Zavěšení kola - problém pro vidlici

pres leto mám tak kolo pověšené a no problem…přes zimu, kdy kolo odpočívá tak ho mám chycené za zadní..mam rebu race a nepozoruju nějakou změnu

Takto skladuji kola řadu let a bez problemu.

Skladoval jsen tak FOX, nyni Lefty po 3 roky. Pred jizdou to propruzim, aby se to mazlo a nemam problem. A to propruzeni je v ramci kontroly pred jizdou spis nez kvuli haku ;-)

Zrovna minuly tyden tu pred timto nekteri varovali. Vidlice je pak neprimerene , neprirozene a predevsim lokalne, zatezovana a muze dojit k poskozeni tesneni a kdovi ceho. Takze bacha na to.

Kolo skladovat zasadne zavesene na odpruzenych zavesech za ram a tam je jeste treba davat pozor na spravne rozlozeni tlaku toho zavesu, stycna plocha musi byt dostatecne velika, protoze takove lokalni pretizeni ramu celou vahou kola, muze nadelat taky peknou paseku.

Kdokoliv kdy videl vidlici rozlozenou ti nikdy nemuze rict, ze ji vadi kdyz za ni kolo visi, aniz by byl blbej jak pumpa na sanky. A kdokoliv ji videl jenom z rychliku ti to stejne rict nemuze.

Co sem cet v tom tematu co linkoval Vilem, to je pochopitelne taky kybl bullshitu. Na zadny tesneni ti nikde nic netlaci, i kdybys to povesil vzhuru nohama za kola, tak to trochu vyjede a zastavi to negativka. U soloairu se ti maximalne muze otlacit ten vzduch co tam je. On kdyz se vzduch jednou stlaci, tak totiz zustane stlacenej. Jestli je tam ocelova nebo titanova negativni pruzina, tak tam by to znat byt mohlo, treba po cca 1000 letech ze by ta pruzina ztratila trochu pruznosti. Na zadny tesneni to nikde tlacit nebude, futra sou namahany stovkama kilo pri lehkym solichani po cyklostezce, takze tech 10kg za ktery by to vislo plnou vahou tomu nic neudela.

Abych jenom nepicoval, co se tyka toho kam natece jakej olej, jestli je to solo air vidle, tak ve vzduchovy patrone nema olej co delat. Resp. tam patri par kapek, a ty nemaj co delat v negativce, takze kdyz to pri ulozeni kola vzhuru nohama, kdy se otevira ventil mezi pozitivkou a negativkou vytece nahoru, jedine dobre, protoze solo air s olejem v negativce nefunguje, a kdyz bude olej nad pistkem, bude lip mazat pistek. Co se tyka tlumice, u otevrenejch a polo-otevrenejch (RS mimo Charger tlumice) ti sice olej vytece nahoru, a pak to netlumi, ale to se vyresi behem asi 30s po tom co kolo z haku sundas, resp. staci parkrat propruzit.

Naopak pri ulozeni kola vzhuru nohama se aspon drzi olej u futer a stiraku, drzi je namazany, a ta guma na stiracich ma olej rada, radsi nez sucho. Drzet olej kolem futer je pochopitelne taky vyrazne zadouci, ale ten se tam stejne pri jizde dostane, takze to je vyhoda akorat pro lidi co stelujou a testujou vidlice na parkovisti a veri, ze to ma nejakej vyznam :)

já takhle měl pověšený kolo se stejnou vidlicí minulou zimu a když jsem vyjel na jaře tak se z vidle ozývaly kovové „zvuky“..po reklamaci u žitnýho zjištěn vadný vzduchový píst…nevím jestli to mělo souvislost…

ted jsem si uvědomil,že mi zase takhle ve sklepě visí(kolo)

Moc to řešíš. Mě takhle za přední kolo doma sice nevisí bajk, ale silnička na full carbon ráfku :-) O vidlici bych se opravdu nebál. O ten ráfek už trochu obavu mám, ale zatím dobrý. A pokud nevydrží, bude důvod pro další upgrade. Je třeba myslet pozitivně

Me tak z predelane suntourky z vazeliny na olej, ten olej vytekl ven. Od te doby vesim za zadni kolo :) a ok.

Tak vidlice je v pohode, ale daleko horsi je to pro vyplet, po zime ti popraskaji vsechny niple u toho mista zaveseni. Doporucuje se kolo cas od casu protocit.

Mate, prosim, nekdo zkusenost s timto drzakem?

Diky,

–

David

Oživím toto téma. Stabilně skladuju 3 kola zavěšaná za strop v garáži. Jsou to kola bez odpružených vidlic, tak to nijak neřeším Teď hodlám koupit svoje nejdražší kolo s vidlicí Reba a tak se chci chci zeptat.

Nebude té vidlici vadit? Kolo bych takhle chtěl mít pověšené celoročně. Samozřejmě s vyjímkou výjezdů. :D