Cube agree C:62 - 2026

Velmi zábavná diskuze, která se zvrhla v nesmrtelné téma. Nadkola S-Works.

Trošku sekta. Když vidím týpky s vytetovaným logem „S“ na lýtku, což se mi za poslední roky podařilo asi třikrát, jen si mnu oči, jestli jako fakt.

Epic je velmi dobrý rám, i když i on má své mouchy. Jako třeba tuna bordelu v hlavku po pár měsících provozu přes polointegrované vedení kabelů. Ale to není problém jen u epicu, mají to tak všechny nové rámy s „moderním“ řešením vedení kabeláže.

Není to ale žádný game changer, jak si hodně „S“ fanatiků myslí. Prostě jeden z mnoha povedených funkčních rámů s moderní geometrií a dobrou váhou.

Krásně to jde vidět ve svěťáku, kde factory tým s formou vyladěnou na jaro dominoval. Kdežto v létě a na podzim paběrkuje a mají problém vejít se do dvacítky. Tam je vidět, že je to jen o jezdcích a aktuálné formě. Je jedno, jestli mají pod sebou Epic, Scalpel, Rockrider nebo Cube.

Na silnici to samé. SL8 patří mezi špičku, ale takových rámů je tam spousta a rozhoduje jen výkonnost. MVDP na mainstreamovém canyonu ujede kdykoliv komukoliv, když je v pohodě.

Chlebovnik: jak jsem psal, posuzuju to dle MTB ramu a tam se nic, svete div se, podobneho nekona… Takze ani nevim, co to SL8 znamena a je mi to celkem fuk :) Ja bych mohl zase povidat o nejakejch nesmyslech u par Speslu, co mi prisly pod ruce… dle tebe TOP kvalita, za mne americkej author :) Ale kazda znacka ma svy a ty zvucny jsou castokrat o neoduvodnenym hypu… Samozrejme Cube neni zadnej top a nikdy nebude, ale nedelejme si iluze, rozhodne neni horsi, nez jemu podobny – Ghost, Hai, Canyon apod.

Schvalne by me zajimal tvuj nazor napr. na Orbeu, prtze co jsem videl na netu a co tu psali nekteri uzivatele, mozna jeste zlatej Cube :)) A taky bychom mohl pokracovat…

A uprimne receno, je mi uplne fuk, jestli ho mam doma v garazi, kupoval jsem ho jako levnyho pracanta a to kolo slouzi a slouzi a ja bych rad, aby se s nim neco uz stalo a mohl to vymenit za nejakou tu TOP kvalitu…:) A vono furt nic… Sakra :))

Jasne, bo pulka z nich najede tak 1000km rocne a jinak ho ma povesene na stene jako symbol statusu „cum – mam na to“, protoze ten status a s tim spojena cena (ci naopak) je jejich jedine meritko „kvality“.

Scret: „Takze ano, idealni pomer cena/kvalita“

Mno, tady se asi shodneme jedině na tom, že každej má ten poměr posunutej určitým směrem. A sice buď blíže k ceně, nebo blíže ke kvalitě.

„Sranda je, kdo z vetsiny uzivatelu pozna funkcni rozdil??:-)“

Čéče, patrně to bude ten, kdo zadním pláštěm probrousí Di2 kabel k přesmykači. Ten, komu hlávko ACROS s integrovanou kabeléží chodí ztuha, nebo ten, kdo má sedlo nakřivo, to dost možná ani nepozná. Ale ani v jednom z případů se nebude jednat o majitele SL8. =)

Chlebovnik: tak ses tady krasne vyzvracel a dej hlavne pozor, at ti z toho neprdne zilka :-)) Nikdo netvrdil, ze je to top kvalita, ale zadnej shit to taky neni. Takze ano, idealni pomer cena/kvalita. Sranda je, kdo z vetsiny uzivatelu pozna funkcni rozdil??:-) Takze jo, pokud di hrajes na znacku, klidne kup neco jinyho. Pokud chces nspr.treba treti kolo (jako ja) a staci ti pracovni mezek, kde si nebudes hrat na pseudo smrnc, tak proc ne;-) A to treba muzu porovnavat napr. i s daleko drazsim Speslem. Bavim se o bikovych ramech, Osobne tam takovy milovy rozdil fakt nevidim.

Netvrdim ze R&D v „S“ neni v TOP, jen ze kdyby neplatili tolik na marketing tak by produkt mohl byt o xy% levnejsi. Cube, Canyon jsou proti „S“ porad mensi znacky, takze je logicke ze suma zisku kterou mohou pouzit na R&D je ve vysledku mensi.

Dalsich par procent ti udela marze a ve vysledku ta finalni cena produktu nemusi byt natolik odlisna.

Cena proste neni jedinym ukazatelem „kvality“ at uz pod to schovame fyzikalni vlastnosti, ci osobni preference zakaznika.

iceduck: Skutečně legrační komentář, zejména v návaznosti na ta kola, co jsem zmiňoval, když zrovna R&D je u Spešlu TOP, zatímco nad některými „řešeními“ u CUBE zůstává rozum stát. =)

@eesc: Pokud jde o silničky, tak i ty základní modely od Cube jsou v klidu. Je jasný, že C68 má trochu lepší zpracování, karbon a lakování, jestli to stojí za ty prachy navíc, to asi ne. Jediný, kde si já vybírám pečlivě značku (a neznamená to dražší = lepší), tak jsou fully, protože na „čepech“ se toho dá podělat hodně. Zrovna s minulou generací Cuba AMS byl problém, praskala jim zadní stavba (v okolí vím, že ho měli 2 lidi a oběma praskla), ale jak je na tom aktuální, to nevím, je to úplně jiné kolo. Canyon měl taky celkem chybu v zadní stavbě u Luxe, stejně tak předchozí generace Oiz byla blbá, Scott spark taky nebyl ideální – všichni měli problémy s nějakým z čepů zadní stavby. Specialized vypadá, že třeba Epic má docela zmáknutý a ty kola držej.

@Chlebovnik, a ty si přiznáš že si s SL něco kompenzuješ plus si navíc utratil peníze za podporu Remca a spol. a ne R&D.

Netroufl bych si něco podobného tvrdit, ano paintjob u SW je jiná dimenze, ale normalní produkce na 105/Ultegra rozdíl minimální. A rozdil v carbonu na kole ve stojanu já osobně nepoznám.

V skupině větších značek je aktuálně Cube cenově TOP a je uz jen na zakaznikovi co zvolí.

jasně, dík! takže ale pro koncovýho uživatele je to v tom případě dost dobrej kauf – jakože Attain na 105ce za nějakejc 43 k CZK a na di2 105ce za 62 nebo kolik mi příjde dost neuvěřitelná cena a to i oproti tomu direct-to-consumer Canynonu…

@eesc: Cube má hlavně úplně debilní marže, nízkou cenu řeší v podstatě nízkou marží. Takže se to moc nevyplatí prodávat, ještě skrz to, že ty kola často ani nejsou. Nevím jestli je to výsada ČR a v Německu to je lepší.

Cube mi přijde úplně stejný jako Canyon – nižší řada karbonu C62 odpovídá CF a C68 odpovídá CFR.

já se upřímně v carbon gradech nevyznám, respektive jako koncový uživatel moc netuším, jak mám poznat, jestli daný rám od daného výrobce používá dostatečně kvalitní materiál. zajímalo by mě teda, jestli ti z vás, kteří mají dojem, že Cube ty rámy šidí, nebo že jsou vyrobeny z ne úplně dobrých materiálů, si myslí, že jsou v tomhle ohledu horší než jejich přímá cenová konkurence. tzn. Canyon, Decathlon ale třeba i Superior, prostě mid level karbon kola na cca 105 a vejš, mezi dejme tomu 45 a 70 k CZK. fakt by mě to zajímalo, protože ta cena jak modelové řady Agree, tak Attain mi příjde docela bezkonkurenční.

Kamarád mechanik má ještě teorii, že Cube snižuje cenu tím, že nevyrábějí kola na sklad, maj maximálně optimalizovanou marži na přesný počty kol, co se prodaj. a pak že narozdíl od dražších značek neutrácej 50 % svýho rozpočtu na marketing (což působí logicky, protože ve velkejch cyklomédiích na Cuby tolik nenarazíte, tam se točej jiný značky). dík!

@chlebovník: By mě celkem zajímalo v čem je to jiná dimenze.

A to jsem si dlouho nekoupil něco jiného než Cube nebo Spešla. Nejezdím ale Sworks, samotný rámy má spešl drahý a ekvivalent top specifikace postavím ze základního modelu doslova za půlku, tak nejsem blázen kvůli 100g.

Jako chápu, že CUBE má super poměr cena/výkon. A pokud je toto JEDINÉ kritérium při výběru, tak si to klidně kupte. Nic proti tomu nemám.

ALE SAKRA! Obhajovat si svoji volbu komentáři jako že „rámy zpracovaný velmi hezky“, „žádné prasárničky“ atp. To už je fakt totálně mimo. Přijměte realitu a normálně řekněte, že jste si to koupili, protože to bylo levný. Každej normální člověk to přeci pochopí.

Včera jsem měl v rukách a na stojanu Litening Air C:68X SLT na Dura-Ace a vedle něj postvenou moji a kamarádovu SL8. Specialized je úplně jiná dimenze.

#SorryNotSorry

Mame doma dva MTB Cuby a dalsi minimalne jeden,dva jezdi v mym okoli a nemuzu rict krivyho slova. Ramy zpracovany velmi hezky, i uvnitr… Zadny prasarnicky… Vedeni vnitrkem teda ne v tunylkach, to je fakt, ale v ramu mi nic nemlati… A specielne ty nase maji uz docela dost let za sebou… A porad dobry… Takze klidne bych ho koupil znova… Az teda na nejnovejsi rocnik, ktery ma vedeni hlavkem – to mi nesmi do baraku…

@scret: to rozhodně, to se nedá srovnat. Ale stávající cube mi přijde ne tak pěkně udělaný jako moje předchozí Carbonda-Ican vyrobený ve FlyBike Asia (dělají nějaké Ridley, nějaky Nukeproofy). Řadový Stumjumper ještě před tím, se mi na dvou několika místech delaminoval a defektoskopie ukázala vady laminace na dalších dvo místech, které ale nebyly tak namáhané.

Takže s pohledu tuhosti kolo zkoušet, z pohledu kvality spoléhat na záruku a štěstí na kus. Nebo za 5ku poslat na defektoskopii… Hmotnost mě zajímá čím dál tím méně.

Tak od Sava ke Cubu je myslim si dost daleko…

Top čína segment jako Seka neznám a nemám s ním zkušenost.

Dražší čína je pro mě Ican nebo Carbonda, což jsou B2C ratail brandy které prodávají kola z fabrik, které vyrábí pro světové značky nebo open-mould, které si některé světové brandy vyberou a olepí. Ican a Carbonda jsou fakt pěkně udělané a obě pochází z FlyBike Asia, který sám prodává jenom B2B. Bral bych cokoliv, u čeho se mi líbí geometrie.

Levňejší čína je BXT nebo ruzní prodejci na Aliexpressu. Bral bych jenom něco u čeho je dost pozitivních referencí. Někam do spodní půlky téhle kategorie patří Savo.

@jan kapr.

Levnejsi čina-temu, aliexpress a podobně.

Pak máš přímo výrobce a ty nejznamejsi a nejdražší : Seka, winspace, tavelo......

Pak znacky jako yoelo, ican atd…texh znacek a kol je víc. To same plati o komponentech.

Aliexpressu a temu a podobnym bych se obloukem vyhnul. Pokud se v to. Nevyznas tak dekáč, cube atd…

Půjdu nejspíš do SLX, jen si teda ještě nejsem jistý barvou. Líbí se mi víc černá, ale je to nuda :D

@filipes mohl bys prosím tě ještě trochu rozvést tu levnější a dražší čínu? :)

Myslím, že 1×13 gravely mají ze velice pěkné ceny. Dostupnost v DE také dobrá.

@raf – díky za vhled, obyč skelná vlákna místo karbonu (nedej bože UD) a chybějící epoxid. Jediné, co je může tu Meridu omluvit, je že chtěli udělat seat-stays maximálně flexibilní (skelná vlákna = nižší tuhost a vyšší hmotnost) bez vysokých nákladu. Ještě prosím fotku hlavního trojúhelníku :-)

Tak já bych si klidně ten shit z Decathlonu pořídil! Furt lepší než ta elektropitchovina od Spešlu! :-)

@filipes – třeba tak? https://www.instagram.com/p/DOG9dQlDQ2t/?…

@jinotaj: tak to vyprávěj kamarádům, co jim praskaly Anthemy, když měly zadní stavbu hliníkovou.

@jinotaj – Můžeš prosím rozvést „karbonem příliš společného nemají“ – z čeho tedy jsou? Je mi jasné, že, jsou tam levnější materiály, více epoxidu, méně sofistikovaná skladba plátků a méně péče, ale že by tam byla skelná vlákna nebo samotný epoxid se mi nějak nechce věřit. Btw, jinak Cube i Canyon má dvě kvalitativní řady karbonu, levnější C:62 a dražší C:68.

Ten levnější cube 62 řadím kvalitou mezi levnější čínu a dražší čínu.

@jinotaj

Tak kdyz porovnam ceny spešlu/s workse a canyonu tak je to skoro stejne cenove. Jen musis znat správné lidi. Pro kamose jsou vzdy ceny. Tolik o cenach a jak to chodi.

Samozřejmě jsou i nenazrane znacky ktere cenou nehnou ale jsou jine moznosti odkud je sehnat.

Nicmene na cube ceny to nema.

Zvetsila se propustnost plaste ze 30 na 32mm.

Kola jsou ted osazene 30mm plastem misto 28mm jako u modelu 2025. A par micro design zmen na ramu. Cena dokonce malicko lepsi nez 2025. Ja musel pro svuj do Nemecka, u nas se mi na konci ledna vysmali, ze teprve shanim kolo :-)

Ergonomie pák Sram je výrazně příjemnější a na některých modelech přibyly waťáky a při tom cena nestoupla.

plysovykozisek – ohledně shitu z Dekáče , nemám relevantní info, ale co vím od borců, co ve velkém opravují karbon, tak základní „karbonové“ rámy od Cube nebo Canyonu jsou toho s karbonem příliš společného nemají – proto taky jsou schopni dosáhnout na takové cenovky… Myslím, že třeba Giant jako prvovýrobce se, k tak lacinému materiálu nesníží.

@Azmir – s těmi slevami a cenami se pleteš, u některých modelů stále vyprodávají modely 23 a 24 ve výrazných slevách, 30% sleva je v německu takový základ. One55 TM jsem kupoval se slevou 55%, tedy za běžnou cenu komponent. Spíš jsem nabyl pocit, že Cube dost řídí prodejní síť, co a kolik se smí zlevňovat.

Cube měl vždy jeden z nejlepších poměrů cena/výbava. Radči toto, než ten shit z Decathlonu.

Mě se ty ploutvičky na sedlové trubce tak nelibí :/. Všechno ostatní cajk, skoda

Asi bych si vybral! :-)

Líbí se mi jejich politika. Žádné nastřelené ceny a následné slevy. Dobrá cena od začátku. Zřejmě ale pro minimalizaci rizika nevyrábějí téměř na sklad a letos byl dost problém s dostupností. Sem zvědavý, jaká bude dostupnost nových modelů.