Lokalni traily s Chrisem.
Přidat foto
S Chrisem Akriggem se clovek nesveze kazdy den a Vasha taky nemohl chybet. :-)
(vloženo 8.6.26)
Komentáře
To musel být super pojezd!!!
Na ty hejty od zdejší zamindrákované morální policie se vyser, ja to tady taky vždycky schytal že jezdím kde by se nemělo…
Za týden odjíždím na celé léto do Rakouska, oblast Ötztal, Ischgl a tak. Znám tam pár úžasných ilegálu kdyby se ti chtělo tak pisni.
Mum: Tak mě to těší strašně, všeobecně vše kolem boků, tohle je jen taková malá kaňka ???? Každopádně nehejtím éčka protože mám pocit, že si je kupujou jen lenoši. Jen upozorňuju na problém který to přináší a o kterém se samozřejmě nemluví.
Ale jo, vždyť já to dokážu pochopit. Ale ty silný slova (dobře, maajkee, ty až tak ne), to mi prostě přišlo přes čáru.
Všichni se o něco snažíme a někdo nám do toho hází vidle. Ale furt by to mělo víc těšit než s*át, jinak je lepší jít od toho. Si myslím.
Mum: Já nic nenávistnyho nepsal. Jen mě prostě serou moderní éčkaři. Je to prostě takový to vytěžit ze všeho maximum. Dát trail x krát za co nejkratší dobu a zmizet. Samozřejmě ne všichni jsou takový.
Psal jsem to několikrát, já nejsem z principu hater éček, ale pro mě osobně je největší problém to, že se díky éčkům na kopec dostane o dost víc lidí a traily sjedou o dost víckrát a to je přesně to, co ilegální traily nepotřebujou. Čím víc se vyjedou, tím víc jsou vidět, tím víc hrozí, že vznikne problém. Myslím, že si tím prošel každej kdo někdy stavěl traily, ze začátku je člověk nadšenej, že jeho traily jezděj lidi, ale pak zjistí, že těch lidí je až moc a další traily pak tají jak jen to jde.
Většina se vozí, s tím nejde nic udělat.
Staví ti, které to baví. Nebo ti, kteří někde jezdí často a chtějí si to pro sebe vylepšit. Většina jen jede a neřeší.
Mě údržba taky baví, i když je to primárně stříhání křoví, řezání padlých stromů a stavba podpěr ve svahu…
Myslim, ze kazdej z nas dela “brigadu” na tom svym.. jedno jestli na trailu nebo v lese nebo kdekoliv jinde. A kazdej takovej moc dobre vi, co to je, kdyz se ti traktor otoci na ceste, co si predtim vysypal, a ted v ni jsou ctvrtmetrovy koleje.
A abych to uz utnul: nikdo se vam nesmeje, nikdo nema blby kecy… Jen proste hrabete/hrabem na cizim, tak tam jezdej i cizi, no ;)
Mum: Starám se a stavím traily dvacet let. Jezdí po nich minimálně 150 lidí a staráme se o to ve třech lidech. Nikdy mě nevadilo, že po nich jezdí normální cyklisti pokud nevyjížděli objížďky. Ale to co se teď dostává do lesa s módou ebiku to nikdy za těch dvacet let nebylo.
A na odpalech opravdu nejsou klády, to nevím kde jsi viděla. Klidně přijď na brigádu, zajímalo by mě jak by jsi se smála po tom co ti někdo zničí desítky hodin těžké práce, ale takové blbé kecy mají vždy jen lidi co se vozí a nikdy nic neudělali.
Reagovala jsem na ty nenávistný výroky Atilly a majkeeho
No nic, holt vy jste ta komunita..
Kluci, sorry, ale.. „.. sere mě, když se po trailech vozí někdo..“ (nejsou traily k tomu, aby se na nich jezdilo?) „kdybys -blabla- tak se tak blbě neptáš“ (na celkem věcnou a slušnou otázku).. „nikdo neodhodí ani větývku“ (to máš zjištěný?).. „všechny odpaly zničený, protože je přejeli s brzdou“ (to jako fakt? zničený?? takový ty hliněný odpaly, utemovaný za zídkou z kulatiny?).. „rovnou zmlátil rýčem“ (no panebože!).. „na TVÝM trailu tě někdo nepozdraví..“
Hele, občas potkám jednoho krumlovskýho bajkera, zeptám se, jak to jezdí, a on řekne Mrkni na Stravu, máme novou lajnu, tak se zasměju a řeknu Super, jenže vy jste zabijáci, ale já to předám :-) Je rád, že může svojí radost sdílet..
Ale třeba by pomohlo, kdybyste si tam pověsili cedulku, že ten a ten nakopal tenhle parádní ilegál? Jakože ta úcta trochu.. ;-)
JFtryall: a rozjezdí pěšinku vyvážečkou kolmo na vrstevnice (jízda na kole po lese prý způsobuje nadměrnou erozi ale tohle je cajk) a hliněné skoky pro jistotu zlikvidují lakatošem :-/
Attila, Majkee: Vubec to neni jiny: ja se s tim taky mazlim, sperkuju, piplam.. k tuni stezku nepotrebuju, na cestu nemusim stavet lavicku, zatloukat krucifix, nemusim vysekavat naves odsunuty vesnice.. mam to rad, nema to ucel, bavi me to stejne jak vas.
A co se toho niceni tyka: reagoval jsem na vase puvodni prispevky, jak vas sere, ze vam po tom jezdi lidi zadarmo a neodhodi ani na vetev. O niceni ani slovo :)
Lazza, tak kdyby ti tam hned po tom co jsi to opravil projela těžká technika a udělala 60cm hluboké koleje, tak by tě to asi taky trochu vytočilo…
lazza: Tak to je něco jinýho, ty děláš něco účelovýho, trail staví člověk s láskou, mazlí se s ním a piplá ho. Když ti ho pak někdo rozdrbe a když ho na svým trailu potkáš an tě ani nepozdraví, tak bys fakt nebyl nasranej? :)
Attila, majkee: Ja prosekavam stezky v lese kolem chaty, abych se dostal k tunce, rybniku, ven.. Starou nemeckou cestu, abych se dostal autem. Navezl tuny sterku, abych se nezahrabal. Ale ze by me sr.alo, ze tam projde nebo projede nekdo jinej, kdo na to ani nesahl – to si vubec neumim predstavit, proc by me melo sr.at :)
Maajkee: Přesně, fakt ani tu větev nezvednou. Minule jsem dělal údržbu, projeli kolem ani nepozdraví a pak jdu po trailu nahoru a všechny odpaly zničené, protože je přejeli s brzdou. Vědět to tak jsem je rovnou zmlátil rýčem.
Atilla: Jo jo, přesně s tímhle mám problém. Většina ´čkářů o kterých vím, hoblujou traily co mám poblíž o sto šest, ale nikdo z nich neodhodí ani větívku když je přes trail.
Honzarb: Honzo kdyby jsi měl někdy hrábě v lese, tak se tak blbě neptáš.
Takze bych spravne nemel jezdit traily, ktery nekdo nakopal v cizim lese (=nepatri mu)? Nebo jak tomu mam rozumet?
když jsem se zde na chvíli začetl do té diskuze tak se mi potvrdilo, že jediné co má smysl je prohlédnout ty fotky – takže varování pro ostatní – nečíst diskuzi.
To Atilla dnes 13:28 : oni se tím ještě chlubí, například Brněnský suteréni co hrdě píšou jak na trailech Moravsky kras pojezdí ale nedají jim ani korunu…. ale čet sem podobny i jinde po republice.
Atilla: Jo to je klasika. :-) Dneska je nastesti i hodne superkvalitniho legalu.
Tak abych si přihřál polívčičku, tak mě ečkaři co dělají něco pro komunitu nevadí(Všichni zde na foto). Ale celkem mě sere, když se po trailech vozí zadarmo někdo, kdo v život neměl hrábě v ruce..
Nechtěl jsem s k tématu ekol vyjadřovat,ale po přectení postu TJK musím(a zcela s ním souhlasím).Z mé zkušenosti(netvrdím,že je to realita všude) mi éčkaři v lese vůbec nevadí,spíše naopak,jsou to většinou zkušení jezdci…Ale na cykloztezkách a v provozu ke to psycho,co tahle komunita předvádí
Mech z sutru většinou odstranim rukou ještě než jedu nahoru nebo dolu ) tolik k obrázku tři a ničení lesa.Zviratkum to nevadi, taky si dělají stopu
Hoši vyjet skalku nezvládne kdekdo.Klicem k úspěchu není elektro, ale skill.Predstava že si Kožíšek vezme elektro a vydrape se na skalku (a sním hromada jezdcu) je nesmysl.Neni to o rychlosti (kterou dodá motor), to spis půjde rychleji na bradu, nebo potom na zada
Takže nejdřív trénovat, potom umět, potom si taky tu úroveň udržet, no a pak se mužem bavit že jezdec dovede využít pomoc motoru i v tomhle terénu.
Když před skalkou je aspoň pár metrů na rozjezd, jde to lidem i na kole.Těm co to trenujou…to jsou zrovna ty na fotkách:))
nejezdi.. to je jen utkvela predstava… teh par desitek lidi co ty kola vytahnou do lesa na tyhle mista je nepomer.. realnej problem je jinde a to pohyb elektrokol v normalnim provozu protoze 80–90 procent jich jezdi po silnici a cyklostezce a ten problem je stejnej jako u elektro kolobezek… ma to kazdej druhej jouda ktery se na tom sotva udrzi a vznikaj nebezpecny situace…
Na tom co se deje v lese mi nic zasadniho neprijde.. to co tam takovy kolo udela si priroda za 3 mesice vezme zpatky a za rok ani neuvidis ze tam byla lidska noha (vlastni zkusenost na trejlech na kterych se nejezdi)
O pravidlech se nepru, ty jsou imho dulezity ale spis z hlediska toho vseobecneho provozu na silniccich a tam kde vznikaji skody, nebezpecny situace, zraneni (mezi autama a lidma)… v lese je to dost podobny a vliv bajkeru na normalnim kole je imho stejnej ne li vetsi… tam kde se bezne jezdi jsou vydrceny lajny od desitek / stovek prujezdu pravidelne kazdy vikend… tam kam vjede ebike obracene toho bude neporovnatelne mene.
@TJK: Rozdil je v tom, ze ekola to delaji i do kopce. Jezdi tam kde kola + jeste nekde jinde a jinak. To potvrzuje i To je ten problem. Ekola se hodne vzdalila od povodni myslenky smerem uplne jinam, ale pravidla proto kde se mohou pohybovat chteji stale stejna – jako maji kola. To je dlouhodobe neudrzitelna situace na kterou doplati i cykliste. A me to proste vadi. Ber si jen ten parametr vykon 250w se kterym si soucasna el. kola vytrela zadek nebo hlasite volani po zvednuti rychlostniho limitu na USA 32km/h s argumentem, ze kola preci take jezdi takhle rychle, tak neni duvod mit smesnych 25km/h. Ja proti ekolum nic nemam, ale mam hodne proti tomu, ze maji stejna pravidla jako kola. Jsou to dva rozdilne svety, ktere se od sebe cim dal vice vzdaluji.
Orm: ne že bych chtěl přilévat do ohně, ale na fotce č 3 nevidím nic co v lese nezmizí cca za 3 měsíce pokud se tam nikdo nevrátí.. nehledě nto že takhle vypadá každý ilegální trejl v lese (protože který trail v lese je opravdu legální) a zatím se nad tím v zásadě nikdo extra nepodivuje ani nehejtuje… tyhle poznáky se objevují vždycky u elektrokol..
tím bych jen velmi rád upozornil že tema ebiku vždy otevírá dvojí pohled… co se na klasickém kole tak nějak toleruje nebo přechází, je u ebiku vždy bodem diskuze a výčitek…
LM: Ted jsem poprve menil retez cca po 600km, ale je to spis preventivne kvuli Blinduru. Zasadni je v jakych podminkach to jezdi, ale osobni odhad bych bral tak 50–60% zivotnosti v porovnani s analogem. U vyletnika hobika klidne 80%.
JFtryall: Co na těch 1300–1500 W říká kazeta, převodník a řetěz? Jak dlouho ti to vydrží? :-)
orm: Myslim, ze 2000W by jeste jaks taks zvladl material a nejake moje jezdecke schopnosti. Vic je asi zbytecne a lepsi je jit trenovat. I tech 1300– 1500 je ok, kdyz je clovek dokaze vyuzit.
@Kubánec: Co je spravne kolo? Myslis kolo, ne? Neni potreba davat zadne pridavky jako spravne kolo, analog, biokolo. Je kolo a pak neco ostatniho.
@JFtryall: Nepsal jsi o par desitek komentaru nize, ze bys rad aby se vykon zvedl na 2000W? Bude to ta hranice nebo pak budou zase lidi chtit vice?
Orm: A co když to je vybržděné od Mirků Dušínů na biokolech? Od těch, co jezdí na správných kolech a hlavně správným směrem.
samorost: Bohuzel dost lidi nechape to, ze vysoky kroutak u ebiku je pro nizky otacky a je to optimalizovane pro trakci ve stoupanich a naopak zamezeni hrabani. Ta spicka 1300W sice udela uz solidni paradu, ale motorka to fakt neni a navic je to logicky pevne svazany s jezdcem a jeho slapanim, takze to hodne skace. Navic motor si to porad davkuje, jak hleda trakci.
prosim pred debatou o kroutaku vs. vykonu napred zopakovat fyziku cca 7 tridy zakladni skoly, pripadne si zopakovat co je prevodovka :)
Pár důchodců se projede po lese a místním bobrům už se z toho vlní chloupky. :-) GJ :-D
Dlažky vytrháváš právě tím vysokým krouťákem, nikoliv výkonem za vysokých otáček. Stejně jako zmiňované strouhy…
hawrda: Jasne, ale v praxi zadny kroseni bez vykonu neudelas. Vysokej kroutak ti pomuze ke snadnejsimu rozjeti z nulovych otacek, ale pak je jasna stopka a zadny trhani drazek se nekona. Naopak je to dost kultivovane.
Jo, já vim, trochu mi to ulítlo.
Točivý moment však bude již v mnoha případech na strane É.
AleZ80_některá ta el monstra mají dnes větší výkon a krouťák než benzín motorka (kroska), tak bych se divil, kdyby za nimi nic nezůstalo.
Orm: Když někam vystoupá motorka, tak je za ní strouha jak prase. U e-biku jsem si ničeho takového nikdy nevšiml, takže za mě má mnohem blíže ke kolu než k motorce.
Tak si zde odložím Just Go Out & Ride Your Damned Bike od skvělého komentároa dění v cyklosvětě Juansi Vivo
Kožich to by ses asi tvl musel napred **** asi naucit ne?
V autě jezdím 30 let, ale do F1 bych si netroufnul…
Kožich
To většina BF,proto radši rýpou :-)
Na kole jezdím přes 30let, ale na to bych si netroufl.
hoši ty vole :D :D :D :D Jirka vám tu hodí takový lehký sneak peak toho, co se tu událo a vy tu hrotíte kraviny :D bych se z české bike komunity zase jednou posral :D díky Jirko za páteční pokec u piva a zas někdy.
JFtryall chce ukázat pěknou bajkovačku a dostane tady za uši :))
Akrigg si sice stále drží pověst jezdce, který dokáže dělat absurdně technické věci na téměř čemkoli trialce, gravelu, silničce, pevném MTB , ale záleží i na formě, nejen né jen obsahu. Takže na sešnu formou setkání s „ebike influncerem“ vynechat můžete.
Je to super zazitek, sice nebylo tolik casu kolik by si to zaslouzilo, ale rikal, ze rad prijede zase. :-) Akorat si to dal dodavkou, takze nic moc cesta hehe. Ale zabijak je to neskutecnej. Prijeli jsme nahoru a rikame, ze pojedem prvni seznamovaci bez dropu. A on ze rad prekvapka, at dame dropik. No samozrejme, ze z toho byla skoro klicka. :-))
Taky bych si chtěl přečíst, jaký to je jezdit s Akriggem na kole. Na druhou stranu, se vším respektem ke skillu jeho a všech zúčastněných, jaký to je jezdit s Akriggem na elektrokole, je mi vlastně úplně volný. :-)
člověk si tu chce přečíst, jaký to je jezdit s akriggem, přece jen se to nepoštěstí zrovna každému, a vy tu řešíte takový blbosti…
krabica: No a jak bys resil cargo nebo tezke city ebiky, ktere potrebuji velmi vysoky vykon a kroutak, aby odvezly naklad v prudkych mestskych ulickach. Kdyz uz tedy nekde premyslet o stropu, tak treba u silnicek a gravelu, spolecne se zvysenim rychlostniho limitu na 32 po vzoru US.
Orm: U nas nemuzes jen tak do lesa, je tam mnoho omezeni. Myslel jsem technologicky spis, do prichodu Tesly taky nikdo nepotreboval zrychleni a uplne odlisny pristup v mnoha vecech a jak se to chytlo a VW jen prihlizi- kdyby nemel Skodovku, tak je to fakt katastrofa. Ne a ekola fakt nevznikly proto, aby to pomohlo stare babicce s jizdou pro rohliky, je to normalni byznys jako vsechno ostatni a firmy jdou po prodejich. To fakt neni rocket science ani charita. Vyvoj je jen logicky dusledek konkurencniho boje.
@JFtryall: Proc by neco takoveho melo mit stejna pravidla jako kola a stejne moznosti jezdit do lesa, po stezce a podobne? To nema s kolem pak uz vykonove nic spolecneho. Jinak at si to ten vykon klidne ma, ale jezdit s tim jen na specialnich soukromem pozemku nebo soukromem lese. Pak uz do toho lesa muzes rovnou pustit motorky, protoze vzdy se najde nekdo kdo chce vice – vetsi vykon, vetsi rychlost, vetsi kroutici moment. Pravidla pro ekola vznika aby to lidem pomohlo, kdyz uz nemohou na kole, ne aby tu vznikalo neco co ma vykony, ktere neda ani profi zavodnik a zaroven to mohlo vsude kam kolo. S tim ujetym vlakem si to nemyslim. Kde v US muzes jen tak do lesa?
Ftryall: Však píšu, že bych to viděl na 2 varianty striktně omezená, která by se brala jako obyčejné kolo a pak neomezená (či méně omezená), s kterou se bude moct hoblovat powerstage do aleluja…
krabica: No Bosch ma nyni strop na 750W a obcas je to dost boj v technice. Ja bych jako rozumne maximum videl kolem 2000W u motoru, aby se daly postavit skutecne tezke vyjezdy a nehorel material. Avinox ma 1300/1500W a je to paradne naladene, takze je to hodne prirozene. Samozrejme plny potencial vyuziji jen ostrileni jezdci, ale je to proste k dispozici. S tim stropovanim a omezovanim jsme to v Evrope trosku presvihli a pak koukame, jak to US a Cina valcuje. U aut je to presne to stejne.
JFtryall: To nechci, jen prostě součet výkonu bude max 400W, pokud motor bude na nule a dáš víc než 400W, tak to už by se samozřejmě neřešilo…
@theedge: Ze se tim sam neridis ;-). Chapu, ze se nekomu nemusi libit co pisu, ale pisu slusne a vecne.
orm: Z limitu 25 proste motorka udelat nejde a nepujde. Vyssi vykon a kroutak zvladne vyjet prudky kamen a dokaze rychleji akcelerovat, ale konec pohadky nastane velmi brzy. Navic tech 250W je samozrejme uplny nesmysl, ani nevim jak to vzniklo.
krabica: Jak chces stropovat vykon jezdce? :-)
@JFtryall: Ty pises o necem, ja pisu o necem jinem. Nepisu, ze delas neco spatne, kdyz jezdis na ekole tam kde na kole. Pisu, ze mne prijde spatne, ze ekolo muze tam co kolo a napsal jsem duvody, proc si myslim, ze je to spatne. Jeden z tech duvodu je, a ty jsi to tu potvrdil, ze soucasne ekolo svym vykonem a krouticim momentem odpovida spise motorce nez kolu a dokazes s tim jezdit veci, ktere by nikdo na kole nezvladl. Ten ohnuty vykon, kdy jakoze se tvarime, ze mame 250w, ale realne to zvladne desitky sekund 6× tolik. Nechci tu resit picoviny, ale u tech ekol si nemohu pomoci, protoze me to v prirode vadi :-). Sorry.
Super, to musel být mega zážitek.
Jinak k ebikům, za mně je to od začátku blbě vymyšleno, měly by být kola s přípomocí, s omezením na celkový výkon jezdce + motoru cca 400W, a výkonem motoru max 250W, bez možnosti jeho krátkodobého překročení, krouťákem třeba 40 Nm a max rychlostí 25km/h, které by se braly jako normální kola a pak aktuální „bestie“, které by byly na veřejných komunikacích nějak limitovány, byly by třeba vyhnány z cyklostezek, musel by být nějaké forma řidičáku, pojištění, nebo něco takového…
orm: Klasicke kolo taky nemuze jezdit v lese, pokud to neni na znacenych ofiko stezkach. Legislativa u ebiku jasne definuje, proc je to ebike a za jakych podminek muze sdilet infrastrukturu. Ale fundamentalne je to uplne neco jineho a musi se to lidem vysvetlit.
@JFtryall: Prijde ti, ze to co je na fotkach legislativa dovoluje, kdyz uz tim argumentujes?
Ano legislativa povoluje jezdit na ekole, tam kde na kole. Za me je to spatne a ty to jen potvrzujes, ze ekola maji blize k motorkam a nemely by mit dovoleno to co kola.
ghostik: Diky moc, letos je to fakt super. Jeste neskoncilo jaro a clovek si uz zajezdil s Dannym a Chrisem. :-))
Muhehehe, vy tři na jednom místě, tak tomu říkám koncentrace talentu! Akrigg je legenda, JFovy videa v české rybníčku taky dost rozčeřily vody – video s Agangem z Maštalí je pořád TOP!
Vasha je rozhodně skvělý jezdec, kterému skillem nesahám ani k palcům u nohou, ale když jsem viděl jeho video z pekláku, tak mě osobně dost vadí, že musí (já vím, že musí) všude cpát svoje přerostlé auto a sponzorskej energeťák.
O to víc cením videa, které jsou jen o ježdění a né reklamní masírce.
Ať vám to všem jezdí!
Orm: proc se tak zarputile hadas, kdyz se s tebou nikdo hadat nechce? :)
orm: Nevim proc by si nekdo mel hrat na kolo. Legislativa je jasne dana a ta to striktne oddeluje od klasickeho kola. Kdyz si odmyslim, ze to nedava uplne smysl celkove takova teze.
@JFtryall: Pokud si neco chce hrat na kolo, byt ve stejen kategorii jako kola, tak by to nemelo mit vlastnosti vyrazne vyssi nez kolo. V tom se tedy neschodneme. Jelikoz se v tom neschodneme, tak nema cenu to tu resit. Co jsem chtel, to jsem napsal :-).
orm: Analog se rika hovorove v komunite a na vetsinu trailu take oficialne nemuze. A ano spousta veci, co jsem jezdil na moto pred 15 lety se da nyni jezdit i na silnem ebiku a je to fajn. Posunuje to vyvoj komponentu a je to proste nova disciplina, je skoda ze lidi vice netrenuji technicke power stage, clovek se tim dost nauci a zlepsi se.
@JFtryall: Ale pises o kole jako o analogu. Kolo je proste kolo. Druha veta je opravidlech, kde se na ekola pohlizi jak ona kola, ale tim co pises dokazujes, ze to tak neni. Za me ekola z tohohle duvodu do lesa nepatri. Ta treti fotka uplne evokuje trial :-).
At jen neprudim. Respekt vsem co tohle dokazi jezdit, at na kole nebo ekole.
orm: Ale ja nikdy netvrdil, ze ecka jsou kola. Mam to striktne oddelene jako odlisne discipliny i produkty.
beno: Ano u Mary Belovskeho neboli Mary z Bikestocku na YT.
orm: tak on ten analog je z principu blbost (analog i digitál je oboje o elektrice). To už mi víc sedí pojmenování biokolo ;) Ale to jsme trochu odbočili!
Lokalitu mám za humnama a ještě jsem se tam nedohrabal…tak snad to v létě napravím! Ale jen na „biokole“…
pecka! mit tak 10% tohodle skilu.. nebo alespon cas :-),, svezt se s Akriggem to je taky svatek
@JFtryall: Jako ze jezdite po lese veci na ekole do kopce, ktere se nedaji jet na kole (zadne analog, KOLO!)? Pokud ano, tak to je presne ten duvod proc ekolo neni kolo a nemelo by mit stejna pravidla.
Bude z téhle sešn nějakej delší videovýstup? :-) Povídej, přeháněj! Co můžeme očekávat…:-)
