ex Santa Cruz Hightower 2 2021

Proč to kolo vždycky na těch fotkách vypadá jako vytažený ze sušičky? A sedlo v úhlu pekelnějším než u Járy Kulhavýho...

...non-drive strana je vždycky hezčí. Jo a mám to komplet polepený fólií, kdyby si nikdo nevšiml. Autofolie za 400 Kč a asi 4 dny práce, ale takovou sadu polepů prostě nekoupíš...

...začal jsem na zdvihu 150 mm, abych pak ihned přešel na 160 mm a nakonec skončil u 170 mm. Sbírku Air Shaftů jsem založil především kvůli pozitivnímu vlivu na geometrii. Někdy neplatí, že měně je více...

...vidlice si musí rozumět s tlumičem. K tomu je zcela zásadní, aby byli oba od stejného výrobce a nejlépe ze stejné řady. Lépe už by pak už fungoval od Rock Shoxu jen kompletní přechod Fox...

...velká schíza tohoto kola je kokpit. Kvůli tomu, že není od jednoho výrobce beru prášky. Sedlovka to nezachrání, tím se jenom uklidňuju. Původně jsem chtěl být kompletně jako Greg Minnar, jenže úhly řidítek Burgtec jsou stejné jako jsem měl kdysi na BMX, 9 stupňů je zkrátka moc. Takže rychlá výměna za klasické Renthaly a divokých 7. Jenže ouha, bolí mě z nich ruce jako snad nikdy a končím v Revmatologickém ústavu. Takže hec a kompromisních 8 to jistí a rovnou v karbonu od OneUp. Tvrdí totiž (a asi lžou), že pruží o 20 % více, než běžná karbonová řidítka. Ale Burgtec přestavce se nevzdám, ten od OneUp je hrozně ošklivej. Ano, karbonový řídítka mi narušují hliníkovou auru, ale problémy s bolestmi rukou už něchci nikdy opakovat...

Celý život hledám sedlo, ze kterého nemám po hodině brnění v penisu s postupným odumíráním tkáně. Pod výměně asi pěti sedel od renomovaných výrobců jsem skončil u "nejlépe hodnoceného sedla pro dlouhou jízdu na světě", ze kterého mě už jenom obyčejně bolí prdel...

Prý sedlovka s nejlepším poměrem cena/výkon. No nevím, za mě je nejlepší sedlovka Reverb. Ten můj fungoval celou dobu bez problémů a jako jediná sedlovka neměl vůli. Kdybych ho levně neprodal, abych si draze koupil tuhle, vrátil bych se k němu....

...aktuálně po dvou letech návrat na nášlapům a musím říct, že mě baví jen ten design. Jinak srovnání se Shimanem nesnesou, Shimana jsou totiž asi stokrát lepší. Občas to chce nepodléhat marketingu a nemyslet si, že dva spojený dráty ve tvaru metly z mixéru nahradí důmyslný a léty prověřený mechanismus SPD. Když já prostě nemůžu dát na no-Shimano kolo pedály od Shimana, fakt nemůžu. Kliky klasicky 170 mm, nové GX v Lunar odstínu vypadají moc hezky a k tomu vodítko OneUp jako spěrk. Ne, že by mi někdy spadl řetěz, to ne a jebnout někdy nárazníkem o šutr, jdu se rovnou zabít...

...Sram je prostě Sram, to mi už léta nikdo nevymluví. Shimano se nikdy nenaučilo napínat řetěz a to jejich přepínání páčkou, to je taková zhovadilost, že by měl Japonec okamžitě spáchat harakiri...

...brzdy hodnotím hlavně podle tvaru páky. Páky od Sramu mi vyloženě vadí, Shimana mi absolutně nevyhovují a ty od Magury jsou pro mě jako balzám na ruce. A brzdí to solidně. A vozí je Fabio! Za cenu brzd Deore udělají mnohem víc parády, jen o trochu hůře brzdí...

... a ty třmeny jsou vyloženě hezký, takový hezky technický, jakože motorkový, víš co...