ICAN G9 2025

5*

černý řídítka a bude to dokonalý

Super projekt který se evidentně vydařil. Krásný kolo. Ať dělá jen a jen radost.

K těm ,, komínům,,. Mě třeba osobně přijde na oko ošklivější vysoká hlava bez podložek, než nízká s podložkami. A pro ty estéty… race geometrie jsou si dost podobné, kola s vyšší hlavou, povětšinou endurance, se určitě od těch závodních neliší jen poměrem stack/reach. Vzhled je za mě druhořadý. Důležité je celková geometrie kola, jak reaguje, jak jde za pedálem…

Je to o preferencích.

Někdo radši holky, někdo zase vdolky.

Omlouvám se zakladateli profilu za plevelení. Tahle diskuze sem nepatří.

Kolo máš opravdu krásný !

Sheenecek: Asi proto, že chtějí zábavné a hravé kolo co jde za pedálem. Ale s tou poznámkou o tréninku mimo kolo souhlasím. Většina hobíků kromě kola nedělá vůbec nic a už jenom na běžném držení těla je to sakra vidět.

gargamel:

Objednával jsem náhradní kladky, číslo dílu je: 11.7518.104.006 , ale koukám, že podražili.

Moc pěkná stavba. Ta spodní Red kladka je fajn nápad. To by oživilo mojeho čerňáka. Tos objednával někde solo jen tu jednu kladku, nebo sadu dvou?

Taky profíci jezdí geometrie, které by 90% hobíků vůbec jezdit nemělo. Kdo z hobíků věnuje hodiny mimo kolo mobilitě, flexibilitě a silovému tréninku? Ale nikdo z nich nechce jezdit kratší Reach a vyšší Stack a že se takové kola dnes koupit dají..ale samo v televizi na TdF je nevidět… Lak naprostá pecka, osazení supr, až na ten komín teda, nevhodná geometrie.

Ono je to nejen o zádech, ale i o rozsahu v pohybu kyčlí, to je taky z důvodů proč se nyní používají kratší kliky. Proto mají i profici na svých kolech komíny, které by tady neprošli.

Parádní stavba.

Tomasz70: čím je řízení níž, tím líp se kolo chová ve sjezdech, aspoň teda na silnici v terénu nevím. V rovinách je to potom o kompromisu, kdy tě netrápí jestli jsi zalehnutej o 3cm víc nebo míň, to se vždycky nějak přikrčíš nebo za někoho schováš jde o to vyvarovat se chronickým potížím páteře.

Jinak tohle se mi moooc líbí.Jak jsem už vícekrát psal,gůbec se v tomto segmentu(celkově segment berany) nevyznám,ale čím dál víc cítím,že gravela musím mít :-)Chci to jako doplněk k fullu na honění objemů a fyzičky,abych pak v lese na fullu byl mnohem víc v klidu,aspoň tak mám představu a dává mně to smysl

Tomaschek

Jestli myslíš tu galerku s drsným kolem tak máš úplně pravdu :-)

Kouknul jsem do vedlejší galérky s magickým S a vidím, že tady řešíme blbosti.

Kdyby tu jeste byl JFTryall, tak vám řekne, že pro grevl je špatně mít moc nízkej kokpit.Je nutný mít dobrou pozici ve spodním uchopu, na zvednuti predniho kolo při offroad jizde

Takže to chce najit kompromis, kterej bude o něco výš než by člověk zvolil pro čisté silniční ježdění ))

stejne tam dopredu zachvili narves 32kolo abys byl trendy, a seriznuti komina se jeste hodi :)

Dvě konstrukční cesty, stejný výsledek.

+20 mm stack na pákách.

V profi CX vozí komíny prakticky všichni a na silnici taky rostou.

Když pominu systémové řešení typu Cervélo S5 nebo Colnago Y1RS, snaží se to normální smrtelníci s normálními zády ošulit všelijak, jen aby unikli módní komínové policii.

Po téhle novince od Tavela se jen zaprášilo, dva centimetry ušetřeny :-)

Kolo je celkově moc pěkné, jen já za sebe bych komínek nechal v jedné barvě. Ale jak píšu je to jen můj pohled. Jinak pěkná stavba.

Fit jsem samozřejmě řešil dopředu a konzultace proběhla, takže to není tak, že bych to pak zachraňoval zpětně. Mohl jsem jít do rámu s větším stackem, ale znamenalo by to úplně jiné peníze.

Takhle mám rám, který jsem chtěl, a aktuálně na něm mám podložky podle toho, co mi dává smysl. Do budoucna je tam prostor to postupně stáhnout, ale teď je pro mě důležitější, že na tom vydržím jezdit dlouho a pohodlně.

Takže profík nemá nastavené kolo pro co největší výkon. Nejde o to jaké kolo sedla, to neovlivní ale posed mu určitě dělají zkušení fiteri a ti už ví že rychlost, pohodlí, Aero atd určitě nestojí na komínu. Ještě že do toho nemohou zasáhnout místní odborníci, to by všichni měli serezano až k rámu, sedlovky do nebes a představce hodně do negativu. Nic proti ničemu. Každý to má jinak ale myslím že ti co jezdí bez podložek kolikrát upřednostni vzhled než samotný účel a pohodlí. Moje kamarádka co občas jezdí závody, ale mtb také volí bez podložek ale přiznala se že proto, že se jí to líbí a kamarádi to vozi také tak, proto jde s davem. Poté se mi přiznala jak je po jízdě dojebana v zádech po 200km v takovém předklonu. A to je 20 ti leta ohebna holka.

to je zase okomentří summit :)

Ja nevim, profik jezdi na materiálu, který dostane, moc prostoru na výběr nemá. Pokud si tu srandu financuji sám, pak si vyberu kolo s mě vhodnou geometrií, abych to pak dodatečně nemusel na fitu řešit. Ideálně před koupí konzultace geometrie s fitterem, který mě zná. Barvičky jsou sice pěkná věc, ale ty nejezdí. Na druhou stranu, současný trend rodel ve stylu Sobi20 těm komínům v podstatě nahrává.

Konečně zase stavba a fotky co jsou super!

Lepší foto

tomasz70: Taky si všímám. De Lie se svými cca 4 cm by to tady pěkně schytal :-)

Foto po nedělní výhře na Famenne Ardenne.

Tady se řeší více komín než pohodlí jezdce.. Zajímavé, a když se dívám na profiky, kde tady na foru asi žádný není tak moc urezanych krku se už zase tolik nevidí a Aero poloha je řešena spíše optimalizaci jezdce než jeho co nejnižší položení. Ale možná to jen špatně vnímám.. Každopádně žádné podložky krásný agresivní vzhled. Ale kdo chce takhle držet pozici 200+km..

Za mě super o když víc by se mí líbilo kombo v tmavé barvě. Taky jsem chtěl pochválit ten domácí individual lak a on je z lakovny :-D)

Asi vše už tady padlo…

Krásnej individual…takže 5☆

Pecka! Tyhle vybojovaný stavby jsou nejvíc, navít tohle je fakt hodně, ale HODNĚ hezký! ;)

To se mi hodně líbí!

Krasne „poblitej a poprskanej“ ram… Super… komin bohuzel e-e :( Jinak pecka…

Jinak skok z Tribána tedy razantní! ;-)

Evidentně se trpělivost vyplatila, je to krásný kus jízdního kola, líbí moc, tohle bych mohl z fleku, podložky neřeším, hlavní je, že tobě to tak sedí a mě to rozhodně neuráží! Dávám jednoznačných pět kulí, ať to sviští a ať ti vlasy vlají! ;-)

Máš to pěkné (až na komín). Líbí se mi ta kapsa v rámu, že na ní není posazený košík. Na mé Orbea Terra se zámek kapsy vyčvachtal po roce ježdění – zatížení zámku zbytečně košíkem s flaškou tomu nedělá dobře. Tedy fail v návrhu. Tady u Icanu to zamykání vydrží navěky.

Elektronik743:

Díky

Tak ono by stačilo sundat tu gumovou ochrannou nálepku pod řetězem a bude to pod 8 kg :-)

A když vezmu, že držák na radar, na edge, košíky a pedály taky něco udělaj, jsem pod 8 celkem s přehledem.

Takže reálně zvážené kolo, komplet tak, jak je na fotkách, je 45g přes 8 kg, za mě v pohodě :-), koli váží to tvoje?

Nádherná stavba! A mně se to líbí včetně toho komínu, který mě tam nijak neuráží. Pokud to naladil fitter podle tvých fyzických možností, tak je to bez debat. Na BF je každý chytrý, v reálu ale půlka lidí vozí buď představec do pozitivu, případně mají záda ve tvaru nádražní lampy :-)

Jen se přiznám, že bych čekal od takové téměř topovky o něco nižší hmotnost, do 8kg, když to srovnám se svým, kde jsou podstatně obyčejnější věci.

Topka za mě 5*

Ahoj všem,

mockrát díky za zpětnou vazbu.

Chápu, že ten komín je prostě nepopulární, ale mě až tak neuráží a beru to tak, že je tam prostor do budoucna na úpravy ????

RichP: měřím 170 cm

dookie: musel bych hledat přesně, ale rámcově cca 800–900 USD včetně řídítek

samorost-sazavsky: lakováno u PaintSkiller­s.com, bohužel na nějakou dobu asi poslední rám, který od nich vylezl :-(

Co se těch fuckupů týče – nebyly to žádné technické průšvihy, spíš souhra okolností:

Během přepravy se někdo nejspíš prošel po krabici, takže rám dorazil poškozený. Tady musím vyzdvihnout Tomášův přístup – nemusel jsem se o nic starat a s jeho pomocí ICAN poslal nový kus. Bohužel se to potkalo s čínským „Zlatým týdnem“, kdy je většina fabrik cca 2 týdny zavřená, plus doprava, takže to zabralo dost času.

Když jsem rám odvezl do lakovny a domluvil detaily s p. Markem, tak bohužel onemocněl. Kvůli tomu se lakování ujal jeho kolega, který normálně kola nedělá. V kombinaci s množstvím zakázek to znamenalo docela dlouhé čekání. Finální bezbarvý lak se pak stejně řešil jinde, protože tohle byla právě parketa p. Marka. Každopádně je to super borec a držím palce, ať je brzy v pohodě.

Tím, že lakování rámů není úplně běžná disciplína, nebyl rám ideálně vymaskovaný. Nakonec nešlo namontovat středové složení a muselo se řešit frézování dosedacích ploch na brzdy, střed i projetí závitu, aby šlo všechno správně složit.

Do toho pár menších nedorozumění v termínech (třeba kolem lepení fólie), takže rám občas někde zbytečně čekal, i když se na něm dalo dělat něco jiného.

Ve výsledku nic zásadního, ale časově se to všechno nasčítalo a stavba se docela protáhla.

Topka. Kdes to lakoval?

jinak ja bych si dal normalni kombo predstavec a rodla, predstavec se sklonem, nazdar. Ale to jen tak naokraj, je to fakt super

Přes všechny produkční bolesti, které jistě zvědavcům rád přiblížíš, stojí výsledek za to.

Velmi originální, ať dělá jen radost!

no…krásný!…

Moc pěkný a kdyby ten černej krk pod predstavcem byl odpruženej, to by bylo neco )

Muzu se zeptat, na kolik ta ramova sada vysla? Jinak moc pekny design ramu!

Ty fuckupy by asi zajímaly víc lidí, jestli jsou zveřejnitelné :)

Docela mě překvapují ty „fuckupy“. Očekával bych je spíše u kola „na míru“ od nějakého hipsterského malovýrobce v kombinaci s neobvyklými speciálními komponenty, nikoliv u Icanu se Sramem a EIE.

k tomu není co dodat.. od designu, barev, skladby komponent po fotky proste nadherny kolo… klidne bych ho bral tak jak ho mas bez jediny upravy!!!

pekný bajk !

Ten komín je brutální. Aspoň bych ty podložky nechal nalakovat do bílé, ať to tak nepráskne do očí hned na první pohled. Nebo nechat podložky černé, ale dát k ním i černá řidítka.

ten komín je tedy dost strašnej, úplně to kazí moc hezkej dojem z kola

Moc pěkné! Ať slouží!

Krasavec, tohle je fakt na pohled moc hezke a i osazeni topka .. aji zavidim :))

Moc hezké, je vidět že sis za tím šel a máš to přesně jak si chtěl, paráda ! Kdybych o tom rámu před rokem věděl, pokud už v té době byl neodolal bych. Ta předsazená vidle se mi taky líbí proto sem šel do Scott Addict Gravel. Úložný box by se hodil, na to u Scottů nemyslí :( Lak parádní

Nádhera, velmi, velmi podařená stavba. Můžu se zeptat, kolik měříš?

Paráda.