EX gravel
Přidat foto
Ještě s karbon vidlicí a komplet naloženo, tak jak to měl rád.
Můj druhý gravel, jezdilo se na něm pěkně, ale chtěl jsem větší průchodnost plášťů. Přidávám kvůli dokumentaci:)
(vloženo 25.12.25)
| Značka | Merida |
| Model | Silex 300 |
| Modelový rok | 2019 |
| Velikost | L |
| Hmotnost | 10.8 |
| Rám | Alu |
| Vidlice | RS Rudy XPLR Ultimate 30mm |
| Kliky | FSA |
| Středové složení | FSA |
| Řazení | Apex 11sp |
| Převodník | 38t |
| Kazeta | Sram XG 1180 10-42z |
| Řetěz | sram X01 |
| Náboj přední | DT Swiss 350 |
| Náboj zadní | DT Swiss 350 36t |
| Brzda přední | Sram Apex |
| Brzda zadní | Sram Apex |
| Brzdové páky | Sram Apex 11sp |
| Ráfek přední | DT Swiss XR 361 28h i22,5 |
| Ráfek zadní | DT Swiss XR 361 28h i22,5 |
| Dráty | Sapim CX Ray |
| Pedály | Crankbrothers mallet E LS |
| Řídítka | Ritchey Venturemax XL |
| Představec | FSA |
| Sedlovka | Merida carbon |
| Sedlo | SQlab 60X 16cm |
| Pláště | Tufo Thundero 44 |
Komentáře
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Za mě určitě, ale jen pokud používáš gravel hlavně offroad. Co se týče chodu, tak to žehlí líp než jakákoliv vidle co mám doma a velký elastomer pak dává progresivitu a utlumí i fakt velké nárazy. A samozřejmě to přidává trakci v terénu a zatáčkách na rozdíl třeba řešení od spešlu, nebo redshiftu.
Jestli pak půjdu do nového rámu, tak budu zvedat na 4cm.
Ale jestli někdo vjede jen občas na nějakou plní cestu, tak to asi smysl nemá.
