Zdravim,
dneska jsem menil desticky a jako vzdy byl trosku problem zatlacit pisty. Nakonec se povedlo, ale po zkousce se packa jen promackavala na prazdno. Zmackl sem ji tak 20× a brzda zacala brzdit, ale dela to lehce divny zvuk a ani ten pohyb se nezda uplne 100% OK. Cim to muze byt? Zavzdusneni?
Predem diky za rady.
Odvzdušňit můžeš zkusit, a modlit se, ale mám obavu že je to větší a dražší problém
A jaky? A cim sem to mohl zpusobit?
Poškozená membrána v páce, tlakem na destičky a neotevřenou expnzkou na páce.
(Moc kapaliny která neměla kam )
To se stává na Shimanu ale na Sramu velice zřídka, membrána v expanzce je na přetlak dělaná – odvzdušňuje se dvěma stříkačkama. Prostě bych to zkontroloval pod gumou páky a odvzdušnil brzdu.
Jak píšeš, ale už sem se s poškozenou tímto způsobem setkal.
Fakt všichni měníte destičky s otevřenou expanzkou??
Když to nejde lehce roztáhnout tak jo
Tohle páka Rivalu při roztahování pístků občas dělá. Většinou stačí opatrně povolit odvzdušňovací šroub v páce a upustit malou kapku kapaliny.
A to zvladnu bez naradi na odvzdusneni? At to jeste nezhorsim. Je na tom bezpecne vyjet, kdyz to ted brzdi?
Pokud to brzdí, tak do toho nevrtej. Někdy pomůže jen párkrát zaverglovat pákou nahoru a dolů. Pokud se ti to stane při další výměně destiček, tak jen dáš páku do polohy tak, aby hlava šroubu byla vodorovně (tedy tělo šroubu svisle) a malým torxem ho opatrně trošku povolíš a zase utáhneš a tu trošku vyteklé kapaliny utřeš.
Víc jak před rokem cca. po dvou letech provozu mně z ničeho nic šla páka Sram Red až na doraz k řídítkám bez sebemenšího náznaku brzdění, snad po desátém zmáčknutí se zase chytla. Dojel jsem domů a zkusil brzdu odvzdušnit. Ve stojanu to chodilo normálně. Příští vyjížďka po cca. 50 km to stejné, tak tak jsem to ustál. Rozmontoval jsem páku, membrána neporušena. Kontaktoval jsem Žitného, prý se s tím ještě nesetkali. Raději jsem prodal páku na náhradní díly a koupil novou. Už jsem ale v D1 neměl moc důvěru a letos jsem pořídil nové páky E1 a doufám, že nová konstrukce podobná Shimanu už tohle neudělá. Tímto chci ale říct, že na 100% se nedá věřit ničemu.
To me trosku desi, nerad bych aby me za jizdy prestala fungovat zrovna zadni brzda.
:D
Pořád lepší než když nebrzdí přední
Na příště si určitě pořiď odvzdušňovací sadu. Stojí pár korun a nejlepší řešení je to otevřít u páky i u třmenu a nechat to pěkně prolézt nahoru i dolů. Přes stříkačky samozřejmě:) Sram tohle občas prostě dělá a já zatím nepřišel na to proč:(
Mate doma 2 sady – jednu pro olej/Shimano a druhou pro DOT/SRAM nebo to prostě jen propláchnete?
Dvě sady.
2. Těsnění na jedno většinou nerady druhé.
jak resis zbytek DOT co zustane v sade ? nebo co s tim pri obcasnem domacim pouziti ? pred pouzitim natahnout novou dot a trosku to proplachnout ? Rozebirani a “vysuseni” hadicek je trosku pruda
Vypláchnu vodou a nechám uschnout.
Nevydrzel jsem se divat na kapky v hadickach na okne déle než tyden :-D
Tak to řeší kompresor :-) stříkačky po rozebrání vyschnou.
Z hadiče a stříkaček vyklepnu co jde a víc to neřeším. Při dalším použití se to všechno zas spojí, je potřeba dbát čistoty, aby se tam nedostal jinej bordel než DOT či olej (záleží, na co sadu máš).
Jedna sada a jen to propláchnu. Po nějakých šesti letech stále funguje bez náznaku poškození (sada z Ali).
Mám na kolech olej i Dotku a proto mám dvě sady stříkaček. V lékárně to stojí pár kaček a hadičky v shopu pro chovatele rybyček jsou také za pár drobných. Takže použiji, co je potřeba, dám zpět do pytlíku, zavřu ho a sada čeká na další použití. Nechci to vyplachovat a sušit, prostě se o to starat, když je to takhle nenáročné.
