Legs on: CAAD14
Přidat foto
Jako asi by mi to doma nevadilo, přestože materiál rámu by bylo lepší využít na plechovky na IPU.
(vloženo 22.7.26)
Komentáře
Poslední dobou tu dokážou rozvířit pořádné diskuze už jen hliníkové rámy. :D Musím říct, že mě cena toho kola dost zaskočila a té rámovky ješťe víc. Vždyť za ty prachy už můžeš mít custom ocelový rám a jsi nadostřel US titanu… A to je sakra o dost víc hodin + dražší materiál. Navíc oproti vrcholnýmu Allez (rámovka rovněž za 40) tady nevidím ani nějakou větší přidanou hodnotu. Co se kvality svarů týče, přikládám 14 let starý RB. Některý svary hezčí, některý podobný. Jinak ten rám stál, tuším, kolem osmičky :) A jezdí dodnes, po třech majitelích… :) DejfSejf říkal, že je pořád dobrej. Takže zpět ke CAAD14, držet to asi bude, svary by mohly být hezčí, komu se to nelíbí a nemá na to, ten si to nekoupí, a naopak. :) BTW Duratec ti za 48 kapříků dá celý kolo, byť na ráfkovym Apexu, ale zase se zabroušenejma svarama. :) Jo a broušení dokáže zakrejt hnusný spoje. Já kdybych spoje nebrousil, nikdo by to nechtěl. :) A připravit rám pod čirej lak je největší peklo. Ale v Cannondale to asi moc neřeší…
@TJK:
Levnej Author Mission, tak 20 let zpet. Nebo RB Monster 2009.
Prijde mne, ze i soucasna pradukce RB ma hezci svary nez tohle :-).
Smutňák tomu frézoval i dosedací plochy a protahoval střed. To bych, u hliníkového rámu za 45, bral jako samozřejmost už z fabriky.
Zminej Nikolaj, takze to jde. Ne ze ne, i bez zabrusovani. A ekonomicky by to asi taky vychazelo. I varianta ze si nekdo hraje se svary, nebo to nekdo zabrousi. Zabrouseny svary mas i na komplet kolech za dvacku.
Scalar: zrovna RB takhle z kilometru foceny bych sem netahal… ty svary jsou stejny jako na to cdale… jen zality vrstvou prasku kterej dost veci vizualne schova.. nerikam ze jsou spatne nebo nehezke.. jen ze to vypada uplne stejne v realite… ty brouseny nebo mozna brouseny a tmeleny kusy dole vypadaji pekne
A šéf brečí, že by potřeboval tu svoji stoletou silničku (Cannondale v krasne červené, Made in USA, svary brouseny) vyměnit, že je to už pro ostudu))
Musím mu to vychvalit, ať si váží kvality
podle mě na to jdeš špatně = dneska všechno, snad více než kdy jindy, řídí prodej, zisk a náklady… takže pokud velkovýrobce (kterýmu je povětšinou zákazník úplně volnej..) ucejtí zist s nějaký limitce nebo homage serii apodobně.. tak ji vystřelí co nejrychleji, co nejlevněji a rozhodně se k něčemu co vyžaduje takový labor contant nevrátí..
speciáně americký značky, za kterejma stojej investiční skupiny nebo všeobecně americkej model je sračka non plus ultra = nastřelit prodeje, nadojit prachy, vystřelit akcie, po nás potopa… řeší se jen prachy
Co hodně lidí nechápe, že přidat člověka na broušení rámu, když vězšinu procesu máš automatizovaný, je tak obrovskej náklad, že ti z toho ekonomicky vyjde nesmysl (fabrický náklady) takže se do „ruční výroby“ rozhodně nikod nepustí…
že to pak neni úplně oslava starejch časů… no neni a reálně u masových výrobců to je spíš víc marketing než realita
@TJK – ja teda rozhodne taky nejsem doborník na svarovani cehokoliv, tim mene hliniku, ale proste je tady ta historie kde je videt ze to remeslo do toho venovat umeli – treba i v tech skafandrech. Prijde mi to proste divny – takovyhle hlinikovy kolo, za tu cenu, v ty ne-povrchovce snad mela bejt nejaka oslava starejch casu, neco jako restomod, aspon tak to chapu – a pak bych cekal ze to udelaj dokonale.
imho zabrousene svary a realne jde o design spis nez o funkci a jen doplnim ze brouseni hliniku a dychani prachu neni uplne zdrava vec takze ty lidi jsou normalne ve skafandrech, historicky existovaly videal z vyroby zrovna u C'dale kde tam v uzavreny brusirne behali kosmonauti…
TJK: Já doborník na svařování hliníku rozhodně nejsem. Ale jako laik jsem si všiml, že třeba Specialized svého času dělal velmi hezké hliníkové rámy (Allez, Crux, dřívější Diverge), kde napojení trubek bylo hladké a rám na první pohled budil dojem, že je z karbonu. Nebo Trek Crockett byla taky hezky udělá hlína. A nevím o tom, že by ta kola někomu praskala…
tady je zase odborniku na svarovani :-D … na tenkym hliniku udelat tenkej a malej svar je cesta akorat tak do popelnice.. cim vetsi a sirsi tim lepsi, prenost tepla, mensi hloubka pruvary, pevnejsi svar.. takze zpohledu mechaniky je to jedine dobre ze to vypadajak to vypada… samozrejme ze zalezi jak to svaruji (jestli robotem nebo rucne) a kolik na kazdy ram je casu.. predpokladam ze to neni manufaktura jako u Nikolaie kde si s kazdym svarem ten svarec hraje.
tim bych dikuzi ke svarum na fotce ukoncil
Kamaro: https://bikerumor.com/…gravel-bike/
Je to opravdu hlína. Titici All-In AND durable alloy gravel with GHA Silver hard anodizing
Jo…vypadá to jak píšeš
Na první pohled super, tohle je moje krevní skupiny ty surové rámy ale jak jsme si psali cena toho hliníku šílená rámovka v ČR 44k v DE 39…a jak tu píšou ostatní CAAD a ty sváry už rozhodně dřív vypadali líp…
TK75: Bych spíše řekl, že to není hlína ale ocel. Spoje jsou mosazné, konkrétně to vypadá na technologii TIG brazing.
Vypadá to pěkně, teda až na ty svary, ty jsou k pláči. Když si vzpomenu, jak jejich rámy vypadaly před 20 lety… Osobně nejsem cílovka, CF je pro konstrukci rámu ideální materiál a umožňuje dosáhnout nejlepších vlastností (anizotropie na rozdíl od kovů), tak proč jezdit na něčem jiném? Jinak samozřejmě některé titanové grevly/silnice nebo endura od Zoceli se mi líbí mega.
měl sem caad12, a pak karbon silničky, jedno mohu potvrdit, caad12 netlumil vibrace, spíše rámy pro pozéry za mě.
rozdíl byl v tom, že caad12 nestal majland jako caad14
caad12 bylo pocitově rychlé kolo, ale na budíku nebylo rychlejší nez karbon silnice, byl to jen pocit z toho žebřináku
Kamaro: dural není ocel ;-)
Měl jsem ocel, dural i karbon a nepodléhám vlivům. Vozím to, co mi vyhovuje. To je karbon. Rám tuhý v záběru a zároveň pohodlný, tlumící vibrace. Tečka.
Samorost: jasně, já myslel jejich rámy spíše z poslední doby, tam kdejaký Superior nebo Author má lepší zpracování.
Škoda, jestli to má být nějaká topovka za cenu karbonu s odkazem na původní Caad, tak si s tím mohli dát práci, aby to vypadalo jako tehdejší rámy.
Na tomhle je vtipny, jak si tady boomeri vykladaji o kole pro boomery teorie o tom, jak si ho nekoupi boomeri, ale nejaci tajemni influenceri ho nacpou te „dnesni mladezi“.
Trochu soudnosti – tohle je kolo pro fotry-co-na-to-maji (stejne jako vsechny ty maloseriove/rucne delane veci z ocele, titanu atd.). Neni pro vsechny „starce“, ja bych si ho treba nekoupil ze vsech dobre zminenych duvodu nize, ale proste miri na mamily jakoi svoji cilovku, „dnesni mladez“ po tomhle nepujde…
Pro hejtry – krome dnesni mladez a influencer asi splnuju vsechny kategorie vyse popsane…
Ač mi to cenově nedává smysl, tak se mi to jako celek celkem líbí i nezabroušený! :-)
PS: Jen bych tam teda dal určitě jiný pedále!
miťo: Já nabízím ocel za cenu vyšší než karbon a taky nemám problém to udat. Spíše naopak, nestíhám (a už ani nechci) vyrábět.
Každý chce něco jiného a kupodivu mi celkové rozšíření a zlevnění karbonu přihrálo spoustu (potenciálních) zákazníků, kteří chtějí něco jiného než mainstream. Takže ačkoliv bych čekal, že zlevnění karbonu pošle ocel do zapomnění, tak opak je (bohužel) pravdou.
miťo: Ale pomohou, influenceři mezi mladší generací vyšší sociální třídy mají daleko větší vliv, než si my dinosauři vůbec dokážeme připustit.
Cannondale je asi v problémech. Nabízet dural za cenu karbonu s tak šerednými svary je zoufalství. Nepomohou tomu ani davy influencerů na sockách (tím nemyslím tebe).
Vůbec mi tahle “závodní” alu-aero silnička nedává smysl. A ještě k tomu ta cena. Holt jedu jiný matroš…
ad svary: zrovna tady bych je právě z důvodu aera čekal zabroušené, ale víc bych do toho nezabrušoval
Kde jsou ty časy kdy u Cannonu na hliníkových rámech zabrušovali svary :/
Stejně jako samorost. Pamatuju Cannondaly z doby zabroušených svárů, kdy to v době železné a hliníkové vypadalo jako dnešní karbonové rámy (v té době karbony začínaly). Kdo neměl na Cannondale sáhl po Duratecu, který byl taková česká kopie Cannondalu. Ten svar pod sedlovou objímkou nevapadá moc dobře (alespoň takto na fotce).
Elektronik – myslel jsem opravdu stary se zabrusovanyma svarama…
Samorost: hliníkový Cannondale jsem měl 2× (caadx a Topstone) a pokaždé to mělo kvalitu provedení nic moc.
ten svar na 2. fotce vypada dost takovej uslintanej. Kdyz to srovnam s kanonama ze stary doby, no nevim......
