Komentáře
Momentální forma je vždy víc, než kolo. Ale je hloupé kupovat v kategorii 50kkč těžší kolo na diskách v horší výbavě za stejnou cenu ;-)
No, no, to by pak bylo velmi jednoduché, kdyby hmotnost kola pomáhala k vyššímu výkonu. :) Doporučuji si přehrát posledních pět km třetí etapy, právě probíhající Vuelty. Jde o to, že dojezd byl na vrcholu 10kilometrového prudkého stoupání. Ve finále zůslali Dombrowski a Taaramäe, který měl kolo o více, jak 1 kg těžší. Přesto dojel do cíle s náskokem sám.
Tak poznat to asi je o tom žádná, jen já to nikdá neřešil, nevím, jak moc by to ovlivnilo můj šnečí výkon :-) Ale tu lehčí peněženku to bych asi řešil, ale jen chvíli než bych se přešvědčil, že to fakt potřebuju :-D
Tak – každopádně to, zda kolo váží dejme tomu šest třicet nebo nad sedm kilo, poznat teda jde.
JJ, to je 8 Kč za gram a to se vyplatí :-) Abych přibral 750g to asi fakt prožeru míň, stačí se delší chvíli nehýbat :-)
DaD: 750g za příplatek cca šest tisíc, no neber to za ty prachy! Mně to jako kravina nepřipadá.
No jo no, tady je každý na své závodní TOP váze na závodě Pro Tour a proto musí řešit i gramy na kole:) Zůstaňme nohama na zemi a neřešme kraviny, hoši…
mito- přesně tak. A 750g jde ve stoupanich už znát. Je to prostě obrácené naruby. Nicméně, ten Giant je dnes rarita tím, že i ročník 2022 má TCR Adv. 2 modely na rafk. brzdach.
Nó v hobby třídě vážil první diskový Giant TCR Advanced o 750 gramů víc než klasická verze. A samozřejmě je dražší. No neber to závaží za ty prachy.
@karel d. To já řeším jen ty desetitisíce, gramy jsou mi ukradený, vždycky to bude o nohách ;-)
Firma De Rosa dělala – kdysi – nádherná kola.
vt: ono těch „pár“ gramů je nějakých cca 350–400g, a to na silnicku není zase až tak zanedbatelný rozdíl. Tohle potom kompenzovat na jiných, lehčích komponentech vyjde na desítky tisíc.
vt: mně zase na krosce sere zvuk destiček a disků, na silnici mám duralový ráfky a špalky Kool Stop a to brzdí tiše ;-)
MITO: na sobe teda pozoruju, ze od doby co pouzivam CX s diskama jako druhou spinavou silnici, tam mne na klasicky jednici stve zvuk rafkovych brzd :-) Jinak to funguje skoro stejne.
Ale verim, ze pro profi pouziti tech par gramu hraje roli, pro amatera je uz dneska IMHO disk lepsi volba.
