Univerzál

tohle je mega…akorát by to pode mnou asi prasko…ale jako luxusní design

ZDRI ja nevidim zadny smysl v tom vozit uzsi plaste. Jedine co se stane je, ze to budes muset vic foukat a bude z toho tak vetsi kostitras. Rychleji to rozhodne nepojede.. O ten valivy odpor se musi postarat rychlej vzorek no a na 90% nasich okresek a lesnich asfaltek ma urcite lepsi valivy odpor objemnejsi plast.. Ten tvuj z odkazu vypada zajimave, ale nevim jestli se me chce zkouset pro me uplne neznamou znacku.. :) Zatim jezdim stale smart sam 2.25 a na to ze stoji fakt par korun, tak ta jejich schopnost jak drzet v terenu, tak se rychle odvalovat na silnici je fakt super, ale material je nejaky ten uplny zaklad, takze clovek citi fakt kazdou nerovnost ikdyz foukam jen lehce pod 2 bary..

macebo ten vzorek to jsou takove supiny ktere jsou prorezane do te gumy jakoby ne? Jak rychle se to sjede?

ZDRI – dal bych tam 700'' model do 50 mm, ideálně semislick jako je tenhle Vittoria, to znamená rychlý běhoun a špunty po stranách. V téhle šíři je toho ale málo.ja jezdil tyhle dva:

WTB Venture – chválím rychlost, přilnavost I pohodlí, jsou v šíři 50 a 47 mm myslím.

Maxxis Rambler 50 mm -osvědčené, rychlé, vysoké TPI, ale rychle se sjíždí).

Další padesátky jsou Panarecer Gravelking SK, Schwalbe G-One, Pirelli Cinturato, Hutchinson několik modelů (já našem zatím jen Touareg) a docela zajímavě vypadají GoodYear Connector.

Hezký, docela to může upalovat ve svém prostředí :⁠-⁠)

Já s pevnou vidlí také nemám problém v pohodlí, mě vždy víc limituje pohodli zadku, než rukou…

O těch užších pláštích teď na léto také přemýšlím (v minulosti jsem jezdil cyklokrosové kolo s mnohem užšími terénními galuskami a také to šlo…), přitom gravela nechci (jiná geo, jiná řídítka – jistější stabilita). Nemáte konkrétní tip na užší lehké pláště, které by na tyto 29" MTB ráfky seděly? Díky.

Sedlovka je originál Canyon, sundaná z Grizla. Už si bez ní skoro nedokážu představit kolo. Ta investice má určitě smysl.

Vidlice je z českého shopu Dust bikes, takže čína na zakázku. Rázy pobírá velmi dobře, z gravely mám ruce zvyklý, kdyby to bylo náročnější, zvážíme spíš odpružený predstavec od Redshift než bych tam cpal zpatky odpruženou vidli, fakt oceňuju tuhý předek.

Na kole je ještě vyměněn převodník za ovál 36z od Garbaruk a je to pecka (spíš teda samotnej počet zubů, ovál při šlapání vůbec nevnímám a tak si dávám prostor na zhodnocení)

Pláště mají 600g a 2.1 palce. Možná jsou pořád zbytečně široký, láká mě nasadit echt gravel 45–50mm, to pořád sjede hovadinu a na asfaltu letí.

JJ, hátečka s pevnou vidlí jsou můj šálek kávy, pěkné to máš! ;-)

To se mi líbí, fakt hezký a funkční. A jak je to s komfortem rukou při kamenitých, potažmo kořenitých pasážích..? Časem uvažuju také o pevné.

Moc pěkný a účelný.

Já se stejnými požadavky používám tyto pláště (váha lehce nad 500 g):

CST B-TRAIL 29×2,25

Ikdyz ony ty plaste budou asi docela tezke, kdyz to jsou bezdusaky ne? Je to spatny. Ze se uz skoro nedelaji dusove plaste bez nejakeho vystuzeni proti tomu uniku tmelu a pod. Nepotrebuju vubec nejak pevne ty bocnice, kdyz tam davam normalni duse.. Potreboval bych 29×2.25 lehke plaste skoro slicky…

macebo premyslim, ze bych dal tyhle plaste vittoria terreno 29×2,25 na moje dusova kola se sirkou rafku 18mm. Myslis, ze to bude fungovat s normalnima dusema? Jezdim hodne po silnici, tak tam chci dat neco rychleho..

Sedlovka je originál nebo Ali?

Pěkný křivák. Delší dobu laboruji s oblouky a myslím že 29 s rovnými je akorát :-) Jsem po víkendu v Beskydech a chvílemi bylo málo i 100mm v předu.

Paráda, vítej do klubu :-)

Na tyhle Mondrakery jsem také koukal, navíc kamarád v ČB jich několik vyprodával, nebyl by problém s přestavbou na pevnou vidli a dalšími úpravami. Ale nakonec jsem neskousl tu „zlomenou“ horní rámovou trubku a šel do klasického Cube rámu.

Těším se na další fotky a podrobnou specifikaci!

Na slabší terén, šotoliny ideál. Do náročnějšího terénu už značný kostitřas. Každopádně je vidět, že víš co chceš, což je základ spokojenosti, :⁠-⁠). Nechť to líce.