Konečně, že to ale trvalo

@grafik Tak, tak vyhrál, nejlepší je ten druhej košík přidělanej elektrikářskou páskou, ale účel světí prostředky viz moje ochrana rámu! ;-)

Já o tom právě dost uvažuju. Redukci kol jsem provedl uklizením historické silnici i bajka do krabic a uložením.

jecnak: Díky, zrovna jsem si to chtěl najít jak je to v porovnání s 27,5 × 4,5". Výška kol je skoro stejná. Že bych si pro připravovaný fatbike pořídil druhou sadu kol 32" na výměnu? Stejně jako měním silniční 622×30 za gravelová 650bx43… Akorát to tedy bude na širokých nábách a s širokými klikami.

Musím trochu redukovat množství kol, začíná mi docházet prostor.

Mimochodem:

Rozměr pláště Průměr ráfku (BSD) Vnější průměr (cca)

29" x 2.25" 622 mm 73.7 cm

32" x 2.4" 686 mm 80.8 cm

27.5" x 4.5" (Fat) 584 mm 81.3 cm

Jj Stoll 32 krasny, ja se na ty 32 fakt tesim, za mne jasna volba. Uvidim, letos asi jeste 29 DC nechavam, ale pak asi pujde do aveta a budu setrit na 32 a vesele jezdit fatbike 27,5×4.5 :-D

grafik – Že by udělali podruhé stejnou chybu? :)

Ještě je možnost, že Scott přijde s modelem 30,5.

Tady je přehled plášťů ;) https://bikepacking.com/…-inch-tires/?…

Jen Kolumbus přijede vodovodem)

32" se rozjedou i v malem.

XXS 27.5"

XS 29"

S+ 32"

Jsem staromilec. Nemám rád kde co, ale na 32 kola se těším :-)

Nádhera, už aby se 32" rozjeli ve velkém.

29 jsou fajn.

27.5 taky

Nic bych nezahazoval :D

zirecek: jasně, 32 palců na špagátech bude příští rok v akci u Bédy trávníčka za 20 a k tomu dovolená zdarma :) všichni zahodí ebajky, silnice, endura a vrhnou se na nový XC mejnstrým… no já bych to tak úplně nevidě…

32 xc full…

Pevný gravel netuším, jestli vůbec prezije nástup Checkoutů )))

TK75: Vidím to úplně stejně. Za pár let bude 32" převažovat na závodech gravelů, jezdivějších mtb maratonů a etapáků. Protiargumenty o ceně, velikosti, váze, geometrii jsou běžné liché prvotní diskuze jako byly před rozšířením 29tek, kotoučovek a třeba jednopřevodníku; teď už se tomu jenom usmíváme. Trochu rozdíl je v tom, že pro jezdce malého vzrůstu to dle mne není tak vhodné, což zatím brání masovému rozšíření. Otázkou je, jestli to zařadí do výroby nějaká velká značka.

Prostě pevný gravel 32" se špagátovými výplety musí být brzy mainstream. Na to vsadím basu piv do 3 let.

S geo, kterou dneska dovedou, nízkym rámem, vypletama, to nakonec vůbec nebude o tolik víc jen na „jedu rychle a rovne“

Predpoved: Za tři roky běžná věc na závodech tohohle typu

Bez ohledu na výšku jezdce

Ta 29 oproti tomu vypadá jak 26 :D

Chybí tomu berany. :-)

@adu: Tak dneska ten borec na Cape Epic na 32 vyhrál. Ale osobně nevim, myslím, že se to ujme jen u velkých postav. M Beers to příští rok pojede. Ekonomicky se tato velikost kol na běžném trhu neprosadí. Vždyť jen cena v nákladu musí být větší snad o 1/3. A koupit si fulla 32, na Deore za 100 000,– bude nesmysl : )

A co mensi prevodniky? Nesnizi to moc zivotnost pohonu?

Fazzy: Nikoliv. Je to stále stejná písnička nové věci u staromilců: kotouče a véčka, vícepřevodník a jednopřevodník, 26 a 29, vidle 80 a 100 mm. Stále dokola. Čas ukáže, jestli 32ky uzmou kus portfólia.

Já na to čekám na HT a na Gravelu taky, :⁠-⁠).

Když už z toho ani English neudělá hezký kolo, tak nevím, jestli má cenu to zkoušet dál. A narvat do toho představce FSA řídítka? Asi sabotáž celého projektu. (-:

squalo: Zabedněností s 29-er si prošli jen někteří. Když jsem tady někdy kolem roku 2008–9 psal, že 29-er velmi brzy úplně vytlačí 26-er a že 26-er tudíž nemá cenu nově kupovat, tak mě hejtovali jen někteří. Poměrně značná část béefáků zabedněná úplně nebyla :-) . Co se týče 32-er, tak to už bude asi jiná písnička. Překvapilo by mě, kdyby je někdo z velkých výrobců vůbec začal sériově vyrábět a úspěšně prodávat. Ale třeba se tentokrát mýlím.

@Fazzy

Neříkalo se náhodou to samé o 29"?

Přál bych si, abychom se vyhnuli té zabedněnosti, kterou jsme si prošli s 29" a později s kotoučema na silničce.

32" jsou fajn nápad, jen by to chtělo kola s ALU nebo s karbon rámem, tyhle hipstereský oceláky budou těžký a tuhosti nemluvě.

Jo to já zas naprosto chápu :)

Fazzy: OK, beru a s tím souhlasím. Akorát já mám rád ty speciality a mainstream mě prostě nudí :-)

Dyť jo, neříkám, že si ty kola nenajdou místo na slunci, jen že podle mě nemají potenciál stát se maistreamem a něčím víc než „specialitou“ :)

Fazzy: Každý mluvíme o něčem jiném. Ty o závodění 160cm holky, kde se s tím bude muset omotat kolem stromu a každou chvíli to roztáčet. Ano, tam bude lepší třeba 29". Já zase o kilometrech na šotolině, kde není třeba zatáčet, roztočí se to jednou a pak už to jen využívá výhod větších kol.

Kamaro: neposkládá, myšleno v celým spektru významu. Jak vhodně poskládat tělo na kolo (ano toho bezesporu dosahnout lze), tak se potom komplet někam poskládat s tím kolem. Myšleno v terénu. Nedovedu si momentálně představit, že na tom nějaká 160ti centimetrová holka bude chtít závodit. Už jen roztáčet z každý zatáčky ty setrvačníky :) No třeba mi to budoucnost rozmluví :)

jecnak: viz. orm :)

@jecnak: Myslim, ze narazel na to, ze silnice mela 622mm rafky, trekove kolo melo 622mm rafky. Jen MTB melo, z mainstream kategorie, mensi kola. Prechodem na 29er se to srovnalo a jak silnice, tak trek/gravel, tak mtb maji stejny prumer rafku. To, ze existuji ne-mainstream kategorie, ktere maji jiny prumer na tom nic nemeni.

@Aduldinho: Na mtb to je povolene. Tam nastesti UCI, narozdil od silnice, nic moc neresi. Pokud by resila, tak tu stale jezdime na pevnych 26" s rafkovejma brzdama.

Fazzy: Jednotný průměr kol v cyklistice u úplně není a nebyl. 26" tu byla a bude dlouho před i po MTB boomu. 27,5" alias 650b je standard z randonneur kol z Francie někdy před 2 válkou a držel se tam pak mimo mainstream dlouho (dodnes). Lidi jsou za posledních 100 let v průměru snad o 15 cm vyšší, tak si myslím, že je třeba tomu uzpůsobit i to na čem jezdí. Ono to bylo trochu i šťouchnutí do Lachtise, protože máme velice pozitivní zkušenost s přechodem nebo přímým porovnáním 26" a 27" na fatbiku. Tam to právě je dost jako 26" a 29".

Tohle kolo je samozřejmě postavené aby vizuálně šokovalo. Ten full, co postoval kamaro je prakticky běžně proporčně vypadající kolo. https://www.stoll-bikes.com/…h/bikes/p32/

Tohle nutně musím mít!

Fazzy: Definuj co znamená se neposkládat na kolo? Pokud není poloha řidítek v kolizi s předním kolem (i to by šlo ale řešit) a sedlo nevychází do průmětu zadního kola, tak posadit na to člověka vždy půjde nějak vyřešit :-) Důležitá je poloha tří bodů – střed, sedlo, řidítka. To mezi tím je v podstatě nedůležité a ovlivňuje to „jen“ jízdní vlastnosti, ne to jestli se na to dotyčný poskládá.

A na 32" se poskládám v pohodě i já se svými 166cm. Jo na 36" to bude jiná, ale vzhledem k tomu že to bude v podstatě takový gravel na nekonečné švédské štěrkovky, tak od toho nějakou manévrovatelnost požadovat nemíním.

@LM, Fazzy Někde tady na fóru jsem zaznamenal, že na 32" bajku jede už nějakej borec na Cape Epicu, tam je povolené i UCI neposvěcené náčiní? ;-)

Právě proto, že se na to malý lidi neposkládaj to UCI zakáže, aby větší neměli výhodu :)

Fazzy: pokud to UCI nezakáže, tak naopak čahouni budou mít „výhodu“ větších kol s lepší geo. Pro mrňouse bude buď geo kompromis, nebo se na to neposkládají vůbec.

Ad „a ani menším to nedělalo problémy“ – proto jsou teď v menších velikostech skoro všude mullety, vid? :-)

Jecnak: úplně ne viď. Přechod na 29" měl logiku, páč se sjednotil průměr ráfků napříč cyklistikou. Velký lidi mohly mít konečně hezký kola a ani menším to nedělalo problémy. Rychle se to samozřejmě prosadilo v závodech. S tímhle budou mít menší lidi větší problém, tudíž myslím, že se to ani v závodech nemůže nikdy prosadit. Tím pádem se to nebude moct stát mainstreamem. Tolik moje proroctví :)

Lachtis: Přesně na to jsem si vzpomněl. Ono to bude asi i jako 26" a 29".

Za mne taky super, 32 bude stejne vyborna, jako fatbike 27,5 :-). Pro nas podiviny si myslim skvele :-D.

Jak je to zajímavý, tak je to nehezký :) 32 a více palců odhaduju na ryzí slepou uličku, kam se vydá pár podivínů, aby se po odeznění opojného pocitu jinakosti vrátili ke starý dobrý radosti z jízdy :)

Rád bych Romane, rád. :) Třeba už příští rok :) Rob to má boží, ví, co dělá. podobnou vidli jsem obdivoval vloni na Avalanche: https://www.avalanche-cycles.com/…-gravel-vert

Jecnak: Nízkozdvihový full už můžeš předobjednat, ale levné to nebude:)

https://www.stoll-bikes.com/…h/bikes/p32/

Počkám si na nějaký nízkozdvihový full. Velikost kol mi dává smysl, ale k HT se vracet nechci. To spíš gravel. Pro meníš jezdce by mi dával smysl pro zachování standover spíš rám ve stylu Cannondale Killer V.

RadekBrož: ,,král Lávra,, :-)

Řeknu to: Tohle je fakt hnusný! Komu se to líbí, je úchyl:)

Od pohledu mi to připomíná tu nejhorší dobu 29er, kdy to bylo vzadu položeny a vepředu strmý.Tak nějak moc nevím co příjemného by to při jízdě mohlo přinést:))

Líbí se mi to a né málo:-). Jsem jediný komu to přijde dlouhé?

Aha: Madrone’s small parts are made in Dongguan China. Takže jsem to trefil :-) .

Navrženo, smontováno a testováno v Ashlandu, Oregon. Vyrobeno v Asii, předpokládám.

Kdybyste četli ten popis nad fotkama, tak tam tu přehazku zmiňuje :-P

• Excited to get some miles on the (orange!) Madrone Jab rear derailleur – designed and assembled down the road in Ashland.

Přehazka je Madrone Jab, google ji podle obrázku identifikoval ih­ned.

Rybička. Je to tzv. truss fork. Dělá to např. Jeff Jones na svých kolech. Je to z tenkých ohýbaných trubek a mělo by to brát malé nerovnosti.

Tu hazku neznám a řekl bych že to nebude Čína :-)

rybička: vidle je proti běžné vidli tužší, podobně jako dvojkorunka. Píše že chtěl nízkou hlavu a takováto konstrukce rovnoměrněji přenáší zatížení na hlavovou trubku. Pružit a hlavně kroutit by se to mělo míň něž klasická pevná.

To je boží!

To je moc pěkné, pohon je fakt porno. Copak to je za hazku? Jinak v čem je výhoda takové vidlice? Pruží to trochu?

kamaro: Nebude se s (úzkýma) beranama už blbě ovládat ten „setrvačník“ vepředu? :-)

Líbí se mi to.

LM: Právě proto jsem poukazoval na to, že to je věc každého jezdce. A myslím si, že když si někdo nechá postavit kolo na zakázku, že si současně i nadefinuje jaké převody tam chce dát. Kdyby chtěl 28z, tak má 28z.

Jo, představec se mi taky líbí. Akorát jím neprotáhne berany :-)

kamaro: záleží ještě na váze (zápletů, kola i jezdce)

Já mám na 27,5'' endurku se zubatýma pláštěma (hliníkové ráfky, kolo 16,8 kg s plnou flaškou pití + já tak 90 kg) nejlehčí převod 30×51 a jsem za to rád :-)

Jinak ten integrovaný představec na tom monstru (It’s alive!) je krásný.

Nesoudím podle sebe, ale většinové populace (mně stačí 34/42 na bajku ve většině případů i v Alpách a ve stojkách kolem Gardy)

Já jezdím na fullu 32/45 :-) Záleží jak jsi na tom s nohama :-) Jo, jezdím Beskydy, mám je za barákem :-)

K tomu 30z převodníku by to chtělo cca 62z kazetu, aby to odpovídalo 29-er standardu 32/52 :-)

jako cvičení s trubkama asi dobré, ale pěkné to není…