Zdravím mam toto kolo https://www.mtbiker.cz/…p120044.html a čeká mě výměna řetězu, podle specifikaci tam je118 článku, ale v obchodech jsem nasel jenom 116 nebo 126.
Znamená to, že si musím koupit 126 a ***** se s nýtovačkou? Bude problém když tam dám tu 116ku? Děkuji
Je problém to spočítat? Vyfoť pak kolo se zařazeným velkým pastorkem
118 + rychlospojka
Tak asi znáš odpověď
118+ rychlospojka je nesmysl, musí být sudý počet článků.
Můžeš to roznýtovat kladivem a hřebíkem.
Tvl pokud tam je opravdu 118 článků (triviální ověřit spočítáním, tak je snad jasný, že 116 nebude stačit, to je matika prvního stupně ZŠ. Koupíš delší a triviálně zkrátíš nýtovačem.
Klasická poučka
Ale on tam má Shimano, pro různé přehazky je to různě, i v rámci jednoho výrobce, je potřeba najít si návod pro konkrétní model přehazky. A překvapuje mě, že se u Sramu dává menší přesah na fullu než na HT, u Shimana je to naopak.
Délka řetězu se dle manuálu u celoodpružených kol vždy stanovuje při plně stlačeném, vypuštěném nebo odmontovaném tlumiči, proto menší přesah.
I tak má Shimano v návodu větší délku na full než HT
Ano, muze to byt problem (ale nemusi). Nytovacky se netreba bat, roznytovat retez je jeden z tech nejprimitivnejsich ukolu pri udrzbe kola. S toutube to zvladne snad kazdy.
Základ práce s nýtovačkou je ulomit to vedení řetězu. Kdo to neulomil, jako by s nýtovačkou nepracoval.
Ten starý řetěz sundej, opasej velký pastorek a převodník bez protažení prehazovackou, koukni kolik ti přebývá.....dva články by to měly být a uvidíš. Spočítej a podle toho koupíš buď 116 nebo delší a pár článků odnytujes. Spojit spojkou a jede se.
RTFM!
Jestli se nechceš „***** se s nýtovačkou“, tak si to nech zkrátit v servisu…
Ale proč, když zkrátit řetěz nýtovačkou je jeden nejjednodušších servisních úkonů. Tam není skoro co pokazit, na rozdíl od spojování řetězu, nedejbože kladivem a důlčíkem :)
No tak když zakladatel vlákna běduje nad tím že se bude muset „hvězdičky“ s nýtovačkou, tak to pro něj asi je složitý úkon který všem ostatním trvá cca 30s pokud tu nýtovačku nehledáš déle než 15s.
V tomto případě bude nejjednodušší dát to kolo do servisu a nechat si ten řetěz vyměnit, beztak bude mít sjetou kazetu protože ten řetěz je přejetý a ten nový řetez bude střílet :-)
Nahodou dobrej podnikatelskej plan. Podobnym typum prodavat retezy pozadovane delky, podle popisu vyrobce.. Samozrejme s nejakym priplatkem, radi jej za to ne***** priplati.
No a nebo ještě zkrácení řetězu na počkání po dohodě termínu, nemusel by jsi mít na skladě ten řetěz, přijede vzmeš nýtovač za 30s to zkrátíš borec zaplatí 600kč protože započatá hodina práce a vyřízeno :-)
Něco jako prodávat oloupaný banán :-).
Ještě je možnost výměny převodníku za takovou velikost, aby řetěz upravovat nemusel.
to jsi ale zapomněl že jsi na B-F a tady mají všichni takové nohy že potřebují v předu 36z a nadávají že jim rám 38z nevezme :-)
A kterym smerem? :D
