Canyon Grizl 6 vs 8, aka Apex AXS vs GRX RX822

Born 10.4.2025 20:06

Ahoj,

půjčil jsem si gravel a po jednom dni jsem měl jasno, že moje další kolo bude gravel. Po týdnech a týdnech agónie jsem došel ke dvěma modelům od Canyon.

Grizl CF SL 6 AXS:

https://www.canyon.com/…xs/3696.html?…

Grizl CF SL 8 1by:

https://www.canyon.com/…by/3697.html?…

Díky aktuálním cenám jsou od sebe pouze 5K, takže cena nehraje při rozhodování velkou roli. Výhody Grizlu 8 vidím hlavně v lepší sedlovce a sedle (+ lepší kola). Hlavním rozhodovacím faktorem je však dilema v řazení (+ s tím spojené brzdy).

Na straně jedné (Grizl 6) elektronické řazení SRAM Apec AXS, což je entry-level sada byť elektronická. Na druhé straně to nejlepší z mechanického světa na gravel od Shimano, tj. GRX RX822 (osazeno komplet, žádný mix nižších řad).

Jaká by byla vaše volba a proč? Jde mi hlavně o volbu těch dvou sad (řazení + brzdy), ale určitou roli samozřejmě hrají i další vylepšení co přináší Grizl 8 (zejména ta sedlovka, na kterou jsem četl dobré ohlasy). Nakoukal a načetl jsem k tomu co se dalo, ale uvítám každou osobní zkušenost/názor. Elektronické řazení samozřejmě zní hodně lákavě a chápu jeho výhody, ale na druhou stranu jsem nikdy neměl problém s mechanickým řazením a čistě mechanické kolo bez baterek má podle mě pořád své kouzlo. Elektronika taky přidává další možné místo selhání, které je někde na cestě asi zcela neřešitelné.

Předem moc děkuji za každý názor či předanou zkušenost.

Anketa: Který Grizl byste si pořídili?

Grizl CF SL 6 (Apex AXS)

16x

67%

Grizl CF SL 8 (GRX RX822)

8x

33%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- Singlespeed 10.4.2025 20:57
  
  Po 2,5 letech s AXS hodnotím elektroniku jako spolehlivější. Žádné roztřepené lanko v páce, žádné vydřené bovdeny, žádný voser s výměnou vnitřkem vedeného lanoví. Špičkově přesné řazení za všech podmínek. Super věc je i možnost mít náhradní baterku v kapse, 20 gramů navíc, výměna za jednotky sekund. Manželka má elektriku taky a je to pro mě úleva. Když měla mechaniku, tak si neustále na něco stěžovala, hotová princezna na hrášku. Pořád jsem něco seřizoval nebo měnil, nenáviděl vnitřní vedení a teď najednou klid, nic. Drahá polovička hlasitě přede a já na její Spešl Aethos a Canyon Grizl nemusel 2,5 roku vůbec sáhnout a vypadá to, že ještě dlouho sahat nebudu.
  
  3 0
  Zpět Reagovat
  - Born 11.4.2025 09:26
    
    Jo, ta relativní bezúdržbovost je lákavá. Je dobré slyšet, že to po 2 letech pořád funguje bez problémů. Vzhledem k tomu, že od představení Apex AXS to nejsou ještě ani dva roky, tak předpokládám, že ty máš ale nějaký Force nebo Rival AXS ne? To už je zase vyšší řada a lepší materiály. Mám právě trochu obavu z toho základního modelu, aby byl taky tak spolehlivý jako vyšší sady.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Singlespeed 11.4.2025 11:08
      
      Máme Rival a to byl v té době úplný základ, tudíž jsme mohli mít ty samé obavy jako ty, které se ovšem nepotvrdily. Apex je taková levnější varianta Rivalu, střeva budou ta samá.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Oneage 11.4.2025 14:54
  
  Ahoj, manželka má přesně tuhle 8 a maximální spokojenost. Já k tomu pak 6 hliníkovou na Shimanu. Občas se na tom jejím proletím, protože máme stejnou velikost. Docela nezanedbatelný rozdíl je i v kolech. S elektrikou zkušenost nemám, ale asi bych vzal tu 6 na elektrice a k tomu dokoupil časem sedlovku. Jde koupit i na bazaru. Na svou 6 jsem kupoval bazarovou. Rozdíl k nezaplacení.
  
  A pokud bys nechtěl do bazarové, tak ta ušetřená 5k padne akorát na sedlovku.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 11.4.2025 15:31
    
    Souhlasím se sedlovkou. Ta půlená Canyon je fakt velký přínos pohodlí, zvlášť na ultratvrdém rámu jako je Grizl.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Born 12.4.2025 20:39
      
      A ty jsi zkoušel Grizla jak s tou základní karbonovou, tak s tou půlenou? To jsi jí taky dokupoval jako upgrade?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 12.4.2025 21:11
        
        Ano, měl jsem SL6 s klasickou karbonovou sedlovkou a půlenou jsem v nějaké akci dokupoval později. A tak se mi zalíbila, že jsem si ji nechal i na nového geavela.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Born 12.4.2025 21:55
        
        A čím jsi vůbec Grizla nahradil jestli se můžu zeptat?A něco ti na něm nevyhovovalo, že jsi pořídil náhradu, nebo to prostě byla touha zase po něčem novém? ????
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 13.4.2025 13:55
        
        Měl jsem ho 3 roky, takže už bylo na čase vyzkoušet něco nového. Navíc přibyly roky i kila a bylo potřeba lehčí převody, tak jsem tu výměnu vzal z gruntu :). Pořídil jsem místo něj Ghost Asket.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Born 11.4.2025 16:17
    
    Díky! Taky mě napadlo, že bych tu sedlovku mohl dokoupit až časem, když uznám, že se to moje pozadí zaslouží. Ten rozdíl v kolech myslíš mezi těma co má 6ka a 8ka? Já z toho právě nejsem moc moudrý. Hledal jsem nějaké info ohledně těch kol DT Swiss Gravel LN (co má 6ka), protože na stránkách DT Swiss nejsou. Prý je to OEM model co dělají přímo pro Canon a dle vyjádření přímo DT Swiss (někdo jim psal) mají prý velmi blízko právě k těm G1800, které má 8ka. Tak si říkám, jestli bude mezi těmi koly nějaký znatelný rozdíl. Přeci jen ty kola dělají z ceny celkem dost a není to případně úplně nejlevnější upgrade.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Oneage 14.4.2025 06:49
      
      Jj, přesně rozdíl mezi Gravel LN a G1800 jsem myslel. Nemám to nijak změřené, ale mám pocit, že ty 1800 jedou líp. Bohužel na netu se k tomu nedá nic zjistit. Loni jsem trefil kámen a ohnul ráfek na svém Gravel LN (nemůžu teď jezdit na mlíku), tak jsem hledal náhradu a vůbec nic jsem o nich nezjistil. Mám teď v plánu pořídit 1800, ale je to pálka.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Born 14.4.2025 08:33
        
        Jo, právě jako upgrade z těch Gravel LN by mi to moc nedávalo smysl. Samozřejmě v případě nutné náhrady jako to máš ty to smysl dává.
        
        Předpokládám, že jsi jako bezduše jel i ty Schwalbe G-ONE co k tomu jsou. Jak jsi s nima byl spokojený? Nějaké častější defekty nebo něco? Jde mi hlavně o odolnost u bezduše.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Singlespeed 14.4.2025 09:34
        
        G-one Bite jsou spíše pláště do terénu, upalovat po hladkém asfaltu se jim moc nechce. Odolnost proti defektu příkladná. Ovšem předpokládá to gravel specific jízdu, žádné prasení v sedě jako pytel cementu, to je pak v terénu rozsekáš jako každé 45 mm užovky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Born 15.4.2025 15:19
        
        Tak já se příkladnou gravel jízdu budu asi teprve učit. :-D Jak to tak čtu, tak je na tam na to úvodní seznamování nechám a pak nejspíš zkusím ty Thundera, na které slyším všude chválu. Díky za pomoc!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Singlespeed 15.4.2025 16:06
        
        Není třeba hned divočit a měnit pláště. Já je v klidu nejdříve sjel a pak teprve nasadil Thundera.
        
        2 0
        Zpět Reagovat
        
        Oneage 14.4.2025 09:51
        
        Já k tomu dostal jiné. Z výroby tam byly Pirelli Cinturato Gravel H. Ty mi vůbec nevyhovovaly. Nemá rád tenhle typ „rozpláclých“ plášťů. Od schwalbe jsem zkoušel g-one allround a to byla bída. Jeli super, ale vydržely tak 1500 km. Teď jezdím Tufa a nemůžu říct slovo proti.
        
        Manželka tam měla ty g-one, hned jsem jí to přehodil na bezduši a bylo to v pohodě. Půjčoval jsem si její kolo na jeden bikepackingový závod. Jeli se tam místama velký prasárny a v pohodě to pláště přežily bez jediné újmy. Ale opět bída nájezd, vydržely tak 2000 km, ale bez jediného defektu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 14.4.2025 09:55
        
        1500–2000 km je u mě taková standardní výdrž bežného gravelového pláště na zadním kole. Tufo jsou jedny z mála, které mají výdrž trojnásobnou :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Born 15.4.2025 15:21
        
        Super, díky moc za zkušenost. Jak tak čtu zleva zpráva tu chválu na Tufo, tak tam časem hodím ty Thundera, ale nejdřív trochu prubnu ty G-one.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 14.4.2025 10:07
        
        S Grizlem 6 začínám druhou sezonu. G-ONE jsem sundal a dal hned Tufa, na podzim jsem chtěl něco zubatějšího, tak jsem nandal G-ONE. Měl jsem trochu předsudky, ale musím říct, že to nejsou špatné pláště, jsou univerzální, takže nejsou vynikající nikde, ale jsou slušné všude. Na pevném podkladu jsou pomalejší než Thundera a v hodně velkém blátě jsou zase horší než Swampera :-) Co se mi hodně líbí, tak je jejich nasazení jako bezduše, krásně naskočily do patek, další benefit je odolnost, která je velmi dobrá, je na nich hodně gumy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Born 14.4.2025 10:58
        
        Díky za moc za vyčerpávající odpověď! To zní jako ideální pláště pro můj první gravel. :-) Když budu mít touhu se víc pohybovat po asfaltu, tak tam možná časem hodím buď právě Thundera, nebo možná i Pirelli Cinturato.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 14.4.2025 11:31
        
        Mám teď připravená jiná kola s Thundera a 44mm, ale stále vozím kola s G-Ona, protože se teď stále víc pohybuji v lesích a čekám až bude opravdu sucho, plášťů se neboj.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        Eseker 15.4.2025 16:40
        
        Vem si ale že si koupíš fakt pěkný kolo s karbonovým rámem a budeš na něm vozit v podstatě ty nejlevnější zapletený kola, který canyon na gravely dává, za to by mi elektrika v řazení nestála. Takže pokud už do kola nechceš nic investovat, bral bych rozhodně tu 8 na mechanice s lepšíma kolama. Zase elektrika je určitě do budoucna přínos a pokud víš že časem budeš chtít kolo vylepšovat, tak můžeš vzít 6 a budeš vědět že časem pořídíš kola a sedlovku
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Singlespeed 15.4.2025 17:36
        
        Gravel LN jsou sice nejlevnější kola, ale jen v hierarchii DT Swiss. Tudíž jsou to velmi kvalitní a snadno servisovatelná kola, která budou spolehlivě sloužit mnoho let a není vůbec třeba je měnit.
        
        2 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 15.4.2025 17:54
        
        Navíc rozdíl vůči G1800 není tak velký, aby to bylo za jízdy vůbec postřehnutelné. Taky bych se těch LN vůbec nebál a spíše do budoucna uvažoval o výměně za karbon.
        
        3 0
        Zpět Reagovat
        
        Born 15.4.2025 18:26
        
        Chápu jak to myslíš. Určitě to neberu tak, že by tohle bylo finále. Pokud mě ten gravel chytne, tak nemám problém do toho v průběhu dalších let investovat a pořídit jak sedlovku, lepší sedlo, tak třeba časem i ty kola, když budu mít pocit, že to bude pro moje ježdění přínosné. To vše mi přijde jako méně náročné upgrady, nez měnit za dva roky celý pohon za elektriku. Díky!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Born 12.4.2025 20:49
  
  Doplňující dotaz. Máte někdo zkušenost s rozdílem mezi těma kolama (Gravel LN vs. G1800 Spline)?
  
  Z informací na netu jsem toho moc nevyčetl. Jen nějaké neurčité info od DT Swiss o tom, že mají ty canoynácke OEM Gravel LN blízko k 1800. Tak nevím, jak moc to brát v úvahu při porovnání tech biků.
  
  0 1
  Zpět Reagovat
  - Singlespeed 12.4.2025 21:44
    
    Gravel LN váží nějaký ten gram přes 2 kila (co si vzpomínám tak jsem navážil s páskou 2070 gr). Jsou velmi spolehlivé a odolné podobně jako lehčí G1800 (cca 1900 gr).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Born 15.4.2025 15:25
  
  Výzva pro poslední hlasující! Psali mi z Canyonu, že objednávka (obě :D) bude připravena dříve, než se čekalo, takže rozhodnutí musí do zítřka padnout. Zatím se stejně jako hlas lidu kloním k AXS a případně si pak dokoupím tu sedlovku. Asi je čas okusit, co vlastně na tom elektronickém řazení je. Nebo se tu ještě na poslední chvíli najde nějaký zarytý zastánce mechaniky, aby mi vysvětlil, že dělám obrovskou chybu? ;)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - makimaki 15.4.2025 15:34
    
    Bral bych obě, jen ty barvy nic moc.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Singlespeed 15.4.2025 16:10
    
    Kupovat dnes nové kolo s lankovým řazením je nesmysl (pokud to tedy není nějaké lowcost popojíždědlo do obchodu nebo do hospody).
    
    2 3
    Zpět Reagovat
  - Bobbb 15.4.2025 16:26
    
    Mam Endurace na Rivalu a delenou sedlovku a oboji super. Ale tim ti to asi neulehcim :-) Jen pak horni cast sedlovky nemazat karbon pastou, ale vazelinou. Ta utopena objimka je teda vynalez…
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - Born 15.4.2025 17:04
      
      Ale jo, ulehčíš. Je určitě jednoduší a levnější později koupit a vyměnit sedlovku, nez měnit celý pohon. :D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Born 17.4.2025 14:23
  
  Díky všem za reakce i rady! Hlas lidu byl vyslyšen. Příští týden by měl Grizl 6 AXS dorazit, tak se pak podělím o dojmy. Ještě jednou díky!
  
  4 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse