Celeste zimák (přestavěno)

Zváženo 12.6 kg s pedálama. Než jsem tam dal kola tak to vypadalo nadějně, ale jsou to prostě hrozný těžítka, ráfky samotný 2200g, plášť + duše tak kilo každý :D

Dobrá reinkarnace, bude dobře sloužit. A barva tu už vypadá věru věrně:)

Jezevec: Ja doufam ze se to alespon trochu vykompenzuje nizsim tlakem.

Vypadá. .-D

Vydadá moc pěkně. I barva. Ale počítej s tím, že Force Alu vidlice je hodně tvrdá.

Polka, Potkan: Jednopřevodník ještě zvážím, musím hlavně mrknout jestli na ty kliky půjde dát. V nějakých ultra sračkách zase neplánuju jezdit, to už je pak lepší gauč :D

Co se týče vedení lanek, tak už si nepamatuju jak to bylo na rámu z výroby, ale kdyby to bylo opačně zas to nevychází vepředu, a tam mi to přišlo důležitější, jelikož to tam mám teďka krásně srovnané okolo hlavové trubky a nic se tam nemotá.

Takhle nějak v oranžový lesklý s decentním nápisem vlastní výroby a s jednopřevodníkem z Číny jsem si představoval zimáka, jen nemůžu narazit na rozumný základ za fajn peníze a zima se blíží.

Bianchi barvu hodnotit nebudu, ta se mi nelíbí, ale dám ti dva tipy:

1. chápu že jsi chtěl použít asi nějaký zbytkový komponenty, ale pokud to má být opravdu zimák, tak bys dost využil jednopřevodník. To poznáš v pořádnejch sračkách, při jízdě ve sněhu a řazení v mrazu apod.
2. vedení lanek přesmyk a hazka máš prohozený, mělo by to být opačně, takhle to i dost divně vypadá ;-)

Pěkná stavba palec nahoru akorát ti tam chybí nápis BJANČI…:-)

Kolo moc pěkný, ale zimák to ještě není. Na zimáka patří blatníky, odrazky a světla.

Miťo: s presmykacem to bylo docela laborovani, musel jsem ho nakonec dat asi o dva milimetry dal nez dle navodu, jelikoz se jinak opiral o stredni prevodnik.

Marek.Kv: proc bych nezvazil? Zitra to udelam, samotneho me to zajima a budu ferovy a narozdil od vyrobcu to bude i s pedaly :-P

Fajna stavba! ;-)

Hezký, decentní nápisy v černé by prospěly.

Stavět kolo je radost, i stavět zimáka. Dávám plnej počet plus pochvala za přesmykač ;+)