• pheno

    Canyon nyni nabizi nekolik Grizlu v podobne cene od 65 do 68 tisic. Vybiram gravel pro sebe a manzelku a neumim si moc vybrat. Jedine co vim, ze tam nechci odpruzenou vidlici, to mi na gravel prijde nevhodne. Chtel bych velkou pruchodnost ramu pro siroke pneu a jednoprevodnik.

    Z rozdilu tam je na jednom elektronicke razeni SRAM AXS, a u dalsich dvou lehce drazsich modelu pak ta jejich listova sedlovka, ale nevim jestli je dobra nebo ne. Uprimne tem komponentum moc nerozumim. Muzete mi trochu poradit ktery z tech modelu dava nejvetsi vyznam z hlediska bezneho pouzivani, servisnich nakladu, nebo jestli je neco vylozene spatne/dobre? Vaha se pohybuje v ramci 0.5 kg, coz bych asi neresil.

    Pripadne jestli vas napada jiny gravel v tehle cene, nebo levnejsi (ale s karbonem a v podobne vaze) rad se mrknu a zvazim.

    0 0
    • Kos_CZ  

      Mám, ale tu nejlevnější variantu s dvouplackou a GRX-em. Má to sedlovku tvaru D, což má za následek že sedlo je přesně v „ose rámu“, ale hůř na tom drží držáky, které jsou dělané na kulatou sedlovku…

      0 1
    • Singlespeed  

      Manželka má Grizla s AXS a listovou sedlovkou už dva roky a je de facto bezúdržbový. Jen se mění opotřebovaný spotřební materiál jako řetěz, brzdové destičky a pláště.

      0 0
    • jIrI___  

      Listová sedlovka je fajn věc. Koupil jsem nejlevnější variantu Grizla chvilku po uvedení na trh (něco málo k němu jsem psal sem) a listové sedlovce jsem velice dlouho odololával kvůli její nekřesťasnké ceně. Ale na začátku této sezóny jsem si ji ve slabé chvilce koupil a na komfortu je to fakt fest poznat. Rám Grizla mi sám o sobě příjde jako velice tvrdý, ale listová sedlovka tuhle vlastnost (pro mě ne úplně žádoucí) úspěšně maskuje a až se někdy divím, co všechno dokáže zahladit. AXS vozím od loňské sezóny (článek tady) a od prvotního nastavení jsem na to nemusel sáhnout, co více si přát. S AXS mám najeto kolem 10000 km, baterku v hazce jsem za tu dobu nabíjel možná pětkrát, baterky v pákách se stále hlásí jako plně nabité. Na AXS mi vadí jedna věc a tou je chrastění v pákách při jízdě v terénu. Ale mám jen nejnižší Rival, vyšší řady to možná mají ošetřeno. Takže kombinaci AXS a listové sedlovky mohu s klidným svědomím doporučit.

      0 0
      • pheno  

        Díky, přečetl jsem tvé recenze a celkem me to navnadilo zkusit ten bezdrát. Aktuálně to má canyon nastaveno tak, že u nejlevnějšího modelu s axs je běžná ne-listová sedlovka. Zároveň je ten model o nějakých 160g těžší (9,6 vs 9,5 kg). Listová je pak u lehce drazsiho modelu s mechanickým grx.

        Váhám nad tím grx protože je tam podstatně levnější kazeta na výměnu a nejtěžší převod je 10z oproti 11z u axs. Plus ta listová sedlovka. Ale bezdrátové řazení mě ted asi přesvědčilo a zbytek kola případně poladit časem.

        1 0
        • FOSA  

          Cena kazety není argument, kazeta ti vydrží +/- 10000km, což pro někoho můžou být 3–4 sezony (pokud máš víc kol, či prostě míň jezdíš). Rozsah kazety je trošku pešek, u AXS by to chtělo XD ořech a kazetu 10–44z, což už je další investice.

          Nicméně i před roky bezproblémového užívání GRX 11s sady, bych šel do AXS. Elektrika je návyková, mam to na bajku a výhledově to snad dám i za zmíněné GRX na gravlíka…

          0 1
        • jIrI___  

          Elektrické řazení pro mě bylo podobné jako hydraulické brzdy. Říkal jsem si, že to je na moje šolichání úplně zbytečné a pak jsem se na tom projel. Hned druhý den jsem začal uvažovat, co z domácnosti prodat, abych si tu zbytečnou elektriku mohl koupit :D

          4 0
          • RichP  

            Asi takto. Lze se bez toho obejít? Rozhodně ano! Ale je to, zvlášť na silnici/gravelu, rozhodně moc příjemné to mít a dobře se na to zvyká :) Každý má jinak hluboko do kapsy, ale pokud je aspoň trochu možnost, tak bych to taky doporučil.

            0 0
        • villain  

          Ber GRX!

          0 0
    • pheno  

      Diky za rady. Objednal jsem Grizla s AXS, rychle ty velikosti mizi.

      1 0
      • wilda81  

        Grizl CF SL 6 AXS?

        0 0
      • Peslezedirou  

        Dobře jsi udělal, budeš spokojený. Elektrika je super, stejně jako ta listová sedlovka. Po první jízdě jsem si říkal, že to není to co jsem asi hledal. Nicméně s každým ujetým km jsem začal zjišťoval, že to je vlastně super. Jen jsem udělal chybu, že jsem dal Thundera 40mm, rovnou jsem měl vzít širší, Grizlu se totiž docela v lese líbí :-)

        0 0
    • wilda81  

      Jak je to u aktuální generace Grizla? Dají se bowdeny a hadice táhnout i mimo hlávko?

      0 0
      • pheno  

        Zaslepky na ramu jsou takze by to melo jit. Z vyroby je to ale (v mem pripade pouze brzdove hadicky) pres hlavove slozeni.

        0 0
    • pheno  

      Ahoj, na Grizla (viz nahore) bych chtel prohodit prevodnik. Jsou tam kliky ze sady SRAM Apex 1 Groupset – XPLR | AXS | 1×12-speed | D1. Bude mi tam pasovat tento prevodnik: Silniční převodník Sram DM X-SYNC Black Rival ?

      Pripadne prosim o radu, ktery jiny. Zaroven bych se rad zeptal zda je nutne vymenit i retez (prodlouzit) pri zmene ze 40T na 44T?

      Diky

      0 0
      • Singlespeed  

        Převodník bude pasovat. Jestli bude stačit délka řetězu je otázka ne na B-F, ale pro křišťálovou kouli. Možná jo, možná ne. Já dával větší 44z převodník hned po koupi a delší řetěz jsem dávat nemusel. Pokud máš řetěz jetý, tak se dává při výměně převodníku vždy nový.

        1 0
    • pheno  

      Ahoj, sleduju navod na vymenu klik Sram wide a v poslednim kroku tam je k utahnuti tento plastovy vymezovaci dil. Je to na opacne strane klik nez je prevodnik. V navodu ukazuji, ze je potreba ho nasmerovat smerem nahoru a utahnout 2mm imbusem. K cemu ten dil slouzi prosimvas?

      (cele video pripadne zde)

      0 0
      • pumpy  

        ja bych rekl k vymezeni vule

        3 0
      • milan.v  

        Schválně si zkus po dotažení klik šroubem vůli, která je přesto na ose…

        Tak tím dotažením tu vůli odstraníš, s citem, abys to zase nepřetáhl… Ucítíš na chodu klik…

        0 0
    • MI.KU  

      Ahoj po delší době chci opět nové kolo :) Volba padla na Canyon Grizl OG model CF6 za 50 tisíc – nevidím moc důvod na vyšší verzi.

      Velikost je L co tedy řeším je barva – v reálu jsem neviděl ani jednu.

      Na různých fotkách a YouTube to vypadá pokaždé trochu jinak takže takový malý dotaz.

      Jaká barva vám přijde lepší?

      Pineapple Gummy nebo Lavender Gelato?

      https://www.canyon.com/…-6/4141.html?…

      0 0
      • LM  

        Pane Lorenc, jaká barva se mi bude více líbit? :-)

        0 0
      • Azmir  

        Je to jedno, obě jsou stejně hnusný.

        2 0
        • MI.KU  

          Tak asi tak to vidím já – mě by se ta fialka líbila kdyby byla tmavší sytější výraznější. Ta zelenkavá to samé. Takze proto mi šlo o to zda je někdo viděl v reálu jestli nějaká z nich nevypadá trochu lip.

          0 0
      • jIrI___  

        Obě barvy jsou tragické, v tomto už Canyon delší dobu nevyniká. Osobně bych z těchto dvou sáhnul po té béžové, je to menší to než ta vyloženě odpudivá fialová.

        2 0
        • MI.KU  

          Kdyby třeba ta verze 7 měla jinou barvu mozna bych si i připlatil jenže bohužel a abych dal o 100 litru vic za barvu…. Jako je to škoda treba cyklokrosku maji v pěkné barvě u MTB se taky da vybrat ale gravel je opravdu tragédie.

          Béžové? To je taková zelenkavá. No kdyby měli šedou na tom se nedá nic pokazit, nechápu proč obě varianty takto vyblitý.

          Ze začátku jsem si říkal ze je asi lepší fialová ted je to taková plichta.

          Snad první kolo kde budu opravdu uvazovat nad tim nechat ho hodit do jine barvy.

          0 0
      • pekoss  

        barvy neres, stejne bude za chvili kolo od blata a poskrabane.. aspon to moje je :-D

        0 1
    • MI.KU  

      Hm ted jsem začal váhat ještě nad tou verzí CF7 s GRX – byť je to taková mixka zas je tam větší rozsah kazety 10–45 místo 11–44 a ta lepší sedlovka – zas ta stojí 5 litrů takže i s ní je to stále cca 8 tisíc cenový rozdíl. Vlastně jsem měl jak různé Sram tak Shimano, obojí má své plusy a minusy.

      0 0
      • MI.KU  

        Ted ještě koukám u Shimana na GRX 822 přehazovačka by měla jít výměnou klece přestavět i pro MTB kazety s 10–51 je to tak? To je třeba věc která by se mi teoreticky líbila pokud bych někdy nasadil nějaké 2,1 MTB pláště a chtěl vysloveně do kopců.

        0 0
        • Singlespeed  

          Jen je třeba zjistit, zda ta nová klec nebude dražší než celá nová přehazovačka pro 10–51z :-).

          0 0
        • squalo  

          Apex jde také přestavět na mtb kazetu, výměnou přehazovačky za Apex Eagle

          1 0
        • Singlespeed  

          CF7 je o více než 12 tisíc dražší. Pokud chceš mít možnost dát kazetu s více zuby, tak je výhodnější vzít CF6 a vyměnit přehazovačku za Apex Eagle.

          1 0
        • MI.KU  

          Myslím, že ta by měla stát 2–3 stovky jako u jiných přehazovaček ne?

          Jinak chtěl bych i lu sedlovou typu listové péro což je +5100,–

          Kazeta – je to otázka na to co jezdím mi stačí základ a tam mi ta 10–45 přijde lepší jak 11–44 což je asi 13%. ANo i Sram by šel předělat ale abych měnil přehazovačku, kazetu a ořech tak to mi přijde levnější Shimano kdo vyměním kazetu a klec přehazovačky. Řetěz nepočítám ty se stejně hned sjedou.

          Páky mi sedi vnc Shimano – nemám problém se Sramem jen Shimano je pro mne intuitivní a přijdou mi lepší ergonomicky což je individuální zas Sram se mi víc líbí, že to nejsou takový bradavky.

          No a nakonec, pedály budou Shimano tak nějaká ta ,,čistota sady" :)

          Finanční rozdíl tedy cca 7500,– po započtení sedlovky kterou jsem chtěl stejně hned hodit do košíku k Apexu. No osobně si myslím, že ten cenový rozdíl by mohl být menší, ale rozsah kazety se mi u Shimana líbí víc, páky taky a nástup brzd by měl být taky lepší – nikdy jsem ty sady nejel hned po sobě tak nevím.

          0 0
          • Singlespeed  

            Tak si zagoogluj a dej sem odkaz, kolik stojí nová klec GRX pro větší kazety. 300 Kč to určitě nebude.

            0 0
            • MI.KU  

              Nevím nemůžu to najít bral jsem to dle cen na MTB přehazovačky a myslím, že to bude kompatibilní třeba s XT SLX a td.

              Tak na XT je to cca 600,– no SLX bude stát tak 400,– ok je to víc, ale pořád lepší než nová přehazovačka za 2500,–

              0 0
            • tompca  

              Tak je to 499,– včetně poštovného + nový řetěz (z gs přehazovačky bude krátký).

              Je tam stejné raménko jako u 12sp. XT RD-M8100.

              Outer Plate díl číslo Y3FW98080

              Inner Plate díl číslo Y3FW26000

              https://www.koloportal.cz/…minko-vnejsi

              https://www.koloportal.cz/…inko-vnitrni

              1 0
              • MI.KU  

                JJ a údajně mají pasovat i nižší řady. ALe tohle je pěkná cena mě bude zatím stačit těch dodávaných 10–45 ale do budoucna třeba přenastavím

                0 0
          • squalo  

            Ořech u Sramu měnit nemusíš pokud dáš kazetu 11–50

            Výměna klece patří do éry bastlení, dnes už jsou cenově dostupné komponenty, které zajistí bezproblémové fungování, tak jak to výrobce zamýšlel.

            0 0
            • MI.KU  

              Výrobce tu přehazovačku dělá pro 10–45 a 10–51 a liší se jen délkou ,,ramínka" proč tedy kupovat za 2500 novou přehazovačku, když mohu podstatně levněji koupit ramínko.

              Jo ale 11 jsou většinou u srazu základní kazety a prostě kazety 10-x mi přijdou lepší.

              0 0
        • milan.v  

          Kleci se říká ramínko přehazovačky…

          1 0
          • MI.KU  

            Já vím ale v článku psali klec tak jsem chtěl použít ,,odborný termín" :)

            0 0
    • MI.KU  

      Ach jo..... už jsem chtěl vzít Grizla 7 když jsem objevil tohle.....

      https://www.cannondalebikes.cz/…x-1x-c15195u

      Respektive vím o něm nějakou dobu, ale teď ho mohu mít za 61000 což je vlastně ještě o 2000 levnější jak Grizl 7, sada je už na kazetě 10–51.

      Jo ta geo je ,,trochu" jiná ale může být. Průchodnost na 52 a 56mm je ok Grizl má 54 a 54 co se mi líbí je použití BSA středu což je prostě jistota snadného servisu, na živo je rám moc pěkně provedený myslím, že Canyon tak do detailu nebude.

      A ted babo raď :D

      Jo a barva je super v obou verzích.

      0 0
        • MI.KU  

          Jo o tom vím taky ale to je starší model a tam je malá prostupnost na pláště a tento konkrétní by mi byl dooost malej :)

          0 0
          • Hann  

            https://www.rabe-bike.de/…e-slice-2025 Mrkni semka, nevim jakou potrebujes velikost, ale ceny za topstony super

            0 0
            • MI.KU  

              Díky, takže je to v prd…li – zase nebudu mít Canyon :(

              Koupil jsem ten oranžový Topstone 3 GRX 1×12 v přepočtu s poštovným za 56000,–

              Moc děkuji za odkaz, váhal jsem, ale za tuhle cenu už nešlo odolat :D

              3 0
          • Bobbybike  

            Mj tenhle starší model pobere s pevnou 50 mm (vl.zkušenost)

            0 0
            • MI.KU  

              Věřím tomu, ale moc místa na bláto tam už nebude. Ja vzal raději ten nový ten rám se mi líbil víc jak je vyřešený a třeba úchyt na baterii uvnitř ale hlavně to vedení bovdenu a spoj horní a spodní trubky u hlavy vypadá podstatně lépe plus to místo na pláště je větší. Ale jinak ano neni to špatný a ta cena je super sám jsem to postnul do vedlejšího vlákna kdybych nebyl takový šťoural tak to sám beru. Neb pro mne je to zabité i tou Lefty na kterou prostě neni kvalitní servis v ČR.

              0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.