Mam zimne plaste Continental Top Contact Winter II, 37–622. Ak chce niekto jazdit v zime, ked nie je sneh, je to fajn. Zimna zmes funguje, je to maksia guma, ma dobry grip. Akonahle je vsak sneh, tato guma uz moc vhodna nie je. Je relativne tenka, takze sa lahko zabara do snehu a este k tomu sa aj dost smyka. Vysledkom coho je, ze na zasnezenej ceste je nepouzitelna.
Po dlhsej uvahe som prisiel k zaveru, ze zrejme siahnem po Schwalbe Marathon Winter HS 396 alebo po znacke Nokian, a to bud po Nokian Extreme 294 alebo Nokian W240.
Pneumatiky Schwalbe sa daju bez problemov kupit aj u nas, zato so znackou Nokian je problem, popravde, uz aj tak relativne drahe plaste si nechat doviest napriklad z Finska alebo Japonska by bolo drahe. Jedneho distibutora u nas som oslovil, ale ani len neodpisal.
Vzhladom na to, ze mam trekovy bike s klasickymi blatnikmi, nemozem ani kvoli ramu a ani kvoli blatnikom pravdepodobne ist do plasta Nokian Tyres Extreme 294 Winter MTB Wired Tire 29" 54–622. Ta sirka 54 je asi moc, podla mojho odhadu by sa to suchalo o ram a mozno aj o blatnik. Preto sa zrejme rozhodnem pre Nokian Tyres Hakka W240 Winter Trekking Wired Tire 40–622. Toto by malo byt v poriadku, co sa jedna sirky. Este je samozrejme v hre aj Schwalbe Marathon Winter Touring Performance Wired Tire – Black-Reflex a Nokian Tyres Hakka W106 Winter Trekking Wired Tire 28", maju vsak na moj vkus malo hrotov. Nasiel som aj 45NRTH Polara Winter Tour Wired Tire 37–622, no pre skor popisavane nevyhody tenkeho plasta v snehu je tato sirka pre mna nedostatocna.
Na zaver jedna otazka, aky je rozdiel medzi Nokian Tyres Hakka W106 Winter Trekking Wired Tire 28" a Nokian Tyres Hakka W240 Winter Trekking Wired Tire 40–622? Pri podobnej sirke je ten plast s priblizne polovicnym poctom hrotov tazsi. Pneumatika je z rovnakeho materialu.
