Prošel jsem staré příspěvky ale nic extra jsem nenašel. Rozhoduji se mezi zapletenými koly na V-čka DT swiss XR 1480 a Mavic Crossmax XL. Jaké s nimi kdo máte zkušenosti? Jde mi hlavně o kvalitu/výdrž/tvrdost/servisovatelnost. Váhově jsou skoro srovnatelné, cenově taky, designově je mi blíž Mavic i když DT je klasika… Ročně najezdím okolo 3000 km, klasické XC, občas maratonek.
DT swiss XR 1480 / Crossmax XL?
48 nepřečtených-
-
-
No fuj: vahovy limit jezdce 80kg. :)
-
Jelikož má Kleina se Scarebem, nepředpokládám v tom problém :-)
-
-
Uvažoval jsem o nich, ale nemají nic moc recenze. Navíc mám přesně 80 kg, takže nevím nevím… Jinak jsou pěkné.
-
Tak to abys radsi uz nic nejedl, jestli si je chces koupit. :)
-
-
Zajimavy. Kola lehci nez DT Hugi / Mavic 517, s upinakmi a cenou 9500,– ? Slusny. Ma to prumyselne loziska ?
-
Maj a taky maj vahovy limit 85 kg.
-
To v pohode splnuju vcetne hadru , obuvi, camelu.
-
Tak smele do nich. Nekdo musi byt prvni. Ja si jeste do pristiho jara necham Cmaxi.
-
:) .. no jeste mam na cem jezdit, tak zatim ne. Btw, tyhle nemaji keramicky rafek asi , ze ne ?
-
Nemaji, ale popravde receno po tehle vymozenosti uz ani moc netouzim. Zadny rafek se mi jeste nepodarilo probrzdit.
Pro vic info o tech kolech mrkni na web vyrobce www.amclassic.com/
-
Tim lip, ze nemaji. Ale jsem si vzpomnel, ze vlastne asi dalsi kola budou na kotouce. I kdyz … to bych pak asi menil i ram … no uvidime :)
-
Kotouče? Další nalomený, :-).
-
Proc ? Mechaniky Hayes mam uz asi dva roky, pul roku hydry Hayes, a ted mam na zajeti cekajici Avid Juice 7. Znam jejich vyhody a nevyhody v praxi. Budto se vratim ke klasickym rafkum, nebo pujdu do kotoucu. Lehkych XC kotoucu :) Zabijet se na nebrzdici keramike me nebavi :) No a hlavne se mi mooooc libi kola DT X.4 1540, nebo tak nejak se jmenuji. Hodi se mi k pleti ;)
-
Myslel jsem, blbě pochopil z textu výše, že jezdíš jenom Včka. Mě láká keramika, ale prdím na to. Šteluju se na DT XR 1480. K pleti ti půjdou šedé nebo oranžové? ;-) To bude největší dilema u kol, he.
-
Delas dobre, keramika neni zadna vyhra. Mival jsem mechaniky na zimaka, pak na Gianta na enduro kotouce. U Vcek krome toho problemu s nebrzdici keramikou mi vadi spatna davkovatelnost. Jinak nic. Ale uvidime jak prijde jaro :) Hmm, jsou mirne sede a maji tam cervenou barvu … no nevim uz , budu muset si znovu zajit do kramu :) Bohuzel jsou ale 2× drazsi jak vyse spominane a-classic.
-
-
Dik za link! Tady u nas v jenom kamennem obchode, tohle prodavaji za nejakych 28k Sk, coz je v propoctu asi 8tisic vic , grrr.
-
Někde jsem viděl ještě o fous levnější, link mám doma, kdyžtak v noci.
-
Vzpomněl jsem si, ale je to naopak, tyhle jsou nejlevnější, co vím, na trinnity za 17k.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dej tam Crossmaxy. Vydrzej opravdu hodne, keramika se neprobrzduje a kola se vubec nerozcentrovavaj.
-
Nezamlcoval bych i ty negativni stranky veci…
-
Ktery?
-
Treba, ze to za zimy a mokra moc nebrzdi.
-
Jo tak tohle je bohuzel pravda. Presneji receno na snehu a v desti. Jinak za blata neni problem.
-
-
Zatejkání do předních ložisek u radiálního výpletu, problémy při vytrženym niplu, víc si nevzpomínám :-)
-
Nastesti to jde opravit www.bike-forum.cz/…ponenty.html?…
-
Holt seš šikovnej, to nikdo nepopírá :-)
-
-
Zatejkani do lozisek vyresil silikonovej tmel :) Ja ty kola jezdim ctvrtou sezonu. Zavody, treninky proste na nich jezdim furt. Brzdovou plocho probrzdenou nemam, Loziska jsem do nich take kupovat nemusel. Jedina investice za celou dobu byla koupe cca, 10ks. dratu asi za 600Kc. Protoze se mi u zadniko kola zacaly niple zazirat do rafku a neslo s nema tocit. A bez deformace nesly vysroubovat. Takze jsem si v podstate prepletl zadni kolo :)
-
Netvrdim, že se to nevyřešilo, kola jsou krásný, jenom jsem uvedl, co jsem si vzpoměl, co se tady ohledně Crossmaxů řešilo :-)
-
Jo v poradku o to tady jde a ja jeste pridam jednu. U Crossmaxu je orech na keramickem lozisku. Vyhody to ma ze je opravdu perfektne utesnenej, jednoduse se rozebira a v podstate se na nem nema co pokazit. Nevyhody v kazete je mala vule s kterou se neda nic delat a orech se trochu hur otaci a pokud na kole clovek jezdi trochu vic tak je treba kluzne lozisko tak 2× za rok domazat. Ale jelikoz ten orech se sundava snadno je to prace na par minut.
-
-
-
-
-
-
…a po dvou letech je prodej :-) Jelikoz je tam malo dratu a jsou presponovany, zacnou se tezsim lidem, nebo zavodnim nasazenim, vytrhavat niple z rafku.. Na druhou stranu za cely dva roky co jsem je jezdil, jsem na ne nemusel sahnout. Super tuhy. Na mokrejch Sudetech jsem z nich sundal trochu keramiky a zacal jsem jezdit normalni gumovy spalky – brzdilo to jeste lip a spalky moc neubejvaly. Ted jezdim 3rokem DT a spokojenost – po prvni vyjizdce docentrovani a od ty doby pohoda.
-
Crossmaxy ma kazdej ocas uz ted…neni nad peknou klasiku…
-
k**** jsem se nejak do toho zapletl – myslel jsem ze dnes uz kazdej ocas ma Crossmaxy…na Klein se hodi ty DT…jsou krasny…
-
-
-
Vem DT, mám je od podzima a sou úplně super ! a uvedu proč je vzít
- jsou o dost lehčí než crossmaxy
- na rozdíl od crossmaxů je nemá každej druhej
- lepší náboje, co se týče funkčnosti a údržby.
-
A co ten váhovej limit?Taky o něčem takovým uvažuju a našel jsem tohle a bez váhovýho limitu.Je to možná daný i počtem drátů výpletu.www.cykloprofi.cz/katalog.php?…
-
…) Tak toto jsou presne ty vyplety s vahovym limitem, akorat to tam neni napsano…samo ze je to dano taky poctem dratu. U tohoto vypletu je to predevsim dany rafkem…
-
Tak jsem nelenil a zavolal do Cykloprofi a tam mi řekli,že kola mají váhový limit 90 kg.Akorát jsem se zapomněl zeptat, jestli jsou v ceně rychloupínáky.Nevíte to někdo?
-
Dneska mi prisli AC na vecka a upinaky tam byly.
-
Tak hodne stesti…) a pozor na tesneni…
-
Odkud jsi je bral,z Cykloprofi nebo Bikezone a za kolik?Asi do nich taky půjdu.Díval jsem se na tvý kolečko-pěkný.Máš stejný brzdy,rohy,sedlo,sedlovku,ale já Pell´s měním za Easton EC 70.Už je objednaná.Až ty kola projedeš,tak dej vědět.Jsem docela zvědavej.
-
Co je na tom peknyho ze ma vsechno stejny?Vzdyt je to Pell´s…)
-
Primo z Cykloprofi, tesneni nevypada sice moc verohodne, ale jsou fakt uzasne lehky, toci se uplne samy.
-
Prave ze to tesneni je tam snad jedinej problem…po nejakym peknejsim maratonku to chce pretesnit prej…
-
Tak to potom je pomoc jednoducha (i kdyz ne uplne levna). Staci prelisovat krajni loziska za neco s labirintovym tesnenim – nejlepe SKF nebo INA a clovek ma na par let pokoj.
-
jo jasny,asi je to nejrozumnejsi…jinak jsem taky o nich silne premyslel,ale nakonec jsem sehnal komplet naby Sram 9.0 Sl bile a protoze uz mam celou sadu Sramu 9.0sl,tak jsem to nechal tak…)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj,
muzete mi prosim nekdo napsat porovnani tuhosti tech DT swiss a Crossmax XL ? PIsete ze praskaji niply v rafku u tech Crossmaxu. Myslite, ze u DT swiss se to nestava ? Diky
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- dt swiss xr 400
- DT Swiss XR 4.1 nebo Mavic 717?
- DT Swiss xr1650 vs DT Swiss x1900
- Ráfek dt swiss xr 4.2d
- DT Swiss
- DT SWISS 240s/XR350 nebo Mavic CMAX SLR 2012
- Mavic Crossmax SLR 2012 nebo DT Swiss XR 1450
- Mavic Crossmax SL nebo DT Swiss XR 1700
- náboje DT Swiss 370 Center Lock, ráfky DT Swiss XR4.2 disc
- ráfek DT XR 350
