doprovázeno i lockem na tlumiči, jinak to opět postrádá trošku smysl. A přepnutí tlumiče na floodgate (jen omezení funkce, ne lock) používám mnohem častěji než zamykání vidlice. I když poslední dobou taky čím dál méně.

Navíc si myslim, že k NN 2,25 se už lock stejně ani moc nehodí (to už stejně nejsou žádný sprinterský pláště na asfalt se kterými by sis lock vzadu i vepředu tak vychutnal, i když teda nejedou ani na asfaltu tak hrozně). Já teď vozím NN 2,25 jen vepředu a vzadu RR 2,25 a stejně už se silnicím (kde ve stoupáních je ten lock nejpoužitelnější) vyhýbám, co to jde. Na novém kole budu mít taky NN i vzadu jako ty a s tim už po silnici nehodlám jezdit vůbec.

Sorry blbě zařazeno

jj,souhlas… ale jelikoz ma pruzinovku,tak zalezi jestli na nej je akorat,pokud je trochu mekci,pak LO vyuzije castejc…

Jelikoz vozim Manitou,tak jsem schvalne chtel LO na korunce,na riditkach to nemaj vychytany…navic tam ma clovek bud otevreno nebo zavreno,nic mezi tim…ja si rad treba pridam jeste kompresi…