Zimní tvoření
Přidat foto
Debilní zima na poli amatérský cyklistiky vede zpravidla k iracionálním upgradům a plození nových životů. Tak sem drobně a iracionálně upgradoval Nemohoucího a zplodil jednu Vážku.
Vážka je holčičí bajk sešňerovanej nekompromisním holčičím zadáním. Muselo to bejt skvělý, muselo to bejt zelený jako vážka, ale zase ne moc zelený a už vůbec ne moc modrý, nesmělo to mít žádný vyzývavý nápisy a loga, a muselo to bejt příjemný jak hajzlpapír z výmešků bource morušovýho. And here it is.
Vážčí odstín je složenej ze tří barev, takže se mi při lakování rosilo čelo jak slepýmu pyrotechnikovi, aby z toho na konci vylezla ta správná zelenomodrá. Naštěstí vylezla. A celý to váží 9,4 kg, což zase dělá radost mě.
Lehce punkovej, kontroverzní a horkou pistolí nastřelenej design Icantu, nahradil design nepunkovej, konzervativní, ale stále, ba ještě více horkou pistolí aplikovanej. To se projevuje v pečlivosti provedení, nicméně barevného požadavku bylo prudce dosaženo. A když už mi sem zase tekly nějaký věci z Alíku, přitekl Icantovi i prapodivný, ale lehký převodník, což vedlo k dramatický úspoře hmotnosti pochopitelně.
(vloženo 28.2.26)
Komentáře
Ač silničkář, tak na tomto bych se s chutí svezl, moc hezká stavba, palec vysoko nahoru! ;-)
Wakan: moc děkuju. Já drtil jako jedinej z okolí červený RMX v záplavě bledě modrých. Ale neplatil sem za jednorožce dlouho, páč sotva sem stihnul všechny v okolí obeznámit, že už sem taky vyzbrojen zázrakem z Velamosu, začala éra přehazovaček a mtb. A zase sem byl o krok a šaltr pozadu :)
Ta barva je super! přesně takhle jsem si představoval svoje první nové kolo, táta mi řekl abych si vybral barvu. Nakonec se mu podařilo sehnat bledě modré RMX, barvu teda nevybíral a já bych byl spokojenej s jakoukoli.
Celé kolo je pěkné, jako tvoje ostatní… a ty texty, fakt jsem se zasmal
mirorek: Děkuju. Červenou SIDku nedám, ta je moje :) Ona by ani neprošla, protože na Vážce se nesmí vyskytovat ani teplej odstín studených barev, natož červená :)
filipes: moc děkuju. To je kolo na pohodlnou turistiku, i proto sou tam ty platformy. Na tomhle se žádný vraždy jezdit nebudou, takže by tam teleskop plnil jen fci závaží :) Gripy v barvě by ničemu nebránily, ale na ty mám zase trochu blok já, takže bych je tam nedokázal za plnýho vědomí dát, ani kdyby je tam chtěla :)
Lak velká paráda.
K platformám bych tam asi nechal tu teleskopku, je to taková přirozené kombinace.
Ale tahle sedlovka funguje, dokonce i její čínská kopie, byl jsem překvapený jaký to má efekt.
Možná kdyby se našly gripy v barvě laku, tak by to ještě oživiliy.
Všechna čest, máš to moc pěkný. Design i řemeslo.
Ee sedlovka je přímo Canyon. U klasický sedlovky nemám s Čínou problém, ale v tomhle případě sem si chtěl bejt jistej, že bude fungovat.
A ta sedlovka to je taky čína? Dá se to někde sehnat, chtěl jsem jí zkusit ale už jsem to nemohl najít. Jinak moc pěkný bike.
Ciffik: moc děkuju, přesně tohle odborný požehnání sem potřeboval slyšet :)
Perfektně napsané. Jako hydrobiolog kvituji splněné zadání – perfektně sedí na motýlici obecnou =)
Paráda. Náhodou jsem minulý týden zrovna přestavěl svého Qayrona na stejný rám. Barvu jsem vzal fialového chameleona přímo od soudruhů. Časem se tu asi taky objeví.
On by se člověk tý Číně i rád vyhnul, ale pokud chce hezký kolo a nechce za něj odevzdat tři vejplaty a dárkový balení orgánů, tak prostě neexistuje alternativa. I ta úroveň už je úplně jinde než před lety a nedá se tomu ani smát. Navíc, když má člověk ještě poruchu, že musí mít všechno v custom designu..
Jan D, kotew: děkuju ;)
TK75: Kdysi byl ve Velu článek o českém designerovi ve firmě Ghost. Navrhl rám, nakreslil, udělal 3D model, pak přišel drobný přísný Asiat a jen ukazoval, tohle předělat, tady to posunout o něco dál, tuhle to upravit, aby se dala udělat dobře forma… Mají kluci šikovní šikmoocí pod kontrolou úplně vše. A ty názvy technologíí, to je obvykle jen marketingový výplod. Kdysi byla předváděčka novéhó fullku od Pellsu, byl tam sám pan Petřvaldský, hovořil taky o nějaké speciální originální technologii´, kterou vymysleli a pak se ukázalo, že ten speciální rám byla běžná katalogovka od Hong-Fu a názvů těch „technologií“ bylo hned několik, podle toho, kdo si zrovna rám od číňana objednal :-) .
To je barvička. :-) GJ
Asi kopírují a nevi ani co a proč tam je
Bez podpory originálního designéra tu nakonec zůstanou jen oni a nebudou mít co okopirovat.
Nebo budou muset taky začít přemýšlet:))
Squalo: V BXT dokonce udělali kopii Procalibera a Almy v jednom. Pobavilo mě, jak z technologie IsoBow udělali prvek zlepšující aerodynamiku:)
Janek: díky
Kouba: Nu to je jednoduchej příběh. Líbily se mi jak designem, tak vahou. Chtěl sem černou variantu, která ale v tu dobu trpěla nedostupností. Tou naopak oplývala varianta modrá, červená a zlatá. Z týhle trojky pak modrá zvítězila jak u mě, tak (a to je chtělo by se říct zásadní) u slečny majitelky :)
Squalo: je to tak. Kluci tam do toho dou prsama.
Méně rozmazanej detail vážky hýr. Je metalická a surrealistická.
@Fazzy zajímavý, už stihli okopčit i novou Almu :D
Moc povedený, vážka luxusní (prosím si detail tý na horní rámovce), ale proč proboha ty modrý kotouče?!
squalo: Pouze jeho východní, leč díkybohu podařená kopie od SPcycle.
PAFIRA: děkuju
Singl: Díky. V těch marketingových reáliích mám furt mezery. Tady vyšel na bratru padesátník celej bajk :)
Samorost: Sem poctěn. Speciálně to sešňerovaný ň, mi přijde tak spektakulární, že ho tam i nechám :)
Textu pán. Žeru.
Za takový filigránský lak s vážkou by Mauri z Festky naúčtoval zákazníkovi příplateček alespoň 50 litrů :-) .
