Superior XR 9.7 GR 2026
Přidat foto
Mám přímé srovnání s předchozí generací xroadu s mid modulus rámem a tento nový high modulus je o poznání živější a tužší. Ideální platforma pro závodníky, kde se dá použít vepředu i 48–50c plášť. Se silničníma zápletama to nebude mít daleko i do dražších silničních kol s ne tak tuhým rámem.
(vloženo 1.5.26)
| Značka | Superior |
| Model | XR 9.7 GR |
| Modelový rok | 2026 |
| Velikost | 56 |
| Hmotnost | 8,7 |
| Rám | Carbon XR Race High Modulus |
| Vidlice | XR Hi Modulus Carbon Fork |
| Hlavové složení | ACROS AIX-525R3S, ICR, OD56 |
| Kliky | SHIMANO GRX FC-RX820, Hollowtech II, 42T |
| Středové složení | SHIMANO BB-RS500PB, PressFit, shell 41x86.5 mm |
| Měnič | SHIMANO GRX RD-RX822 |
| Kazeta | SHIMANO XT CS-M8100, 12 rychlostí, 10-45T |
| Řetěz | SHIMANO XT CN-M8100 |
| Brzda přední | SHIMANO GRX RX820, 160 |
| Brzda zadní | SHIMANO GRX RX820, 140 |
| Brzdové páky | SHIMANO GRX RX820, 12 rychlostí |
| Ráfek přední | DT Swiss GR 1600 SPLINE |
| Ráfek zadní | DT Swiss GR 1600 SPLINE |
| Řídítka | ONE Carbon Integrated Cockpit ICR |
| Sedlovka | ONE Aero Carbon |
| Sedlo | prologo scratch m5 tirox |
| Pláště | Pirelli Cinturato gravel H Pro line |
Komentáře
Mara4921: To bude katalogová váha high modulus verze bez laku, ale souhlas, gravel rám v téhle váhové kategorii se hledá u mainstreamových značek těžko.
Tady je strašně zajímavej ten rám co se týče hmotnosti. Rám + vidle váží 1227 gramů, Lehčí na trhu z gravelů je snad jen Crux v obou verzích. Moc pěkný kolo. Měl jsem předchozí generaci a velká spokojenost.
Na tufa 48 urcite ano, na uzsim rafku tam ty 50 taky pujdou, ale jen predek. A nesmi to mit takovy ty fousky z formy ????
Kolik zbývá místa pokud jsou obuty 45 mm pláště?
Na padesátky to asi nebude že?
riditka mohly byt o 2 cm uzsi, tim jak rychle to kolo je. Ale celkove s natocenyma pakama porad ok v aero pozici na asfaltu.
nic jineho nez gravel h 40 nebo 45 jsem zatim nejezdil a asfalt/suchy podklad to jede slusne. Toto je nova verze, ale bezny clovek to nepozna, kazdopadne super kombo rychlost/odolnost. Pak uz asi jedine tufa, pokud clovek nechce ryze zavodni slupky
Co je na kokpitu 420/90 tak zvláštního, že by se už neměl nepoužívat?
Ač vyznávám jiné značky kolo se mě líbí. Jak seš spokojen s plášti? Na jednom kole mám taky Pirelli Cinturato.
Hodne jsem o nem premyslel. V teto barve pecka, kratka zadni stavba, slusny BB drop, clearance 45mm… chybi tomu snad jen ulozny box a taky mohli na 56 dat 170 kliky. Co je ale na pytel, ze tam davaj kompit 420×90. To uz se moc nevozi a za novy kokpit chteji 15tis:( Jak to jezdi? Je to krome tuhosti i adekvatne komfortni? Diky!
