• tux

    Hoj, existuje nějakej olej na řetěz, na kterej se nechytá bahno?

    Po každý vyjížďce mám totiž kompletě zasranej řetěz, takže ho musím umejt a znova namazat. Když se s tím jede, tak se do docela ještě dá, ale když to chvíli nechám, tak to ztvrdne a musim mejt.

    0 0
    • pelhrimov  

      Neexistuje, jen o některých to jejich uživatelé tvrdí :) Řešením je nejezdit v bahně.

      0 0
      • Hrabex1  

        to snad ai nikdo nemuze tvrdit. Ale co je lepsi, mejt to za mokra, nebo nechat uschnout a odrolit?

        0 0
        • ememem1  

          najlepsie je vyprdnut sa na to a jazdit. mozes verit, mama to roky vyskusane a nicomu to nevadi.

          0 0
          • tux  

            Jo, akorát že to furt píská a vytáahá se do desetkrát rychleji.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
      • rbcrx9  

        A když Tě chytne slejvák v lese tak po bahně nejedeš? Nebo jezdíš po cyklostezkách na asfaltu?

        0 0
        • ondromed  

          Mokrej řetěz zrezne. (Ale WD-40 vždy pak zafunguje). Mýt je nejlepší, co nejdříve se člověku chce.

          0 0
          • tux  

            co nejdříve se člověku chce – tak to bych ten řetěz potom neumyl nikdy

            0 0
      • tux  

        To se ti řekne..

        Najedu do hlubší kaluže tak že vodítko měniče jde do bahna, párkrát hrábnu a řetěz je totálně zasranej. Po chvíli jízdy to uschne a začne pískat, protože olej někam zmizí.

        A i kdybych nejezdíl hlubší kaluže, tak mi všechno bahno z cesty lítá na převodníky, takže se to taky zasere.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • scoty  

      Bláto se lepí na všechno, ale jsou mazadla , která nemusíš hned obnovovat po každém opláchnutí vodou.

      Návod na aplikaci na cyklořetěz najdeš v příslušném vlákně…

      0 0
      • Hrabex1  

        ale takovy mazadla se o to lip zasiraji bordelem…

        0 0
        • scoty  

          Jak jsi na to přišel?:)

          Dej si to tady do vyhledávače, už se toho napsalo hodně…

          Prostě namažeš, 130km jezdíš v čemkoli, pak případně obnovíš.

          Hlavně nedávat žádný mstný srajdy…

          0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • Richi  

      Já ho sundám a opláchnu v umyvadle.

      Podle aktuálního stavu namazání potom lehce namažu, nebo taky ne.

      Obyčejně ale dá voda a bláto řetězu dost zabrat, takže přestříknu chainstarem.

      0 0
    • camillio  

      To se řešilo už na starým bf před mnoha a mnoha lety, když ještě kola nebyla kulatá a převodníky zubaté :D

      Zasírá se všechno, pamatuju že nejlepší řešení bylo vybodnout se na speciální mazadla, po zasvinění pokaždé opláchnout a namazat čímkoliv co maže. Víc neřešit a jezdit. Od té doby dávám lepší a dražší mazivo jen na silničku, kde hrozí nanejvýš prach (neprší-li), na bajku to prasácky stříkám ne-mazadlem WD40 nebo konkorem (je to rychlý a levný) a řetěz drží.

      0 0
    • lens  

      mě taky ztvrdne a pak ho musim mejt,až ti neztvrdne tak budeš brečet že se to nedá. předělej si kolo na kliňak a máš klid.ještě to tady rozhadaš a bude po zabavě.

      0 0
      • TomT  

        až ti neztvrdne tak budeš brečet že se to nedá

        promin, ale to me fakt pobavilo:D

        0 0
        • tux  

          Pravda, s měkkým to nejde. Ale na to mám ještě dost času, než mi přestane tvrdnout xD

          Tím klíňákem myslíš klínovej řemen? To jde?

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
    • piwo  

      Teď jsem vyzkoušel tohle http://www.pells.cz/…te/rok-2012/ a po 200 km v dešti a blátě řetěz ani nepískl.

      0 0
      • scoty  

        Dej pls foto, jak ten řetěz a převody vypadají. Dík.

        0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.