Původní nákup kola na bazaru s úmyslem neřešit a jezdit opět nevyšel a tak z toho vyšel tento můj “custom” revolt, kromě kol EIE vpodstatě jen z toho co bazar dal. Letí to jako kráva :-) Jen na nadcházející sezonu přejdu zpět na 2×11. Jednoplacka tomu vizuálně sluší, ale na delších jízdách ve vyšších rychlostech mne vysírá.
(vloženo 10.1.26)
Měl jsem na revoltu 2×12 elektriku, ale přešel jsem na 1×12 (42/9–45) a už bych se osobně zpět nevracel. Výměna ořech byla hračka (náby DT 350)
Na DT jde ořech vyměnit snadno. Nicméně mi nechybí nejtěžší převod, ale vadí skoky 11–13–15. Myslel jsem si, že na ten konec kazety se běžně nedostanu, ale kje to častěji, než bych čekal. :)
Proto na něm mám dvoupřevodník, jezdit na Revoltu s jednoplackou, je jako řadit 1 – 2 …
Kolo super, potřebuješ jenom jinou kazetu s 10 nebo 9 zuby. Zpět na 2 placky bych se fakt vracet nechtěl.
Parádní kolo!
Převody – každý dle svých potřeb a kde jezdí, nemá smysl sem psát, co kdo na kole má a jak se mu s tím jezdí :-)
Tak to máš podobný jak já. Mám 44×11–42. Vozil jsem dlouho 46 a tam jsem problém s rychlostí neměl. U 44 už jsem ve sjezdech taky na hraně. Ideál bych viděl jako kazetu 9–42…
44 × 11–40.