Vcetne pasky a ventilku.
Dlouholety projekt. Ram mam pres dva roky, nicmene kvuli zranenim sem na nem prakticky nejel. Loni na podzim se rekonvalescence zdarne blizila uspechu, tak sem si udelal radost karbonovyma zapletama a T-Type, abych byl pripraven na sezonu. Nicmene rameno nezvladlo prechod na plnou zatez, takze jeste nez kola z Ciny prisly, tak sem si ho stihl znovu potrhat :D
(vloženo 2.3.26)
| Značka | Extended |
| Model | Full Race |
| Velikost | L |
| Hmotnost | 10.9 |
| Rám | TanTan FM061 / Lightcarbon LCFS918 |
| Vidlice | RS SID Ultimate (120) |
| Tlumič | RS Monarch (110) |
| Kliky | X0 Eagle Transmission 175mm |
| Středové složení | SRAM DUB Wide |
| Měnič | SRAM GX Transmission |
| Řazení | SRAM AXS Pod |
| Převodník | 34T |
| Kazeta | SRAM XS 1275 |
| Řetěz | SRAM Eagle 70 T-Type |
| Náboj přední | Elitewheels Gnar XC |
| Náboj zadní | Elitewheels Gnar XC |
| Brzda přední | ZRACE M1 X4 |
| Brzda zadní | ZRACE M1 X4 |
| Brzdové páky | ZRACE M1 X4 |
| Ráfek přední | Elitewheels Gnar XC |
| Ráfek zadní | Elitewheels Gnar XC |
| Pedály | Triple eight RACE Flat 3.0 |
| Řídítka | Čína |
| Představec | Čína IX2AL 60/-6 |
| Sedlovka | Čína |
| Sedlo | Čína |
| Pláště | Vittoria Mezcal 2,35 |
Parádní kousek, ať ho brzy bezbolestně proženeš, přeji brzké uzdravení, zhojení a dávám jasných pět hvězd! ;-)
Lachtis: V pohodě, napsals to jen dost obecně. Vyznělo to tak, že EIE nemůže EW cenově konkurovat. Což platí ve stejné kvalitativní kategorii jen občas a pro některá kola. V tomto případě to platilo v časově omezeném období pro Gnar a Yatza toho logicky využil.
Nevím, za kolik třeba měli na Vánoce v akci silniční Elite Drive na karbon drátech. To je zrovna příklad parametrově podobných skladovek EIE, které jsou teď v akci za 755 dolarů/15.000 Kč s váhou okolo 1.250 g ve výšce 50 mm a full crash zárukou 3 roky.
Ale skladovky EIE jsou výjimka. Ráfky dělají kompletně na míru s volbou minimálně deseti parametrů. Takže trošku jiný koncept.
Až na výjimky máš vlastně pravdu – když je prim cena, dokáže ji EW alespoň občas sundat hodně dolů.
tomaschek: nepletu jablka s hruskami, ale proste mel prim cenu a zase cenu s tim, ze prihledl samosebou ke kvalite a proste to s durazem (primarnim) na cenu nedas. Coz se jen potvrdilo. Nehejtuji absolutne, jen ty ceny elite byly jinde.
Pokud byly Gnary za 650, není co řešit. Skvělá cena. Kvalitní určitě jsou.
Zde prezentovane Gnar byly pred vanocama za nejakych 650 :) S Tomem sem kratce komunikoval, podobna kola sem od EiE mohl mit za 800. Projel sem ruzny ty internety a youtuby, na Elitewheels nenasel nic spatnyho, tak sem se rozhodl usetrit. Jestli / jak velka to byla chyba, to uvidim casem :)
Lachtis: Dovolím si nesouhlasit :-)
Pokud porovnáváš parametrově stejné konfigurace, jsou EIE levnější, Někdy docela o dost. U silničních zápletů s karbonovými dráty a UCI certifikací aktuálně o 350–400 dolarů.
Je fakt, že EIE nenabízí výprodejové skladovky, nebo jen minimálně. Dělá ráfky na míru zákazníkovi, ne na sklad.
Ale samozřejmě je pro EW lepší staré ráfky zaplést a prodat za deset, než je vyhodit :-)
Co tak letmo koukám, mají více webů – jeden oficiální (řady Pro, Gnar, Drive) s cenami 740–1300 dolarů. Zde prezentované Gnar jsou aktuálně od 839 dolarů.
A pak outlet na Aliexpressu v trošku jiné kvalitativní a komponentové úrovni (Edge, ENT) s cenami okolo 400–600 dolarů.
Záruku má lepší EIE – full crash replacement 3 roky. EW nabízí slevu 38 procent.
Sorry za promo, ale míchají se tu jablka a hrušky.
sorak: dovolim si odpovedet. To bude cena a zase cena. EiE nemuze konkurovat. Elite se daly/daji sehnat za 10 tkc… to EiE nedas ani nahodou.
Pekne, originalni, neni to tuctovka, to se mi libi! :)
Nicmene by me zajimalo co te vedlo ke koupi tech Elitewheels? IMHO pokud clovek nechce konkretni znacku, tak EIE kola zde dealovane Tomem se nedaji trumfnout v pomeru cena/kvalita/pristup k zakaznikovi..
Je to snaha usetrit jeste o neco vic?
Kubanec: Prvni verze ramu byla 165/38 oko-oko, non-UDH. Aktualni je Trunion 165/40 + UDH. Tohle je nejakej mezistupen asi :) Videl sem i verzi s jinym prepakovanim na tlumic 195/40–45 oko-oko. Cina je zeme neomezenych moznosti :)
Mě překvapuje kombinace UDH a starého tlumiče v klasickém rozměru, který se už ani nevyrábí…
J1RKA: Ty brzdy mam jeste dyl nez ten ram :D Ale taky toho moc nenajely. Navic muj styl jizdy „liny turista“ je moc neproveri. Brzdi, nic z nich netece, na to kolik staly tak zpracovani az neuveritelny. Na sjezdaka bych je ale nedal :D
Jan D: Ram je „navonena Cina“, vyrobci a typ je v popisu. Nicmene od letoska to ma jako „novinku“ v nabidce Polygon SYNCLINE DR
Kubiczech: Jestli konceptem myslis „levna Cina“ tak to nebyl zamer, proste se to tak seslo :)
Co je to vlastně za rám? Extended je nějaká značka? Google mi nic nenašel.
Kubad: Sedlovka (jako i dalsi veci) je tam z minulyho kola, rovnou sem doma nenasel a chtel sem v sobotu zkusit aspon na chvilu vyjet, jak/jestli to pujde.
wilda: Teleskop na Ali urcite maji, ale nechcu ho. Rok sem ho vozil na jednom z minulych kol a v zasade pouzival akorat kdyz sem potreboval nacpat kolo do auta.
Author Egoist jak vysitej :) Ma to neco do sebe a tahle barevna kombinace mne rozhodne neurazi. Pekna raketa…
Mě se to líbí. Připomíná mi to legendární barevnou kombinaci Author Egoist :) https://www.bike-forum.cz/…-egoist-2000
Podařená stavba.
Mě ty barvy k sobě teda nesedí :D, ale nejsem majitel tak proč ne, spíš mě opticky hodně vadí ta sedlovka s offsetem a sedlo posunuté dopředu nadoraz, dej tam rovnou a nebude to tak křičet.
Modrý Sid a zelený rám se mi líbí odjaktěživa…postavil jsi si skvělé kolo, tak hlavně ať se dáš zdravotně dohromady.