Skotík

Cen da H: Pěkný dědeček, něco takového bych si měl také pořídit, hlavně když chci mimo silnici.

Krasavec, tak ať nadále slouží, Stando! Pět! Taky jsem teď z nostalgie začal jezdit na Fondíkovi, ale hlavně bych potřeboval zase nějak poladit hlávko u Yoelóčka, alenení na to moc čas, tak využívám, to co je více funkční, i když to již úplně ideálně neřadí a nebrzdí! ;-)

pekny scott, taky mam zaslouzileho cyclokrosoveho dedecka v duralu, roky jsem s nim jezdil do prace, ted ho ho obcas vytahnu kdyz s kamaradem jedem na silnici. Jinak vicemene travim vsechny svihy na gravelu, silnici uz moc nevyhledavam. Ta fotka je dost stara, ted uz je tam 10sp GRX prehazka…

PLATYPUS3: Ta vidlice je docela tuhá, trochu ale přece jen pruží, těžko se to srovnává třeba s ocelovou, prostě se to chová trochu jinak. Když jedu daleko, tak je to ještě málo, vody, hlavně v létě, není nikdy dost. Vždycky se nedá snadno získat (zavřený krám, nebezpečí, že mě kolo ukradnou atd…) Posed mám jak paní radová, jsem tuhý a neohebný. Registrační údaje tu nemám úplně pravdivé, jsem rok výroby II. čtvrtletí 1972… To už je taky hodně let.

Dík za reakci, 750ml jsem nikdy nevozil, u vidle jsem myslel to prohnutí jestli pobere nějaký nerovnosti, docela Ti závidím jak dáváš s takovým posedem takový kiláky, rokama budeme někde blízko. Bezduše byla taková sranda nadsázka, mám jinčí starosti, jestli koupit nový kliky atd.

PLATYPUS3: Udržuju ho, ale zblízka je ten věk a najeté km vidět. Zatím se nerozpadl… Přední vidlice je zajímavě řešená, ale má to nevýhodu, nejde tam moc dobře umístit snímač tachometru. V éře GPS je to nakonec jedno. Bowdeny to za ta léta trochu odřely, ale nic tragického, lepím tam nálepky z bezpečnostní fólie na okna. Mě tyhle držáky vyhovují, vozím většinou 2×750ml, tak velký bidon vyndat jde. A bezduše nechci, duši přehodím hned, je to relativně čistá práce a jak vypadá rám poté, co to mléko neucpalo jsem už také viděl. Na MTB to má určitě smysl, je tam nižší tlak a větší objem vzduchu, u silničky s plášti 25mm (víc se nevejde) to pro mě smysl nemá. Vzhledem ke stáří už dojezdí tak jak je, nějaké větší investice nemají smysl.

Kolo máš v pěkným stavu, zajímavý je zakřivená přední vidle, vedení bovdenů kolem hlavové trubky jaktože nemáš ošoupanej lak:-) tyhle košíky jsem dal po čase pryč, špatně se z něho tahala flaška, 39/25 jsem vozil taky, na jaře nová hazka s dvatřicítkou vzadu a už nechcu jinak. Počítám že v osmdesáti přejdu na bezduše:-)

miťo: Vyjel jsem s tím i na Ještěd, ale protože jezdím převážně po rovině, tak to ještě ušlapu. Oni jsou tam totiž jen 170mm kliky. (jiné jsem v tu chvíli narychlo nesehnal) Kazeta 11–28 leží v šuplíku, čeká, až tu stávající ojedu. Těžko srovnávat, Scott je taková moje srdeční záležitost, i když má horší sadu a záplety, tak bych asi hlasoval pro něj. Ale je to spíš psychologická záležitost, geometrie je podobná a nastavení stejné a v podstatě nepoznám, na čem sedím. Na obou jsem ujel dlouhé trasy a nevidím zásadní rozdíl. Snad jen, že starý Scratch mě přijde pohodlnější. Jenže pro úplně objektivní porovnání bych musel přehodit i sedlovku, na KTM je jen hliníková, mám v plánu ji vyměnit, ale nemá to prioritu.

12–25 mi nepřipadá úplně krutopřísné. Převod 34×25 je o fous lehčí než 44×32 což jezdím de facto jen v kopcích typu Dlouhé Stráně, Lysá hora apod.

12–25 vzadu je krutopřísný! Hezkej stroječek to je. Jak si stojí ve srovnání s KTM?

Scott jede :-)