Dobre využitý kotúč
Přidat foto
Pôvodná hrúbka (plech mimo zaberu dostičiek) 1.70mm
Konečná hrúbka v strede brzdnej plochy 0.50mm
160mm, zadný, cca 15 rokov, na vzdialenosť kvôli deťom až tak veľa zas nie. Roky mi presiakal olej z uchytenia hadice do brzdy a pomaly to vzlínalo na kotúč. Bol som lenivý to riešiť, tak som vždy výlety začínal tým, že som to v prvom dlhšom zjazde vypálil až sa z toho trocha dymilo a potom pár dní fungovala ako nová. Keď to týždeň stálo, tak znova. Až raz som to nejak bol nútený riešiť improvizovane nejak na parkovisku v horách a ukázalo sa, že z výroby bola krivo nalisovaná oliva (netuším jak sa to stane). Dostalo to dve vrstvy izolepy na utesnenie a strčil som hadicu naspäť a utiahol. Celé som to spravil len 10-kou kľúčom na parkovisku a bez zavzdušnenia – zlaté Shimano.
A ako to často býva, keď je improvizované riešenie príliš dobré, tak prežije dlho. Izolepa pomohla a ďalších 10 rokov jazdila. Až posledné 1–2 roky to začínalo trocha presiakať znova, už sa asi izolepa rozložila. Znova som to riešil vypaľovaním a odkladal poriadne riešenie (vždy som si spomenul, až keď som vyrazil). Takže kotúč si toho užil hodne. Na záver za verné služby som sa mu odmenil flexou.
Predný 180mm je v pohode.
(vloženo 17.8.26)
Komentáře
@tonik666: Ani nie, nejake bezne dosticky. Neviem uz co presne, ale urcite ne-metaliky. A mali povrch odpovedajuci tvaru kotuca – konvexne ,v strede hrubsie ako na krajoch
Taky se mi podařilo dojezdit stařičký Hope Saw 160mm na nějakých 0,55mm, ale v celé ploše.
Uff pekný risk. Videl som fotku zborteného kotúča, ktorý sa práve pre tenkú stenu pri brzdení zdeformoval a bola takzvaná rýchla stopka.
Utesnena. no… Priemer olivy bol zvacseny 2 vrstvami izolepy a potom bola dotiahnuta normalnou prevlecnou maticou na hadici. Takze nikde nesiel tlak proti lepiacej schopnosti izolepy alebo nieco podobne. Keby som nalomenu hadicu tesnil izolepou, tak ten udiv pochopim, ale samotna oliva je z makkeho kovu a jej ulohou je sa plasticky zdeformovat, takze pridat vrstvu z makkeho plastu nie je taka hroza.
Na detskom biku som koncovky jednotlivych segmentov bowdenov k prehadzovacu a k zadnej brzde zvacsoval zase par vrstvaim izolepy, pretoze ram mal nenormalne velke vnutorne priemery opierok pre bowdeny. Vacsie, nez akekolvek zohnatelne koncovky na bowdeny. Nasledkom coho bowdeny v koncovkach sedeli nie dokonale v ose a lanka drhli o samotne koncovky. Pre dospelho na hranici vsimnutia si, pre decko to bol rozdiel medzi utiahne alebo neutiahne radiace a brzdove packy. Par vrstiev izolepy zvacsio koncovky, donutilo ich to sediet krasne v strede, lanka nedrhli, decko stastne. A mozes sa veselo pohorsovat, ze som pouzil izolepu v brzdovej sustave pre decko.
Nezbývá než doufat, že tento servisní přístup ke kolu dopřáváš jen sobě…
Je vidět, že s tím nejezdíš v terénu nebo z prudkého kopce :-).
- SRAM Guide RSC se mi s kotoučem sjetým na 1,2 mm začali v delších sjezdech s organickými destičkami rychle přehřívat a přestávalo to brzdit
- a kdybych měl zadní brzdu od oleje, tak jsem se někde vysekal ještě před „vypálením“ kotouče
