Tak jsem dneska prinesl tuhle vidlice z reklamace. Hruza, rikali ze to dali do orig. servisu Manitou a ze mi opravili problem (pri pouziti IT vylitlo tesneni v leve noze). Ale porad mam problem s tlakem, vazim 70 kg a musim ji mit nafouklou na cca 150 psi (!!!), jinak se hrozne propadnu. Kdyz jedu po asfaltu a nohy se nehybou, ta leva se jakoby zasekne a vidle pak nepruzi mirnejsi „hupy“, je uplne tvrda. Musim vzdycky zapruzit a rozhybnout ji, ale to pomuze tak na 10 vterin :-((((((((((((( Prosim lidi, kteri maji Manitou Skareb 2005 (leva vzduch, prava TPC), aby napsali jestli to tak je i u nich + kolik vazite a kolik ji foukate Diky mooc vsem ;-)
"prilepovani" leve nohy u Skareb 2005
86 nepřečtených-
-
nezasekava se, 66,7kg a foukam 100psi. Preji ti aby si tento problem vyresil co nejdrive, abys mohl taky jezdit v tak krasnym pocasi 8-)
-
Ahoj, mam Skareb 04, lava vzduch, 70kg, fukam medzi 100 az 130psi. Skus si dat trochu oleju na klzaky, tam to ide trochu tazsie ak nie su namazane tesnenia.
-
mám 67Kg a taky v poho foukám taky kolem 100psi
-
-
Já vím, že jsi to přinesl ze servisu( ono to někdy způsobí víc škody než užitku), ale je to dost namazaný? Na tvém místě bych to rozhodil a zkontroloval jestli je v nohách mazací olej.
-
rozhodil jako rozmontoval?? na to si fakt netroufnu, mam ji teprv pul roku (zaruka).. a zkusenosti nulovy.. jakej olej byste doporucili na ty viditelny (zlaty) nohy? (jestli to dobre chapu). jde mi taky hlavne o ten tlak no, dle navodu bych mel mit cca 80 psi, zhruba polovinu :((
-
jj,tak zrovna tlaky dle navodu jsem nikdy nedodrzel,pac to ta vidle byla mekka jak svina,tak jsem foukal cca o 20–30 PSI vic…
-
A predpokladam zadny problemy s plynulosti pruzeni co? Pokud mas teda Skareba..
-
vzduchovky jsem mel Blacka a ted R7
-
-
-
S tym tlakom 80 PSI sa mi to nezda. Asi mas tabulku na libry a nie na kila. Moja zena aj dcera jazdia na Skareboch 2004 a maju tam tlak ovela vacsi, tusim ten maximalne povoleny, okolo 200 PSI. Obe maju tak asi plus minus 60kg.
-
Na ty viditelny zlaty nohy nemusis davat nic. Staci opatrne (ja to delam umelou montpakou) vysunout stirak (tesneni,ktere je videt) a pod nim je molitanovy krouzek ,ktery se ma napustit olejem (ja pouzivam nejaky motorovy olej z garaze). Stejny olej pak nalej po odpusteni tlaku a vysroubovani ventilku do diry od ventilku (mnozstvi je napsane v manualu).
Jinak k problemu s levou nohou. Nevim v jakem servisu jsi to mel ale odnesl bych to at se mrknou znova. Ja osobne bych to teda rozdelal a mrknul jestli neni neco s pruzinou – ze by praskla?
-
Tam je nejaka pruzina? Myslel jsem ze je v ty levy noze jenom vzduch.. To tesneni nemuzu odendat, je pod velkym tlakem, dyt to vylitlo…
-
v levy noze je pruzina a to tesneni neni pod zadnym tlakem jde normalne vydloubnout mrkni na stranky vyrobce a dovozce a prostuduj manual
-
-
-
Tvůj návod asi bere drogy:-)))) Já mám asi 75 kg a foukám to na cca 180psů( což je pro někoho moc, ale mě to vyhovuje) Mazat myslím ně tak úplně rozdělat viz. www.bike-forum.cz/…3/forum.html#… . Black je totéž co Skareb, jenom masivnější. Oni se všichni t kšeftech a servisech tváří, že je to složitý jeko mlátička, protože když příjdeš na to, jak je to jednoduchý tak k nim přestaneš chodit:-))))
-
jo to je pravda:) Sranda je kdyz zjistis ze se v tom vyznas lip nez oni a to maj na Manitucka ofiko servis:)
-
-
-
-
Nejlepsi reseni vyhodit manitou a koupit poradnou vidli s otevrenou lazni.
-
Skareb má otovřenou lázeň :-(( ale s tím zbytkem se dá souhlasít
-
MOzna se pletu ale Skareb ani zadny Manitucko nema otevrenou lazen. Otevrena lazen dle meho nazoru znamena ze tlumici olej i maze,jako treba u Marzok…bo se pletu?
-
No částečně máš pravdu, ale skareb má v nohách olej, terý maže – takže otovřená lázeň :-) pro tlumení slouží jiný.
-
no prave o to mi jde,ze se asi nepouziva termin „otevrena olej.lazen“ kdyz je oddelenej tlumici olej od mazaciho…
-
-
-
-
-
Tak jsem tam kapl olej a vubec nic to nezmenilo, jenom se setrel a udelal tam krouzek (dle ocekavani). Jinak pri nemazani tam je primo videt mastnota (takovy mikrokapicky), takze namazana je.
Zkousel jsem ji uplne vypustit. No a pak se stejne lepila, takze to tlakem nejspis nebude..
S tim navodem, v CZ manualu pisou 110% lidske vahy, primo na vidlici pak „65% – 85% weight“. Takze teoreticky by tech 80 psu melo stacit.
-
Hele, koukni se na tu diskusi, na kterou tam máš odkaz. Když se ti nechce do toho vrtat, běž do toho servisu znova- nejsou pitomci a uznají, že to nechodí. Já bych svýho Skareba do servisu nedal.
-
hmm, tak dejme tomu ze to uspesne rozeberu. A kdyz tam bude neco znicenyho, jak to asi sezenu? A navic me to bude stat penize..Jo a da se nejak poznat ze uz jsem se v ty vidli vrtal? Ze bych se jenom koukl, zjistil co se da, a pak to pripadne vyreklamoval? Vim ze to neni fer, ale kdyz uz mi udelaj takovouhle svinarnu oni, tak proc ne ja jim..
-
pro tebe bude nejlepsi to opravdu znovu odnest do servisu na reklamaci a cekat mesic bez jezdeni
-
-
-
vahu si ale prepocti na lb 1 kg=2.20462 lb
-
nj, to by pak odpovidalo 100 – 130 psi.. ja jenom proste veril ceskymu manualu no.. ;-)
A chtel jsem se zeptat, neni tu nekdo z Prahy? Ze bych si s tou jeho zapruzil, jaky to je..
-
Z Phy sem, ale musel by sis pockat aspon do 6. srpna
-
dikas, to by bylo super!! tak ja se ti pak ozvu na mejl (ten z tvyho profilu)…
-
covece ted koukam ze jsi z Praglu, tak vubec nechapu co ti brani v tom vzit kolo a zajet do Progresscycle- www.progresscycle.cz/ dovozce Manitou
-
nj, ale ja jsem to koupil nekde jinde.. mate zkusenosti s tim ze by to tam opravili zadaco na zarucak?
-
ale oni maji i autorizovany servis takze o zaruku nemuzes prijit
-
-
-
ok, pocitam s tim
-
-
-
-
-
-
je tam pružina, sam som tomu neveril, ale je tam, ked vypustíš uplne vzduch zo vzduchovej komory tak skús vidlu stlačiť až na doraz a asi v 80% chodu ucítiš aktívny odpor a to je tá pružina, je síce malá ale je tam
-
nejako blbo to zaradilo, malo to byť okusok vyššie :-)
-
no jasne ze tam je:)driv to tak bylo u Manitucek,ale tusim od r.05 maj uz jenom vzduch…
-
mno ja mam rok 2005 (www.progresscycle.cz/firma.asp?…)
-
tak tam by pruzina bejt nemela ne?
-
-
-
Pozor – pružina+vzduch nemusí být u všech Skarebů, některé novější modely jsou pouze vzduchové, některé z prvních jen pružinové.
-
a da se to nejak zjistit? asi jenom vyfouinutim a zapruzenim co? ja kdyz ji uplne vyfouknu a stlacim ji na doraz, uz nejde nahoru…
-
Rozborka :)
-
-
podla mna tem je stale, ale neviem, myslím že je tam na to, aby sa pri silnom naraze až na doraz nepoškodilo vzduchové pruženie, neviem si predstaviť aky brutalny tlak tam musi byť pri stlačení už aj tak vysokeho tlaku na asi 5× menší objem, manitou doporučuje fúkať na 1,65 x hmotnosť jazdca pri zdvihu 80mm ja fukam tym padom na 62,8 kg X 1,65 = 103,62 takže ja to fukam na 100 psi a keď idem na dlhu cestu po asfalte, tak odpustím na 80 psi aby vidlica žehlila i tie najmenšie narovnosti
- momentalne ju ale mam nahustenú na 180 psi (aby som ju nedostal na doraz) a je tvrdá jak prase, je to koli tomu, že mi tam prasklo take blbe dorazove tesneni a včera som ho cely deň zhaňal a nezohnal som ho, tak zatial jazdim bez neho :-) ked ho nebudu mat ani v progress cycle tam som v prd… :-( mal som tu ohladom toho aj taky maly theadík www.bike-forum.cz/…9/forum.html#…
a čo sa týka toho rozoberania, fakt je to jednoduché jak prase, stačia ti na to 3ks imbusových klučov, 2 nastrčkové klúče, vysokoltlaková pumpa, nesmieš mať obydve ruky lavé a to je všetko, naprosto súhlasím s RUR že v servisoch sa tvária, že je to zložité jak mlátička. Ono je pravda, že keby všetci zistili jak je to jednoduché, tak by asi mali po kšefte :-)
-
hele, vezmou mi tu vidli v progrescyclu, i kdyz jsem ji tam nekupoval? ale je porad v zaruce, mam fakturu z prodeje…
-
zaruku na vidlice dava priamo progress cycle, takže je jedno, kde si ju kupoval. Ked¡som včera prišiel do obchodu, kde som kupocal bike, tak ma presmeroval priamo do progressu, že oni tam na to servis nerobia a to ma nesmierne potešilo, progress je v Banskej Bystrici a to mam tak 160km od baráku :-(
- aspoň na slovensku je to tak
-
hehe,tak to tam posil:)
-
teda posli…:)
-
náčelník mal pravdu :-) modely od roku 2005 maju pouze vzduch, žiadna pružina tam nie je. Len je otázka, či je to naozaj model 2005, či ti náhodou nepredali vidlu zo starých tajných zásob, lebo aj to sa občas stáva :-)
-
vzdyt jsem to tady psal,ze 05 nemaj uz zadnou pruzinu:)no to je jedno:)
-
no dobre aj ty si mal pravdu, všetci ste mali pravdu :-) ja som to zistil až po podrobnom preštudovaní manuálu:-)
- a otázka, čo by sa stalo, keby som tú pružinu odtial vyndal a dal do ******, taký mini tuning, ušetril by som grami navyše, veď na new modeloch tam nieje a funguje to rovnako
-
hmm,zajimava otazka,ale myslis si osobne ze by to nefungovalo…Nejspis bys prisel o kousek zdvihu…
-
kua,,zase chba…chtel jsem napsat… ale myslim si osobne…:))
-
kua, fakt to nie je zlá myšlienka, len nikto tu zatial nezverejnil fotky s rozborkou skareb 2005 ani R7 2006, a ani na strankach progressu nieje ani holy prd, keby som vedel, ako to vyzera vo vnutri, možno by som to riskol :-) poradte mi, da sa to či nie?
-
čo sa dá???jako nafotit lebo čo..:)
-
či sa to da poskladať bez tej pružiny aby som neodfajčil vidlicu
-
ahaa,tak to ti asi nikdo nerekne…:(Zkus to a uvidis:)
-
ok dohodnute, však raz to niekto vyskúšať musí :-) keď ju tam výrobca od roku 2005 prestal montovať, asi zistil, že je tam fakt na prd ale to ti asi v progressu neprezradia
-
No nevim,snad to nekdo zkousel a prave ze prisel cca o 2cm zdvihu:/ Podle me ty vidle jsou vevnitr trosicku jiny…
-
srabik nafoť nejaké fotky, jak vyzerá tvoja vidla z vnútra a hoď to medzi fotky, určite by si pomohol nejen mne, keby to tak fungovalo (bez tej pružiny) ale aj asi dost ludom, skarebu tu veliké procento z nás
nemyslim, že by som prišiel o 2 centy zdvihu, skor by ma zaujimalo, či sa to neda nejako obbejít a prerobiť tú vidlu na 100mm :-)
-
promin, ale ji rozebirat fakt nebudu, nechci prijit o zaruku. precejenom jsem student a prachy se mi shanej spatne…
-
pokial nepoškrábeš tú maticu hore na korunke, tak na to určite neprídu, žiadne plomby sú tam niesu, ale vzhladom na to že si študent a nemaš prachy, tak sa na to vyprdni, radšej to nerozoberaj, ináč to ma mohlo napadnúť, prečo tu ešte nie sú fotky modelov 2005 a 2006 oni su ešte všetky v záruke a nikomu sa to nechce rozoberať
- čo sa týka tých zaruk, jako keby tie zaruky neboli, aspoň ja som sa doteraz vždy stretol s negatívnou odpoveďou, buď ma odbili že to je proste používaním, to tudíž bežné opotrebenie a na to sa záruka nevstahuje alebo nejakými podobnými kecami
len sa pekne pozri na obrázok, podla mna na tú vidlicu prakticky žiadna zaruka ani nejestvuje, ja som tu vidlu rozobral, a to ju mam ešte v zaruke, serem na nich aj s takou zarukou
-
vetsinou na ty vidli neco malo najezdim,vestinou vyrobni vada by se uz projevila,akdyz je v poho,tak ji rozhodim… kdyz se s ni stane neco potom,tak je to na 90% opotrebenim nebo jezdcovou zhovadilosti:)
-
prijde mi ze tam maj par vymyslu.nebo spis formulaci,ktery by si oni sami spis prali,nez ze by to tak skutecne bylo:-).napriklad ze neodpovidaji za financni ztraty atd..
-
najviac sa mi lubi ta pasáž v prípade nehody a pádu chcem vidieť toho bajkera, ktorý na bajku ešte nikdy nepadol, to potom ta zaruka ako keby ani vlastne nebola
-
-
hehe,neda:)a kazdopadne bych to stejne nedelal,skareb neni na 100mm!:) ten je sotva na tech 80mm:) No nekdy bych mel delat kamosovi Skareba Comp (tusim 03),bohuzel to je jenom pruzinovka,tak to bych mohl nafotit… R7 jsem mel rozhozenou nedavno a znova se mi do ni lizt fakt nechce,sorac:(
-
no vidis to, a ja mam Skareba 100mm :-P
-
:-( aj ja xcem
-
ja nechcem!!! ta vidle se pri 100mm musi kroutit jak svina…
-
už nechcem ani ja :-) to krútenie ma predtým nenapadlo, v kombinacii s velkým kotúčom by to mohla byť pekná šlamastika
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
2004
-
2005 (na obr je sice verzia platinum 100mm, ale desing je rovnaky)
-
-
-
-
-
Není to negativní pružina?
-
-
nevim, proc tu porad resite to, ze nevite jak vypada ta vidle zevnitr.. rozborka je prece v manualu…
-
bacha, ma to 8 MB a pri prohlizeni se mi to hrozne grybe (Athlon64 3000+) ta rozborka je v zalozkach, nekde na konci…
-
tak dik moc, o domto manuale som doteraz nevedel, dik ešte raz
- inmo vrtula sa na mojej trojlitrovej P4 pekne roztočila, jak som sa v tom dokumente zacal pohybovať :-)
-
hm, no ja se na to koukal tak 20 minut… jenze z toho jsem 18 minut cekal nez se zobrazi dycky ten pitomej obrazek „Manitou“ :-D
-
-
Oni to tady řeší, protože tvůj popis je divný a zmatený. Jestli máš opravdu Infinite trawel a jestli ti při jeho použití vystřelil stírák, je to jednoznačně chyba těsnosti, protoře tlak mezi vnitřní a vnější nohu u tohoto provedení nepřechází. Tohle jsi měl zřejmě přetěsněno, jak a s jakým výsledkem, to nejde rozeznat. Popis, že to jednou lepí a jednou nelepí na problém s těsností IT nenapovídá. Takovýhle skokový problém napovídá problému s LO ale ten je v druhé noze a takhle se občas opravdu chová tenhle systém ale musí být ovládán lankem z řídítek. O tom jaké máš opravdu provedení se zase od tebe nedovíme nic. Tak se nejdřív zaměř na správné formulování, jinak nemáš šanci se něco dozvědět.
-
no uprimne,jestli je to „novacek“ tak je jasny ze presna formulace bude trosku problem,nikdo ucenej z nebe nespadl… Ale jsem rad ze ses ozval…dalsi aspon pro mne nova informace ze nekdy blbne LO ovladanej z riditek,coz je dobry vedet… Kazdopadne si myslim ze to Manitucko jeste nema zdaleka vychytany…proto jsem si nechal na svoji R7cku radsi dat klasicky ovladani na korunce…
-
K tý formulaci ho musíte dohnat. Ono většinou se jedná v první řadě pochopit jak to vlastně chápe on, jak to popisuje a ne se začít bavit o svých zkušenostech s vidlí stejného názvu. Dneska je už těch provedeních spousty a název zůstává, to právě začátečník nerozliší a když k tomu přidáš ještě podivný popis závady, tak to prostě nejde vyřešit ať se snažíte sebevíc.
-
-
supr, tebe jsem tu chtel mit, ty tem vidlim fakt rozumis, takze:
prava noha je TPC s LO, ovladani na korunce, dole pak tlumeni odskoku
leva noha, nahore bowden s IT na riditka, dole ventilek na foukani
je to verze Platinum.. Problem je s tim lepenim, vzdycky se pri nepruzeni prilepi leva noha (na 100% leva, pac kdyz opatrne vic pritlacim, prava noha se hybne o cca 0,1 mm – plynule).
Chapej, jedes po asfalltu, zadny doury. Vidle vubec nepruzi a prilepi se. Kdyz najedes na plynulejsi hrbol, treba prohluben v asfaltu, vidle se proste ani nepohne a vsechno hodi do riditek. No a kdyz jedes v terenu, na nejaky polni ceste s malo hrbolama (nebo s MOMENTALNE malo hrbolama) vidle se opet prilepi a proste absolutne vubec nebere plynuly prekazky.
Kdybych mel sestavit charakteristiku dle tvych stranek, rozhodne by to nebyla plynula cara, ale spis schody :-(
A jeste jeden „obrazek“. Kdyz ji stlacis a plynule ji budes povolovat nahoru konstatni rychlosti, ona proste nekopiruje tvuj pohyb, ale na chvili se zastavi a pak skoci o cca 1cm.
Bratr ma RS Rebu a ta ma proste uplne plynuly chod. A kamos zas Skareba 2k4 a to samy…
Diky predem za odpoved
-
Víš Infinite trawel je systém jako každá jiná vzduchová vidle, je to pozitivní a negativní vzduchová komora a vzduch se ti může přepouštět mezi komorama ale typická závada je to, že se ti mění zdvih. Je to plynulé a nikdy to není skokové a natvrdo. To, co popisuješ opravdu dokáže jenom ten LO ve druhé noze. Takovéhle popisy na dálku ale mnohdy nepřinesou řešení. Já ti jenom můžu popsat co to může dělat a jak se to projevuje ale v tomhle případě si myslím, že řešení nenajdeme. Původně jsem myslel, že je chyba v popisu ale teď, když trváš na tom, že to dělá pružina je vše vyčerpáno. Taky se mi nezdá tvůj tlak který tam dáváš. Znáš, jak to funguje? Máš přesnou představu? Fungovalo ti to předtím bez problémů, to jsou otázky, které pomohou ale mám obavy, že stejně nevyřeší.
-
ja vim jak to IT funguje, precetl jsem si manual, ozkousel v praxi..opravdu je to leva noha, na to dam krk. Jak jsem rikal, kdyz v prilepenem stavu na vidli trochu pritlacis, tak diky nedokonale pevnosti materialu vidle poznas, ze se leva noha nehne ani o pid a prava noha je uplne plynula (podotykam ze se jedna o desetiny milimetru, mozna i min)
Je to tak uz od zakoupeni. Nejdriv jsem si myslel ze se casem zajede, ale ani po uz cca 500km nic, porad stejny. No a pak pri pouziti toho IT zaclo vylezat to tesneni, takze jsem ho zamackl zpet a odnesl do servisu. Tam vidli pretesnili a nic vic. Ja bych rekl ze to z laickyho pohledu vypada na problem s prilisnou tesnosti tesneni.
Pokud jses z Prahy, muzu ti to ukazat v praxi
Jinak v pondeli s ni skocim do toho Progresscyclu a uvidim no, doufam jenom ze to neni „spravne chovani“ Skarebu 05 a ze mi to vezmou.
Jeste jednou diky za reakce..
PS: Me napada, ze bych mohl treba udelat maly video z fotaku…
-
jsem linej cist vsechny prispevky ted znova,ale proc to nehodis do reklamace jeste jednou?
-
pac kdyz jsem pri predani zjistil ze to je vice mene porad stejny, rekl jsem to predavajicimu a ten mi odvetil se slovy: „Bylo to predano dovozci do servisu a ten to nyni vratil s tim ze je to opravene“ Ja jsem mu rekl ze to je stejne divny, ze ta vidle vubec nechodi dle mych predstav a ani podle kamosovy vidle stejny znacky. No a on porad mlel to ze je to primo ze servisu… Podle me to tam dali jenom s tim, ze vylitlo tesneni. Takze to proste pretesnili a na ostatni se nekoukali.. Tam kde jsem to koupil uz asi nic jinyho nekoupim, fakt ze jo, jsou neschopny.
A to jeste nepocitam to, ze ztratili od toho kola fakturu a listecek s kontaktem na vlastnika (me). Takze kdyz jsem jim po tydnu zavolal co s tim je, odvetil ze to kolo tu jen tak stoji uz tyden… :-((((((
-
No ja bych to tam prinesl znova!No a mas nebo mels v reklamaku nebo respektive ve vyrozumeni napsano co s tim delali? Rozhodne ten chod neni normalni,alespon teda podle myho nazoru.
-
hmm, jako zadny vyrozumeni mi vubec nedali :-( jenom mi znovu vytiskl fakturu a sel jsem domu. popravde nevim jestli se mi tam to kolo chce znovu davat, kdovi co by s nim jeste udelali..jenom jsem na ramu nasel listecek „reklamace vidlice – pretesneno“, nic vic.
-
No teoreticky by bylo dobry,kdyz neco reklamujes,tak aby ti alespon ukazali a nechali precist vyrozumeni od vyrobce/dodavatele…POkud s tebou ani nesepsali ani reklamak,tak je to blby…Priste chtej sepsat reklamak a nech si tam napsat co se nezda tobe-proste tvoje vyjadreni…
-
-
-
-
-
Rozhodně to řeš tou reklamaci, řešit něco takového vlastními silami je rozhodně špatné a nestačí na to znát správný obrázek. Já ti můžu být k dispozici, když chceš z vidle dostt víc, než nabízí originál. V případě opravy při tvé reklamaci budou s velkou pravděpodobností třeba díly, které já ti nemám z čeho uhradit. Já jsem blízko Prahy, klidně můžeš přijet, ale jak jsem uvedl, tenhle problém nebude ten pravý. Kontakt na mě máš v mailu.
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
