Zákládám čtvrté pokračování oblíbeného tématu.
Předchozí vlákna
Zkušenosti s bezdušovými tmely
Vlákno mapuje situaci od 12/2009 do 9/2019.
Zkušenosti s bezdušovými tmely 2
Vlákno mapuje situaci od 1/2019 do 9/2019. Než byla zamčena jednička jela vlákna v roce 2019 souběžně.
Zkušenosti s bezdušovými tmely 3
Vlákno mapuje situaci od 9/2019 do 2/2021
Chystám se na první aplikaci. Tmel Bike Worx , ventilky Rubena, páska čína – nějaký rady pro začátečníka?
Akce -30% Effetto Mariposa Espresso opravný tmel, 75 ml, sprej
193 Kč
-30%
MOC 277 Kč
Umyj si ruce ;))
Díru pro ventilek dělej zašroubovaným vetilkem,pásku pěkně napínej,odmasti pořádně ráfek..v opačném pořadí :))
Dírku dělám nejdříve jen lehce tužkou
Ráfek odmastim a pro jistotu zkontroluju jestli u niplů nejsou moc ostrý hranky
Na dírky se mi nejvíc osvědčil nažhavený hřebík, páska pak nemá tendenci se trhat.
Dělám to stejně zapalovačem nahřátý starý drát z kola, je to potom hladké
Patky plaste namaz mejdlovou vodou. Pomuze taky mit novej plast uz “narovnanej” nebo nahozenej pres noc s dusi, aby chytil tvar.
Mám na tohle stará už nepoužitelná kola, výhoda je že nemusíš vyndavat ventilek :-) mám to obuté pověšené na zdi v garáži klidně měsíc
Nemáte někdo zkušenost, jak dlouho vydrží malá originálně zadělaná lahvička tmelu Stans? Už jí vozím nějaký pátek s tím, že se na ní můžu spolehnout. Dík
Neoriginalní,„zatěsněná“,aplikátorem dolů,přilepená na rám..po roce jsem potřeboval…+cm „zaruhlé“ hmoty.zbytek plášt zatěsnil jako normálně na 1bar :))
Díra na knot,co jsem neměl..
Už jí vozím tak 4 roky:)
Kup si novou…
Ty maly lahve se rychle zdrcnou …
Podobně, akorát teď ty malý lahvičky nějak nevidím prodávat…
Tak i po 4 letech zafungoval:) Sranda byla, že jsem píchnul při přejezdu na cyklostezce plášť, který jsem neprorazil na DH tratích ani na sopečném kameni.
btw. Vegetalex mam uz mesic doma, ale jeste nevim, do jakyho kola ho dam :) az tam chvilku bude, dam report.
výsledky ankety
Máte už někdo otestovaný Végélatex?
Vypadá to zajímavě, ale asi to po roce když budeš přezouvat bude hroznej smrad
Caffe nefungune a Vege bude?
Chtěl bych se zeptat, jaké jsou zkušenosti s Vegetalexem? Dochází mi NT a tak přemýšlí, jestli nový NT a nebo zkusit vyměnit za Vege
Pristi tyden ho naleju do Tuf, dam pak vedet.
Vozim ho uz od brezna a zatim zadny defekt nebo o nem nevim. Plaste Tufo XC 11 a 12. Pri vymene plaste pred tydnem stale tekuty.
Používám Juicy Lubes, páska od Spešlu, ventilky taky. Pláště Maxxis. Zatím spokojenost.
Máte někdo zkušenosti s tmelem z Decathlonu?
co jsem si kdysi cetl jeho recenze primo na jednotlivych decathlonech po svete, tak prevazovaly negativni
Když už se to tu pomalu rozbíhá, co dát do silničních bezduší a funguje to?
Na jedničce budou tuto sezónu latexové duše, ale vyzkouším letos TLR na zimáku.
Co tento – Joe's Road Leader Sealant?
Taky by mě to zajímalo :) Máte někdo zkušenosti?
Po různých pokusech používám už jen Orange Seal Endurance. Funguje výborně jak na silnici, tak MTB. Do silničních 28mm dávám 35ml, vydrží v tekutém stavu tak 5–6 měsíců, čistit taky docela jde, těsní dobře. Ale foukám tedy jen cca 70–75 psi, při vyšším tlaku nevím…
jenze neni k sehnani :(
Jak to že ne?..
jj jeden plast za 200 :) potrebuji prezout 2 kola. tyhle male baleni jsou i na bike24, velke baleni nikde
Asi to tak dopadne, až budu dávat dohromady, díky.
Dneska jsem dával nové pláště Vittoria a proti starým Schwalbe je to jiná paráda. Při nasazení skvěle drželi tlak i bez tmelu. Na ráfek skvěle přilnuli. Jen se mi zdají bočnice plastu takové papírové, tak doufám že se neproriznou o první kámen. Tmel mám Schwalbe co jsem koupil jako sadu … Až dojde koupím levnější je to jen přeprodávany jiný výrobce. Někde se to tu už řešilo. Jediný co jsem musel vychytat bylo dát víc tmelu tak aspoň 100ml jinak to díru neucpe. Jinak pecka vychytávka, labský akát je na to krátký :)
Čerstvá zkušenost s Vegetalexem.
Nasazeno při výměně pláštů na gravel 30mm plášť, kde jsem předtím již pět let měl tubeless s Caffelatexem.
Nemůžu říct, že by ten původní setup úplně držel, jezdím cca. 3.8–4 bary a vždy to trochu klesalo.. po max. dvou týdnech bylo třeba dofukovat.
Nové pláště GP5000 TL 622×32 (které jsou jinak fajn). Předek držel bez tmelu, zadek po pár hodinách prázdný. No nic,dal jsem tmel (předepsáno 42ml).. a bylo to stejné. Předek držel, zadek rapidně klesal. Potřeboval jsem jet, takže jsem vzal kapesní aku kompresor (mj. doporučuji) a go. Co 20km nutný dofuk, kleslo to o 1bar.
Později jsem plášt mázl podél patky trochou Vegetalexu, přidal cca. 10ml Caffelatexu.. a zatím drží.
Takže asi tak.. podle mě Vegetalex těsní o něco hůř. Důležité je, že to jde míchat s původním Caffelatexem (potvrzeno přímo s výrobcem), vlastnosti by pak měly odpovídat mixu tj. něco mezi ve všech ohledech.
Pro mě největší bolest původního tmelu Caffelatex, tj. vysychání, by tady měly být vylepšeny, to je pro mě hlavní motivace pro změnu..
Takový polodotaz. Vozím rok bezduše na urbanbiku. Sestava: ráfek rodi Tryp 35 622×35, plášť Schwalbe G-One Speed TLE 29×2.35. Protože ráfky mají díru na autoventilek, byly ježděny na začátku s duší a pak předělávka na TL. Ráfky nejsou oficiálně Tubeless, ale mají vnitřek se zámky na patku. Přední kolo jsem udělal guerilla způsobem ze staré duše, po zaskočení pláště podél ráfku uřezané zalamovákem(drží tlak vždy cca měsíc, potom už začíná být poznat snížení) Zadní je experiment s autoventilkem ze staré duše a gorilla tape, ucházel prvních čtrnáct dní, vždy cca po třech dnech, a pak už držel. V obou kolech vozím DocBlue cca 120 ml.
Problém je, že aby ty pláště fungovaly jak mají, foukám je tak na 3 – 3,5 baru což už asi nedělá moc dobře tmelu, ale není moc na výběr, prostě je to silniční plášť v MTB verzi. Vzhledem k určení kola, kdy s ním s dětma křižujeme město plné rozbitých lahváčů a flašek od vína, mě dost začíná zajímat jestli není nějaký hodně rychle tvrdnoucí tmel. Schwalbe je dobrý na propíchnutí od trnu nebo malého střepu, ale zrovna včera jsem si pořídil bezva „řízanec“ cca 5 mm dlouhý jako od skalpelu. Po asi minutě prskání a ohozené noze, botě a všem v okruhu 15 cm se to zatáhlo a po dofoukání to drží, i tak ale řeším jestli to nejde líp. Na dílně mám nachystanou flašku MucOff na extra velké díry, zatím jsem to nechtěl nalívat, jenže jestli neotevřou hospody a bude lepší a lepší počasí, tak to bude jak jezdit po minovém poli.
Jde spíš jen o to, jestli jde nějak zamezit většímu úniku vzduchu. K duším bych se vracel nerad. Sundávat followme na chodníku a vozit sebou furt 19 klíč fakt omrzí.
Když to nepovede tmel, tak knoty.
jasně, knoty mám a vozím, zatím nebyly potřeba
No toto už byl případ na knot..narveš a když to uděláš rychle a ni nemusíš foukat
Když jsem udělal první průraz,tak jsem spoléhal na tmel,sice jsem dojel k autu,ale na 1baru,tam se to zastavilo..
Podruhé jsem knot cpal „hned“,mám je nacpaný v ose,tak to chvilku trvalo a pocákal jsem pěkně vše okolo..
Nyní je knotovačka na rámu připravena k okamžitému použití a budu ji aplikovat okamžitě a nebudu spoléhat na tmel..
No raději bych vzal Lezyne:
zatím bezduše studuji, čistící a provlékací jehla – když vidím jak je to velké, tak si říkám, kde to všechno vozíte.
Když bych měl systém s duší, tak mám náhradní duši nebo lepení a pumpičku. Bezduše jak tak zjišťuji vyžadují CO2 bombičku, CO2 pumpu, mléko, knoty, jehlu provlékací, jehlu čistící, lepidlo, nožík a možní i náhradní duši abych měl jistotu, že dojedu i s větším defektem. A možná i pumpu nebo stačí jen CO2?
S dostatečně odolnýma pláštěma (abys neříznul bok) a fungujícím tmelem (který zalepí průpichy) nepotřebuješ vozit nic :-)
300ml podsedlovka, tak se vejde všechno na defekty a multiklíč. Náhradní duše je chycená suchým zipem ze spodu k představci, malou pumpu pod košíkem. Nic víc není potřeba, i zcela vyfouknutý plášť mi drží v patkách. Na krátké vyjížďky nic víc, dlouhé a vícedenní do batohu ještě malou lahvičku tmelu.
Ta jehla s vidlickou od Force je zrovna tak akorat do garaze. Ty rukojeti jsou fakt velky. S sebou do podsedlovky se delaj mnohem kompaktnejsi vidlicky v pouzdru, kde mam rovnou pripraveny knoty. Kolik mista ti zabere nahradni duse?
Ventil s bombičkou, lahvička tmelu a knoty zaberou dohromady cca stejně místa jako ta duše. Takže ubytuješ li na kolo 2 duše tak tam ubytuješ i tohle. Buď do batůžku/ledvinky nebo někde přilepeny na kole/uvnitř díry v rámu apod.
Force je fakt hovadsjy velké, v dekáči měli pěknou sadu knotů s jehlou, pilnikem a cementem ve velikosti krabičky lepení. Vozim s duší, a montpakama v malé podsedlove brasnicce.
Mám tam 4 knoty a náhradní vložku ventilku.
Ahoj všem, přemýšlím letos o nahození bezduší (loni jsem se k tomu jaksi nedokopal a letos bych to rád prubnul). Načetl jsem zde několik vláken ale stejně bych se rád zeptal na pár poznatků.
Ráfky mám od nového kola připravené na bezdušový provoz, tzn. není potřeba měnit pásku pokud není poškozená a je tam nainstalovaná už rok? Jak často se mění?
Vydrží mě nějaký tmel třeba celou sezónu? (jezdím tak od března do listopadu). Jde mě o to abych jej nemusel měnit ale třeba jen dolít.....a s tím i další dotaz. Jak poznám, že je tmelu málo (samozřejmě abych nemusel sundávat plášť – poznám to např. tak že budu muset častěji dofukovat? )
V některých příspěvcích jsem četl, že někdo dofukuje i několikrát týdně, to je asi chyba někde ne? Nebo s tmelem je ten únik tak častý?
Moje představa je nalít tmel na začátku sezóny, případně v průběhu roku doplnit a po zimě na začátku další sezóny buď dát nový nebo jen oživit…je to reálné?
Rád bych testnul Muc-Off (používám od nich mazání a jsem s tím spokojen tak bych rád případně vyzkoušel i zprovoznit bezduše od Muc-Off…)
Díky moc.
Tmel sezonu nevydrží, aspoň teda ten co funguje, vyschne, MucOff je na hovno.
Tmel vydrží funkční tak 3 max 4 měsíce. Některej vyschne nebo se z něj stane tekutina která pak už díru nezalepí. V polovině sezóny je potřeba počítat s výměnou tmelu – stačí na jedné straně otevřít patku – starej vylít a novej nalít.
Dokud tam ten tmel je tak když s tím kolem zatřeseš tak slyšíš jak šplouchá. Ale jak jsem psal – to že tam tmel je ještě neznamená že díru zalepí když ho tam máš dlouho.
Tlak kontroluju před každou vyjížďkou – dofukovat musím cca 1× za týden. Dost taky záleží jak jetý už je plášť – čím víc jetý plášť tak má o terén víc dorvané bočnice a tlak ztrácí rychleji než nový plášť.
Co se týče pásek z továrny – raději to zkontroluj. Ti co v té fabrice motají ty pásky nejsou zrovna členové mensy a dost na to serou. Z fabriky jdou kola ven s duší a jestli páska těsní nebo ne jim je u zadele.
Chce to kvalitní ventilky – za mne to je věc na které se moc nevyplatí šetřit.
Tmel bych dal vyzkoušenou klasiku – Stans No Tubes.
Díky za reakce.....no moje přání bylo dát tmel na začátku sezóny a pak třeba průběžně doplňovat bez kompletní výměny…pokud ale stačí jen ten starý tmel vylít a není potřeba komplet očista pláště a ráfku tak to by asi taky šlo…
Pásku bych tedy asi pro jistotu zkontroloval, v podstatě by asi stačilo vyndat duši, nafouknout jen tak bez duše a poznal bych hned jestli je páska ok nebo ne, je to tak? Bez mlíka by měla páska tlak několik dní udržet?
Uvidíš co za pásku tam budeš mít – ideální je aby byla od kraje ke kraji. Někdy tam namotají úzkou pásku a ještě křivě – že sotva zakrývá díry od niplů. To bych radši sundal a namotal novou svoji.
Když bys kupoval novou pásku tak cca o 2 – 3 mm širší než máš vnitřní průměr ráfku.
Používám pásku od Stans a je super.
Co se týče nahození gum – napřed to zkus nasucho bez mlíka a uvidíš jestli ti půjdou nahodit i ruční pumpou nebo ne. Patky pláště před nafouknutím mázni mýdlovou vodou.
Mě zatím všechny plástě Maxxis co používám šli nahodit normálně velkou pumpu.
Jo ani nevím, co tam Canyon dává za pásku, musím to omrknout v jakým je vlastně stavu.....ráfky mám DT Swiss a pláště Maxxis…
Psal jsi kvalitní ventilky…který třeba máš na mysli?
Chtěl bych jít celkově něčím vyzkoušeným a klidně i dražším ale hlavně funkčním…nechce se mě s tím drbat a řešit problémy skrz ušetřené peníze.
Ta "jejich"bezdušová je v pohodě na mtb s maxxis plášti..
Nedostal jsi k tomu ventilky?..ty jsou také ok
Nene ventilky jsem k tomu neměl…jen tu nalepenou pásku na ráfku…
Páska je v pohodě. Minulou sezónu jsem jezdil DT + Maxxis bez tmelu a dofukoval jsem cca 1× týdně.
Bez tmelu nafouknout, potopit do vany a neměli by jít bublinky kolem niplů, nebo alespoň ne moc. Mě bez tmelu vydrží plášť nafouknutý pár hodin, záleží na plášti. Na předním kole mám Mitas Kratos, ten vydržel nafouknutý bez tmelu 3 dny v pohodě. na zadním mám race king, ten vydržel bez tmelu tak 10 minut projížďku, když jsem ho namočil tak bublinka skoro u každé figury a to je to ta nejvyšší řada plášť za cca 1200kč, Dělají se na něm mapy od tmelu, prostě ta guma stojí za hovno, ale s tmelem to udrží tlak v pohodě 14 dní, jen to bude asi rychle vysychat.
Tmrl sezonu nevydrží, je potřeba jednou za čas cca 30ml dolít. Poznáš to tak že ti bezduše přestanou držet dlouhodobě tlak – když tam bude úbytek 0,5 baru přes noc, je nejvyšší čas dolít.
Záleží na plášti a jak moc dobře je to udělané a jak moc bazítuje na přesném tlaku – někomu stačí když tam je třeba 1,5–2 bary, někdo jiný nevyjede pokud tam neni přesně 1,8…
Představa správná.
Osobně MucOff mohu doporučit, funguje stejně dobře jako MucOff maziva.Vozim ho asi 2 roky a spokojenost, za nějakých 6000km na endurku jsem musel akorát 2× knotovat, mraky defektíků to pobralo aniž bych zastavil, tmel doplňuju 30ml za 2–3 měsíce.
No tak nějak bych si to představoval…na začátku nalít tmel a pak už jen třeba jednou za 2měsíce doplnit, víc neřešit a jezdit :)
Víš prosím tě jaká je kompatibilita těch ventilků od Muc-Off s ráfky DT Swiss?
Tipuju že ok. S DT rafky jsem taky vozil kuželové ventilky a nebyl problém.
Prosím tě a asi blbej dotaz, koukal jsem, že Muc-Off mají ventilky s délkou 44 a 60mm.....teď jsem přijel z vyjížďky tak jsem to jen narychlo změřil aniž bych sundával plášť a naměřil jsem současný ventilek 25mm (samo od vnější části ráfku po špičku ventilku). Těch 44mm by mělo teda stačit, je to tak?
Mělo by no.
Díky. Ještě koukám na množství tmelu, které uvádějí na ofiko stránkách Muc-off. Mám 27,5 × 2,50 Maxxis…mělo by stačit dát 60–75ml.....jaké množství máš vyzkoušené jako ideální a co se stane když dám o něco víc…třeba 100ml…
Kromě toho že to bude nepatrně těžší se nestane nic
Do stejně velkýho davám 100ml na úvod a potom těch 30.
Super, díky. Ještě popřemýšlím nad tou délkou ventilku…44mm se mě zdá dost naknop tak zřejmě asi ty 60mm by mohli být akorát…
Měření vnější části ventilku ti nepomůže, když nevíš, kolik je ho v ráfku. Ale jestli máš běžný nízký ráfek, tak základní délka bude stačit.
Mám ráfky DT Swiss M 1900 a na stránkách DT Swiss jsem našel, že doporučují ten jejich ventilek s délkou 32mm takže 44 od Muc-Off by měl být v poho.....
No co jsem zkouknul pár instruktážních videí tak všude mě přišlo, že mají ventilky dlouhý jak antény…má to nějaký důvod nebo jen reklama aby to bylo vidět? :)
Reklama. Ventilek chceš mít naopak nízkej aby bylo méně snadné ho urazit nebo zlomit.
Jasný to je fakt a ani se mě to nelíbí jak to na nějakých propagačních fotkách a videích trčí do nebe :)
I ten 44mm čumí jak debil. Koupil bych blbý Mitas. Ten delší určitě ne. Příčti eště tu jejich blbou čepičku, ta má taky dost.
Aha, myslel jsem, že to mají měřeno komplet vč. čepičky…
Ještě se podívám jak jsou dostupný ty origo DT Swiss…
Ja vozim Stan's a vice mene to neresim. Gumy mi sezonu nevydrzi ale kdyz je menim tak jen prelevam stary tmel, kdyz je ho malo tak pridam trochu noveho. Do lonska 7 let bez defektu, loni jsem mel dva, odjezdenych cca 200 dni za lonsky rok.
DH ted tolik nejezdim tak tam ty gumy uz pres rok sou a jeste je tam tmel, pocitam ze na zadku to nebudu muset resit dokud to zas nesjedu, do predku tak jednou za rok neco doplnim.
Jak uz psali ostatni, pasku neni potreba resit pokud ji pakou neznicis.
Frekvence dofukovani je taky celkem o nahode myslim. Ja si ladim tlak pred kazdou jizdou tak me to nejak je jedno jestli trochu utece, ale v posledni dobe mi prijde ze mi v gumach spis tlak roste s rostouci teplotou nez ze bych mel co dofukovat :)
Moje představa je nalít tmel na začátku sezóny, případně v průběhu roku doplnit a po zimě na začátku další sezóny buď dát nový nebo jen oživit…je to reálné?
V podstate tak to delaji skoro vsichni co znam, nema smysl to zkouset nejak cistit a patlat se s tim.
Amen ;))
Toto jsem chtěl číst.....nečistit, nepatlat se s tím a jezdit :)
Jo takhle převážně jezdím a funguju.
Akorát po zimě vždy nalévám kompletně nový, zero flats přes zimu neydrží, buď kompletně zaschne a nebo tam zbyde akorát nějaká „voda“ bez jakýchkoliv užitnách vlastností
S tím asi tak nějak počítám.....stejně zimu nejezdím (zatím teda) a na jaře v březnu si kolo komplet nachystám takže kdybych celou sezónu jen max dolíval a nemusel měnit tak mě to bude vyhovovat…
Pokud jezdíš celej rok, tak vydrží. Pokud to necháš stát (v teple), tak vyschne všechno.
Jo s tím počítám, že když nechám kolo stát cca 3–4 měsíce přes zimu tak na jaře budu měnit komplet novou náplň. To mě až tak nevadí, na jaře dám novej tmel na novou sezónu.....přes zimu je kolo v garáži takže v teple není ale i tak bych to na každou sezónu obnovil.
Už se chystám na výměnu tmelu a vytáhnutí kola ze sklepa.
Pláště mě sice po zimě dobře těsní a drží tlak, ale případný defekt by už tmel nezalepil.
Nějak moc na MTB nejezdím a tak jsem se rozhodl po druhé sezoně vyměnit tmel. Starý jsem vylil , ráfky a pláště očistil a omyl. Mám pořád 2 roky starou láhev tmelu. Má to nějakou životnost? Můžu použít tmel který byl před 2 lety otevřený? Je to ten klasický Stans No Tube.
Jinak na okraj. Překvapilo mě, že tmel byl po 2 letech tekutý a vnitřek plášťů nebyl od té bílé gymy zajetý. Dříve jsem na konci sezony na starém kole u RaR měl vnitřek komplet prázný a všechno uvnitř „zagumované“ od zbytků tmelu.
Pokud ta flaška tmelu byla zavřená víčkem, tak se tomu nic nestalo. Jen bude potřeba pořádně protřepat, ať se „těsnící částice“ zvednou ode dna flašky.
Dík. Škoda, že jsem nezkusil ten plášť píchnout. Zajímalo by mne, jestli to ještě po 2 letech dírku zatěsní.
Možná jo. Já tmel jenom dolívám a s sebou vozím malou lahvičku čerstvého tmelu, kdyby ten v plášti byl už náhodou špatný. Ale už moc čerstvý teda není, protože jsem ho zatím nepotřeboval :-)
Po 2 letech? :) … v plasti to degraduje, po mesici mi tesnil tmel vyrazne hur a po 2 je to voda. Takze je to spis ten pripad, kdy jsi nalil tmel, plast se zatesnil a nemel jsi defekt bych si tipl.
Ja ted jedu metodu ze naleju 120 ml do 29er, a nesaham nato. Vozim inzerty a lahvicku tmelu plus knoty. Zatim mi to funguje, tak u toho zustanu. Vyjma sjezdaku, tam to proste menim, protoze resit cokoliv na sjezdovce znamena ztratu jizd :) … i kdyz je to oser…
Určitě s největší pravděpodobností jsem žádný defekt neměl. S dětma jezdím na druhém kole, případně na silničce a na fullu jsem za ty 2 roky 1000km asi nenajel. Spíš mě právě překvapilo, že tmelu neubylo a dokonce v něm byly pořád ty kaučukové a hruhé částice. Na ruce mi to zaschlo a hned to tvořilo kaučukový film.
A hlavně jak jsem psal, dříve jsem měl pláště a ráfky od toho jak od bílé pavučiny a čistil jsem to na hodinu a tady na ráfku jen trochu kolem ventilku a pláště také jen trochu. Asi to bude tím, že to perfektně těsnilo. Mám teď lepší ráfky a patka tak zapadla, že i vyfouknutý plášt nešel snadno zout. Přez zimu, tedy spíše od října do dubna to za těch 6 měsíců v garáži ušlo jen nepatrně, pokud vůbec.
Mám vyzkoušený desetiletý NoTubes.
Srovnání tmelů Orange
Jaké jsou vaše zkušenosti z tmelem OKO Magic Milk Hi-Fibre?
Zatim dobry (800km?). Lepsi, nez milkit. A na udrzbu lepsi nez NT
super díky nyní pooužívám Milkit, ale malou dírku to neutěsnilo musel jsem dát knot.
Milkit mi fungoval dobre se schwalbema na mtb. Ale na gravelu jiny plaste a vyssi tlak a jak pises.
Můžu potvrdit, Milkit nee, Oko ok, teď zkusím Orange Endurance.
Fungoval ti Milkit spolu s cushcorem? Predek DD Asegai ten to zatahlo ale zadni s CC to proste nedalo kolem patky. S notubes nemam problem kolem patek.
Aj, spatne zarazeno. Ty asi CC nemas. Melo to byt na @Breakpaina
Kdyz pise, ze milkit nee, tak co myslis?:)
A cetl sis to? Ja se ptal jestli mu fungoval spolu s CushCore.
Reagoval jsem na spatnyho cloveka. Nevim jestli on jezdi CC vlozku.
Tak co myslis ty…
Kdyz me Milkit na DD gume tesnil a na exo s CC nezatahl patky.
S vložkou je dobré před nahozením kápnout 2–3ml na patku a nechat to rozlít.
Dvě sezony vozím a v pohodě. Nějaké defekty to zatáhlo. Spokojenost
Na „gravelu“ teď zkouším Vittoria Universal Tubeless Sealant a není to žádnej zázrak:
Plusy:
Mínusy:
Po$raný třpytky. Teď jsem čistil jinej plášť, kde to taky chvíli bylo:
Oko magic tmel. Ja vul jsem zase chtel zkusit neco co udajne funguje. Misto naprosto bezproblemoveho notubes.
Takze oko magic je uplne stejnej tmel nako milk it. A to doslova. Uz kdyz jsem tu flasku vzal do ruky tak jsem si rikal ze nekde ji videl. Pak to otevru a koukam ze je to milk it. Delaji to ve stejne flasce. Etiketa ma aji stejnej font tisku jen jinej obrazek. Zapach uplne stejnej, hustota, namodrala barva tech mikro castecek. Kdyz naleju do misky milk it a oko magic tak nepoznam kterej je kterej.
A klasika stejne jako u milk it, oko magic nezatesnil michelin wild enduro gumu s vlozkou cush core. Pul hodiny drbani a furt to uchazelo pres patky. Nechapu ze s no tubes mi to zatesni behem chvilky kolem patek. Ale milk it/ oko magic to nedava. Jak maxxis tak michelin plaste mi to neberou.
Mně Oko magic hi-fibre zatěsnil DT XR391 a Fast Track 2.3 hned. Bez tmelu mi to fučelo okolo ventilku a zároveň při nahazování zadního kola se mi asi při 2 barech udělala díra v bočnici jak od trnu (což by asi fungl nový plášť udělat neměl, ale co už…). Zatím ježděno 3 měsíce cca, únik tlaku minimální, za týden max. 0.1 Bar.
+1, Oko magic hi-fibre zatěsnil Challenge Paris-Roubaix bez problémů a vím o jednom defektu na běhounu zadního kola cca 1mm, chvíli se dělala malá kapička, potom OK.
To je ten, kde v popisu tvrdili, že to ve svěťáku vozí Nino Schurter? :)
Podobná zkušenost, nepoužitelné. Zůstala mi třetina ve flašce a nervy v prdeli.
To nevim. Ja mam proste problem v kombinaci s cush core vlozkou. Predni DD Assegai mi to zatahlo uplne v klidu. Ale zadek to s vlozkou nedava.
Mohu potvrdit, že „MilKit bezdušový těsnící tmel“ a „Latex Free tmel OKO Magic milk Hi-fibre“ jsou různé. „testováno“ na stejném plášti během pár desítek minut v koupelně. MilKit plášť k patce ráfku doslova přilepil. OKO Magic milk Hi-fibre tuto schopnost neměl – plášť šel z patky lehce sundat. – plášť Challenge Strada 120TPI 30mm, foukáno na 8atm.
Porovnání při defektu nemám. OKO Magic milk Hi-fibre při dvou defektech nefunkční. Z toho jeden klasický – proříznutí jako od žiletky v délce 4–5mm a tmel z díry neustále prskal do nulového tlaku (z počátečního ca 3.5atm) – bez zátěže a dírou kolo otočeno, aby byla na zemi
Já za poslední dva roky s Öko Magic Hi-Fibre nevím, co je defekt, několik menších defektů na silničce zacelených naprosto bez problémů, ani jsem je nezaznamenal během jízdy…
jak jsi je potom identifikoval? Byly následně doma na plášti vlhké puntíky? Ty o průměru ca 2–3mm vidím na předním taky několik
Myslím že ano, ty vlhké puntíky jsou asi stopy po defektu, kde by se tam jinak vzaly. Používám Öko Magic Hi-Fibre asi pět let, na silničkách i na ostatních kolech, pláště na silnici byly nejprve Victorie a v současnosti Conti 5000 STR. Na Victoriích těch zacelených drobných defektů bylo docela dost, ale nikdy žádný problém, na Conti za dva roky jen jeden větší defekt na zadním kole, průraz cca 2,5mm, nějaká ztráta tlaku tam byla, ale na dojetí přes 50 km to stačilo, potom jsem to raději podlepil záplatou na bezduše. Když tady čtu hodně rozdílné zkušenosti s tímto tmelem, přijde mi to, jako by v tom hrál roli ještě jiný faktor, ale zase jaký?
Prusaky, nemusi to byt defekty. Nektere plaste tim trpi.
na MTB takový continental raceking ten byl mokrý kolem dokola, stačilo na tom kole nejet 3–4 dny, tam to prosakovalo i skrz běhoun, ale tlak to drželo
tlak to drzi, ale tmel je treba casteji kontrolovat a dolevat
doléval jsem tak 2× za rok, mám to na kole na dojíždění do práce, tak mám lahvičku s mlíkem v podsedlovce. ten RK už byl teda úplně hladkej tak jsem ho zahodil dal tam XC11 a od té doby v pohodě. na předním mám Mitas Kratos, vzorku už tam po těch 4 sezonách teda moc není, ale tím že na tom jezdím už jen po šotolině a asfaltu do práce tak to tam nechám dokud to bude držet tlak, ten KRatos bude mít za sebou tak odhadem 10 –12 000km, řekl bych že tak dalších 5 dá než to bude úplně hladké pokud nepřijde defekt. i po těch 4 sezonách mlíko neprosakuje
Ano
Hosi debilni dotaz:) Uz jste nekdo zkousel dostat mliko z hadru po te, co vas vohodi pres diru?:) Pokud ano byl jste nekdo uspesny? Me se to teda ale vubec nedari nicim co jsem zkousel…:(
Pracka 0
Tech benzin 0
Kartac0
Furt tam to semeno je…
Jakou přesně značkou „semena“ jsi se nechal postříkat? :-)
Nedavno se to tu resilo. Hledej :) Ja kvuli tomu odesel od NT a jinych latexovych tmelu. Cafelatex ma svuj odstranovac a to prej i celkem funguje.
Oko a Milkit jsou reditelny vodou. Maj podobnej zaklad, ale nemyslim si, ze je to stejnej tmel, jak naznacuje vyse. Ale na hadry jsem si je jeste nedaval.
Tady : https://www.bike-forum.cz/…u-z-obleceni , bez výsledku nepletu-li se.
Nasel jsem tu flasku MilkIt co mam. Kdyz jsem to nalil do misek vedle sebe Oko / MilkIt tak jsem nepoznal rozdil.
Zapach, hustota, barva, castice.
Akorat jsem ho teda neochutnal jestli jeden neni vanilka a druhej pistacie treba.
A oba maji stejnej problem s cushcorem.
Na predku bez vlozky tesni v pohode.
S CC ma problem vse, co je husty …
Suber tohle zkusim! diky za tip
Doporučuju vyzkoušet Ďáblíka. Naprosto perfektně si poradil s asfaltovou emulzí/dehtem (nebo co to lijou na odfrézovaný asfalt) na kraťasích, dresu a batohu, když jsem tím projel pár desítek metrů :)
OKO na svém webu ( https://oko.com/faqs/ ) uvádí:
„If OKO splashes on clothes, it should be wiped off immediately, preferably with a wet cloth. If some OKO residue remains, wash the clothing that evening or during the same day. Avoid leaving the clothes for a long time with the OKO in a dry state. Contact with clothing should be avoided where possible.“
Z toho bych vyvodil, že vodou asi ano, ale hned, než to stačí uschnout. Když jsem pocintal ráfek, suché to na něm docela drželo, řekl bych že z látky to už po vyschnutí odstranit nepůjde.
Co se týká toho, jestli je to stejný tmel jako Milkit, na nějakém německém fóru jsem kdysi četl, že OKO je tmely vyrábí i pro jiné značky a jeho hlavní produkce jde do průmyslu a vojenské techniky.
Ahoj, nedaří se mi úplně utěsnit Michelin Force am2 s No tubes tmelem. Stále prosakuje téměř na celé jedné straně kolem patky, ráfku. Tmelu při 2.4× 29 asi 130ml. Uchází o 0.1 baru za 24h , najeto už asi 100km. Takhle kolem ráfku mi to prosakuje většinou ke konci životnosti pláště, tady ten je ale nový. Co s tím? Znovu odpatkovat a znovu zkusit nahodit? ;)
Patky ráfku jsi měl očištěné?
Někde na závodech jsem vyhrál OKO Magic, dal jsem ho na gravel. A asi větší chybu jsem udělat nemohl. Zadní plášť za půl roku nedokázal utěsnit. Nedávno jsem udělal defekt – větší trn. Zachránil to až knot. Poté stále utíkalo mlíko kolem knotu. 3× jsem dolil cca 30ml. Stále to chcalo. V pátek jsem vyměnil za no Tubes a je po problému…
OKO Magic používám na žiletce při cca 80 psi a například vpředu mi zatěsnil průpich na Schwalbe Pro One TLE, ani jsem o něm nevěděl… Až při mytí na něj narazil…
Funguje blbě, ale dá se mejt a pár der mi zalepil, což se o mnoha jinejch říct nedá. Teď mám objednanej ten veganlatex, tak jsem zvědavej.
Bylo to OKO Magic Milk nebo OKO Magic Milk Hi-Fibre? Hi-Fibre mi v zalepilo cca 1,5 mm na ziletce. Proti OKO Magic Milk obsahuje větší částice, které lépe zatěsní defekt.
Jo, vidíš, já myslel OKO Magic Milk Hi-Fibre, abych to doplnil…
Byla to hi fibre, třeba jsem dostal nějaký ležák z krámu a už prostě nefungoval. Ale další láhev rozhodně zkoušet nebudu.
tento rok jsem začal s bezdušema, podle recenze na https://www.mbr.co.uk/…tyre-sealant jsem vybral muc-off tmel, vodou ředitelný, eko, nedělá ježky, funguje, prostě samé výhody snad kromě toho, že se lije do pneu 140 ml (doporučené maximum pro 29")
zkušenosti:
pozitivní je, že jsem na tom dojel, ale čekal bych, že malé díry by to zalepit mělo, před příští sezonou si dám tu práci s čištěním pneu a ráfku a pak zkusím standard no tubes
Muc-Off na netu právě moc pozitivní recenze nemá, stejné je to tady…
Nic jiného než NoTubess nemá smysl zkoušet. Srajdy jako Muc-off, peaty, finis line,… to jsou vyhozené prachy a nervy.
Zero Flats bych jeste pridal. Taky funguje velmi dobre, se zbytkem souhlas.
Pravda, jen je trochu agresivnější a mě třeba žral gorila tape. Ale jinak fungoval. Ještě někdo chválí orange.
Věřím, používám Tesa pásku a tam je to OK.
Já s Muc-Offem nemám žádný problém, ale je to na enduru = tlustý stěny pláště a tlaky okolo 1,3–2 bar. Do výčtu funkční bych ještě zařadil Orange standart + Endurance.
Já jsem byl tedy na enduru a DH hrubě nespokojený. Stejně jako bratr a kamarád co dostal zbytek lahve. To co vzalo 60ml Stans NoTubes hned s tím si neporadilo 120ml čerstvého muc-off.
Oko magic, nahozeno 23.8 a co to vole jako je? Je to jakoze gumove. Plast je po stenach obrousenej. Se mi zda ze v kombinaci s cushcore se obrousil vnitrek plaste a oko to spojilo do kusu gumy.
To je asi meteorit :D To jsi musel slyšet, že tam lítá bordel ne?
Vubec prave. Bylo to prilepene. Myslim ze to nachytalo na sebe vsechny ty mikro fibre high tech dement castice z tmelu a jak Cushcore nejak obrousil plast tak se to spojilo v tuhle paradu.
Tohle se mi u tmelu notube a plaste maxxis nikdy nestalo.
Nevim jestli ten Michelin plast nejak nekamosi s cushcorem nebo s tim tmelem ze by drolil stenu.
Já jsem letos (září) taky poprvé nahazoval bezduše. Pláště Tufo, tmel jsem použil také Tufo. Předtím jsem tady pročetl pár diskuzí, takže jsem z nich nabyl dojem, že mám čekat nějaké alespoň minimální problémy s únikem vzduchu, bubláním tmelu ven. Nic z toho se nekonalo.
Patky plášťů jsem omyl vodou s jarem, nahodil obě strany na ráfky a tmel (50 ml) jsem nalil skrz ventilek s vyšroubovanou vložkou přímo z lahvičky s tmelem. Tufo lahvičky to (asi) mají záměrně přizpůsobený.
K našemu novému bezdušovému standardu (na bezduše jsem převedl celou rodinu naráz) jsem koupil ruční velkou pumpu s boosterem od Beto, byla ve slevě za cca 1300 Kč.
Byl jsem až překvapený, jak rychle jsem měl hotovo. Bez prosakování, bez úniků vzduchu, bez dolévání tmelu. Jo, a ventilky od iiSuper.
Jako dárek mi z R2 Bike dorazila flaška PANNEX Tubeless Hightech Sealant Ultrafast Máte někdo osobní zkušenost? Má smysl s tím laborovat, nebo to spíš bude ztráta času a energie?
je to dárek … tomu na zuby nekoukej :-).
Vyzkoušej a dej vědět, jak to funguje.
Otázkou je proč to posílaj. Buď je to u nich nějaká novinka a chtějí to propagovat/získat recenze, nebo to nikdo nechce a leží jim to na skladě.
Zdarec, chci koupit tchánovi tmel do čtyřkolky, v okolí chalupy je samá trnka… Na kole normálně používám Notubes. Nějakým výběrem jsem se dostal na vegelatex, (v tom velkým objemu nebude na škodu ta pěnivost a taky že by neměl tolik vysychat. Ale chci se zeptat, jestli ho tam dostanu přes ventilky. Má někdo zkušenost?
Máte někdo praktickou zkušenost s rozdílem mezi Zeroflats a Zeroflats Competition?
Ahoj,
zeptám se tu na náhradní vnitřek do galuskového bezdušového ventilku. Všiml jsem si, že z některých duší s galuskovým ventilkem se dá vnitřek vyšroubovat. Dá se tento vnitřek použít do bezdušového ventilku, nebo je tam nějaká jiná konstrukce (třeba kvůli zalepení mlékem atd.) ? Když už budu z jiného kola duši vyhazovat, jestli si můžu vnitřek ventilku nechat jako náhradní pro bezdušový. Děkuji za odpovědi.
podle me stejny, normalne to menim, kdyz se mi ucpe mlikem.
Jsou stejné. Taky si můžeš koupit samotné vnitřky, třeba na Alíkovi jsem jich teď kupoval hrst za pár halířů.
Ano jsou stejné. Neni problem použít i do bezdušového.
Ahoj,
zeptám se tu na náhradní vnitřek do galuskového bezdušového ventilku. Všiml jsem si, že z některých duší s galuskovým ventilkem se dá vnitřek vyšroubovat. Dá se tento vnitřek použít do bezdušového ventilku, nebo je tam nějaká jiná konstrukce (třeba kvůli zalepení mlékem atd.) ? Když už budu z jiného kola duši vyhazovat, jestli si můžu vnitřek ventilku nechat jako náhradní pro bezdušový. Děkuji za odpovědi.
Ahoj,
prosím o radu. Nevím kdy, ale asi jsem píchnul a mlíko mě postříkalo karbonový rám a vzhledem k tomu, že nejsem žádnej leštič kola, tak jsem na to přišel až teď. Rám pod sedlovkou je špinavej zaschlým mlíkem a dolů se tomu moc nechce, voda nepomáhá. Díky za pomoc.
Když nejsi leštič, tak je to jedno, ne? :-)
Parkrát to umyji, zas takovej barbar nejsem, ale s tímhle jsem nepočítal, takže asi tak.
Taky mám a nepřišel jsem na nic čím by to šlo dolu. Ne že bych po tom nějak zvlášť pátral, moc mě to netrápí. Když ani Muc-Off Glue and Sealant Remover nerozpustil jejich zaschlý mlíko tak jsem to nechal bejt.
Asi dopadnu stejně, dík.
mně to šlo jemnym drátěnym kartačem
Vozil jsem teď NoTubes – ten mi mezi pláštěm a CushCore dělá takový žlutý latexový žmolky. Jsou přilepený jak na plášť tak i na CushCore a dostat to dolů je docela pruda. Dělá vám to taky ?
Co Oragnge Endurance ? Bude To dělat taky ?
Orange endurance mi žmolky nedělá
Je to asi tím jak se tře plášť o CushCore a tam se u NoTubes sráží ten latex. Asi na příští sezónu zkusím Orange.
A proč to chceš dávat dolů? Dělá to i třeba ZF, ale tohle neřeším, pokud není nános na patkách – aby to dobře těsnilo.
No kdybych to z toho CC neloupal tak to bude jak latexovej ježek a bude se to hodně blbě obouvat. Není to totiž tenkej latexovej povlak, ale fakt takový přilepený hrudky.
Otřu to hadrem, co jde dolů, to jde … při instalaci CC stříknu jarovkou a jde krásně.
Já to z toho loupu dolu :-) Ale pokud to Orange Endurance nedělá tak ho asi zkusím … stejně jsem ho chtěl vyzkoušet.
Přinejhorším zjistím že to je stejný …
Hodím ten dotaz sem → Jdou na bezduše dát i non-TR gumy od Maxxisu ? Konkrétně levný Ikony. Zkoušel to někdo jak se to chová ?
Nic moc. Zkoušel jsem Highroller Exo. Dlouhodobě to moc bedrží tlak.
Nevim jak Ikon, ale Miniony a HR Exo dusovy jsem vozil roky bez problemu. Uprimne nepoznam rozdil mezi TR a ne-TR gumou :)
Musim potvrdit minimalne maxxisy i non TR na TR rafkach uplne bez problemu. Teda nahazuju kompresorem ale pohoda pak. Dokonce i na oby rafku sem to nahodil a drzelo :)
Mne přijde, že ne-TR mnohem rychleji ztrácejí tlak … ale měl jsem jen 1 pár a pak už jsem nato kašlal…
Ahoj, jsem před svou první montáži bezduší ráfky Bontrager Carbon line + pláště B XR4. Vše jsem přečetl, přesto prosím o vaše doporučení jaký tmel bude nejšetrnější pro ráfek a i následné čistění.
tak záleží jestli je u tebe priorita snadné čištění ráfku a nebo funkčnost tmelu :-)
Muze se tohle zakladat na nejake pravde?
Jesli fakt v zacatcich bylo nejake spojeni mezi zero a stans?
Tufo carbon Sealant vs Tufo Extreme. Má někdo zkušenost, jaký je mezi tím rozdíl?
Delší dobu používám OKO Magic Milk Hi-Fibre a doteď jsem byl spokojen. Nyní jsem ale natrefil plášť Maxxis Minion DHR II směs Maxterra, který má boky dost porézní, možná tak 20 mikrodírek. Tohle tmel vůbec není schopný zalepit, takže do druhého dne mám kolo prázdné.
Nějaký tip na tmel, který funguje s Maxxis plášti, zacelí porézní boky i větší díry a nesežere Tannus vložku?
Zdar, jezdím tohle kombo co popisuješ a leju tam NoTubes. Rosí bočnice ale jako celek funguje dobře.
Ahoj chtěl bych zkusit bezduse a vybral jsem si Orange Endurence. Chci se zeptat jak se to aplikuje když se dodává větší balení bez injektoru? A ještě bych se zeptal co mám koupit na nasazení? Jsem z paneláku takže nemám kompresor ani velkou pumpu, pouze pumpička na duše. Díky
Tak si kup velkou pumpu nebo to nahoď pomocí CO2 bombičky.
Buď naliješ z flašky do pláště před nasazenim posledního kusu patky, nebo si např. v lékárně koupíš lahvičku podobného tvaru jako ty malé balení a pošleš to tam skrz ventilek s demontovaným jádrem.
Ahoj, taky nemám kompresor a můžu doporučit kombinaci dílenské pumpy (v mém případě Decathlon 900) a k tomu Schwalbe Tire booster. Funguje to dobře a plní svůj účel.
Zatim vždy stačila Lidl pumpa.
Mně se osvědčil tento postup.
Dělám to takřka stejně s jedním rozdílem. Zjistil jsem, že je pro mě menší opruz shodit kousek patky a tmel nalít rovnou do pláště, než ho tam cpát přes ventilek.
Já mam strach do toho pak šahat, že by mi to šlo blbě nahodit do patky, když ten plášť vytahnu ven pro dolití.
To mi přijde jako náročnější úkon, než vyšroubovat ventilek. Navíc větší riziko že si něco zajebeš od mlíka. Ale cpát to přes ventilek má nevýhodu, že je pak ulepený od tmelu. O to hůř pak může jít příště vyšroubovat, někdy se přilepí i čepička ventilku.
Vždy záleží na tmelu, jsou tmely, u kterých nevíš, že byly aplikovány přes ventilek, nic nezalepí…
Tak ono to znečištění ventilku nevzniká jen při aplikaci tmelu přes ventilek. On se ten tmel do trubičky ventilku dostane i během jízdy, pak stačí připojit pumpu, ventilek si trochu odfoukne a hned máš ventilek od tmelu :) takže to znečištění venilku při plnění jsem psal spíš jako takovou teoretickou nevýhodu, protože podobné znečištění vzniká i v dalších případech a asi se mu moc vyhnout nedá.
Někde jsem četl že je dobrý ventilek před montáží zpět maznout vazelinou. Když je mastný, nelepí se na něj mliko. Dělám to tak, a zatím ok, ventilky nezalepene. Tak to asi funguje.
ještě z vlastní zkušenosti
Pokud lepíš vlastní pásku do nového ráfku, je vhodné odjehlit respektive vzít šmirglem všechny díry pro výplet. Na Rodi Tryp jsem to napoprvé neudělal a když jsem pak nabombil ráfek aby naskočila guma tak se mi páska o ostré hrany těch děr prořízla a začínal jsem znovu.
Jen pro zajimavost – tyden zpet jsem prehazoval plaste a u te prilezitosti kontroloval mnozstvi tmelu + dolival + aplikoval cafe latex vitamina (zatim nemam zkusenost).
Pouzivam Cafe Latex tmel, ten jsem ze sundaneho plaste vycucnul velkou inj. strikackou a nasledne aplikoval do jineho plaste + dolil. Puvodni plast jsem nechal do druheho dne uschnout a tu opatlanou vrstvu zevnitr jsem sloupnul (prace cca 2min) a takto vyrobeny muchlanec stareho tmelu dal na vahu – bylo to za 20g. To jen kdyby nekoho zajimalo kolik plast pribere na starem tmelu.. :) Plaste Tufo XC14 29×2.25.
Pri jedne vymene to asi nema smysl resit, ale pokud clovek prehazuje casteji nebo se mu stane, ze tmel vyschne a doliva, tak uz to nejaka vaha navic byt muze..
Zajímavé :) kdysi jsem se snažil podobnou vrstvu NoTubes zaschlého tmelu dostat z pláště a vůbec to nešlo, bylo to tam přilepené fest :) ale je možné že to bylo až moc zaschlé…
Ahoj, ještě se chci zeptat pásku mám koupit širší nebo podle ráfku? Mám 25 a četl jsem (doufám, že jsem to dobře pochopil), že mám vzít 27 šíři. Diky
Zalezi dle profilu rafku, ale obecne se vzdy par milimetru pridava, protoze rafek ma zlabek a paska nebude levitovat, ale musi vyplnit zlabek a byt od kraje ke kraji rafku.
Ahoj, co máte vyzkoušené na silnici? Vyšší taky a spíš menší díry.
Ve vlákně k silničním bezduším pár tipů zaznělo, já osobně OKO Magic Hi-Fibre, teď budu testovat ten nový Vittoria.
OKO Magic Hi-Fibre postupně v Challenge, Schwalbe a aktuálně Conti. Zatím naprostá spokojenost.
Stejně tak.
Ale u mě je to spíš o zacelení po nahození. Poučen ze zadního pláště jsem před cca 10 dny nahazoval přední Pro One a dal rovnou cca 55 ml (30 mm plášť) a drží pěkně od začátku. Co se týče defektů, tam sloužit (klepu na dřevo) nemůžu. 9000, resp. 11000 km na duších jsem měl bez defektu, teď pokračuju zadek 2000+ a předek 500+ na bezduších a doufám, že to bude stejné :). – tlaky 4.2Bar zadek, 3.7Bar předek (74 kg + výbava)
Projde Hi-Fibre Presta ventilkem?
Jo, nalevam přes ventil, našroubuju víčko 250ml balení a použiju jako trychtyř.
Ok, díky.
Projde, používám 20ml stříkačku.
Bez problémů, nenalévám jinak…
Hlasuji pro OKO Milk Hi-fibre, funguje trochu jinak než latexové tmely. Na nich mi vadilo, že postupně hrudkují a plášť i ráfek se o nich mizerně čistí a taky, že mi prolínaly podél patky. To se mi se stejným pláštěm, ale s OKO nestalo. I po sozóně je tekutý, i když ne všechen, nějaké ztráty tam jsou, ale zároveň se dá všechno v pohodě umýt, použil jsem technický líh a plášť i ráfek během chvilky naprosto čistý. do zimy jsem neměl zkušenosti s defektem, ale náš místní posyp je vážně ostrý. každopádně OKO zalepilo bez znatelné ztráty tlaku
Dál jsem na řadu a spokojeně na závěr loňské sezony vozil OKO hi fibre. Teď mě čeká výměna za nový tmel. Mám čekat při čištění nějaké problémy, nutnost použít chemii nebo bude stačit voda se saponátem?
Voda se saponátem stačí…
Čerstvá zkušenost s mlikem od squirtu. Výrobce udává, že si poradí s až 5 mm otvorem, ten můj byl tak 1 mm, ale mliko stále unikalo i po 400 metrech od píchnutí. Musel jsem použít knot. Bezduše vozím dva měsíce, takže jsem začátečník a možná dělám něco blbě. Ale čekal jsem, že zrovna s tímhle si mliko poradí.
Jestli si s tim poradí nebo ne závisí na spoustě faktorech. Hlavně po dvou dost teplých měsících už nemusí být moc účinný, čerstvej by to možná zacelil, i když to mlíko moc lidí nepoužívá, držel bych se něčeho osvědčeného
Další píchnutí, dírka jak od špendlíku, tentokrát to sice mlíko zdánlivě zalepilo, ale vždy ráno z pláště trčela dvoucentimetrová „šňůra“ ztuhlého mlíka. To jsem doplňoval dva dny předem. Squirt už jsem nahradil no tubes, tak snad to bude lepší.
Hodím sem… CrossKing Protection TLR, Caffélatex, guma kupovaná v lednu. Nejdřív dobrý, poslední dobou ale děsně uchcává skoro všude a následně vysychá. Takhle mi nechcalo ani zpuchřelý Schwalbe. Je to tmelem nebo gumou nebo blbá kombinace?
Je to pláštěm, tři různé mi dělali to samé.
Tufo se stejným tmelem je v pohodě.
Potvrzuju – stejna zkusenost, 2 ruzne Contiky mi prochcavaly takto zboku, Tufa a Micheliny ne.
