Bezdušový silniční plášť - lepit či nelepit

7 nepřečtených
  • Hrubiduk

    Ahoj,

    začal jsem na silničním kole používat bezduše. Co čert nechtěl, hned jsem jej vlastní hloupostí prorazil. Z vnitřku díra ani není vidět, z vnějšku je vidět malinkatý trojúhelník o stranách tak max cca 0,5mm.

    Dotaz zní: má smysl plášť opravit nějakým lepením? Je to Continental GrandPrix 5000, takže ne úplně levnej…

    Našel jsem tip na záplatu Park Tool TB-2 – ale to píšou, že je spíš nouzové lepení. Pak mě napadlo použít klasické lepení na duše pro vnitřek a vnějšek Chemopren, aby se ten trojúhelníček neodtrhl… Je to navíc na zadním kole, takže kdyby byl problém, asi se nikde hned nerozbiju…

    Doporučíte mi něco? Nebo se na opravu mám vykašlat a jít do nového pláště?

    Díky

    0 0
    • Tomcat  

      Otázka asi ještě kde to je spodek nebo z boku? je taky rozdíl a jak široký plášť?

      0,5mm má dát ještě tmel

      Na nižší laky vzadu by to snad lepit šlo. https://www.koloshop.cz/…idla-a-knoty

      0 0
    • LM  

      Pokud zevnitř díra ani není vidět, tak bych to zkusil zalepit jak popisuješ.

      Ale se silničníma bezdušema zkušenost nemám. Zatím jsem zalepoval a sešíval jen MTB a gravel pláště, kde je nižší tlak, než v silničních.

      0 0
    • Hrabex1  

      pokud je to jak pises a plast v tom miste neni vyboulenej, podlepil bych ho klidne normalni zaplatou na duse.

      0 0
    • Florenc  

      Když prorazíš, podlepení je jistota, že se ti hrudka zaschlého mlíka při další vyjížďce neuvolní. Knoty nepoužívám, na asfaltu jsou dost cítit, jak drncá. Tedy origo https://www.ferdus.cz/…a-plast.html ale lze použít i klasiku na duše https://www.ferdus.cz/…a-plast.html rozdíl je jen v tvaru záplaty.

      Ten Parktool je nějakej samolepící, tomu bych se vyhnul – proč se špinit od mlíka 2× když stačí jen 1× za využití pořádného lepidla.

      1 0
    • ememem1  

      normalne to podlep beznymi flakmi, aj ked zrovna pri gp5000 s tym dobru skusenost nemam. https://www.bike-forum.cz/…ni-bezduse-3#…

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.