Pašík
Přidat foto
Moje první kolo, které by se dalo nazvat silniční. Ujel jsem s ním své první 200km výlety a nejezdilo vůbec špatně. Kvalita zpracování ale nebyla nejlepší, nepříjemně mě překvapil už z výroby potrhaný závit na sloupku vidlice a prýskající barva pod šroubem sedlovky. Během času jsem ho vylepšoval, původní „sytiče“ Suntour (ještě jsou spolu s původním sedlem a brzdami někde ve sklepě a také čekají na vyhození) nahradily dualy Shimano Sora, stejně tak brzdy Tektro, které se zadíraly nahradily nové Shimano Sora.
Původní sedlo Selle Italia moc pohodlné nebylo, za ta léta jsem jich vystřídal víc. Po tolika letech jsou už značně opotřebené náboje kol (hlavně misky) a tak už v podstatě čeká jen na sběrný dvůr. Za celou dobu používání nepraskl jedinný drát. Kvůli focení a „poslednímu projetí“ jsem mu obul místo zpuchřelých plášťů Rubena Syrinx trochu lepší, převyšující cenu kola. Byl jsem překvapený, jak pěkně to stále jede.
(vloženo 11.5.26)
| Značka | Favorit |
| Model | Passat |
| Modelový rok | 1998 |
| Velikost | 56 |
| Hmotnost | 12,2kg |
| Rám | Ocel, zřejmě už Čína |
| Vidlice | Ocel 1ˇˇ |
| Hlavové složení | 24T30 22,2mm |
| Kliky | Ofmega 170mm |
| Středové složení | BSA čtyřhran |
| Přesmykač | Falcon |
| Měnič | Falcon |
| Řazení | Shimano Sora 7sp |
| Převodník | 53-39 |
| Kazeta | 12-28 |
| Řetěz | Shimano HG40 |
| Náboj přední | Chinhaur |
| Náboj zadní | Chinhaur |
| Brzda přední | Shimano Sora |
| Brzda zadní | Shimano Sora |
| Brzdové páky | Shimano Sora 2x7 |
| Ráfek přední | Remerx Taurus T330 |
| Ráfek zadní | Remerx Taurus T330 |
| Dráty | Zinkovaná ocel |
| Pedály | Shimano M540 |
| Řídítka | ITM |
| Sedlovka | Gippieme 25,4mm |
| Sedlo | Selle Italia Q- Bik |
| Pláště | Continetal Ultrasport 28mm |
Komentáře
Děkuji, je to bývalá leštěnka. Mě se v mládí také o něčem takovém ani nezdálo, měl jsem nejdřív nějakou Esku s rovnými řidítky a pak Libertu z Mělníka, takový levný klon Favorita, jenže to mělo ocelové ráfky, mizerné páky i brzdy , myslím že tří, nebo čtyřkolečko a bylo to jak žvýkačka. Tenhle stroj byl proti tomu úplná raketa.
O takovém Favoritu se mi mohlo zdát, máš to, Stando, pěkně potuněno, ten „šrot“ co jsme měli doma se s ním vůbec nedá srovnat, a i tak to bylo jedno z nejlepších kol, s kterým jsem po těch všech Pionýrech, Eskách a RMXkách jel! Tu máš pět hvězd! ;-)
miťo: To máš pravdu, jenže po těch mnoha tisících kilometrech jsou po smrti náboje, jsou vyjeté misky, nejde to pořádně seřídit. Vezmu ho párkrát k vodě a na podzim už asi bohužel půjde do šrotu.
Takovýho Favorita jsem kdysi taky měl, pak jsem ho jednou v děšti nechal opřenýho na louce o strom na chvíli a někdo ho vzal dodnes nevím kdo.
