Co koupit? Rock Shox Reba Race U-Turn Air (PopLock) nebo Marzocchi MX Pro ETA nebo Manitou Black Platinum? Cena je víceméně stejná…
Zhruba sem se rozhodnul pro Rebu, ale pokud někdo máte slušný argumenty pro výběr některý z těch dalších, tak sem s nima…
fox
koukni na mail
Ony jsou to všechn0o dobré vidle. Spíš záleží, co chceš za funkce. Akorát, jestli má black spv, tak bych asi šáhnul po jiné verzi. Aspoň mě se zdá spv jako taková zbytečnost, ale nejel jsem ho. Jako lepší kombinace se mi zdá lock na řídítkách nebo prostě na závod vidli přifouknout.
Black Platinum má ve verzi kterou jsem zvažoval ovládání zdvihu IT z řidítek a obyčejný tlumení FFD bez Lock Outu (ten já asi ani nepotřebuju)…
Sice IT mi přijde ze systému změny zdvihu nejlepší, ale já bch šel asi spíš do lock než IT. Ale to je o osobních preferencích a o tom, co chceš jezdit.
Lock Out nepotřebuju a nepotřeboval bych ani IT, stačilo by jen 120 mm zdvihu, ale vzduchovýho Blacka bez IT, Lockoutu a všech těhle sračiček nedělaj…
A proč tedy chceš Rebu s U-turn a Poplockem?:-)
PopLock není Lockout, je to přepínání mezi normálním a tim jejich „IQ“ módem… To se může hodit, ale nejsem si jist. Navíc tu Rebu bych bral klidně i bez toho, ale jaksi se nedělá a když si seženu model race s Poplockem levnějc než nejlevnější model (SL Dual Air) bez něj, tak proč ne…?!?
U-Turn se může hodit, našteluju si tim zdvihem geometrii, která mi bude vyhovovat a víc na to nemusim šáhnout…
Poploc je akorát vyvedení ovládání systému MC na řídítka. U systému MC si můžeš nastavit jeho citlivost v locknutém módu. Od téměř zamknuté vidle do částečně necitlivé. Imho u-turn není určenej pro naštělování geometrie. Spíš pro změnu zvidhu během jízdy. Pro naštělování geometrie se Reba dá interně přestavit na 80/100/115.
No, tak tos mi řekl novinu:-) Tohle já přece vim…
Reba se dá naštelovat buď interně (levnější model) nebo pomocí U-Turnu, to je ten dražší model a u toho se mi líbí, že ta změna je během několika vteřin a plynule… Jinak pochybuju, že U-Turn je určen pro změnu zdvihu za jízdy, na to je mnohem lepší třeba IT nebo ETA, U-Turn je jen luxusnější verze tý změny zdvihu pomocí podložek…
Pokud to tedy mění zdvih během pár sekund,tak by jeho těžiště mělo být ve využití při jízdě, ne?
taky ze je, ale s etou je to mnohem rychlejsi…
no ale s etou tam máš jen 2 možné výšky zdvihu, zatímco u-turn je plynulý
No jo, ale porovnavate neporovnatelne – ETA slouzi jen ke snizeni pro vyjezd a zablokovani vilice, kdezto U-Turn k samotnemu nastaveni vysky zdvihu, ne ?
Jo, jenže jak s ETA, tak s IT pohneš páčkou a vidle je nižší, kdežto U-Turn musíš sešroubovat a už vidim jak před každym kopcem šroubuješ vidli dolu a před sjezdem zas nahoru… To je pěkná blbost!
co se tyka IT tak o tom sem cet taky neprijemnou vec- kdyz ji chces zvednout
tak musis
a) jet chvili po zadnim( a ze to pujde s nizkou vidli jednoduse po 80km
maratonu:) nebo b) slezt z kola.......*
* zdroj: Velo:))
Proto je to taky kravina… Navíc souhlasim s T. Taichem nebo kdo to psal (myslim, že on ve Dva na jedno téma v některým starším čísle), že nemám rád, když se mi za jízdy mění geometrie (ETA nebo IT)…
Bych rek, ze zmena geometrie je vetsi pozitivum nez samotny „zamceni“.
tak, tak.
No tak to nevim, mě teda dost nevyhovuje… Já mam radši zamčení…
nejlepsi je kombinace…
Jsem myslel, že šroubovat se musí u pružinových vidlí. Reba má vzduchový u-turn, ne?
a vzduchovej u-turn sroubuje za tebe, nebo jak si to myslel?;)
Předpokládal jsem, že bude stačit otočil nějakou páčkou v úhlu třeba jenom 180 stupňů. Ne otáčet několikrát okolo osy. Jak to tedy Reby?
jako u psyla- 2–3 otacky.
Vzduchovej U-turn funguje stejně jako pružinovej…
Je rozhodnuto, bude to Reba…
spravny rohodnuti:) z kolokramu?
Ne, Bikesport Budina (www.bikesport.cz)…
nojo, stojí jim tam na okně a taky mě docela dostala..
Ta z okna už je prodaná, včera dovezl nový…
Na co to chceš a jak jezdíš?
Osobně bych volil Marzocchi
Na Speedstera a jezdim XC…
Už sem zvolil Rebu…
dobra volba
To jo, už ji mam doma a je to nádhera…
Rozeber a dej sem foto :o)))
Tak na to se fakt necejtim…
tak kup jeste jednu, na nahradni dily.
tak jo:-)
Jazdim Rebu team U-turn, pop-lock. Tie ostatne som nejazdil, ale rebu ti mozem len doporucit. Nafukas si ju ako len chces a nieje o com debatovat. Perfektne kopiruje teren = radost jazdit
Jo jo, Rebu sem koupil a o víkendu ji pořádně projel a je to super vidle… Super citlivá funkce a špičková tuhost… Souhlasim, že je radost ji jezdit!
Nechci ti kazit radost,ale připrav se na to,že za hodně peněz,málo muziky.Životnost těhle vidlí je doslova zoufalá!Sportu zdar.
Tady si nekdo koleduje o maler. :)
Nic ve zlém,jsem kus chlapa,mám 96kg.Postupně byly „odejíty“ všechny.
Me je to celkem jedno, ale nekteri by urazku svateho gralu mohli nest spatne. Jestli jsi teda mel na mysli Rebu :)
co konkretne ?
U manitou začne brzo vaklat krk,zeptej se servisáků.Pevnostně,na mou váhu vyhrála o třídu Marzocchi.Jinak nic proti vkusu. Každý si musí projít „pokus-omyl“
a co má reba společného s manitou
U Marzochi zas nezačne viklat krk, ale nohy na těch krátkých pouzdrech :-)…
u Vyšších modelů RS mám přesně opačné zkušenosti, lépe vymakaný systém tlumení a změn zdvihů, více věci se dá z venku nastavit a životnost ser mi zdá být minimálně srovnatelná s marzocchi-mluvím o XC modelech.Stačí se podívat na pouzdra matzocchi a na pouzdra RS.
