Příprava na zimu

Kali: nn, pod 4.0 bych u fatu nesel, chci mit tlustocha a ne plusko. Ale verim, ze 29× 3.0 poleti uz skoro jako klasicke mtb a ta sirka v terenu neco pobere.

Lachtis: Letní variantu 29×3,0 jsi nezvažoval?

Tome: dekuji a tesim se na info. Ja si furt hraji s myslenkou zbavit se vsech klasickych MTB a nechat si jen fata a udelat si dve varianty kol. Dude ma posuvne patky a mohu jezdit jak 26, tak 27,5. Aktualne muj bike se vsim na nejsirsich plastich, co v 27,5 jdou, tedy 4,5 a s tezkym reverbem axs a xtr pedaly ma skoro presne 12 kg. Kdybych udelal light variantu na leto a nazul lehke 26 kola a ultralehke Kenda juggernaut elite 26×4.0 (maji cca 880g, soucasne plaste maji od 1350g- barbegazi a 1500 gnarwhal), tak dle vahy kol bych se dostal pod 11 kg uplne v klidu.

Zvážím, náby a dráty jsou stejné. Ráfky budou váhový střed.

Tome: a vazil si samotna kola? Docela by mne zajimala vaha 26? Ja mam svoje 27,5 karbony (vnitrek 83mm) na dts big ride a sapim cx ray 2.038g tezke.

Gersa – nesmíš koukat na budík ale držet tempo se skupinou ;)

Gargamel: on i ten mrtvý rozměr u fat funguje. Když je ten sníh a led.

Na Malorce jde jen o čas v sedle a watty. Takže pokud bych si hlídal watty, tak je to vlastně jedno. Blbý je, že bych ostatní viděl jen na snídani a večeři v hotelu

Gersa – bys na tom na Mallorce potrénoval víc jak na silnici :)

Na sníh dobrý, jinak slepá ulička. Navíc v mrtvým rozměru.

Služební cadyna, pročpak?

Mě spíš zajímá, co je to za auto?

Teď si jen rýpnu, jestli je to takový univerzál, tak bych ho mohl vzít na jaře na Malorku :)

Dobre popsanej clanek.

Přeju dobré zimní podmínky. Určitě si to užijete.

Pro ty, co mají rychlý úsudek, ale na fattu nejeli, bych doporučil pročíst https://www.mtbiker.cz/…si-kolo.html

Kazdopadne to panu majiteli hodne rozsiri moznosti. Ja bych par tras vubec na dvoupalcovkach nedal a to nemluvim o zime

Kouba_2005: Presne, jak pises. A Lazzo: zase to vztahujes na sebe a na nase podminky, ja ale to tvrdim obecne, chapej celosvetove a celopodminkove. Proste fatbike je nejuniverzalnejsi bike na svete kvuli tomu, ze projede a sjede nejvic ze vsech kol a na vsem. Tedy znovu, projedes ve vsech rocnich obdobich a na snehu, blate, pisku, a muzes jezdit od kazdeho terenu. Jo a muzes s tim jezdit i na Aljasce. Proste nejvic univerzal bike. Nikdy a nikde jsem nemluvil o rychlosti, to si casto lidi pletou. Ale ja rozhodne primerky tak spatne na mem fatbiku nemam :-). Ale jasne, cim delsi trat, tim ta ztrata je citelnejsi. O tom zadna, ale Sudety 111 km jsem s tim dal v klidu a rozhodne jsem posledni nebyl.

Kouba_2005: Já měl na fatu pocit, že ho nikam neposílám, spíše on posílal mě. Ovladatelnost nepatřila zrovna k silným stránkám :-) .

Kouba: pokud ale mluvíš o univerzálu, tak právě i tu rychlost musíš zohlednit. Traktorem taky projedu všechno a taky to není univerzál. Právě kvůli těm dalším vlastnostem, které má. A malá rychlost bude jedna z nich.

@lazza : Mi řekni, Lazzo, jestli to, co jezdíš, bys s fatem neprojel. Univerzál je to v tom, že to projede všude a za jakýchkoliv podmínek. O rychlosti tu nikdo nemluvil, to je samozřejmě jiná písnička. Je to něco jako auta typu R.A.M. či F150 – prostě kam to pošleš, tam to projede a nemusíš nad tím nějak moc přemýšlet.

Mi, lachtis, rekni, proc vsichni, co jezdime celorocne, vcetne zimy, blata, trailu… na tom nejezdime? Ze by to bylo az na tech par vyjizdek ve snehu, kterej krome hor nikde neni, jinak jizda ne univerzalni, ale uplne na prd?

Jako nic proti fatbiku. Ale tvrdit ze to je univerzal.. to je celkem silny tvrzeni

vlasto: kdyby byl fatbike tak univerzální kolo, nejezdilo by to pár exotů. (Nemyslím nijak špatně) Koneckonců to i lachtis potvrzuje, že je v závodech tak trochu atrakce pro ostatní závodící.

Melvin: v tezkem terenu vzdy( i v lete), na asfaltu a sotce nikdy.

Lachtis: To je jak kdybych řekl, že sněžnice jsou nejuniverzálnější protože se v nich dá chodit i ve sněhu a chodil v nich i v létě. Hlavně to musíš brát jak často bude mít fatbike výhodu o proti normálnímu biku. Navíc i na biku se dá v těch pár centimetrech co tu občas napadne jezdit.

lazza: univerzal vis proc? Protoze fatbike projede vse nejvic a v kazdem obdobi a podminkach. Od jara do zimy. Od snehu, blata, pisku, asfaltu, vody, terenu. Narozdil od gravelu sjedes i tezke trail/enduro pasaze. Takze ja rikam ano, je to nejuniverzalnejsi bike, protoze tohle kolo sjede a projede vse. Nerikam nejrychlejsi, to si casto lidi pletou.

na zimu? a kterou?:DDD

Lachtis, fatbike je největší univerzál? Že na tom skoro nikdo nejezdí a většina výrobců to opustila…

Myslíš, že to je právě ona chyba většiny lidí, že se dřou raději na gumách s poloviční váhou?

Díky, to už jsem taky četl v radách od uživatelů.

Každopádně to budou kola jen do dostatečné vrstvy sněhu a na led.

Dobrá rada,pokud jezdíš s hroty a není sníh od spodu,gumám to moc nevadí,pokud nejsou přefoukané, pokud ano ztrácíš hroty,které jdou samozřejmě doplnit,ale stojí.

To „v zimě“ tam být nemělo, kdy jindy že :)))

Pěknej macek :-) Hroty super, ve sněhu je to k prdu, ale na ledu jak když najdeš. Stačí, aby to trochu natálo a zmrzlo a je to na brusle.

Bez nesmeků hlavně v zimě prakticky neschůdné

Tam, kde chodíme v zimě pěšky a chceme zkusit faty, je led skoro všude.

No nachystal ses pekne a ta pneu ma dobrej profil. Ty hroty ale vyuzijes jednou za sezonu. Na snih nepotrebujes vubec, ten profil bude drzet i na zledovatelem snehu a vodni led je zridka. Leda ze bys mel pobliz zamrzlou vodni plochu, to je pak dalsi moznost vyuziti. Tak preju hodne snehu a ledu.

kamaro: rám 26

jirI: chyba vetsiny lidi, ze si mysli, ze fatbike je jen na snih :-). Ostatne ja se s timto nazorem setkavam casto a pri zavodech obzvlast, kdyz klasikari mtb jedou se mnou a nechapou a ptaji se mne na watty apod :-).

Hale kdyz koupis dobry fatbike se sparvnou geo, rozumnou vahou a nahodis bezduse, tak se s tim da jezdit vse a zase takovy opruz to vazne neni.

Tak ti přeji v těch Beskydech dostatek sněhu na blbnutí, tady dole ať je raději sucho a krapet mrazivo! ;-)

A proč 26" a ne 27,5"?

26×4.6, 120 TPI, 258 karbidových hrotů, 1550 g

Na 2–3 vyjížďky za rok po Beskydech se to nevyplatí, ale když jsou volné finanční prostředky a prostor pro skladování, tak proč ne.

Parametry pneu?

Máme 45 minut dojezdově Beskydy, jinak by mě to taky asi nenapadlo. Mělo by to zpestřit kondiční výšlapy na Lysou a okolní kopečky.

Vždycky mě láká si nějaký fatbike pořídit, ale pak si uvědomím, že u nás je sníh tak čtyři dny v roce a zase mě ta myšlenka rychle přejde :D

Pecka, fatbike je radost a nejlepsi univerzal, co projede vse a vsude. Uvidis.