Zdravím! Mám problém…když přehodím na prostřední převodník a 1.,2. nebo 3. patorek a jedu do prudkého kopce, tak řetěz na kazetě přeskakuje a nedrží si pastorek. Přitom to strašně praská a člověk má pocit, že se ten řetěz roztrhne. (obrazně) Nevíte někdo, jak seřídit měnič, aby si řetěz držel linii na daném pastorku i při maximálním záběru do pedálů?
PS: Prosím o přesný postup seřízení.
Díky moc!
mno pokud kazeta ani řetěz nejsou moc sjetý nebo požkozený tak já to seřizuju asi takto: 1.zařadím na řazení prostřední pastorek 2.na přehazovačce si hraju s lankem(buď uplně povolit matku co lanko na konci stahuje k šaltru nebo točit tim kolečkem na konci bovdenu u šaltru) dokud neni na kazetě taky prostřední pastorek 3.křížovejma šroubkama na přehazovačce nastavim dorazy tak,aby řetěz nepadal do drátů nebo moc k rámu z krajních převodů.Nastavuje se to tak že dolní šroubek nastavuje horní doraz a horní nastavuje spodní doraz(nejmenší pastorek).Dotahováním tědlech šroubků zmenšuješ rozsah. Jěště neni od veci vymenit a promazat bovdeny.
Ehmm..
nevím jak bych to to řek, ale ani při maximálním šlapání nejde přes šaltr žádný neobyčejně velký pnutí – to je jenom nahoře mezi pastorkama a převodníkem na klice..
Myslím, že ti to docela obyčejně „střílí“ a že si to sedne..
jinak obyčejný naštelování šaltru se tu snad řešilo už dostkrát..
ps: co je to za značku?
sedne si to, jestli je to nový.. jestli ti střílí starý náčiní, tak je to zralý na výměnu (kazeta/řetěz).
Jak moc máš vytahanej řetěz?
Kolo má najeto asi 100KM…je kupované na Vánoce. Jedná se o GT Avalanche 1.0 disc 2006.
v tom případě hurá na garanční prohlídku
no, tam jsem to dával a tam mi to právěže zjebali…do garanční prohlídky to šlapalo ok
Tim spis bych jim to tam vratil.
