Trek
Přidat foto
Tohle kolo jsem již jedno měl, v listopadu 2025 jsem měl nevinně vypadající pád (smyk na dřevěné lávce a pád do potoka), kdy jsem normálně dojel domů a na kole pak párkrát ještě vyjel, ale po umytí zjistil, že je prasklina na rámu v dolním místě sedlové trubky. Zřejmě kolo při pádu dostalo nějakou ránu od kamene.
Zvažoval jsem opravu rámu, nicméně můj opravář zrovna nemohl a během čekání na mě vyskočila nabídka na úplně stejné kolo v originální výbavě za super cenu a bylo ihned rozhodnuto. Vzal jsem tedy tohle celé „nové“ kolo s tím, že to prasklé zkanibalizuju a upgraduju manželky Procalibera 9.7, z kterého pak zbylé díly rozprodám. Máme tedy teď v rodině jednu plnokrevnou 9.8, jednu 9.7 téměř na úrovni 9.8 a jeden rám 9.8 s prasklinou, který visí v garáži a zatím nevím, co s ním. Jiné kolo jsem nechtěl, tohle mi děsně sedlo a ve všem vyhovuje.
(vloženo 26.2.26)
| Značka | Trek |
| Model | Procaliber 9.8 |
| Modelový rok | 2023 |
| Velikost | XL |
| Hmotnost | 11,5 tak jak je na fotkách |
| Rám | Trek OCLV karbon |
| Vidlice | Fox Performance 32 SC 100mm |
| Tlumič | Iso Speed |
| Hlavové složení | Knock Block |
| Kliky | Truvativ Descendant karbon 175mm |
| Středové složení | Sram pressfit |
| Řazení | Shimano XT |
| Převodník | Sram GX 34z, 6mm offset |
| Kazeta | Shimano XT, 12s, 10-51z |
| Řetěz | Shimano XT |
| Náboj přední | Bontrager Kovee |
| Náboj zadní | Bontrager Kovee |
| Brzda přední | Shimano XT |
| Brzda zadní | Shimano XT |
| Brzdové páky | Shimano XT |
| Ráfek přední | Bontrager Kovee Elite 30 |
| Ráfek zadní | Bontrager Kovee Elite 30 |
| Pedály | Shimano XT |
| Řídítka | Bontrager RSL kombo, 820mm, karbon |
| Představec | 80mm, -13° |
| Sedlovka | Bontrager RSL |
| Sedlo | Trek |
| Pláště | Continental/Specialized 2.3 |
Komentáře
Věřím, že když už je to nahozené, funguje to. Na druhou stranu tam zase tak velkou úsporu v celkové hmotnosti nevidím a pro mě osobně je to prostě s dušemi jednodušší. Kdybych chtěl honit nižší hmotnost kola, asi bych řešil stejně jiné komponenty a shoz věcí, co tam jsou „navíc“, než dávat bezdušový systém.
Ty bezduše zase takový strašák nejsou. Potíž je akorát s prvním nahozením, jinak je to téměř bezúdržbové.
Chtěl bych vidět,jak někde během jízdy dáváš duši do bezdušáků při velkém defektu,když sám popisuješ problém s tímto systémem i doma.....Já na bezduše nedám dopustit a zdaleka s tím nemám takové peklo,jak popisuješ.Ale i přesto sebou duši nevozím
Nechci se plácat s mlíkem, čistit ráfky od zaschlého, řešit dolévání nového, nemám s tím ani zkušenosti, beztak bych vozil duši pro sichr, kdyby došlo k většímu defektu. Nehledě na to, že na těch kolech předtím bezduše byly a když jsem sundaval sjeté pláště, jejich bočnice byly tak svinsky přilepené, že nešly odrazit, musel jsem oba pláště rozřezat a byl z toho všude kolem jen bordel. Nejsem žádný chrt, abych vyloženě honil gramy dolů, něco by šlo jste snížit lehčími plášti, pak tam stejně dám láhev s vodou a je tam zase kilo zpátky. A jak jsem psal, tahle váha je celková tak jak je kolo na fotkách, což je za mě fajn.
Co tě vede k tomu tam nechávat duše? Nedávno jsem si dotunil procalibera v xl pod 10.
Filipem: Tohle mi vyhovuje už jen i tím, že rohy zasahují i kousek dozadu, mám je léta a neměnil bych. Nicméně vnitřní jsem nikdy nezkusil, tak nemohu hodnotit..
Vyzkoušej vnitřní rohy, úchop je výrazně užší a ergonomičtější. Vnější rohy dávaly smysl v prehistorii, když měla řídítka ani ne 60cm. Na 820mm šířce fakt ne ani pro XXL.
ferlikster: jsou tam duše, je to včetně pedálů, košíku a podsedlové brašničky s duší a taky je to velikost XL;)
samorost -sazavsky: jsou to rohy Bontrager a přípustnost jsem vůbec neřešil
easyrider: chceš ho?;)
Tohle by mělo vážit o dost míň…
ty rohy jsou co za znacku? a k tomu rsl kombu jsou pripustny nebos to proste neresil? jinak peknej stroj.
