Marlin

Trek Marlin jsem si pořídil, abych si vyzkoušel, zda mě kolo po 10-ti letech bude ještě bavit.

Moje požadavky byly poměrně jednoduché: 29“ a dobrá nosnost, mechanické kotoučovky a kolo použitelné do terénu i na silnici.

Velikost jsem si bohužel vybral sám a u hraniční velikosti XL/XXL jsem se rozhodl, s ohledem na dřívější zkušenosti, pro větší rám. Poté jsem to musel řešit zkracováním posedu.

Na problémy se zády jsem použil odpruženou sedlovku.

Upgrade:

• Představec 50 mm se sklonem 35° namísto původních 105 mm s 15°. Není to sice krása, ale je to použitelné.

• Řídítka s průměrem 31,8 namísto 25,4 mm byla jasná volba i díky změně představce.

• Odpružená teleskopická sedlovka Ergotec SP-7.0 namísto pevné. Dost dlouho jsem používal i odpruženou paralelogramovou sedlovku SR Suntour SP12-NCX. Byla o něco lepší, ale offset blížící se 30 mm a hmotnost o 330 g vyšší mě donutily pořídit si Ergotec.

• Kliky s Hollowtech II namísto čtyřhranu. Poznal jsem rozdíl v tuhosti.

• Brzdy Shimano M6000. Proti mechanickým Tektro Novela jsou nebe a dudy. Rám byl už pro hadice připravený.

• Přední brzdový kotouč ze 160 na 203 mm. Na to není vidlice stavěná, a tak se mi při panickém brzdění vidlice zkroutí a začne cinkat kotouč. Po několika minutách se vidlice opět vrátí do původní polohy. Ve spojení s brzdou Shimano M6000 to i tak brzdí skvěle.

• Vidlice SR Suntour XCM V3-MLO je tragická. Tato verze má pseudo tlumení ve formě gumového elastomeru. Vyměnil jsem alespoň pružinu za nejměkčí. Vidlici jsem odlehčil vyndáním uzamykacího mechanismu. Místo jiné vidlice jsem si raději koupil fulla.

V současné době kolo používám jako zimák/fitness kolo na převážně asfaltky v době, kdy je v lese mokro a plno louží.

Hmotnost je bez cyklocomputeru a bez osvětlení.