Neměli byste tip na blatníky, které by byly dostatečně dlouhé, né moc široké, na silničku na kotoučích?
Tyto jsou široké 4,5 cm a ještě k tomu krátké. Přední začíná až pod sloupkem vidlice a zadní je krátký a ještě k tomu začíná také až u zadních vzpěr.
https://www.sks-germany.cz/…xl-matt/1605
Děkuji předem za váš čas a cenné rady. M.
PS: vím, že jsou tady starší témata, ale opravdu neřeším blatníky na 29" MTB ani krosku apod.
https://www.kola-radotin.cz/…er-set-black?… nic lepšího nekoupíš a šířku si můžeš případně vybrat.
Hlavně specifikuj, jestli máš na vidlicích držáky – závitové díry.
Ne, vlákno o blatnících pro silničku tu vůbec žádné není :-)))
Ale ať jen neprudím, co Crud Road Racer?
Bodláku bohužel prudíš, protože když se na ty vlákna podíváš tak je to historie, kde se řeší především blatníky na silničky s čelisťovými brzdami. :-)
Jecnak – to zatím nevím, protože je to pro synka a kolo ještě není doma. Na 99% tam žádné závitové díry nebudou.
Tak to asi jedině Crud Racer v poslední verzi. Případně RaceBlade XL a ještě je prodloužit. Kdyby měl aspoň díry kolem středu a u sloupku vidle, daly by se přidělat vzpěry plastovými nebo gumičkovými objímkami.
OK beru.
Mám ty Crudy na silnici s čelistěma, nevidím důvod proč by nešly i na kotouče. Spíš je ómezuje šířka pláště, mám je na 25mm pláštích a myslím, že na 28mm to bude škrtat. Dlouhý jsou dost, kdyžtak pošlu fotku, mám je teď na zimu nasazený.
Ty raceblady jsem vozil, protože jsem měl karbon silnici bez jakéhokoliv úchytu a otvoru ve vidlici a byla to taková z nouze cnost. Nejvíc vadila absence blatníku před vidlicí, takže při běžných silničních rychlostech jsem byl ohozenej vodou, která která se vracela od předního kola přímo do ksichtu…Ochrana kolem středu taky nebyla žádná sláva, takže ti voda tekla přímo do bot…Teď co mám krosku ( a stejný problém s úchytama ), vozím SKS Speedrocker a ty jsou vcelku použitelný – ale jestli je nacpeš do silničního rámu, to těžko soudit…
Pokud někdo ví, že bude jezdit s blaťákama, měl by na to imho myslet už při koupi kola.
V době kdy jsem to kolo kupoval, tak jsem s ním jízdu v dešti opravdu neplánoval…nicméně se časem posunulo na pozici „zimáka“ a pak to bylo nutno řešit takto…Na druhou stranu, i v době, kdy jsem, řekněme říjen – březen, nalítal 4–5 tisíc km, tak bylo počasí kolem Brna pro jízdu na kole ve většině případů velice přívětivé a i s tím nouzovým řešením to bylo na klid…
No vidíš, já bych si krosku bez přípravy nekoupil, i když karbonových je minimum.
Možnost užití blatníků na krosce pro mě bylo při koupi v seznamu priorit až na jednom z posledních míst. A ostatně ani nepíšu, že bych byl s aktuálním řešením a v aktuální situaci nespokojen:-)
Ve světle aktuální situace, kdy jsou sklady plné kol až po strop, je to skvělá rada :)
Bohužel syn kolo fasuje, tak si nemůže vybírat.
Tady bych to slovo „bohužel“ klidně vynechal:-) A pro nás neznalé – za koho synátor jezdí?
To sem pokaždé vyřešil zimákem z cyklorosky s ráfkovými brzdami, který má očka na montáž blatníků. Než je zase hezky, tak se na jedničku někde práší. Já vím, že je to divná rada, ale mně to pokaždé vyšlo jako rozumné řešení,
To jako že by si koupil cyklokrosku namísto blatníků na stávající kolo? To zkusí navrhnout manželce:-)
Tak Markuv kluk, jestli si pamatuju dobre jezdi CP, tak bude trávit kus zimy na kole. Tak je to celkove o tom jestli si nicit zavodni material a pokuset se dostat blatniky na silnicku, kam to jde blbe nebo sehnat olitanou vranu, ktere ti nebude lito. Ono se pak dost casto stava, ze uz se zavodi, ale stejne je obcas pocasi jeste na zimaka.
ale je, já to beru, jen mi to přišlo vtipný:-)
:)
Je to tak jak píšeš. Kolo fasuje a nemůže jezdit na zimáku jiné značky. Má to ve smlouvě.
Ony ty blatníky jsou také hlavně o tom, že je to pro jízdu ve skupině důležitější než když jede člověk sám.
Tak pak dej vědět, jak se to podařilo vyřešit. Já bych to asi zkoušel vyřešit pomocí SKS Germany blatníků, ale naštěstí zimáky nikdo neřeší.
A co to bude za model se ví/může zveřejnit? Nad konkrétním kolem se lépe radí.
Jen pro inspiraci posílám foto těch Speedrockerů…Nejsou to nějak extra dlouhý blatníky, ale já jezdím povětšinou sám, tak to neřeším. Jsou to blatníky na CX, ale do silničního rámu by asi při troše násilí narvat šly – předek není problém, zadní stavba netuším…
Já je mám na zimáku nyní, prostě jsem je tam narval…
Ty jsem měl teď v ruce. Jsou tedy hodně široké, ale určitě dobře funkční.
Spousta se toho dá vyřešit škrkama a nerezovým drátem/tyčkou ze svařovacích potřeb. Mám tak udělané na fatbajku a drží to obrovské blatníky úplně v klidu.
SKS jsem pořídil cca před měsícem. Dneska asi pátá zkouška v dešti a schválně jsem pozoroval kam jde voda od předního kola (četl jsem tohle téma před odjezdem z práce). No, do xichtu mi stříkala akorát voda z nebe, a z aut co mě předjížděla. Střed a boty jsou taky relativně cajk…a teď babo raď. Je fakt, že jsem potunil i obutí na zimu, pneu se vzorkem (viz foto). Voda od předního kola šla zpátky do země, ale to bude asi těma guma. U mě spokojenost, stejně na mě zepředu prší a ***** je v suchu. ps; sehnal jsem je za 880,– i s poštovným
Jo, ty jsem měl předtím ve stříbrné, nyní leží po náhradě jinými ve skříni…
…moc nechápu jak pomůže o 10–15cm delší blatník vpředu, to jakože při 30 km/h těch 15cm vítr už nedofoukne?
Pust to z kopce a uvidis. Tech 20 cisel pred vildlici udela to, ze ti oblouk vody odstrikujici od kola nasmeruje pod uroven vrchni tecny predniho kola a proud vody jde pak vlivem celniho odporu vzduchu jakoby pod kolo…nevim, jak to popsat, ale to casem asi poznas sam…
Pustil jsem, cca padesátkou, ale jak říkám, to bude asi tím vzorkem do deště, buší to zpátky do silnice. Na „slickách“ to bude asi jinak. No a až bude na silnici sníh, tak vytáhnu starou rezavou 26" :-D
Přední zástěrka je „strašně“ krátká, kvůli nohám, a zadní je „strašně“ krátká pro jízdu ve skupině.
To nevím no. Mám to jenom do hnusu na cestu do a z práce přes zimu. Nohy mám v teple v koženejch pracovních botách a jezdím sám. Frajer nahoře poslal odkaz na blatníky, tak jenom popisuju svoje zkušenosti s nima, toť vše. Já jsem spokojen, funkci plní.
Nijak to nehaním, Ale tobě by taky pomohla delší zástěrka, která by brala víc vody, která jde na nohy. Mír, bratře.
jasný, cyklobro :-) zkusím prodloužit
Děkuji všem za reakce.
Včera jsem měl v ruce ty blatníky od Spešlu, ale bohužel jsou nepoužitelné, když nemáš přípravu na blatníky v rámu.
Takže to vypadá, že stejně skončíme u SKS Germany.
Buďto ty speedrockery:
https://www.koloshop.cz/…niky-28.html?…
a nebo ty Raceblade-Pro-XL:
https://www.koloshop.cz/…a-cerna.html
Samozřejmě vepředu i vzadu prodloužit zástěrkou :-)
Ještě jednou děkuji všem.
Ty prvni z tvyho odkazu SKS Germany Speedrocker vozim na Canyon Endurace. Doporucuju. Kolo nema zadnou pripravu na blatniky a tyto drzi. Nasazeny behem cca 1 minuty, sundani za 20 s. Plast vozim 34 mm a jsou dostacujici. Nejlevnejsi meli na TS Bohemia s postovnym zdarma, pokud vim.
Samotný plácačky pro Raceblade-Pro-XL jsou nedostačné. Kup ještě nějaké levné blatníky stejného rozměru a nastav je. Hodím zítra foto, jak jsem je upravil.
Ok – budu rád za tip.
Zástěrky doma vyrábíme z modelářských podložek.
Kolo celkem jezdi, tak omluv ten svinec vsude.
Tak tomu říkám lidová tvořivost…palec hore:-)
Děkuji.
Prosím tě, co jsi použil za blatníky na prodloužení?
Netuším, něco jsem doma našel z jednoho starého turistického kola. Ty prodloužení jsou přidělané plastovými šrouby. Přední i zadní by snesl prodloužit ještě o kus, ale už takhle je to docela použitelné a jezdec nemá zacákané nohy a tretry.
Pořiď osu s úchytama https://robertaxleproject.com/…-thru-axles/
