Gravel scott
Přidat foto
Na tohle jsem narazil při brouzdání internetem. Konštruktér prolítl skladem dílů a co mu padlo pod ruku tam lupnul.
Vypadá to šíleně.
(vloženo 18.12.25)
Komentáře
Mega sirokej aerorafek..a 690g.Zajimavy ..jakože aero, tuhost a šířka/objem je víc než vaha
To není na prodej ani na nějaké skutečné jezdění. Však podle článku jsou třeba kola jen testovací vzorky, sice provozuschopné, ale s nesmyslnou hmotností 2.270 kg.
Dost by mě zajímala cena
Je to i v jiných odvětvích. Kdo už má vybudováno nějaké jméno, tak může vypotit sebevětší sračku a lidi ho budou plácat po ramenou, i když vůbec neví, která bije, protože on tomu přece rozumí a ví co dělá, tak to musí bejt přece dobrý :-)
easyrider: Na obsáhlejší rozhovor s Gullholmem se docela těším. Zajímalo by mě třeba, kolik má doma provozuschopných svých originálních výtvorů, kolik najede ročně kilometrů, na kterém ze svých strojů najede nejvíce, jestli si všechny bizarní stroje někde doma skladuje a nebo je prodává nebo zase po prezentaci na sítích a výstavách rozebírá.
Singlespeed: tak to tam čteš něco, co jsem tam nenapsal. Ale OK, jsem s ním domluven na velký rozhovor, tak se ho tam na tvoje domněnky zeptám. :)
Tak aby tohle dávalo smysl, tak tam chybí teleskop. I na normálním gravelu bych pár cm někdy uvítal .
Tak jsem si přecetl na radu Easyridera poslední Velo. Gullholm je opravdu zajímavý týpek. Mezi řádky jsem vyrozuměl, že jeho kola nejsou primárně určena na jezdění, ale především k prezentaci na sociálních sítích, na dívání a diskutování.
ten uprostred je sousedovic maly mirek.
samorost – Dangerholma na fotce poznám ale ty seš vedle něj ten malej nebo velkej ? :)
bavili jsme se na Bespoked a zanotovali jsme si jaka je prdel ty lidi trolit. On ma na to ponekud jiny rozpocty, pravda :)
metr-x: Tak to ale v dnešním světě často funguje. Ale od spousty jiných influencerů on i něco umí…
mi připadá, že čím větší nesmysl postaví, tím více mu lidé tleskají..
Nr.4 ma asi nejaky problem s Intendem tak na nej nasazuje.. nic bych za tim nehledal… teda pokud mu Kornelius neslapl na kuri oko :-D
Nr.4 = samozrejme joke.. no flame :-)
co znamena blbintend?
Easyrider: To je taková vlna vše vychytat do detailu..FA elektrika full atd
Za pár let bude protipól zas vše ocesat na dřeň,
protože to má taky svoje kouzlo
Nr.4: Kdybys četl VELO, všechno víš. :) Intend tam není, protože chtěl mít Flight attendant, což byla dle jeho slov podmínka pro efektivní grevl. A po otestování Check-outu mu musím dát za pravdu. Full gravel si o nějakou regulaci odpružení a to především dálkovou dost říká a mně konkrétně na tom Check-outu chyběla.
scret: já bych řekl, že má podstatně horší výtvory. Nechápu, že tady chybí blbintend.
Osobne se mi vic libi ten jeho gravel kde na ten ram lupl kus Foila. Jako projel bych se, jak se chovaji ty 50mm rafky musi byt zajimave.
„Konštruktér prolítl skladem dílů a co mu padlo pod ruku tam lupnul.“
To mě pobavilo, ten projekt jsem bedlivě sledoval a osobně navštívil na Bespoked, tak je hezké, jak jednoduché je udělat ze sebe blbce. Každopádně chápu, nesleduješ, nevíš.:)
Jako zásadní chybu vidím že to nemá teleskop a hrazdu!
Jak moc to dává smysl nedokážu posoudit, ale vypadá to skvěle, jako většina jeho staveb. Přijde mi, že tady to prostě všechno krásně hraje dohromady. Jo možná nižší konvenční ráfky, by na tom vypadaly lip, ale jinak…
Kola podobného kalibru potkavam casto, je videt, ze se aero prolíná i mezi bikery.
Každý jeho výtvor je něco odpudivého. Divím se, že se mu pořád věnuje pozornost..
Pro někoho kdo ma záda v hajzlu proč ne, já kdybych chtěl začít na Gravelu tak bych něco takového potřeboval protože bych na normálním nedal ani 5km
No dobré ráno.
Zadní vzpěra je upravená, aby se tam ta pila vešla a ne, není odsazená ven. Gustav je šílenec, ale není dement.
Prostě na fullovi vyměnili rovný řidítka za berany.
Řetězová linka asi nebude ideál, pila je určitě řádně odsazená směrem ven, aby nebrousila zadní stavbu
Ty kola jsou fakt divný, ale jinak se mi to líbí. Když se koukneš dneska na dálkový závody jako Tour Divide, Silk Road Mountain Race ap. (ale i u nás Moravia Divide ap), tak na těhlech „prasopsech“ jezdí celkem dost lidí, resp čím dál tím víc. Asi víc lidí to dělá z HT. ale třeba Tomáš Vajdiak (účastník Iditarod Trail Invitational) má takhle Supercalibre, Lukáš Klement (5. na Silk Road 2023) to měl na fullu z Dekáče.
