ICAN G9 2025
Přidat foto
Po dvou sezonách na Tribanu a taky po tom, co jsme si na Mallorce vyzkoušeli lepší kola, jsem se rozhodl, že si udělám radost a přes zimu si postavím nějakou raketu – kolo pro radost, na kterém se mi bude chtít jezdit víc a víc.
Po docela náročném vybírání jsem nakonec kontaktoval Toma, který mi pomohl vybrat vhodné záplety a zprostředkoval i nákup rámu, za což bych mu chtěl ještě jednou poděkovat.
Výběr osazení byl poměrně jasný – v brzdách mám rád DOT, kabely mi přijdou jako přežitek, takže volba padla na 13s XPLR Force, který je prostě fakt hezkej.
Rám má komplet zaslepené všechny nepotřebné prostupy, takže je to AXS only. Lak je podle mého návrhu a nakonec je celý rám polepený ochrannou PPF 3M fólií.
Kolo jsem skládal tak, aby se líbilo hlavně mně a měl jsem z něj radost, takže jsou tam věci jako komplet titanové šroubky nebo třeba spodní kladka přehazovačky – ta je stříbrná z Redu, protože se mi prostě líbí víc než černá.
Původně jsem plánoval dát XTR pedály, ale nakonec jsem zvolil Wolf Tooth, protože mají nastavitelný Q faktor a sedí mi spíš širší.
Nebylo cílem nějak hrotit hmotnost, šel jsem spíš cestou spolehlivosti a funkčnosti, takže by se na váze ještě něco ušetřit dalo. Konečných 8,045 kg je ale v konfiguraci tak, jak je kolo na fotkách – tedy včetně pedálů, košíků na bidony i držáků na Edge a radar. S váhou tedy panuje celkem spokojenost.
Nebudu tady vypisovat všechny fuckupy, které tuhle stavbu provázely, ale stačí asi říct, že jsem to musel fakt vybojovat :-D
Pocity z kola jsou skvělé – jede to moc hezky, přijde mi, že energie ze šlapání jde celá do pohybu dopředu a nikde se nic neztrácí. Kolo jede hezky i do kopce, což mě mile překvapilo. Je fakt radost na tom jezdit… a vlastně i jen koukat :-D
BTW: Jo, podložky pod představcem tam jsou … Kolo je po bikefitu a zatím prostě nedám větší drop. Na druhou stranu – ubírat se dají vždycky snáz než přidávat, takže třeba časem, s lepší kondicí a jak si tělo zvykne na pozici.
(vloženo 5.5.26)
| Značka | ICAN |
| Model | G9 |
| Modelový rok | 2025 |
| Velikost | S / 52 |
| Hmotnost | 8,045 |
| Rám | T800 / T700, AXS only |
| Vidlice | T800 / T700 |
| Hlavové složení | NO.55R 1.5"/ACR / FSA SL ACB Bearings |
| Kliky | SRAM Force XPLR E1, DUB Wide |
| Středové složení | T47, CEMA |
| Měnič | SRAM Force XPLR AXS E1 |
| Řazení | SRAM Force AXS E1 |
| Převodník | 40z X-SYNC Road + Force AXS Threaded Mount PM |
| Kazeta | SRAM Force XPLR XG-1371 10-46 |
| Řetěz | SRAM Force D1 |
| Náboj přední | EIE Straightpull / Carbon Spokes 24H |
| Náboj zadní | EIE Straightpull / Carbon Spokes 24H / 60T / XDR |
| Brzda přední | SRAM Force AXS HRD E1 / SRAM CenterLine XR / Galfer ROAD |
| Brzda zadní | SRAM Force AXS HRD E1 / SRAM CenterLine XR / Galfer ROAD |
| Brzdové páky | SRAM Force AXS HRD E1 |
| Ráfek přední | EIE ARG40TC32 SD |
| Ráfek zadní | EIE ARG40TC32 SD |
| Dráty | EIE CSR3.2SL - carbon spoke |
| Pedály | Wolf Tooth DEL |
| Řídítka | ICAN HBG05 90/400 |
| Sedlovka | ICAN SP25 27,2 / 0 mm offset |
| Sedlo | RYET Aircode Carbon |
| Pláště | TUFO Gravel Thundero 40c |
