Komentáře
Přihodím svou k podkovám: pamatuji se, že největší slávu měly podkovy v éře cantíků, ale renesanci zažily i v době V brzd, které dokázaly viditelně hýbat se zadní stavbou, pokud ta nebyla do S…ale i kdyby byl tenhle Fortík proti tomuto imunní, tak tak bych je tam dal, už jen proto, že to bude jako celkem vypadat dobře :-D
@Vilém já je popravdě znám teda více v případech právě V-brzd než těch cantillever, ale používaly se v obou případech.
@Vilém
podkovy se vozily dokud to melo konstrukcne smysl, takze samozrejme i na veckach.
Myslím že bych měl ještě mít dobově vhodnější řidítka Zoom a snad i nějaké rohy. Když tak s.z.
Ty extra úzké úchopy, kdy se člověk ani nemohl nadechnout a kdy se musela vždycky jedna brzdová/řadící páka trochu natočit, aby se šlo vyhnout navzájem tou spletí bovdenů před představcem, :-D.
jonti – nemáš tak úplně pravdu. MTB Team od Rubeny používal právě rámy FORT, vidlice Kangaroo, ráfky Remerx Grand Rock a modré Rubena pláště. Nejdříve měli rámy ocelové a pak tyto hliníkové.
Na ocelovém rámu kolo také dávám dohromady viz galerie.
Jinak pár dobových foto.
Nesedí mi to všechno dohromady, ten rám a vidlice budou o dost starší než ty pláště. Navíc v době v brzd už taky nikdo nevozil podkovy na zesílení vidlice. Taky grand rock byl spíš trail/enduro ráfek, na xc se vozily lehčí a nižší.
Zajímavé, že máš ješte první šarži Winnerů, většina novějších měla spojené některé špunty uprostřed, asi jen z důvodu se odlišit od zelených Michelinů.
Bylo by zajímavé se teď projet na kole z té doby, třeba takový stříbrný Author Sector.
@zirecek
opravdu?
Předtím to byl DH stroj do drsného terénu, dnes je to gravel setup, :-).
Stejně je to legrační, jak jsme tenkrát na podobných pláštích drncali, ve srovnání se současnými plášti :-)
zirecek – součást české MTB historie, ale to je v tvém případě asi jedno, co? I když v galerii máš Sfinxe, tak by ses mohl trochu orientovat…
Tyto modré Rubeny jsem vozil asi před třiceti lety a všichni je obdivovali.
