Marin Four Corners CUSTOM
Přidat foto
Konečně chvilka času, tak Čtyřrohého Marina házím sem. Pokud někdo váháte jestli ho koupit tak vám tohle možná pomůže.
Kolo je dělané fakt pro lidi kteří nemají vysoký rozpočet, ale chtějí dobrou geometrii na bikepacking, spíše než nějakého skládaného prasopsa.
Kolo jsem koupil ve výprodeji za pár kaček, ale v té sérii mi nevyhovoval, takže má custom úpravy.
Já vždycky jezdil jen XC a silnici jen jednou v životě. Race gravely jsem vůbec neměl nikdy rád. Ale tahle geo mě uplně vyrazila dech.
Ale to až po těch mých úpravách!
Série měla řídítka 420 téměř silniční DropFlare a žádný FlareOut, hrůza.
Kola 28" do rychla, i když pláště hodně široké, i tak sotva vlezly do rámu, trochu mě to překvapilo.
Převody taky do rychla – kliky 50z/cosi.
Takže první řídítka Ritchey – naprostá slast pro moje klouby. Rám má extrémě vysokou hlavu, takže pro moje invalidní záda top.
Zapletená kola jsem chtěl na cestování bezduše a co nejširší – vlezly tam 27,5×2,2 od Maxxisu. Bacha, třeba Zleen 27,5×2,25 tam nevleze. Ty podhuštěné bezduše jsou jak stovková odpružená vidlice – jsem naprosto spokojený.
Pevnou vidlici jsem zvolil proto, že tam jsou tři úchyty na nosiče brašen z boku, nebo lahve na pití. Lahve za zadkem nesnáším, nemůžu za sedlo. A v rámu potřebuju místo na těžké věci. No a ty objímky na odpružené vidlice jsou o ničem, protáčejí se a zničí vám to vidlici, to už jsme zkoušeli.
Ty převody do rychla dávaly smysl s 28" koly, ale já najednou jezdil s nízkými tlaky a naložený, takže převody jsem potřeboval vepředu – velký 38 nebo 36 a malá cca 24. Takže jsem tam dal horské kliky s dutou osou a je to perfekt. Stačí mi to do kopců, jsem lemra, a z kopce uplne pohoda, žádné přišlapávání naloženej nepotřebuju.
Kotouče jsem osadil 180mm, ty seriové 160 s mechanikama total blbě. Ale zase musím uznat že na mechaniky jsou ty TRP dost slušné, něco jako Shimana MT200.
Na to že to je vel.M, tak to má docela dlouhý rám, dost jsem zvažoval jestli koupit M nebo L, jsem hraniční, ale nelituju, je to spíš větší M/L.
Na rámu jsou všude závity, takže se dají dodělat BoltON brašny a bude to topovka.
Vozil jsem na tom i děti v sedačce a luxus.
Kdyby měl někdo zájem prodávám ho, i když ho mám teda moc rád. Budu si na jaro stavět 32" gravela. Ble ble :D
(vloženo 18.12.25)
| Značka | Marin |
| Model | Four Corners |
| Modelový rok | 2024 |
| Velikost | M |
| Hmotnost | 14kg i s brašnami a držákem sedačky |
| Kliky | Prowheel Raid 36/26 |
| Měnič | microSHIFT Sword Black, 2x9-Speed |
| Řazení | microSHIFT Sword Black, 2x9-Speed |
| Brzda přední | Tektro Spyre-C Road Mechanical Disc |
| Brzda zadní | Tektro Spyre-C Road Mechanical Disc |
| Pedály | Platformy |
| Řídítka | Ritchey Comp Corralitos gravel řídítka, 31,8 mm 46 cm |
| Pláště | Maxxis Ikon 27,5x2,2 |
Komentáře
Aduldinho, antuch: diky moc
mr.antik: tu jsem si udělal na Marin Pine Mountain a vypadá epesně
LM: ráfek je široký 31mm venkem. Pedály jsem potřeboval na enduro tak jsem si je přehodil. Vozím platformy na obou kolech.
Atilla: určitě to není tak komfortní brždění jak s dobrýma hydraulikama. Je to jen o penězích. Kdo má mechaniky, musí mít silnější ruce. Umím si představit, že symetrické třmeny, galfery s dobrýma deskama a správným průměrem – může být hodně silná mechanika.
pozoruju ty bikepackingový stroje, jak to má každej jinak a je to hodně individuální. Zvlášť když to má někdo jako čistě speciál a ne univerzál gravel. Mně by se líbíla třeba celorámová brašna na míru
Každému vyhovuje něco jiného. Na takový bike-packingový speciál jsou ty mechaniky naprosto v phodě, pokud se nepočítají gramy.
Nevím, jak brzdí ty Spyre, ale třeba BB7 jsem vozil na MTB a byly dost srovnatelné s dvoupístkovimi shimano hydraulikami. Pokud jsou brzdy dobře nastavené – použijou se nějaké rozumné páky, lanka a bowdeny, úplně v pohodě se s tím dá jezdit. Musí se akorát trochu více nastavovat než hydraulika, jakmile se začnou sjíždět desky.
Na hydraulikách se toho může pokazit dost – třeba začne téct těsnění. U Shimana nebo Formule se mi to stalo několikrát – jak v páce, tak ve třmenu. Poškození hadice… Mechaniky mi více korodovaly a nešly štelovat pístky. Zase na druhou stranu mi mechaniky zamrzaly méně než hydrauliky – převážně pak Shimano. Pokazit se samozřejmě může vše.
kolo boží… rodla corralitos sem si pořídil taky a nemůžu si je vynachválit
Zajímavý kousek, tak snad najde dalšího spokojeného majitele, tu máš 5*! ;-)
Tak třeba když jsem jel Španělsko, tak tam jsem byl na hraně co se týče toho abych brzdy nepekl. Několika kilometrové sjezdy po prudkém betonu, nebo ve volných šutrech ve sklonu kolem 25–30% . Hlavně mechaniky nemají pomalu modulaci, takže v terénu to brzdilo málo, nebo blokace. Měl jsem mechaniky a i semi-hydraliky a prostě ten výkon tam není. A myslím, že z Endurka a DHčka mám naučeno., že nebrzdím úplně špatně.
@Atilla: Jezdím dálkové trasy s brašnami+stan (váha naloženého kola do 23 Kg, trasy 1000–2000 km) a s mechanickými brzdami problém nemám. Co konkrétně si nedokážeš představit? Prosím, rozepiš se.
@kamaro: Muzes stipnout hadicku o kamen (to se mne stalo, mam hadici u stredu) nebo ji pri padu jinak poskodit.
Kamaro: vycházím z toho, co jsem se dočetl. Mas pravdu, co se muže stat? Netuším, ale rozumím oboum přístupům.
Kubula: Na druhou stranu co se může ****** na hydraulikách? Zavzdušní se? Tak na to stačí dvě 20ml stříkačky, kousek hadičky a štamprlička oleje. Zase se oproti mechanikám nemusí dotahovat a časem se nezhoršuje jejich projev vlivem horšího stavu bowdenu a lanka. Já volím i na expedičák hydrauliky.
Atilla: loni jsem na mechanikách a brašnama sjížděl Stelvio a další alpské sjezdy, a nebyl problém.
Atilla: ja kdyz pozoruji kola lidi co jezdi bikepacking na urovni tisece km na nekolik tydnu a tam kde lisky davaji dobrou noc, tak valna vetsina je na mechanikach a v clancich se zminuji hlavne o bezproblemovosti a servisovatelnosti kdekoli. Takze ano, hydraulika je lepsi co se brzdneho ucinku tyka, ale toto je zase podle vseho sazka na jistotu. Za sebe musim rici ze mi treba na zimnim gravelu nijak horsi oproti hydraulice neprijdou. A kdyz mi v mrazu a snehu “zamrznou”, poleju vodou z termosky a jede se dal.
Asi proč ne, ale mechanické brzy… Pár tisíc bikepackingu už jsem najel a s brašnama si to neokážu přestavit na mechanikách.
Rozepiš prosím podrobněji komponenty v popisu. Zajímalo by mě, jak široké tam máš ráfky. Vypadají úzce.
BTW: proč tam máš nechané brašny, držák na telefon ale pedály sundané? :-)
