eBrana firemni kolo

Jsem Sebrina, původně z Calais – Francie a teď jsem v Londýně ve Velké Británii. Kariéra středního věku, mladá a hezká v srdci; Pracuji s Al Rayanem zde v Londýně. Sms mne teď na: (sebrina.1@hotmail.com) věc, která vám řeknu.

E-mailem

I am Sebrina, originally from Calais – France and now stay in London, UK. A middle aged career lady, young and pretty at heart; I work with Al Rayan here in London. Sms me now at: (sebrina.1@hotmail.com) ecial thing to tell you.

Email

to kolo není moje, stavěl jsem ho pro šéfa tý firmy. On na tom asi moc nenajede. Já jsem tu čest pořádně to provětrat tady v kopcích u Berounky. No jelo to fakt čistě a přesně. Tuhý rám, skvělý brzdy a Magura, bylo to fajn.

jezdíš na tom kole vůbec, nebo je to jen na výstavy?

krasne a dobra vaha ;-)

moc pěkné kolo:)

Nádhera

jo na pohled moc pěkný, ty ráfky jsou vyloženě designovka, mno proč ne že :D…ja chci crankbrothers béé…zkusim zatlačit na šéfovou :)…že chcu firemní :D

a hele ebrana. ty jo to uz je let kdyz jsem tam sedaval :) …

ten 2-převodník supr :-) kolo vkusný a asi pojede

ty kliky bez originál převodíků se mi líbí mnohem víc. sám vozím XTR a 42,28 zubů s kazetou 11–34

téměř obdobně osazené kolo budu stavět pro kamaráda. jen převodníky budou Specialites a přehazka XT s krátkým vodítkem

ciste, pekne, zladene

ten 2 převodník je famózní, taky se k tomu chci vrátit. Jak ti to vyšlo kolem zadní stavby? přehazoval jsi podložky pod miskama aby si to posunul vic doprava nebo nebylo třeba? dik

Citlivě poskládané, designově jednoduché, funkční. Moc se mi líbí ta práce s modrou barvou – vše hezky ladí.

biele bike nemusím,ale tento sa fakt vydaril

povedený to bike…

…chrťárna, absolutní ;-)

Celé kolo je super a ty ráfky nejvíc!Kde se dají takové sehnat a co stojí ty ráfky?

Moc moc moc krásný :-) Ikdyž je bílý :D

asi slušná firma

XT kliky se mi nelíbí, ale co tys s nima vyvedl? Krása. Ritchey pryč a bude

To dostávají všichni zaměstnanci? :)

sice tomu chybi top komponenty a kola ktery by si to zaslouzilo, ale i tak je to vymysleny i poskladany s citem a luxusne a navic to fakt pojede :-)

prevodniky jsou v pohode. jezdí se 42×(1–8) a 27×(4–9). 27–34 je těžší než 22–32, ale ne zásadně. Pořád je ještě možnost dokoupit konverzní kit na kazetu, takže z ní udělám 12–36. 27–36 už je naprosto v pohodě i na prudkej stoupák.

cau jak se jezdi na tech prevodnikach? neni to moc lehky nebo tezky? nebo nekrizi se to moc

Krasavec :-)