Zkušenosti s bezdušovými tmely

je sice fajn ze sa takto bavime o skusenostiach a roznych znackach ale kebych mal nieco pouzit a zbytocne nespekulovat furt to vychadza najlepsie cena/vykon nech robis co robis na notubes, akurat ta dostupnost je niekedy trocha horsia.

Rubena? :D

sorry za OT: Ale Jiri jaké jsou ty nové desky, co jsi dával v galerii? mrskni někam zkušenosti prosím.

plast klasicky RR 2.1"

Můj příští tmel bude jedině NoTubes. Jak tady čtu ty zkušenosti se vším možným a dám k tomu osobní zkušenost s Caffe Latex, tak fakt nemá cenu experimentovat. Než mít v plášti nefunkční mrdku, tak raději pár desítek korun připlatím a dám tam něco osvědčeného.

barvou roztoku si nejsem jist – rekl bych, ze to je cire s nadechem do zluta. ale ruku do ohne za to nedam.

dam sem fotku toho baleni. snad vecer :-)

to jako reagujes na 8 let stary prispevek??

Sakra :(. Doufal jsem, že právě ty TLR Schwalbe budou mít nějakou vnitřní úpravu, že to tolik dělat nebudou… Ale pořád lepší, než kevlarovej X-King, ten jsem vozil možná měsíc a když jsem ho vyhazoval, tak jsem z něj tmel normálně vysypal do koše, tam nebylo vůbec nic tekutýho, jen malý žmolky obarvený do šeda, asi to nějak zreagovalo s pláštěm…

dovolil bych si tipnut ze to asi nebude chyba tmelu ale skor to ze ten plast je proste porovity a mlieko sa jaksi minulo na jeho celkove utesnenie. cize po doliati by to mohlo fungovat dalej. ja sam volakedy pri podobnom experimentovani do bezneho EVO plasta (NN a RaR) nalial deci ak nie viac mlieka do kazdeho kym to utesnilo a patricne mnozstvo zostalo na defekty. mna to len utvrdzuje ze ked sa clovek nechce viac babarat jak jazdit tak ust+ust a je pokoj. konkretne trebars ten RoR ma aj v ust viac ako prijatelnu hmotnost (2.1, 50mm, 615g – vazene) a v pohode staci tak 25ml mlieka.

Ono pujde spise o chemickou reakci nez o fyzikalni, tkaze nasypani silikagelu do tmelu by jinak nepomohlo, spise naopak (silikagel je porezni, tka by do sebe nacucal kapalinu z tmelu a bel bys tmelo drobky)

Já s tím nikdy větší problémy neměl, tak jsem to nikdy neřešil. Uvidím, jestli teď na tom jediném kole, kde nemám plnohodnotné UST, ale jen TLR snake skin to nebude o něco horší.

Já mám největší ztráty tmelu stejně zacelováním defektů. Na zadním mi ubývá vždy o dost rychleji a také na zadním najdu vždy mnohem více zacelených dírek.

podobne experimenty robili v amerike (uz sa mi to forum nechce hladat) volakde v kalifornii ci novom mexiku ci kde a to preto ze v tamojsich podmienkach bolo notubes resp. ust jedine pouzitelne riesenie (inak na tych kakatusoch defektili viac krat denne) akurat ze to strasne rychlo vysychalo. riedili to nejak s nemrznucou zmesou do ostrekovacov (neviem uz co za latka to bola). volakde tu to aj v historii tiez bude. ja bych sa uz toho troch abal co to urobi sa rafikom, bohvie jak to zreaguje.

Jestli je to tenký (nebo z boku?) tak to nezalepí. Musíš použít knot.

Jestli se mi bude chtít, tak při doplnění tmelu u těch TLR snake skin RaR aspoň zadní sundám a zkontroluju stav (tedy nedoplním jen přes ventilek). Jak píšu výše, tak zatím žádný problém za 1000km a mám je nahozené 2 měsíce.

U UST plášťů mi tohle No Tubes tmel neudělal nikdy. Občas se nějaký ten větší žmolek udělá, ale jen omezeně a po třech měsících mívám v předním kole většinou ještě polovinu tmelu. V zadním jak kdy, tam někdy taky, někdy téměř nic až vůbec nic.

A dávám jen 60ml na plášť. Do těch 29 TLR snake skin jsem dal 90ml, tak uvidíme.

Po 14 dnech je to fakt divné, že to šlo tak rychle do háje.

Ještě mi napadá, jestli nemůže nějaký vliv mít páska pro konverzi na bezdušáky.

Já nikdy s páskou nejezdil. Všech 5 párů kol co máme doma jsou UST ráfky.

Když byl tmel čerstvej, tak ty částečky v něm ucpaly díru. Teď už tam částečky nejsou a o funkci toho slizu pochybuju. Vyzkoušet jsem to asi měl, no:)

EDIT: I prd, vždyť já to vyzkoušel. Minidíru to nezacpalo, pomohla až nová várka tmelu. Takže tak.

Sem tam nějaké pevné částice zůstavají také na plášti. A po delší době (3 měsíce), když pravidelně už tmel doplňuju, tak je někdy také už zbytek tmelu trošku divný (jak kdy). Občas jsem zbytek tmelu při doplnění i vyhodil a dal nový.

Díry to zaceluje ale vždy dobře, za těch více než tři roku jich už bylo mraky (i když v podstatě téměř vše malé dírky).

Na UST i při testu když jsem na jsetém plášti udělal větší díru jak se zacelí než jsem plášť vyhodil. A to bylo ve chvíli kdy tam tmel už aspoň dva měsíce byl nedoplněný.

Rozdíl by mohl být u boků pláště. Nikdy jsem nevozil plášť, který má tenké boky. Tedy buď vozím UST nebo na 29tce kde nejsou k mání, tak aspoň snake skin (a ty také mají boky slušné a ne žádné šlupky).

Je možné, že když je pláště tenoučký a více pouští vzduch, že pak má tmel tendenci mnohem více na něm ty pevnější částečky usazovat.

Myslím že je to otázka plášťů, frekvencí ježdění a dalších okolností, taky uz jsem pár ježků viděl.

mas nejak dlouhodobe vyzkouseny? Ptam se, prtze mam doma celou butylku ONO a nevim, co s ni:)

přijde mi to stejný, jen je v tom ten proužkový bordel

Útočíš nesmyslně a především hloupě, ale to je v tvém případě ničím nepřekvapující standard. NT jsem používal úplně při stejných podmínkách jako Zeroflats a Zeroflats z tohoto přímého srovnání vyšel jako jednoznačný vítěz. Při vyšším nájezdu se ta nespolehlivost NT jen potvrdí. Pokud jsi s NT spokojen (což dle tvého výkřiku do tmy asi jsi), tak jsi šťastný člověk a nezbývá než poblahopřát.

Tak ja mam uplne stejne zkusenosti a to rovnou u asi peti der v plasti. NT sice na chvili diry zalepil, ale po urcite dobe se zase tlakem vzduchu defekty uvolnily. Klasicke verzi proste oprava plaste trva dlouho. Dva z tech defektu jsem musel umele rozsirit a zacpat spuntem na bezduse.

Uz me pomalu ceka nakup noveho tmelu a budto prijde na tu zavodni verzi, nebo neco uplne jineho.

Mel jsem z toho trochu strach u UST rafku bez pasky a v pohode po delsi dobe a to i Fulcrumu i u Mavicu. Pokud nekdo sezrane rafky v mistech poskozene povrchovky ma, tak to nakonec nebude nejspis vubec amoniakem.

Už jsem tu psal v minulosti jedno skoro přímé srovnání NoTubes vs ZeroFlats. Nový kus pláště nahozený na kole 14 dní s novým NoTubes tmelem. Udělal jsem trošku větší díru v běhounu v mezeře mezi vzorkem.

NoTubes tmel se nechytil ani s metodou nechat díru dole ucpat a počkat, postupně (když jsem pak díru pouštěl) vycákal dírou všechen ven a bylo ho tam dost (cákal docela dlouho). A z části to bylo už na poloprázdném kole, tedy měl šanci k zacelení i ve chvíli bez většího tlaku.

Jelikoš byl v plášti jen 14 dní, tak by měl být ještě rozhodně v dobrém stavu.

Po vycákání NoTubes tmelu jsem vytáhnul 60ml lahvičku Zero flats, nalil něco málo přes polovinu přes ventilek, nafouknul bombičkou na nižší tlak (kolem 1 atm. odhadem) a Zero flats okamžitě díru zacelil. Pak jsem pro jistotu na tom nižším tlaku ještě asi 15 minut jel než jsem nafoukal trochu více na běžný provozní tlak.

Nicméně pokud je to po dlouhé době, tak si nedělám iluze ani u Zero flats, že bude ve funkčním stavu. Vyschne možná o chlup pomaleji než NT, ale také vyschne. A když se dlouhodobě pouze dolévá pořád nový, tak nakonec v plášti vznikne nefunčkní sračka ať je to NoTubes nebo Zero flats.

byl to čvalbe NN (Nikdy Neber) :)

Já mám dojem, že jsme to viděl na loňském For Bikes. Aspoň podle obrázků si pamatuju, že mě to zaujalo. Chlápek mi to tam ukazoval jako prodejní vzorek. Lahvička objemu cca 100ml.

Čekal bych, že tam budou letos znova, akorát nevím, co to bylo za firmu.

Tak tady v tom článku jsou i první praktické zkušenosti, které vypadají dobře. Uvidíme jak to bude po delší době…

https://www.bikerumor.com/…ver-dry-out/

Bezdušový mlíka, teda aspoň No Tubes, reagujou spíš na změnu tlaku než na vzduch. Takže když se lejou třeba přes stříkačku jako přes trychtýř, tak ji to ucpe. A ta reakce na změnu tlaku bude důvod, proč mlíka při klasickym defektu fungujou, ale zároveň z tenčích plášťů dlouhodobě pomalu prosakujou.

A v plášti snad není vzduch?

Kromě toho, že by neměl vysychat a defekty by měl zacelovat slušně, tak je tu za mě velká výhoda jeho snadné odstraňování z pláštů/ráfků. To už je také vyzkoušeno, že tohle není jen proklamovaná vlastnost, ale je to opravdu fakt.

A pak ještě by neměl vůbec ucpávat ventilek, což souvisí stejně jako to čištění s jeho konzistencí a věřím tomu, že tohle bude také tak opravdu fungovat.

Teď jsem dva ráfky opravdu poctivě čistil od Zero flats tmelu a chtěl si připravit i jeden již použitý plášť se Zeroflats tmelem. A to bylo opravdu opruz. Plášť jsem přehazoval z jednoho kola na druhé a rovnou jsem to vzdal a nahodil na druhé kolo zase se Zero flats bez většího vyčištění.

Vyčistil jsem tedy jen pořádně ráfky, kam přijdou nové kousky ještě nepoužitých plášťů.

Jestli splní i tu výdrž, tak to bude opravdu velký pokrok a za mě to odstraní i ty poslední nedostatky bezdušových řešení.

Tak teď už jen, aby tu výdrž opravdu dokázal a nebylo to jen proklamace.

Ještě jsem navíc hned vyměnil vložky ventilků, aby se pak dalo po delší době říct, o kolik je to lepší.

Tak kdys si nemuzes precist ani predchozi prispevek, kde pisu ze je (tedy byl nez jim dosel) konecne skladem i v EU…

Za 300 tam musi byt mlika skoro pul litru :)

Protože s tím můžou i odsát starej tmel/tekutinu z pláště a dát komplet novej.