BMC Fourstroke LT 2024

Cyklofanatik: ano, ale pozor, u fatbiku je zasadni rozdil mezi nejakou pleckou a uz solidnim fatbikem se schopnou geometrii, pevnymi osami a nejakou normalni vahou. Ja jezdil i ty sraj.y jako author sumo apod., a to je fatbike fakt o nicem a pak lidi na to nadavaji a rikaji ze fatbike je blbost, coz u techto modelu je bohuzel pravda.

Takze u fatbiku mnooohem vic nez u klasickeho mtb zalezi na konkretni geometrii, vybave a vaze. No a dalsi a to za mne nejvetsi nutnost je vozit bezduse a nizke tlaky. Pokud nebudes vozit nizke tlaky a bezduse, coz v nasi komunite vozi fakt malo lidi, tak s tim proste nedas, to co s tim jezdim ja. Ale i tak je to proste jiny druh jizdy, ze ty nizke tlaky a mega siroky plast ti taha za rodla a das do rukou mnohem vic usili pri zataceni. Je to proste jina jizda no. Zase kdyz presednes na klasicke mtb po delsi dobe na burtovi, tak mas pocit, ze to je nejake nestabilni, male, uzke, zbrkle :-). Aspon ja to tak vzdy mam :-).

Díky moc. Fakt zajímavý. Já to vždycky bral spíš s úsměvem, ale jak to tak čtu tak to má opodstatnění. Já se totiž skoro úplně vyhýbám silnicím a jezdím tak nějak cross over krajinou, tak by to asi nebylo vůbec špatný.

Cyklofanatik: vyloženě terénní trať… Asi takhle, třeba rallye Sudety jsem loni jen dlouhou 111 km na buřtovi. U něj vozím tlaky 0,21–0,24 baru předek a 0,31 – 0,34 zadek (pláště 27,5×4.5). Fulla vozim na tlacích 1.15 předek a 1.35 zadek (pláště 29×2.4). HTčko jsem měl na 1,2–1,3 a 1,4–1.5 na 29×2.25. HT bylo v terénu samozřejmě v pohodlí nejhorší. No a srovnání pohodlí fatbike vs DC full BMC. Kořenové pasáže, kde je kořen za kořenem zvládne o něco líp full, je tam znát ta vidle, ale není to až tak velký rozdíl, protože u fatbiku vozím opravdu nízké tlaky a ten plášť reálně propruží až 8 cm + k tomu karbon vidle, rodla a rám taky něco poberou. Ale fatbike můžeš poslat na prasáka těžké kamenné pasáže, neřešíš tolik stopu, ten mega plášť se prostě převalí. Rovný těžký dolekopcom dám rychleji na buřtovi, než na DC fullu. U plášťů 2.4 prostě musíš volit stopu jinak a nemůžeš vyloženě jet prasečinu. V tom je ten asi zásadní rozdíl, že fatbike sjede nesmysl a dost rychle a přitom není riziko procvaknutí jako u DC fullu. Na Sudetech to bylo krásně vidět, že borci na fullech mi sjezdy prostě neujížděli a to jsme asi byli technicky na tom stejně, že jsme i vše sjeli. Ale fatbike Tě musí prostě bavit, je to jiná jízda, mě baví ta všestranost, největší univerzalita, ať si melou lidi o gravelech, co chtějí, tak gravel nesjede kameny, kdežto fatbike ano. Fatbike sjede vše a umí jet právě na každém povrchu. A dále fatbike má minimum údržby, což full s ložisky, čepy a pružení prostě není… Časy jsou dané, tam je prostě fatbike horší, to je jasný, ale u kratších tratí to v případě hobbíka není až tak markantní rozdíl.

A kdybys porovnal buřtíka vs BMC na stejný terénní trati a na stejných tlacích, vyhraje v pohodlí fatbike HT nebo full?Neresim rychlost.

Cyklofanatik: diky a asi jo, klasickeho MTB se zatim nebudu zbavovat, ikdyz fatbike me bavi vic :-). Musim si to v hlave nastavit, ze mimo sezonu, tedy pro beznou populaci v sezone :-), budu jezdit DC fulla, rekneme od dubna do zari a pro mne v sezone, tedy rijen -brezen budu jezdit fatbike :-). Zavody jezdim jen fatbike, ale taky zkusim neco na DC fullu.

Lachtis: Tos udělal dobře, máš to skvěle potuněný a je to krásný kolo.

Cyklofanatik: pres nabidky, jsem to nakonec stahl sam… nejak se mi to rozlezelo a necham si jej.

Tak na mě dnes vyskočilo na bazaru tvoje kolo. Takový pěkný, aby ti pak nechybělo :-).

Luxusní.

Nasel jsem ti fotku z vzeni. I s kotouci 180mm mely 2.773 g. Kazdy kotouc se srouby mel kolem 199g. Takze samotna kola 2.375g. Kazda duse mela 200g. Kazdy plast 900g. Proste v kolech je nejvic hmoty celkove.

U mne byly ty kolo bezmala 2,4kg, jen kola!

Byla to jen kola 2,4 kg, nebo kola + pneumatiky?

Bike24 bylo za nejlip.

Moc hezké, sehnal jsi to v místním obchodě nebo na Bike24?

Super raketa. Líbí se mi Fourstroke černo/žlutý (na upgrade). Zatím odolávám … musel bych už prodat některé(á) kolo(a), abych se vešel tam kde je skladuju …

Lachtis: Díky moc. Dneska taky objednáno v Lku. Upgrade kol budu taky zvažovat.

JIrKI: 187cm, 89 cm nohy. Velikost eL. Ano, s dusemi a v serii to ma 13,5 kg. Mega tezky jsou samotny kola, maji 2,4 kg, kazdy plast 900g, kazda duse 200g, 180mm kotouce taky kazdej 200g.

Cili upgradem na lehci kola, klidne hlinu, plaste kolem 700g, nahozeni bezdusi a treba lehcich kotoucu, shodis bez problemu 1,5 kg a vejdes se (pri prodeji dilu) do 10tis. Kc, kor kdyz najdes nejaka kola v akci ci bazos. Takze za mne urcite upgrade kol udelat, tam je fakt ta vaha hosne znat.

Uvažuji o stejném kole. Píšeš, že v základu to má 13,5 kg. Jakou velikost máš a kolik měříš?

Krásné kolo! Taky jsem o něm chvíli uvažoval jako zdvihový a taky geo update mého Anthemu, ale mám jiné starosti aktuálně, takže jsem to nakonec neřešil. Hmotnostně na 120 mm po upgrade taky super, užívej! Za 5*

Nevím co si kluci predstavujou za gumy ke kolu s xc vidlici a 66.5 hlavou (nechci napsat strmou…ale 65 je někde jinde)

Za me moc pěkný kolo a i fajn osazený

Filous. Diky, jj, je to maratonsky bike a barzo/mezcal je za mne top, takze zmena by prisla jedine, pokud by udelali i barzo v 2,4. Zatim je jen mezcal v 2.4…

Kdepak, Zrace uz vozim asi 2 roky a no problem, takze ja uz s nim mam dlouhodobou zkusenost. Mozna hodne silovy jezdec muze mit problem, ale ja jsem frekvencni, viz i jen 32z :-).

Jj, bike paradni, vic se mi libila ta „Pidcockova“ generace. Svezl bych se rad. Nicmene bacha na ten prevodnik, je super lehkej a hezkej, nicmene zivotnost neni nikterak zazracna, tak abys nebyl nemile prekvapenej. Jinak souhlas s jmenovcem filipesem, taky bych to poslal vic do DC, ale pokud to mas jako maratonskej bike, tak to chapu.

Tak přesně na toto kolo jsem se taky díval, ale trochu jsem se bál barvy a taky se mi nechtělo moc zkoušet něco nového. Když to teď vidím na fotkách, tak jsem možná prohloupil :-D nevyšel by mně ten upgrade tak draho.. z o jednu generaci staršího scalpela na nového scalpela.

Paráda. Já bych si to posunul více do DC (vlajdy +20mm, delší teleskop, a obutí více do terénu), ale to je čistě věc preferencí. Barevná kombinace je top, virtuál pro DC taky, komponenty funční a lehký.

Krásnej stroj, tu máš pět! ;-)

zdeneck1: diky. T-type? Do budoucna urcite nerikam ne, ale ted jsem k tomu nemel duvod. AXS prvni generace mi slouzi na vsech kolech k max. spokojenosti. Kliky shimano a hlavne nesmrtelne stredy jsou za mne top. Takze ted urcite t-type ne, ale treba jednou x01 nebo xx bude…

Lachtis: Na tohle kolo by byl super FOX Float :) Ten novy, s tlustym shaftem. Jo tech 170 je omezujici, aspon pro mne treba. Tak zatim lanko… Ta castka za FOX Neo je nesmysl.

Hezkypekne. Taky jsem to malem nevydrzel. Byla to paradni nabidka. At slouzi.

Cyklofanatik: Strašně moc udělají kola, jak píši, ty základní měli skoro 2,4 kg, dvě duše 400g, pláště dohromady 1800g, kotouče 400g, takže když si to spočítáš, tak jen na tomhle + bezduše + pláště, shodíš 1,7 kg jak nic. A to nemluvím o dalších dílech, které zase tolik nestojí a taky váží ramec, jako rodla (bohužel, ty jsem nevážil), ale kazeta měla přes 570g, kliky s převodníkem skoro 800g atd. No a ono to naskákalo, jak nic :-). A to bych mohl s klidem a za pár kaček sundat 300g ještě v klidu, ale j.bu na to. Možná časem opět nahodím Garbaruk kazetu a budu o cca 150g dole a budu na těch cca 11,5kg se vším :-).

GGW: JJ, je to daň za virtuála, což ale já vyloženě chci, takže holt daň za dvě vahadla a víc čepů a ložisek, ale prostě já ty virtuály mám nejraději. Upřímně, jsem spíše FOX fanda, i na svém starém fourstroku jsem měl Performance elite a to byla lahůdka. Ale dám RS šanci a uvidím. No, teleskop mne štve, že jsem kdysi nevzal 170mm, ale tehdá jsem si nebyl jistý, zda by se mi na starém biku vešel… Nicméně, já lanko už nechci, takže bezdrát pro mne jedině a tím pádem mohu max na 170 mm :-D

Lachtis: Tak si to nevydržel :) Gratuluju! Tahle barevná varianta je moc pěkná – úplně to z fotek není vidět, musel by sis fakt s nima hodně pohrát :)) Ta váha mne překvapila, protože ten rám není úplně lehká záležitost. Mne vycházel při vážení na 2,5kg bez tlumiče.

Já bych doporučoval časem upgradem tlumiče, za mne SIDLuxe bez opory a hodně projížděl zdvihem. Zase je to jako celek fakt pohodlné. Věřím že seš asi v šoku z těch schopností směrem dolů – to kolo omezuje hlavně nízkej stack, jinak to sjede hodně :)) Takže za chvíli podle mne budeš časem prodlužovat teleskop – vejde se tam 210 po zámek – kdo by to řekl u XC :))

Lachtis: No mě hlavně překvapilo, že ses dostal na takovou váhu. Kdybys to nevyfotil, tak bych asi nevěřil :-). Já bych tipoval tak o kilo víc – po tom upgradu. Což už konkuruje prakticky HTčkům za plus minus podobnou cenu….to je v pr….:-D

Cyklofanatik: jj to byl i muj problem :-). Ja vylozene nove kolo nepotreboval, ale uz jsem neodolal. Obzvlaste, kdyz jsem vedel, ze pouziji ze stareho cely pohon, reverba, rodla, jen jsem resil kola a jine desky a kotouce. I v zakladu je to fajn bajk, ale ma 13,5 kg, a jen ta zapletena kola maji brutalnych skoro 2,4 kg( to je nejtezky komponent) plaste pres 900g, kotouce 200g, kazda duse 200g atd.

Díky za odpověďi. Koukal jsem tam a je to po té registraci 5 let, to je cajk.

No blbý je, že tam furt visí, a mě to dost svrbí :-D

Cyklofanatik: jj presne, kupoval jsem to za 2.300 e, oni s tou cenou hybali kazdy den o par procent nahoru/dolu.

Ram jsem registroval a mela by tam byt prodlouzena zaruka, ale nestudoval jsem to, driv byla 5 let, tak treba bude i ted… ale fakt to nastudovane nemam. Kdyztak koukni na stranky BMC, tam to nekde bude napsane.

Nejsou to moje prvni 4pistky, na fatbiku mam na predku taky deore 4pistek a je to znat. Nevadnou tolik. Xt 2 pist jsem v delsim sjezdu uz mel nekdy problem, ale kdyz das deore 4 pist a slusne desky a kotouce, tak ubrzdis fakt vse.

Pokukoval jsem po Santa Cruzovi, lux trail, epicu, ale vse bylo bud cenove mimo, nebo nesplnovalo podminku, tedy houpacka s nutnosti locku, ci vedeni hlavkem… vicemene pro mne by bylo jedine BMC ci jiny virtual jako lector fs apod.

Tos koupil za těch cca 2340 éček? Za tu cenu je to defacto vysněný kolo. I barva je fajn. Moc mě ani nenapadá čím to vylepšit – myslim teda, aby to ještě dávalo smysl. Kvůli váze už určitě ne.

Tak si to užívej. Zasloužilo by si to pak i nějaký postřehy až budeš mít víc najeto.

Ještě bych měl prosím pár dotazů:

Je na kolo/rám 2 letá záruka či delší?

Jsou ty 4-pístky velký rozdíl oproti 2 pístkům např. XT?

Jaká kola jsi ještě zvažoval jako alternativu (třeba Neuron, Stumpjumper EVO, Fuel EX apod)?

Díky

Zaujimava farebna kombinacia a pekna vaha. Top

Pěkná raketa!

Moc pěkné fotky a popis!

Konecne :) jeste transmission a top

TOPka 5☆

LM: dik a s voditkem mas pravdu, ze posunu niz, zatim jsem do nej nesahal :-)

Pěkné. Ad „bude upravováno“: vodítko řetězu nejde dát blíž k převodníku? (viz foto 10)