Colnago 2001

Honzis: Jak píšeš. ČR je navíc malý trh, takže tady ocení to (jak finančně, ta znalostmi) pár lidí. Málo kol, prodávaných na bazarech má navíc historickou hodnotu – upravené, přestavěné, běžné tuctovky, olítané do smrti, lokální značky ve světě neznámé…

Limitku můžeš koupit prostě jen pro to, že jich bude vždy malé a postupně ještě menší množství, vlastně ani není důvod na tom jezdit, předpokládám … Věc na chlubení, do sbírky jako flaška whiskey.

To, že tady v ČR není ochota za starší poctivé kousky platit, je věc druhá. Nabízí se plno „retro kousků“, ale na rozdíl třeba od některých aut jsou ceny hodně dole a pochybuju, že se zvednou.

Když na to člověk má mentálně i finančně, ať si pořídí co chce. At o nejen v cyklistice.

waters – ale jo ,beru to dle svého „měřítka“ :-)

To Waters – to je už o inteligenci a finanční gramotnosti každého soudruha… finanční gramotnost je bohužel tristní…

tomaschek: dík za osv. vídím, že svět fakt není v pořádku.. a je pravda, že jsem zaznamenal lidi, kteří drží v ruce iPhone za 35 tis a pak se diví, že maj někam svoje dítě poslat na sport. kemp za 15 tis. s full jídlem, spaním, odborným dohledem, výcvikem. Nebo nejsou schopni koupit dětem běžky za 3 tis:/

Ilustrační foto :-)

waters: Pohybuju se v docela velké komunitě cyklistů (nemyslím virtuálně zde na B-F) a znám případy, kdy dotyčný nerměl na zaplacení složenek, půjčoval si „do výplaty“, ale pravidelné každoroční investice do kola a vybavení v řádu desítek tisíc si prostě nedokázal odpustit. Častokrát i formou nebankovních půjček s nesmyslným úrokem.

Je to pro někoho stejná závislost jako na drogách, ty si také nekupují jen ti, kteří na ně mají :-)

Na druhou stranu chápu i toho s-workse v jedničkové fábce, což už jsem na závodech párkrát viděl. Když to majiteli jezdí a kolo je pro něj životní aktivita číslo jedna, proč ne. Auto má jen na přesun z bodu A do bodu B, na to stačí i stará fabie.

tomaschek: buď v klidu.. Horší jsou případy, když nemáš vlastní bydlení, úspory nula, bereš třicet hrubého, jezdíš 15 let starou plečkou, ale na střeše musíš mít s-workse… myslím, že takové případy nejsou jedině, že by ho někde někdo ukradl:D

MilanT: Není co rozporovat. V zásadě máš pravdu. Ale doba ani lidé se nemění.

Když po něčem toužíš a považuješ to za výjimečnost nebo společenský status, rozum jde stranou. A nemusíš být ani milionář. Protože když jsi milionář, netrápí Tě pustit 300–400 za kolo, když měsíčně vyděláváš v řádu milionů.

Horší jsou případy, když nemáš vlastní bydlení, úspory nula, bereš třicet hrubého, jezdíš 15 let starou plečkou, ale na střeše musíš mít s-workse.

To, že jsou topová kola nesmyslně přepálená a cena ani náhodou neoodpovídá materiálově-technické hodnotě výrobku, je věc druhá. Může za to covid, který vystřelil cenu top kol, rámů a komponentů do nesmyslných výšin, protože nic jiného než běhat nebo jezdit na kole tenkrát nešlo.

Takže absolutní hig-end během covidu vystřelil z 250 na 400 a dolů se jim nechce. Taky na to teď spousta značek doplácí, málokterá nemá problém.

MilanT: tak zase to bereš podle nějakého svého měřítka… Další by mohl napsat úplně to stejné co ty a mířit tím na kolo, kola, které si pořídil ty, protože on to vidí tak, že si koupí kolo za třetinu toho co ty a třeba s tím i leckoho porazí na závodech, když to vezmu do extrému. A má korunku ke korunce..:)

Ať je to jak chce tak jsou anebo byly všechny zde uváděné limitky nabízeny za nesmyslné peníze.

A kdo si je třeba pořídil tak nebyl zřejmě zcela při smyslech.Už Rockefeler a jemu podobní razili zásadu že dolar k dolaru atd.

Předpokládám že lidé kteří přišli k větším majetkům tak nějak vlastní prací a schopnostmi si takovéto nesmysly nepořizují.

Dle mého skromného názoru není na těch kolech nic co by ospravedlňovalo takové loupežnické cenové manýry.Ať je doba jaká chce.

A teď do mě :-)

PS: pardon že jsem se tak rozepsal,ale tyhle naprosté nesmysly mě většinou dost nastartují :-)

Ať nemusíš hledat.

Jsi si jistý, že je to stejné kolo? :)

předmětné kolo bylo v době vzniku fakt nepěkné, a dnes je vyloženě ošklivé :D

Předmětné kolo v době vzniku a nabídky myslím nevkusné nebylo, krom ceny :-)

Na rozdíl od těch kreatur, co postoval Hogy.

ve srovnání platů 2001 vs. 2026 je to „relativně dostupné“ kolo.

Ale velmi „relativně“.

Ernesto umí značně nepěkná kola velice dobře. Od oka by tomu jeden hádal tak o pět let více. Ale C35 je nepřekonatelná.

tomaschek: To potrzuje pravidlo, že vkus si nekoupíš :))

kubad: no jo, něco tak nejhnusnějšího jsem dlouho neviděl :)

Znám letmo jednoho majitele, byznys v řádech miliard. Ten cenu asi neřešil.

a při tom to moc krásy nepobralo :D

Tak ty hle ediční limitky jsou zvláštní, moc nerozumim k čemu to vlastně zrovna u kola je, ale věřím že i v sériovém dizajnu to stalo strašnou raketu. Kola jsou dneska levný.

Tak ono, když zalistuješ starými katalogy a ceníky, tak zjistíš, že dnes jsou ty kola vesměs levnější, když to vztáhneš na průměrnou mzdu.

Cena je jaká je. Prostě limitka. MTB Ferrari Colnago byl ale o dost levnější https://www.mtbiker.cz/…-znacek.html

Pokud sem pochopil je to limitovaná série Ferrari Colnaga, nikoliv konfekční model. A pokud ty štafle velikosti 58 byly cca 10 ks na světě z 500ks serie, tak ta cena proč ne…

Míchat do toho kola pro závodníky a platy je mimo mísu. Konfekční Bianchy, Colnago a jiné jsou rozhodně dostupná kola.....

Asi je to reklamní kolo ve 2,5násobné velikosti (když tam píšou velikost rámu 58" :-))

Dle inflační kalkulačky mi to vyšlo na 732 103 korun pro rok 2024 (novější nejde) :-)

Když vezmu, že jsem cca v té době kupoval byt 3+1 v Brně za 800t, tak je ta cena masakr:-) A když tak zavzpomínám, kolik v té době stály jednotlivé komponenty, tak z celkové ceny musela být cena rámu minimálně tak 250t…