Na úvod bych chtěl pozdravit všechny uživatele tohoto webu. Jsem zde
poprvé, takže ještě nevím jak to tu chodí – jaká jsou pravidla, jaké
výhody mám jako registrovaný člen atd. , ale doufám , že se mě to tu
zalíbí.
Ovšem teď můj problém, jsem výkendový občasný a především letní
cyklista. Protože jinak to nejde.
Co však řeším aktuálně: rám nebo vidlice? Mám starý author Mystic SX
asi ročník 96. No a nedávno mě přepadla myšlenka s kterou si do teďka
hraji (nebo ona se mnou?) , že bych si tam namontoval odpr. vidlici, jak jsem
koukal na ty letošní ceny a modely tak to je o něčem jiném než pře lety
(to byly astronomický sumy za velkej prd) dnes už můžu dostat solidní
vidlici za slušnou cenu. Spadl mě do oka MarzocchiMX Comp air 105mm –
jednak k vůli ceně a taky proto , že Marzocchi jako jediná značka dělá
i vidlice pro motorky tudíž očekávám zainteresovanost.
No a ten hlavní problém mám jestli to neudělá paseku: vysokozdvihá vidle a
rám určený výhradně pro pevnou vidlici. Průměr krku a průměr trubky
rámu je kompatibilní. Jen jsem to tak zkusmo zvedl rukou (ten rám) a zdásemi
, že převodník je strašně moc vysoko nad zemí. Vůbec nemám představu
jak se to bude chovat. Na nový rám peníze nemám jedině ,. že bych ho
koupil místo vidle jenže dát k němu pevnou vidlici? Chtěl bych hlavně
odpruženou vidlici kvůli komfortu.
Kompatibilita rámu a vidlice
21 nepřečtených-
-
Trochu to nakopne geometrii, ale myslim ze to nebude nic na co by se nedalo zvyknout zvlast pokud nejezdis zavody.
-
To, ze jinak to nejde, je jen vymluva. Spousta lidi tady ti muze dokazat, ze to jde. Zima? Vem si bundu! Tma? Vem si svetla! Prace? Neutece! :) Marzocchi neni zdaleka jedina znacka, ktera dela i vidlice na motorky. Jak zni presne otazka? Nejak jsem se v tom zamotal. Vzdyt sis uz na vsechno odpovedel.
-
Otázka původní byla jaké to bude mít jízdní vlastnosti.
-
Vetsi pruchodnost terenem:) vyssi teziste:( lepsi stabilita pri vysokych rychlostech:) mensi obratnost, tocivost:( horsi pri vyjezdech:( lepsi pri sjezdech:)
-
Nechápu, jak souvisí vyšší těžiště s lepší stabilitou ve vysokých rychlostech?? Není to tak trchu naopak??A k otázce, myslím že představec s negativnám úhlem nebo otočení stávajícího (pokud máš ahead řízení) tvůj problém vyřeší…
-
Nevyresi vyssi teziste. Jenom snizi riditka a dostane te do celkem nepohodlne a nestabilni polohy. Vetsi stabilitu ve vysokych rychlostech spis kvuli mensimu hlavovemu uhlu. Na tom kole se urcite bude dat jezdit. Otazka je, jak to bude majitely vyhovovat. Nejsem si, ale opravdu jistej jestli ma Mystic 96 1 1/8" hlavu. Mel jsem model 97 a ten mel v serii urcite 1" zavitove slozeni.
-
-
-
-
-
před třemi lety sem udělal to stejný, akorát sem otočil představec, posunul ho trochu dolů a sedlo pošoupl dopředu. Pak to bylo v pohodě.
-
Jezdim většinou po rovině. Do kopce tlačim. A dulů se vozim rád, kdo ne, že? Navíc myslim, že to bude i líp vypadat skoro jako harley!
-
-
Kamarat ma author basic, chce tiez kupit odpruzenu vidlu. lenze musi menit predstavec a hlavove zlozenie. Takze si zisti ci to tam dostanes, lebo ak nie tak si pripocitaj este 800KC na predstav+hlavove
-
Neblazni..jakej predstavec a jaka hlava – pocitej tak 500,– jako primerenou investici do tehle dvou veci…predstavec normal Taiwan a hlava se naka najde :)
-
som sa pomylil.800Sk pred chvilou som na to cumel v obchode, ale najlac hlavove tam bolo za 600Sk(suzzy logic). ale jasne da sa zohnat aj lacnejsie.
-
No ja koupil pred rokem naky YST za 250 a je rozhodne lepsi ne Ritchey Scuzzy. Akorat je potreba dat bacha az se rozlame venecek v lozisku a vyndat ty kousky nebo rovnou dat kulicky samotny
-
-
-
-
Zdravím,
jen bych upozornil na jednu věc, tyto starší rámy měly většinou 1" krky což znamená vnitřní průměr 25,4 mm. Ty nové vidlice mají sloupky 1 1/8" což je jiný (větší průměr). Jen to píšu, zda jste to přesně přemeřil. Geometrii to zvedne, záleží na každém jak mu to bude vyhovovat. Pokud přemýšlíte o Marzocchi, tak bych k tomu tady nekde v bazaru sehnal cca za 1500 jetej rám, který má přímo geometrii na odpruženou vidlici.
-
Kludne to tam nahod. Az urves hlavovu trubku, tak budes musiet kupit stejne novy ram. Budes asi potrebovat nove hlavove 1,1/8 a predstavec, popr. vidlu s krkom 1´´.
-
popr. vidlu s krkom 1 palec.
-
Ten rám co mám je stoprocentně na 1 1/8" takže no problemo. Šlo mě jen o tu geometrii
-
-
-
Asis to myslel dobre, ale vnitrni prumer 25,4mm ma maximalne 1" hl.slozeni.
-
jestli to byla poznamka na me, tak to snad z textu vyznělo ne? :-)
osobně se divím, že má Author vz. 96 hlavu pr. 1 1/8, ale co už… VicMac
-
-
-
akoat myslim že na starym bf se probíralo co to udělá s rámem, přece jenom jestli tam byla pevna vidle a ted tam chceš narvat vidli s 105 mm zdvihu jednak se mzěněj jizdní vlastnosti a pak taky jestli to ten rám vydrží, nevim čistě teorie
-
Ja jsem něco podpbnýho udělal před časem taky, dal jsem vzduchovou marzošku na (ZX FLY) na starej Quake od RM a je to v pohodě. Jak už někdo řek, trochu ti to zvedne čumák.
-
Nová reakce na zakládající
Podobné diskuse
- Kompatibilita vidlic s rámy
- Kompatibilita vidlice s rámem
- Kompatibilita vidlice. . .
- Boost rámy-kompatibilita
- Kompatibilita rámu s XCR
- Kompatibilita rámu s přesmykačem
- Vidlice 1.1/8" do rámu 1"
- 2,54 vidlice do 2,86 rámu?
- Kompatibilita twistLoc a vidlice SR SunTour
- Kontakt vidlice s ramem
