Moja skladačka postavená na čínskom ráme od BXT. Kombinácia čínskych (Aliexpress) a bežne dostupných komponentov z našich shopov.
Váha je vrátane pedálov, kapsičky pod sedlom… Čistá váha bez pedálov bola okolo 8,7 kg…
(vloženo 8.2.26)
| Značka | BXT |
| Model | Gravel 135 |
| Velikost | 54 |
| Hmotnost | 9,2 |
| Rám | BXT karbón |
| Měnič | Microshift Sword |
| Řazení | Microshift Sword |
| Převodník | Microshift Sword |
| Kazeta | Microshift Advent X |
| Brzda přední | Juin Tech F1 |
| Brzda zadní | Juin Tech F1 |
| Ráfek přední | ELITEWHEELS SLR GRAVEL |
| Ráfek zadní | ELITEWHEELS SLR GRAVEL |
| Pedály | Shimano M520 |
| Řídítka | Zipp Service Course SL-70 XPLR |
| Představec | Redshift Stem Pro 80mm |
| Sedlovka | ElitaOne |
| Sedlo | Ryet |
| Pláště | Tufo Thundero HD 44 |
LM
Díky za vysvětlení,teď už je to jasné
Microshift Sword je dělaný jen na mechanické brzdy. Pokud by chtěl hydrauliky, tak by musel použít jinou sadu.
Jen se zeptám,asi hloupě,fakt tomuto segmentu nerozumím,ale proč mechaniky?Proč při stavbě nepoužít hned hydrauliky,Je tam nějaký velký cenový rozdíl,nebo jiný důvod
Zatiaľ sa mi tie brzdy nejavia o moc lepšie ako mechaniky BR-RS 305 od Shimana. Áno, je to o niečo lepšie, ale treba s tým počítať, že ten brzdný účinok nie je okamžitý ako pri hydrulikách. Je to síce semihydraulika, ale stále je to na princípe lanka, takže zázraky to nespraví. Ono dôležité je nedať obyčajné bowdeny, ale bezkompresné…
Moc povedené, dávám pět, též by mě zajímaly ty třmeny, to je semihydraulika? ;-)
V podstatě silnicím a gravelům vůbec nerozumím,ale tohle se mně fakt líbí.A ten blatníček je boží
Fakt pěkný kolo! Jak celočerná kola moc nemusím, tak tady mi sedí náramně. Gratulace…
Se nám tu rozmáhá takový nešvar :-)
Taky pěkný! Lesklá povrchovka rámu je oproti matu velmi praktická.
Čína (china brand) se tu v posdlední době rozmohla… A vše vypadá povedeně, mnohdy lépe než s předraženou brand nálepkou :)