DHX Air servis

99 nepřečtených

Do oblíbených Blokovat téma

l.smetana 3.1.2013 22:52

Zdravím,

co všechno je třeba udělat na tlumiči po sezóně?

Rád bych se na to vrhnul doma sám s tím, že bych ho zatím jenom otevřel a dokapal mazací olej, zatím bych se nikam dál moc nepouštěl..

Představu mám nějakou takovou:

rozdělám

kouknu,co tam jak je

nakapu „pár kapek“ mazacího oleje (kolem 5–10ml?)

tlumič zase zavřít

Zapoměl jsem na něco?

Co jsem cvičně zkoušel, nejde odšroubovat „expanzka“ (?) tlumiče od samotného těla, blbě se to tam chytá a drží to více něž je zdrávo. Máte nějaký tip jak s tím, nebo kde nepomůže síla, pomůže ještě větší?

Díky moc za postřehy :)

0 0
Zpět Reagovat
- l.smetana 3.1.2013 23:16
  
  Oprava – tlumič už se mi podařilo otevřit, ten černý obal mám dole ale nic moc tam nevidím. Oleje tam moc není a vidět tam taky není nic.
  
  Měl bych se pustit i do odvzdušnění? Podle „tohohle:http://www.ridemonkey.com/…-air-201454/ to zas tak těžce nevypadá,akorát mám jenom 7.5W olej.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- l.smetana 5.1.2013 21:13
  
  Nikdo neví,jak odvzdušnit? :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - soap 5.1.2013 21:28
    
    je to složitější
    
    http://4.bp.blogspot.com/…dhx5coil.jpg
    
    být tebou tak se na to vyseru a pošlu to svecovi
    
    pokud nevyměníš těsnění tak bude zas vzduch v oleji
    
    jěště to tam cpou dusíkem :/
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - soap 5.1.2013 21:36
      
      oprava
      
      http://forums.mtbr.com/…-491668.html
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - l.smetana 5.1.2013 21:42
        
        Přesně na tohle jsem se díval a nic tam o dusíku nepsal a z tohohle návodu to ani nevypadá nijak složitě.
        
        Akorát mě zmátli ty IFP hloubky,či co, ale to budu muset ještě pořádně přelouskat..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - mr.antik 5.1.2013 22:13
      
      dusík, kam?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - l.smetana 5.1.2013 23:18
        
        Určitě ne do těch částí, kde bych lezl kvůli odvzdušňování a navíc to měli jenom ty starší modely 06 a níže, co vím.
        
        A nejsem si jistý,jestli to náhodou neměla jenom Vanilla RC a DHX ne.. :)
        
        Nicméně, nezkoušel jsi někdy odvzdušňovat tlumič?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 5.1.2013 23:32
        
        ne, dokud nebudu mít rezervní, pak to klidně zkusím :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 5.1.2013 23:43
        
        Jak tak koukám,nikomu se do toho nechce :)
        
        Celkem z návodu chápu první část,ale potom začíná něco nastavovat v té menší expanzce (možná?) a jsem v háji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 5.1.2013 23:59
        
        Za chvili se budu do toho poustet… Mozna to i nekdy popisu az nekdy vystrizlivim… ;-D
        
        btw: uz to tu nekde bylo a do DHX dusik fak neni treba…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 6.1.2013 00:02
        
        tam se dává ten pístek do nějaké polohy, asi bych tu výchozí. Což nějak nechápu, myslel jsem, že ten pístek je v takové poloze, kam ho dotlačí olej.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 6.1.2013 00:06
        
        No to ono ještě nebude, poněvadž se tam nastavuje přímo nějaká IFP hloubka, nebo jak jsou ty 3 písmena a ty se odměřují podle typu tlumiče. Tak jsem to alespoň pochopil já..
        
        EDIT:
        
        Tady to je:
        
        190mm, 50mm = 32mm (IFP depth)
        
        200mm, 50mm = 32mm
        
        200mm, 57mm = 33mm
        
        215mm, 64mm = 34mm
        
        222mm, 64mm = 34mm
        
        241mm, 76mm = 38mm
        
        Jinak, na straně „3:http://forums.mtbr.com/…91668–3.html je dole co je to IFP depth a jak se nastavuje.
        
        goofy, nemáš to už nějak zmáknuté,co se toerie týče?
        
        Nejlépe,pokud bys udělal nějaké video :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 6.1.2013 10:43
        
        Co se tyce teorie, tak budu cerpat tady z toho navodu
        
        Dulezite je hlavne vyhonit vsechny bublinky a Risanek doporucoval misto krabicky od leku tam nasadit primo vzduchovou komoru
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomínos 6.1.2013 10:50
        
        IFP hloubka je jak hluboko je pístek v expanzce, potom co napníš pístnici olejem a začne přetékat do expanzky tam dej ten pístek, má uprostřed šroubek takže když ten povolíš a budeš ho tlačit na tu požadovanou hloubku přebytečný olej dírkou odteče a zároveň by se to mělo odvzdušnit, trošku poklepeš, ze spodní strany na pístnici tlumiče protlačíš třeba ještě olej abys to měl odvzdušněné uplně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 6.1.2013 11:06
        
        Takže postup je že odšroubuju vrchní kryt za exapanzky, zároveň odšroubuju, v pístnici odšroubuju ten malý šroubek co je u oka, nasadím vzduch. komoru a naliju do toho olej, zároveň budu pístem jezdit nahoru a dolů abych dostal pryč vzduch. Při tomhle se mi začne zvedat pístek i v expanzce, u kterého ale potom jenom povolím šroubek a nastavím posuvkou IFP hloubku. Zašroubuju šroubek u malého pístku v expanzce, vyleju přebytečný olej z expanzky (?) a expanzku zavřu.
        
        Zároveň do pístu zastrčím šroubek,aby se mi tam nedostal vzduch, dám pryč z pístu vzduchovou komoru a šroubek zašroubuju.
        
        Otřu od přebytečného oleje, do vzduchové komory kápnu pár kapek mazacího oleje a zašroubuju vzduch. komoru zpátky k tělu.
        
        Je to tak? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomínos 6.1.2013 11:32
        
        Tak nějak by to mělo jít jen šroubek v expanzce povol na začátku, jinak bys všecko tlakoval proti pístku. Šroubek na pístnici zašroubuj hned jak budeš mít naplněno, nevím jak máš udělaný ten spodní plnící šroubek, až budeš tlumičem pumpovat opatrně abys nevymaloval. Já měl pístek z expanzky jinak uplně venku a odsával jsem ten olej který začal vytékat, protože první který tam naliješ po starém ti stejně vymeje všecky sračky co tam zůstaly po vylití. Jo, kvůli mazaní používám hustší, převodovej. Ten šroubek jde utáhnout docela pěkně. Teď si nejsem jistej, ale myslím, že pístek v expanzce má dvě těsnění za sebou, takže má docela odpor. A v podstatě jak ho trošku zašroubuješ, tak už olej nemá kam vytékat, takže když se o pístek opřeš už ho není kam zatlačit, vlastně pokud ho zatlačíš, je jasný, že to je zavzdušněný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 6.1.2013 19:49
        
        Takže jinak..
        
        Jakmile začínám pumpovat, mám úplně vytáhnout pístek z expanzky a olej co začíná vytékat nechat téct pryč?
        
        Potom ten největší píst nechám v poloze „nahoře – bez zatížení“ a zašroubuju šroubek u spodního oka tlumiče – plnící otvor. Přitom zasunu malý pístek v expanzce, vysaju opět všechen olej z expanzky pryč a zadělám ten IFP včetně zašroubování toho malého šroubku a nastavení hloubky IFP, navrch toho IFP plíšku nakapu trochu převodového oleje a komplet všechno složím.
        
        Ještě dotaz, jak si vydoloval pístek ven, nebo šel sám?
        
        Jaké oleje si dával místo toho? Nakonec bych to viděl, že to nahradím tlumičovým 5W a převodový olej jako mazání do vzduchové komory a expanzky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomínos 6.1.2013 20:38
        
        Pístek uplně sám nešel, ale nějak jsem ho vem dostal, už si ale nepamatuju jak, možná nějak kleštěma, nebo jsem místo toho malýho šroubku dal delší a za něj??? Do tlumiče jsem na zkoušku dával 2.5 (na jaře) a jsem spokojenej, zdá se mi tlumič citlivější,ale není potom tolik znát zapnutí propedalu mi příjde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 6.1.2013 20:39
        
        Super, díky moc. A postup sedí? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomínos 6.1.2013 20:46
        
        Jojo, já si teda udělal na ten spodní otvor nějakej dutej šroub na stříkačku, začal jsem plnit a když to začlo z expanzky téct otočil jsem tlumič ať se to v ní zachytává, odsál jsem bordel co tam začal plavat, nacpal tam tolik oleje až byla expanzka skoro plná a zkusil do stříkačky (která teď je vlastně nejvýš) zase zpátky nasát trošku oleje zpátky a koukal jsem jestli to nebere bublinky, takhle jsem s tím olejem udělal třeba dvakrát tam a zpátky a koukal jestli tam nejsou bublinky a když ne, tak jsem to složil, mě při tom pumpování něco ještě vypěnilo, poprvé jsem to neudělal a tlumič byl trošku zavzdušněný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 6.1.2013 20:26
        
        A hádám, že tahle
        
        fotka je asi když je venku pístek,že? Já jen,že ještě na tadyté fotce je to pojištěné ještě nějakou segerovkou a plíškem,nebo čím.
        
        Takže oddělat segerovku, vysunout pístek, viz. foto 1 a začít lít olej přes tu malou dírku u spodího oka tlumiče. Jakmile přes vysunutý pístek v expanzce začne téct olej tak odsávat, zadělat pístek zpátky a zašroubovat šroubek kuďma tekl olej dovnitř.
        
        Zbývá už jenom nastavit IFP hloubku a všechno skompletovat.
        
        Opravte mě někdo,pokud jsem něco zapoměl :)
        
        Snad bych mohl udělat i nějaký obrázkový návod v češtině, hádám,že tenhle týden se do toho pustím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 6.1.2013 11:00
        
        Ty kroky s instalací IFP pístku zatím chápu takhle
        
        Máš naplněno olejem, vložíš do patřičné hloubky (vzhledem k tomu,že jde o rozdíly v milimetrech, tak nevim jak je nutný dodržetpřesnosti). Středový šroubek musí být otevřený.
        
        Pak máš ten šroubek utáhnout, uzavřít. To vůbec netušim, jak setechnicky provede – jak to držet, aby to vůbec šlo a pístek seneprotáčel a nepohnul o milimetr.
        
        Olej odstaješ a přidáš nějaký hustší, asi kvůli mazání.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 6.1.2013 11:25
        
        Na tom IFP je o krouzek, ktery ten pistek celkem drzi v poloze, takze to by melo jit usadit docela dobre (aspon si myslim)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        navlcinci 6.1.2013 14:13
        
        na fotce jde vidět , že tam je místo na přidržení kleštěma nebo spec. klíčem(dvě plošky naproti sobě) ,aby se ti IFP neprotáčel ,když tam ten malý šroubek budeš přitahovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Risanek 7.1.2013 20:32
        
        Ten šroubek na IFP pístku jde dotáhnout celkem dobře i bez držení, hloubku jen tak nezměníš – je třeba vyvinout celkem sílu, aby se pístek zanořil více a změnila se tak jeho základní hloubka. V reálu to jde fakt snadno.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- mr.antik 6.1.2013 11:04
  
  Ještě jeden dotaz, hodláš měnit těsnění a kde je případně budeš shánět?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - l.smetana 6.1.2013 11:23
    
    Těsnění jsem se rozhodl nakonec asi neměnit,nevidím pro to důvod. Ale kdybych to přece jenom měnil,tak bych zašel do Komy do Ostravy, už jsem tam sháněl ložiska a měli všechno co jsem potřeboval :)
    
    „Koma:http://www.komaindustry.cz/…jna-ostrava/
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- l.smetana 7.1.2013 19:32
  
  Ještě jeden dotaz, jak jste oddělávali víčko expanzky?
  
  Je tam 6hran na 24ku klíč,ale ne a ne to povolit, zkoušel jsem to nahřívat, poklepat do toho kladívkem abych uvolnil závit, ale pořád nic. Olej tam nedostanu,je to utáhlé a pomalu se začínají okusovat hrany 6hranu. Nemáte někdo nějaký grif jak na to?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - navlcinci 7.1.2013 19:42
    
    musíš mít pořadný gola klíč, ale ne ten s tisíci hranem ,ale klasický 6 ti hran. je dobré i čelo té golovky zbrousit at tam naní ta hrana a golovka dosedne pěkně na dno. pak musíš tlumák pořádně upnout a povolit.nahřát je možná varianta(horkovzduškou můžeš sundat nálepky),protože se může stát ,že nepovolíš víčko ,ale celou expanzku až dole v těle tlumiče. což by byl problémek,ale i to pak jde vyřešit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - l.smetana 7.1.2013 19:44
      
      A pokud bych povolil celou expanzku,tak se to potom řeší jak?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Risanek 7.1.2013 20:27
        
        Když pořádně zabereš tak to povolíš, taky jsem měl strrach, ale když zabereš, jde to.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - navlcinci 8.1.2013 18:55
        
        pak musíš mít něco takového,aby si upnul expanzku a dotáhl+ loctite aby se to nepovolilo při další rozborce. ale jak píše Rišánek jde to ,ale musí se zabrat.U některých tlumáků (x-fusion H3) se expanzka utahuje spec.klíčem ,který se strčí dovnitř expanzky nebo (starý vector DH 1nebo 2)kde je zase spec. klíč z vnějšku expanzky.Mi se nikdy u foxe celá expanzka nepovolila.Zřejmě slušnej oddíl :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 8.1.2013 19:21
        
        No, chtěl jsem to řešit hadrem mezi celý tlumič a svěrák,aby se nepodřel, šetrně přitáhnout a zabrat gola klíčem.. :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2013 19:48
        
        tak to hlavne bacha at to nepromacknes…coz s emuze stta ani nemrknes a tlumak je v riti…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 8.1.2013 20:05
        
        Ze dřeva by to stačilo? Stačil by otvor jenom na expanzku,ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        navlcinci 10.1.2013 20:39
        
        raději nezkoušej ,upni pevně do svěráku za spodní oko a povol víčko ,jak už jsme řešili. uvidíš ,že to půjde:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Atilla 15.1.2013 06:22
        
        Blbost, kus hliníku a chytnout přímo za expanzku v místě závitu. Trhnout aby povolilo lepidlo a potom povolit svěrák a vyšroubovat víčko od expanzky. Dělat to takhle ve svěráku za oko je fakt blbost, odtrhneš lepidlo a i když to bude držet, tak to pak v terénu vyklepeš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        navlcinci 15.1.2013 07:43
        
        pokud máš na mysli tento kus hliníku,tak ten Lukáš neměl a chytat to na přímo i přes hliník jenom do rovných čelistí je právě blbost. udělal to tak jak mu situace dovolila a povedlo se
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Atilla 15.1.2013 07:47
        
        Proč je to blbost? Já už těch tlumičů, taky pár dělal.
        
        A tohle si hodlám vyrobit
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        navlcinci 15.1.2013 07:54
        
        NEŘÍKEJ MI ,ŽE SI JE POVOLOVAL V ROVNÝCH ČELISTECH SVĚRÁKU ZA EXPANZKU? TEN PŘÍPRAVEK JE SUPER ,ALE BEZ NĚHO CHYTAT TLUMIČ JINAK NEŽ ZA OKO JE NEROZUM.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Atilla 15.1.2013 07:56
        
        proč?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        navlcinci 15.1.2013 07:58
        
        protože se ti to musí protočit ,a hrozí promáčknutí při silnějším dotažení
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Atilla 15.1.2013 08:17
        
        Když to chytneš na závitu víka expanzky, tak se ti nikde nic nepromáčkne. Dělal jsem 2× svůj a 3 cizí a všechny v pohodě, základ je utrhnout lepidlo. A to když chytneš za oko se ti klidně může stát tam kde nechceš. Ale dělej si to jak chceš. Mě tenhle postup funguje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- l.smetana 11.1.2013 23:14
  
  Tak už mám hotovo, nějaký foto-návod hodím hned jak ho napíšu.
  
  Jinak, všechno se dá udělat podle postřehů odsud,sice 05L oleje v háji,ale co nadělám..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - l.smetana 12.1.2013 00:57
    
    Tak tady je odkaz ke stažení, snad všechno bude fungovat.
    
    Zatím to vypadá,že tlumič se podařilo odvzdušnit bez jediné bublinky, připomínky tady a nebo mě na mail :)
    
    Snad to někomu pomůže..
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - navlcinci 12.1.2013 09:57
      
      pěkná práce L. :) a to víčko hyd.dorazu a páčka propedalu je tvůj tunning? jde vidět , že když už ,tak se vším všudy :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - l.smetana 12.1.2013 11:50
        
        Jojo, udělali mi to v Bomexu za pár korun, posílal jsem tam ještě pár dalších věcí z kola :)
        
        A je fakt,že na tlumiči už nemám moc co ladit, jehlová ložiska tam jsou,odvzdušněné to je – já jsem spokojený :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - mr.antik 12.1.2013 10:13
      
      paráda, bude se hodit
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - goofy 12.1.2013 15:25
      
      Presne tak to planuju… Akorat me napadlo pak privrit expanzku, at tam tudy neprotika zbytecne moc oleje. Uvidim v realu
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Risanek 14.1.2013 21:52
      
      V bodě 7 (článek na dolekopu) píšeš že znova překontrolovat IFP a pak píst uplně vytáhnout – mělo by tam zaznít že IFP hloubka se má nastavovat při plně vytažené pístnici (jinak se hloubka změní, pokud ji plně vytáhneš až po nastavení). Dále by tam mohlo být, že tento postup je časově dost náročný – neoplatí se spěchat, a pokračovat třeba i po pár hodinách – odejdou i maličké bublinky. Taky není špatné tlumič ve svěráku vychýlit – opět se může podařit dostat pár bublin ven. Není také špatné postupně přidat rebound – „pumpování“ jde pak sice hůře, ale opět to vytlačí další vzduch…
      
      Diskutabilní je přilití hustého mazacího oleje nad pístek – pod ním je přeci oleje dost (ikdyž tlumící, pravda) a aby to zbytečně nesnižovalo objem zbylé vzduchové části expanzky a nestoupla tak progresivita (viz. zvýšení progresivity u Floatu přilitím hustého oleje do vzduchové komory – vidlice)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - goofy 30.5.2013 15:30
      
      Tak jsem taky vcera odvzdusnoval/menil olej a pridam par postrehu:
      
      je to sakra piplacka! :-)
      
      original Fox olej je 10W. Pouzil jsem ho taky, a zda se, zeby to mohlo
      
      sedet. 7,5W bych asi mohl pouzit taky vklidu, ale u 5W bych uz se asi nevlezl s rozsahem utlumu.
      
      vyplati se delat pomalu, a pred zapumpovanim vzdycky nechat sednout bubliny
      
      v tlumici
      
      doporucuju lit pres vrch, a az se naplni expanzka tak do pulky, tak ji
      
      zavrit. Vystaci si tak clovek cca s deci a pul oleje (pripadne by slo odebirat olej strikackou z expanzky zpatky do nadoby na odvzdusnovani ale proc, kdyz to jde zavrit)
      
      nejvetsi porod u mne bylo spravne zaslepeni otvoru tesnenim. Doporucuju
      
      sirsi nadobku, a min volsove ruce, nez mam ja :-D
      
      btw: uzasne je, kdyz si clovek pri konecne odvzdusnenem tlumaku omylem zhodi nadobku s olejem a zamasti celou garaz… :-D A navic muze zacit odvznusnovat znova – aneb Pat a Mat v akci
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - l.smetana 30.5.2013 15:37
        
        úžasné je, když to dělá v podkrovní místnosti a zapumpuje trochu více – o zábavu na víkend postaráno :)
        
        O doporučeném oleji jsem nevěděl, použil jsem myslím 5W – vyřadilo to z provozu propedal,ale beztak sem ho nepoužíval.
        
        A jinak sem odvzdušňoval tak,že jsem měl na pístu nádobku s olejem a přes expanzku sem to nechával všechno odtéct, potom samozřejmě znova použil a dokolečka-dokola. Nakonec jsem do expanzky když byla plná oleje dal zpátky to víčko(přebytečný olej se vzduchem šel přes díru od šroubu), zatlačil na IFP hloubku co byla třeba a zašrouboval. Pak už jenom zadělat otvor v pístu a hotovo :) Podařilo se mi tak udělat jednak můj tlumič a potom ještě jednu starší DHX 3ku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 30.5.2013 15:43
        
        Jo nastaveni IFP a zadelani otvoru bylo vklidu. Navic jsem IFP pistek maznul silikonovou vazelinou, at lip chodi. Nejvic jsem bojoval se zadelanim diry nahore. Furt se mi to tesneni pretacelo, az jsem myslel, ze to tam snad nedam :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 30.5.2013 15:47
        
        Myslíš te malé,na šroub? :) To chce jemně vložit prstem na začátek a dotlačit imbusem :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 30.5.2013 18:02
        
        Jo jo.. ten bazmekt :-D
        
        btw: kolik tak vozis psu v tlumici? uvazoval jsem totiz o tom, zebych tam hodil tu 7,5, ale bal jsem se, at se vlezu rozsahem s tlumenim (mam ted kolem pulky rozsahu), tak zebych tam priste hodil ridsi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 30.5.2013 18:09
        
        nafoukáno nemám moc, kolem 120 myslím, ale je to nástřel. Zkrátka sag 20% + bottom out utažený na max. Ještě ale chci trochu upustit. Zatím to jede tak,že nějakou lesní pěšinku necítím, doslova to pluje ale zároveň to tím bottom outem nejde nijak moc k dorazu (běžným ježděním, sem tam větší hrbol se dostanu 1cm před konec zdvihu,takže by to mohlo být ok).
        
        Akorát co se mi nelíbí,tak je celý vzduchový tlumič, je to prostě „tupé“, bez známky života. Oproti Lyrikovi co mám vepředu, který jde do zdvihu už jenom váhou kola, to jsou nebe a dudy. Bohužel do rámu pružinu nedám. To ale koneckonců není problém jenom DHX,ale všech vzduchových, že :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 30.5.2013 18:13
        
        někdo, myslím tomfree si tu v tomto ohledu pochvaloval Vectora Air, jakože nebe a dudy proti DHX Air
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 30.5.2013 20:24
        
        Jojo… Tam to bude zpusobene tema dvema kompresema. Tohle hodne pomuze co se tyce chovani. Zehlive jak pruzina to urcite nebude, ale zase ty deka min se muzou hodit :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 30.5.2013 20:27
        
        Tim, zeto je tupe bude zcasti vzduch, a z casti, ze to je proste tlumic s jednou kompresi. Taky se DHX-ko nemuze srovnavat s Vanem co mam vepredu, a dost uz mi hlavou myslenka pruziny behala, alenakonec moc v parcich nejezdim, a provozuju hlavne to beskydske XC-cko, tak ted zas uvazuju o lepsim vzduchu. No nevim no.
        
        Proc bys tam pruzinu nedal, kdyz tam das vzduchac s expanzkou?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        l.smetana 30.5.2013 20:31
        
        Podívej se mi na rám :) jak je ten 3úhelník co mám v rámu,tak je kolem pístnice úzký natolik,že tam pružinu nedám :) Expanzka je nad ním a neťukne ani ve zdvihu (sice o kousek,ale neťukne).
        
        Jinak jezdíme asi to samé, ale na nový vzducháč teď asi kašlu. Zas tak moc mi to nevadí,jenom sem to prostě čekal lepší na jehličkových ložiscích.. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- l.smetana 13.1.2013 13:41
  
  Díky všem za kladné ohlasy a těm,kterým se to nebude chtít stahovat by to mělo zítra vyjít na dolekopu jako článek. :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - goofy 13.1.2013 14:43
    
    Jeste dotaz. Jaky olej tam ma originalne byt? 7,5W nebo stejne jak ve vidlich 10W
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - l.smetana 13.1.2013 14:46
      
      Originálně 7,5W, já použil 5W zatím to vypadá,že ProPedal se tím skoro vyřadil ale není to nejhorší. Citlivost teď moc nezkusím,ještě nemám kolo úplně v rychtyku.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - goofy 13.1.2013 15:00
        
        Hlavne aby ses taky vlezl s rozsahem utlumu, ale kdyz je to OK… Ja dam asi radeji 7,5
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomínos 13.1.2013 17:57
        
        Útlum by měl dávat v pohodě, já tam dal taky řidší a vešel jsem se v klidu. Citlivost mi přišlo, že se zlepšila o dost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 14.1.2013 21:55
        
        Dá se tim ladit třeba compression tune/velocity tune u malých tlumičů? Ne všude to v servisu dokážou interně přenastavit, ale výměnu oleje snad zvládnou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomínos 15.1.2013 11:42
        
        CT dělá citlivost a jak moc chodí probedal ne? To by mělo ovlivnit určitě. Teď jde o to aby ses nedivil, že propedal už tolik nepřivírá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 15.1.2013 11:52
        
        to je jasný,ale to se děje i pri změně CT. A samozřejmě se pak musí o to víc utáhnout i rebound.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 15.1.2013 13:00
        
        Tam bude dle me pruser se vlezt do Reboundu. U DHX je rozsah nejakych 20 kliku, u Floautu je to snad jenom 7 a Rebound Tune se nastavuje stejne jako Compresion Tune na planzetkach.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 15.1.2013 13:04
        
        Tak ted jsem to nasel. DHX Air 22, DHX 15, Float 8–10 kliku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 30.5.2013 15:54
        
        Jo, to je mi jasný. Prvně tam dám jehličkový ložiska a myslim že citlivost bude ok.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 30.5.2013 17:52
        
        Já bych chtěl po sezóně poslat DHX do bikelive na servis (od roku 2010 bez servisu) a na úpravu – určitě zlepšit citlivost (tedy poptávat snížení compresion tune?) a možná zvýšit aktivitu (snížení rebound tune?)? Je to pro mě španělská vesnice…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 30.5.2013 18:01
        
        No praveze co jsem pochopil, tak DHX-ka chodi v jednom nastaveni, a tohle tam snizovat nejde…? Mozna tam nejak pujdou planzetky prenastavit, ale nevim nevim. Tobe by mozna pomohla nizsi viskozita oleje…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 30.5.2013 18:06
        
        Kompresi vyřešíš řidším oleje. Nějak nevím, jak chceš zvyšovat aktivitu – to máš rebound úplně povolenej a sneslo by se víc?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 30.5.2013 18:49
        
        Jestli má DHX HS expanzi, což snad má (DHX jsem nikdy moc nestudoval), tak externím štelovátkem nastavuje pouze LS expanzi a řidší olej bude rozdíl.
        
        A zvlášť na rámech s malým přepákovacím poměrem může být působení tlumení někdy moc velké.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 30.5.2013 21:42
        
        Já právě ještě nevím co chci – rebound mám určitě přitažený, budu s tím muset nejdřív trochu laborovat – 2 roky jsem na nastavení nesáhl. Citlivost bych ale chtěl zlepšit určitě, otázka co s tou aktivitou. Matně si vzpomínám, že Vegan nechával tohle u DHX vylešovat.
        
        Otázkou je ta HS expanze – je nebo není v DHX Air?
        
        A úplně nejraději bych nahodil větší než velkou komoru :0)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 30.5.2013 21:50
        
        jaký tam je rozměr tlumiče?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 30.5.2013 21:55
        
        Ten největší – 240×76
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 30.5.2013 22:04
        
        já mám tu XV komoru, ale na 200/51, to bude asi jiný rozměr toho prstence
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 30.5.2013 22:35
        
        Však já už mám XV komoru nebo ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 31.5.2013 09:26
        
        Pokud mas standart, tak tam je HV komora
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 10:04
        
        A jo…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 10:08
        
        Nebyl by někdo schopnej rozlišit XV a HV? Chtělo by to fotku…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        goofy 31.5.2013 10:38
        
        Zde
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 10:48
        
        Aha, to vypadá jako že je větší celý tělo, nejen ten vršek..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 10:54
        
        Tak podle tohodle (strana 20) jsou všechny DHX Air rovnou s XV komorou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 31.5.2013 10:57
        
        To je ale ta střední. On je dost bordel v tom značení.
        
        Teď se značí ta střední XV a ta největší XXV.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 31.5.2013 10:58
        
        HV se už nějaký čas moc nepoužívá, to se používalo hlavně v době, kdy byla pouze malá a jedna větší velikost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 11:18
        
        Stejně ale nemůžu nikde nic najít. Otázka je, co by ta XXV komora vyřešila – asi bych musel víc foukat, abych zachoval smysluplný sag a pak by byl tupý začátek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 31.5.2013 12:44
        
        kdybys měl stejný sag, šlo by to víc do zdvihu, k dorazu. Jestli je to to, co chceš.
        
        Jestli ti to k dorazu chodí, jen jaksi pomalu, tak to chce pořešit kompresi (nejjednoduší výměnou oleje)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 13:36
        
        Na doraz to právě že nedostanu (bez toho že bych lítal nějaký šílenosti) – vždy zbývá po obyčejné vyjížďce bez větších skoků cca 1 – 2 cm na tlumiči.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 31.5.2013 11:02
        
        Máš to modré točítko vzadu úplně povolené?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 11:17
        
        Já už mám páčku (mám MY2011).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 31.5.2013 12:45
        
        Myslím to točítko na expanzce a tlak v expanzce. To taky ovlivňuje průběh a chození k dorazu
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 13:37
        
        Ano, povoleno na max (všechny čárky jsou vidět) + tlak na minimu (125 PSI)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 31.5.2013 13:42
        
        tak to by mohla ta velká komora pomoci, až budu doma, tak ji změřím, ale pohybuju, že bude pasovat
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomfree 31.5.2013 08:56
        
        Z toho tlumiče se nic zajímavého vykřesat nedá,buď ti to vyhovuje jak to je,nebo zvol jiný tlumič,ale nějaká úprava to nevyřeší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 31.5.2013 10:04
        
        Tlumič v první řadě potřebuje servis, takže jsem myslel, že by se v tom kluci mohli trochu povrtat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat