Elite Quick motion zkušenosti
Přidat foto
Chlapi, mát to někdo? Řeším doma omezený prostor, hlučnost, rychlost použití, skladnost… prostě tak nějak mi to vychazí spíš na válce než na trenažér. Tohle má 3 stupně odporu a dle recenzí samá pozitiva a sociální jistoty.
Na foru jsem nic nenašěel, pak smažu…
(vloženo 29.8.23)
Komentáře
Tohle je asi nejlepší, co jsem kdy doma jezdil:
https://www.alltraining.cz/…-brzdou-191/
na pohodu i bez podložky.
Ten nesmysl od Wahoo fakt ne. Jen válce člověka naučí správnému šlapání a pohrávat si s rovnováhou. Šlapání jednou nohou pouze s držením jednou rukou chce už docela šikovnost:)
Podlozka cerna – zatezova pod stroje do fitka a pod tim tatami, co nejvyssi na bojove sporty.
To tlumi vybrace a zateziva podlozka zajisti, ze si nevymackas diry do spodni mekke vrstvy.
⇒ po letech me to prestalo bavit a jezdim v garazi, tam staci jen ta zatezovka kvuli potu :)
Tak borec ve videu podložku má a dokonce značkovou ;-)
A jde vůbec použít měkká podložka k těmto válcům? Protože tyto válce mají „floating system“ jak to nazývají a vypadá to jako takové kolečka co se v určité míře pootáčí, aby tak kompenzovali pohyb člověka při šlapání. Zejména, když jede člověk ze sedla, tak na obyčejných válcích musí být daleko opatrnější, aby nesjel z válců. Použitím podložky by o tuto funkci přišel. pokud se teda nepletu.
Za zkoušku by stála nějaká vyšší podložka na jógu s co nejvyšší tuhostí. Kupoval jsem v Action asi za 2kilča.
jIrI: Více jak 2 roky bez problémů používám podložku Wahoo.
Nejdříve jsem pod trenažer používal takový ozdobný koberec, který už manželka nechtěla mít v obýváku. Posouval jsem se na něm i s trenažerem.
Pak jsem pořídil karimatku z Hudy, protože jsem chtěl ušetřit. Vydržela týden. Okamžitě byla procvakaná od kufrů. Nemluvě o tom, že se začala trhat pod předním kolem a v místech, kde stojí trenažer. Byla to obyčejná pěnová karimatka. Nezkoušel jsem lepší EVA karimatky.
Zda karimatka tlumí lépe než podložka nedokážu posoudit. Nemám pod sebou sousedy :) Ani sousedku :))) Každopádně co se životnosti týče, tak je u mě jasným vítězem podložka.
Kubánec: Máš tip na nějakou tu podložku, která tlumí hluk lépe než obyč karimatka?
Chapu spravne, ze rozdil proti Elite Arion Mag je jen skladnost/neskladnost?
Podložka je určitě nutnost. Nejen kvůli hluku, ale i kvůli potu. Nemá cenu experimentovat s karimatkama a jinýma blbostma a rovnou koupit pořádnout. Jinak ještě to bude chtít větrák a toleratní ženu :) Když ji nebude vadit hučení tak vůně spocenýho chlapa po celém bytě :)
Válce jsou určitě fajn.
Diky za posledni komentare, tak nejak me to ujistilo v tom, ze to je to, co potrebuju:)
Brzda je fajn věc, můžeš jet pomaleji a nedělá to takový bugr. Mám ty základní Elite se stejnou brzdou a spokojenost. Jezdím na stupeň 2, což je průměr cca 30km/h a 135tepů. Předtím na nebrzděných Tacx jsem vždy jízdu na Stravě smazal a nahradil manuálním zápisem s průměrkou 30km/h. Průměrky 45km/h na válcích jsou pitomost, ta třicítka je myslím odpovídající. Hodina na válcích je víc než hodina venku, nemůžeš svěsit nohy, jedeš stále v tahu. Víc než dvě hoďky prý nemá smysl jezdit, vede to údajně jen k únavě.
Jezdím před počítačem a koukám na VIDEA
Hele, mám předchozí verzi – asi to bude to samé …
- jezdím na tom v garáži
- je to blbu vzdorné
- odpor je znát
- ale stejně jako každé válce, dělá to trochu hluk a vibrace…
- nutí Tě to držet balanc
- můžeš trénovat jízdu bez držení, šlapání jednou nohou, ve stoje, atp …
- když nato lezeš unavený, můžeš spadnout
- když sleduješ nějaké závody, kopíruješ podvědomě hlavou trať a můžeš z toho taky spadnout
Když to mám v bytě na chodbě (za dveřmi mám schodiště), klepe se to i o patro níž – respektive žena pozná, že jezdím. Ale on i trenažer dělá bordel, pokud jedeš intervaly, ale válce obecně jsou prostě rušivější … pro okolí. Z toho důvodu, i když jsem pod tím měl odhlučňovací podložky (což je imho nutnost), jsem se z bytu přesunul do garáží. Nejsem hovado abych deptal sousedy …
On sám chtěl válce, ne direct-drive trenažér…
Když už válce, tak aspoň chytré..
Tohle má 3 stupně odporu, sice se to musí nastavit před jízdou, ale prý to je ok. v Recenzích se píše, že ten 3.stupeň už je celekm těžký.
Melvin: Takže ty co píšou že jsou „bez brzdy“ jsou prostě fakt jen válce,ložiska plus nějaké malé tření v mechanismu válců a zbytek je prostě jen odpor gum, drátů, převodů. Takže musim jet prostě nejtěžší převody = obrovský hluk.
A u toho bržděného jedu lehčí převody a točim třeba 30kmh (pokud nespadnu) = menší hluk (ale zase plus hluk brzdy). Nebo tam je i jiný aspekt? Přirozenější pocit z jízdy?
Nikdy jsem na tom nejel, tak se ptám asi blbě…
mr.antik: nesmíš zapoínat, že na válcích stojíš na místě, takže nepřekonáváš odpor vzduchu, tudíž abys jel nějaké watty tak musíš jet tak 60km/h a to už dělá pořádný randál.
milan.v: Tohle mi moc nedává smysl. To buď direct drive tranažér nebo bržděné válce. Ten tvůj příklad podle mě spojuje nevýhody obou typů.
milan.v: Tak myslim třeba proti těmhle: https://www.kupkolo.cz/…ack_z103420/
To myslíš vážně?
Kdyby byly ty hloupé válce úplně bez odporu, tak je to obyčejné křečkování…
proč se dělají válce s odporem? aby to bylo tišší jak ty bez odporu, nebo to má i jiný vzýznam?
Tak válce Elite jsou snad nejoblíbenější a nejpoužívanější pro kvalitu za ještě rozumnej peníz. Tyhle jsou už i s odporem, budeš spokojenej. Jen s tím hlukem si nejsem jistej, když mlaďoch trénuje v pokojíčku a jede fakt intenzivně tak nepoznám jestli jede na válcích nebo na trenažéru..
Pokud vůbec něco takového, pak toto…
